Генеральный план цаганаманского сельского муниципального образования


Архитектурно-планировочная структура территории



страница19/29
Дата22.06.2019
Размер2.04 Mb.
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   29

3.2. Архитектурно-планировочная структура территории

Организация территории имеет целью создание целесообразного в хозяйственном, санитарном и архитектурном отношениях взаимного расположения и удобной связи различных по значению территорий поселка.

Планировка п. Цаган Аман организована таким образом, чтобы жители всех его частей имели равные возможности в получении доступа к местам приложения труда и объектам социально-бытового обслуживания.

Основу планировочной структуры составляют антропогенные элементы. В рамках Цаганаманского СМО планировочная структура организована следующим образом. Главная формирующая ось – антропогенный объект – участок федеральной трассы «Волгоград-Астрахань». Значительную роль в формировании структуры территории сыграла также р. Волга.

Планировочная организация территории выразилась в размещении на ней улиц, кварталов, площадей, усадебных и других участков, жилых и общественных зданий, производственных и хозяйственных построек, зеленых насаждений и других элементов благоустройства, а также различных инженерных сооружений в определенной взаимосвязи друг с другом.

Улицы, площади, кварталы представляют собой основные элементы плана поселка. При выборе преобладающих направлений улиц учитывались: направление ветра, требование инсоляции, рельеф и сложившаяся система уличной сети.

Поселок Цаган Аман имеет вытянутую вдоль реки Волга планировочную структуру, близкую, тем не менее, по своей форме к прямоугольной. Сам поселок ограничен с востока рекой Волга, с запад федеральной трассой «Волгоград-Астрахань». С севера на юг поселок вытянут на 5 км.

В планировочной структуре, в можно выделить три зоны:

- северную (жилая);

- центральную (преобладает общественно-деловая зона);

- южную (представлена жилой застройкой и производственно-коммунальной зоной).

В северной части поселка располагается жилая застройка, представленная 1-2 этажными домами. Жилые кварталы и улицы вытянуты параллельно течению реки Волги.





Рис.12. Планировочная структура п. Цаган-Аман
На сегодняшний день можно выделить общественный центр – ядро архитектурно-планировочной композиции поселка – где сосредоточены все виды обслуживания населения. Он представлен кварталами, ограниченными на севере – переулком Кирова, на юге – улицей Чкалова. Здесь располагается администрация, детский сад, учреждения сферы здравоохранения и рекреационная зона. Также здесь имеется зона жилой застройки. Данная зона занимает около 60% территории всего поселка.

Южная часть поселка представлена жилой зоной и производственно-коммунальной зоной. Здесь размещена малоэтажная жилая застройка (1-2 этажа). Также находятся площади предприятий и производственные объекты. Поскольку в поселении преобладают ветра восточного и северо-восточного направлений, угрозу для загрязнения жилой застройки они не несут.

Следует также отметить формирующуюся планировочную ось в восточной части поселка вдоль федеральной трассы «Волгоград-Астрахань». В ее зоне уже сейчас располагаются некоторые производственные объекты, а с возрастанием транзитных функций поселения ее роль только уыеличится.

Застройка жилых микрорайонов осуществляется в соответствии с общим архитектурно-планировочным решением населенного пункта в целом, широко использован прием свободной системы застройки, обеспечивающий удобства и хорошие гигиенические условия для населения, экономичность и высокие архитектурно-художественные качества застройки.



3.3. Транспортная инфраструктура и связь




3.3.1. Транспортно-географическое положение территории

Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии территорий. Транспортная система определяет условия экономического роста, повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения.

Транспортно-географическое положение Цаганаманского СМО, как в региональном масштабе, так и на локальном, внутрирайонном уровне, можно назвать выгодным. Поселок Цаган Аман является второстепенным транспортным узлом. От него отходят две второстепенные планировочные оси, образуемые сетью автодорог республиканского значения:

- Утта–Юста–Цаган Аман;

- Цаган Аман–Большой Царын–Малые Дербеты.

Цаганаманское СМО расположено на правом берегу Волги, через него проходит федеральная автодорога «Астрахань–Волгоград». Находится в 290 километрах к северо-востоку от столицы Республики Калмыкия г. Элисты.

Территория муниципального образования в рамках Республики Калмыкия характеризуется уникальностью экономико-географического положения, так как она выходит непосредственно к реке Волга, а п. Цаган Аман – единственный речной порт Республики Калмыкия. Муниципальное образование имеет большой потенциал для реализации межрегиональных экономических связей, и должно стать одним из главных транспортно-логистических узлов республики.

Выгодным является и положение Цаганаманского СМО в межрегиональном масштабе. Территорию пересекают федеральная магистральная автомобильная дорога М6 «Каспий» на участке Волгоград–Астрахань и река Волга, являющаяся значительной транспортной артерией Поволжья.

Ближайшая крупная железнодорожная станция находится в городе Харабали (Астраханской области), физическое расстояние по прямой до нее составляет порядка 45-50 км. Однако отсутствие прямой автомобильной дороги и современной транспортной переправы через реку Волга делает невозможным использование транспортного потенциала данного узла.

Согласно Схеме территориального планирования Республики Калмыкия на территории Юстинского муниципального района планируется строительство железнодорожной ветки Куберле–Аксарайская. Практические при любой схеме ее прохождения Цаганаманское СМО окажется в 30-минутной зоне доступности от железной дороги. Это позволит полностью интегрировать хозяйственный комплекс муниципального образования в транспортный полимагистральный коридор «Север–Юг».

Аэродромов, вертодромов включенных в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации на территории нет. Ближайший аэропорт находится в 300 км в г. Элиста. До 1992 года действовал аэропорт малой авиации в п. Цаган Аман, выполнявший в том числе и пассажирские рейсы. Согласно Схеме территориального планирования Республики Калмыкия планируется возрождение малой авиации и воссоздание существовавшей сети аэродромов.

Республика Калмыкия через п. Цаган Аман имеет выход к одной из мощных водных транспортных артерий России – реке Волга, а также к Каспийскому морю. Однако в настоящее время эти преимущества не используются в работе транспортного комплекса Республики.

Главной транспортной проблемой для Цаганаманского СМО выступает его значительная удаленность от крупных городов (табл. 3.4).

Таблица 3.4

Транспортная доступность ближайших к Цаганаманского СМО городов


Город

Расстояние, км

Временная доступность

Элиста

300

5 ч 30 мин

Нариманов

120

1 ч 43 мин

Астрахань

200

3 ч 4 мин

Харабали

340

6 ч 28 мин

Волгоград

250

3 ч 54 мин

Ближайшим городом к Цаганаманскому СМО является г. Нариманов (Астраханской области). Муниципальное образование находится в его 2-часовой зоне транспортной доступности. Транспортная доступность остальных городов превышает 3 часа. Примечательно, что в транспортном отношении муниципальное образование больше тяготеет к двум крупным городам - Астрахани и Волгограду, чем к столице Республике Калмыкия – г. Элисте.




Каталог: tinybrowser -> files -> gradostroitelstvo -> territorial-plan
files -> О предоставлении госуслуг в электронном виде по паспортной и регистрационной работе
files -> Методические рекомендации для родителей и специалистов
files -> Финансы категория историческая, она такая же продолжительная, как история человеческого общества
files -> Программа по охране земель на территории ташантинского сельского поселения на 2016-2018 годы
files -> Обосновывающие материалы к проекту Генерального плана Селянского сельского поселения Нелидовского района
territorial-plan -> Генеральный план барунского сельского муниципального образования


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   29


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница