Генеральный план цаганаманского сельского муниципального образования


Риски возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера



страница28/29
Дата22.06.2019
Размер2.04 Mb.
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   29

5.2. Риски возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера

Под чрезвычайной ситуацией техногенного характера понимается состояние, при котором в результате возникновения источника чрезвычайной ситуации на объекте, определенной территории или акватории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде.

Виды возможных техногенных чрезвычайных ситуаций на территории республики:

- чрезвычайные ситуации на химически опасных объектах;

- чрезвычайные ситуации на пожаро- и взрывоопасных объектах;

- чрезвычайные ситуации на электроэнергетических системах и системах связи;

- чрезвычайные ситуации на коммунальных системах жизнеобеспечения;

- чрезвычайные ситуации на транспорте;

- чрезвычайные ситуации на гидротехнических сооружениях.

Потенциально опасный объект представляет собой объект, на котором используют, производят, перерабатывают, хранят или транспортируют радиоактивные, пожаровзрывоопасные, опасные химические и биологические вещества, создающие реальную угрозу возникновения источника чрезвычайной ситуации.

На сегодняшний день в Республике Калмыкия утвержден Перечень потенциально опасных объектов и объектов жизнеобеспечения (далее – ПОО).

Классификация опасных объектов проведена в соответствии с постановлением Правительства РФ от 21 мая 2007 года № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», пунктами 11, 12 приказа МЧС РФ от 28 февраля 2003 года № 105 «Об утверждении Требований по предупреждению чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных объектах и объектах жизнеобеспечения» (зарегистрирован в Министерстве Юстиции РФ 20 марта 2003 года № 4291).

По результатам прогнозирования чрезвычайных ситуаций техногенного характера опасные объекты подразделены по степени опасности в зависимости от масштабов возникающих чрезвычайных ситуаций на пять классов:

1 класс – объекты, аварии на котором могут являться источниками возникновения федеральных чрезвычайных ситуаций нет;

2 класс – объекты, аварии на которых могут являться источниками возникновения региональных чрезвычайных ситуаций;

3 класс – объекты, аварии на которых могут являться источниками возникновения территориальных чрезвычайных ситуаций;

4 класс – объекты, аварии на которых могут являться источниками возникновения местных чрезвычайных ситуаций;

5 класс – объекты, аварии на которых могут являться источниками возникновения локальных чрезвычайных ситуаций.

Наибольшую угрозу по взрывопожароопасности представляют объекты, на которых обращаются в значительных объемах легковоспламеняющиеся жидкости, газы и пыли во взрывопожароопасных концентрациях. В первую очередь к таковым объектам на территории относятся:

- нефтебазы;

- газонаполнительные станции;

- элеваторы, хлебокомбинаты;

- АГЗС и АЗС;

- магистральные газопроводы и нефтепроводы;

- котельные.

На территории Цаганаманского СМО находится 4 пожароопасных объектов (табл. 5.3). Все они имеет 5 класс опасности и представлены автозаправочными стациями.



Таблица 5.3

Пожароопасные объекты на территории Цаганаманского СМО

Наименование объекта

Местоположение

Владелец

Вид продукции

Класс опасности

АЗС №14

перекр.дорог Элиста-Цаган-Аман, Астрахань-Волгоград

Предприниматель Лиджиева У.С.

Нефтепродукты

5

АЗС «777»

п. Цаган-Аман

АЗС «Маяк»

п. Цаган-Аман, трасса Волгоград-Астрахань

Предприниматель Яшкулов Ю.Б.

Нефтепродукты

5

АГЗС №3

п. Цаган-Аман

ООО «21 век» дир. Шардаев С.А.

Газ

5

Согласно ГОСТ Р 22.0.07-95 «Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Источники техногенных чрезвычайных ситуаций. Классификация и номенклатура поражающих факторов и их параметров» поражающие факторы источников техногенных ЧС по механизму действия подразделяют на факторы физического действия и факторы химического действия.

К поражающим факторам физического действия относят: воздушную ударную волну, волну сжатия в грунте, сейсморазрывную волну, волну прорыва гидротехнических сооружений, обломки или осколки, экстремальный нагрев среды, тепловое излучение, ионизирующее излучение. К поражающим факторам химического действия относят токсическое действие опасных химических веществ. Максимальная зона поражения при авариях на транспорте при перевозке опасных и особо опасных грузов – 200 м.

Риск возникновения ЧС на объектах автомобильного транспорта обусловлен наличием участка трассы «Волгоград-Астрахань», а также сохраняется риск возникновения ДТП, не попадающих под критерии ЧС. Риск ЧС, связанных с авариями на коммунальных системах жизнеобеспечения, возможен из-за износа коммуникаций до 100%. Вследствие значительного износа коммунальных тепловых сетей и оборудования могут возникнуть перебои с теплоснабжением административных зданий.

Резервные схемы запитки потребителей имеются. Существует риск ЧС в случае обрыва проводов, в результате налипания снега, ураганного ветра. Риски аварий на нефтепроводах существуют в результате несанкционированной врезки в трубопровод и террористической акции, однако, исходя из частоты возникновения аварий на нефтепроводе, следует, что риски возникновения аварий маловероятны. АЗС, являющиеся объектами розничной торговли и выполняющие работы по получению, выгрузке, складированию, хранению и выдаче дизельного топлива, бензина и газа, создают реальную угрозу возникновения источника ЧС – аварийного разлива нефтепродуктов.

В соответствии с ГОСТ Р 22.0.02-94 АЗС являются потенциально опасным объектом, на котором обращаются опасные вещества, создающие реальную угрозу возникновения источника ЧС. АЗС стационарного типа имеют традиционную технологическую схему заправки жидким топливом транспортных средств. Резервуары для хранения нефтепродуктов стальные, заглубленные, установлены в железобетонном саркофаге. Доставка нефтепродуктов осуществляется автомобильным транспортом. Сливные операции на АЗС осуществляются на сливных площадках, оборудованных технологическим трубопроводом с аварийным резервуаром, что обеспечивает отвод самотеком пролива нефтепродуктов при возможной разгерметизации автоцистерны.

Наиболее вероятными авариями на АЗС являются выбросы опасных веществ бензина, дизельного топлива в результате разгерметизации оборудования или трубопроводов, переливов при выполнении сливо-наливных операций.

Наиболее опасный сценарий развития событий АЗС – полное (хрупкое) разрушение, разгерметизация топливной емкости автоцистерны и разлив нефтепродуктов на большой площади. Объемы и площади разлива аварийного разлива нефтепродуктов прогнозируются исходя из объема топливной емкости автоцистерны.

Разлив нефтепродуктов при разгерметизации подземных резервуаров хранения нефтепродуктов локализуется в пределах имеемого саркофага и на границу зон ЧС практического влияния не оказывает.

ЧС на АЗС имеют значение локальной (объектовой), т.к. разлив не выходит за пределы территории объекта и не представляет опасности населения, за исключением работающего персонала и клиентов АЗС.

Во всех случаях разливы нефтепродуктов ведут к загрязнению окружающей среды – почвы, подземных вод, к образованию взрывопожароопасной топливовоздушной смеси и создают угрозу возникновения пожара и взрыва.

Поражающими факторами являются ударная волна, тепловая волна и горячие продукты горения, открытое пламя и горящие нефтепродукты, токсичные продукты горения, осколки разрушенных резервуаров.

Зоны действия поражающих факторов источников ЧС зависят от площади разлива, гидрометеорологических условий, времени начала и эффективности работы объектовых специальных технических средств и сил локализации и ликвидации аварий и др.

Возможные аварии на нефтебазах (складах ГСМ): разлив нефтепродуктов; пожар пролива нефтепродуктов; дрейф облака паров нефтепродуктов; горение облака паров нефтепродуктов; взрыв (хлопок) и пожар в резервуарах хранения бензина, ДТ.

В динамике развития автомобильного парка отмечается рост уровня автомобилизации населения. Значительная доля в общем количестве автомобилей принадлежит частным лицам. В долгосрочной перспективе, в соответствии с государственной концепцией совершенствования и развития автомобильных дорог в Российской Федерации, следует ожидать повышения уровня автомобилизации населения республики до 340-400 автомобилей на 1000 жителей.

Из всех источников опасности на автомобильном транспорте наибольшую угрозу для населения представляют дорожно-транспортные происшествия (ДТП).




Каталог: tinybrowser -> files -> gradostroitelstvo -> territorial-plan
files -> О предоставлении госуслуг в электронном виде по паспортной и регистрационной работе
files -> Методические рекомендации для родителей и специалистов
files -> Финансы категория историческая, она такая же продолжительная, как история человеческого общества
files -> Программа по охране земель на территории ташантинского сельского поселения на 2016-2018 годы
files -> Обосновывающие материалы к проекту Генерального плана Селянского сельского поселения Нелидовского района
territorial-plan -> Генеральный план барунского сельского муниципального образования


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   29


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница