Магистерская диссертация япония в глобальном мире: вызовы и ответы



страница5/7
Дата22.06.2019
Размер1.31 Mb.
ТипДиплом
1   2   3   4   5   6   7

Росту доходов Японии поспособствовала Корейская война. Американские силы, базировавшиеся в стране, нуждались в обеспечении их провизией, поэтому для них были организованы специальные поставки. Благодаря им, к 1952 г. Япония могла оплачивать около половины своего импорта только за их счет. Также, огромную прибыль приносили и американские военные в отпуске, желающие отдохнуть. И даже после окончания военных действий доход от них не уменьшался. Исходя из этих обстоятельств, США решили более не оказывать экономическую помощь, достигшую к 1952 г. цифры в 2 млрд долларов100.

В последующие годы производство в Японии только развивалось и довольно скоро восстановление экономики было завершено. Практически все предприятия были переоборудованы и функционировали с новой силой, с увеличенным уровнем производства. К 1954 г. средняя заработная плата японцев вернулась к той, что случилась до перекоса экономического положения в следствии военной политики.

Начали свое восстановление также и дзайбацу, головные банки которых не были тронуты, что позволяло им постепенно налаживать контакт с предприятиями и захватывать промышленность и финансы. Наиболее влиятельными группами в период Корейской войны были «Мицубиси», «Мицуи» и «Сумитомо».

Активно развивалось и сельское хозяйство, которому земельная реформа поспособствовала быстро вернуть свои силы и увеличить доходы. Так, в связи с высокой инфляцией, стоимость на приобретенную ими ранее землю была совсем невысокой, а дорогое продовольствие и возможность заработка в городах позволяло крестьянским семьям увеличивать закупки удобрений, и улучшать качество продукции. Постепенно, помимо риса начали выращивать и другие культуры, росло производство овощей и фруктов, в рационе всё чаще начало появляться мясо животных и птиц.

Так, к середине 50-х гг. Япония смогла вернуться к прежнему уровню жизни, и начался процесс его улучшения. Случилось нечто похожее с событиями эпохи Мэйдзи – японцы, насмотревшись на материальные блага американской стороны, поняли, насколько сильно они отстают от них в техническом плане. Это привело к общему желанию не только догнать США, но и перегнать их в этом направлении деятельности.

Ход мыслей в целом повторил происходящее в прошлом столетии, то есть поглощение разнообразных технических новшеств, идей и концепций из-за рубежа, их совершенствование и реализация с помощью местных реалий. Так и начался процесс поиска идей для будущих проектов, которые можно было бы потом вывести на мировой рынок в качестве товаров ежедневного и длительного спросов.

В этот период в стране создаются такие компании как «Тосиба», «Хитати», «Мацусита дэнки», «Сони» и другие. Первой создать массовое производство удалось «Тосиба», в 1955 г. начавшей выпускать телевизоры, холодильники, печи и прочую электротехнику.

Развитие науки и техники оказалось настолько стремительным, что к 1957 г. Япония вышла на первое место в мире по производству судов, керамической посуды, показала наивысший уровень по вылову рыбы, заняла одну из лидирующих позиций в производстве фотоаппаратов, швейных машин, радио, хлопчатобумажных нитей, шелка, синтетических волокон и пр.

Японский импорт рос с невероятной силой. Если ранее считалось, что японские товары представляют из себя что-то довольно низкого качества, зато по приемлемой цене, то теперь, в послевоенный период, они спокойно могли похвастаться товаром такого уровня, что не оставлял шансов производству других развитых стран.

Темп роста японской экономики был настолько высок, что многие из задач, которые в этот период планировалось выполнить в течение пяти лет, были выполнены всего за два года. Стандарт жизни к 1957 г. увеличился на 27% по сравнению с 1954 г. Однако, всё ещё оставались опасения о том, что такой рост в скором времени может прекратиться и в дальнейшем будет не таким прогрессивным. Но все-таки данные страхи не были оправданы, на что намекала как минимум отрасль производства телевизоров, количество которых изменилось с 165 тыс. до 3290 тыс. штук101.

Из интересных достижений также следует сказать об одной из любви японцев – железной дороге. Первые макеты строительства были привезены чуть более века назад, и наконец Япония выпустила в свет свой символ технологического развития – скоростной экспресс на железной дороге Токкайдо. Другим важным символом стоит выделить создание в 1958 г. Телевизионной башни Токио, высотой 333 м102.

В последующие годы приоритет отдавался следующим целям:


  1. Для стимуляции производства стройматериалов и способствованию развитию сталелитейной области, необходимо было улучшить инфраструктуру – строительство дорог, портовых сооружений, систем водоочистки и прочее;

  2. Поощрение тяжелой промышленности, таких как машиностроение и химическая отрасль, совершенствование которых приведет к подъему других отраслей, таких как транспортное производство;

  3. Способствование созданию и улучшению связей, организация экспорта с развитыми странами и богатыми регионами, вроде наполненной ресурсами Юго-Восточной Азией;

  4. Увеличение количества инвестиций, направленных на профессиональное обучение, поддержку исследований и разработок, способствующих появлению новых ученых в Японии;

  5. Уменьшение разницы между регионами страны и различными отраслями деятельности.

Однако данный план не стоит воспринимать как идеи командной экономики коммунизма. Правительство скорее выражало предложение, чем требование о дальнейшем действии, а для реализации своих идей они предлагали различную поддержку, в виде инвестиций или специальных тарифов. Основное решение о том, как поступать, оставалось за самим промышленным сектором. Итогом такой настрой превратился в желание к постоянному росту и достижение мирового авторитета.

Когда уже полностью был завершен процесс восстановления экономики, стало ясно, что для последующего развития надо провести полную реконструкцию технической части производства. Одновременно началось два процесса – реконструкция таких отраслей как судостроение, нефтепереработка, металлургия, химическое производство, пищевая и тканевая промышленность, и создание новых предприятий, как нефтехимия, производство пластмасс, синтетического каучука и волокон, радиоэлектроники, нефтехимии и др.

Создание новых направлений и восстановление старых происходило главным образом благодаря импорту технологий и техники из зарубежья. Массово закупались патенты и лицензии на производство, основная доля которых приходилась конечно же на США.

Итогом этого процесса стало коренное изменение вида японской промышленности к началу 1970-х гг. Япония представляла собой такое государство, в котором можно было увидеть производство всех современных и новейших видов, создав универсальную структуру. Даже старые отрасли перешли на новые стандарты, позволив во многом облегчить и улучшить изготовление и выпуск продукции. Значительным изменением стоит также назвать увеличение доли тяжелой промышленности, которая в период 1956–1973 гг. повысилась с 51,7 до 67,8 %103.

Это позволило Японии стать крупнейшим в мире производителем таких категорий тяжелой промышленности, как суда, киноаппаратура, фотоаппаратура, химические волокна. Во многих отраслях, таких как производство электроники и автомобилей, давно остались позади такие гиганты как Великобритания и ФРГ.

В период 1957–1971 гг. японский экспорт увеличился почти в 10 раз, сделав страну одним из крупнейших поставщиков в мире. При этом, сам состав вывозимой продукции значительно изменился. Если в конце 50-х гг. довольно большой долей обладала текстильная промышленность, то к началу 70-х гг. круг изделий сменился преимущественно на автомобили, радиоприемники, суда, электрооборудование, телевизоры и др. И весь представленный ассортимент был высочайшего качества, технически сложной, но простой для использования.

Однако Японии находилась в зависимости от поставок сырья, ввоз которого с каждым годом роста промышленных отраслей всё увеличивался. Долгое время цены на этот вид товара оставались невысокими и иногда даже снижались, что позволяло закупать, чаще всего, необработанное сырье для дальнейшей обработки на территории страны. Довольно большую часть импорта также составляло продовольствие. Хоть все возможности обеспечивать себя полностью появились ещё давно, но человеческие потребности всё увеличивались, требуя появления богатого выбора товаров.

Стремительный рост с начала 60-х гг. получила сфера перевозки грузов и пассажиров, увеличивая свой объем невероятными темпами. К началу 70-х гг. на автомобильный транспорт приходилось около половины пассажирского извоза и 40% транспортировки грузов. Морской транспорт занимал другие 40% в перевозке карго, в то время как почти половина людей пользовались услугами железных дорог104.

Особенно активно развивалась железнодорожная связь Японии. Хоть с довоенного времени протяженность линий практически не увеличилась, составляя около 27 тыс. км, начали появляться множество нововведений. Для соединения всех основных городов страны строились специальные высокоскоростные линии для поездов «Синкансен», перемещавшихся со средней скоростью более 160 км/ч. С 1964 г. началось строительство тоннеля Сэйкан, которым намеревались соединить остров Хонсю, конкретно префектуру Аомори, с Хоккайдо. Общая протяженность тоннеля составляла 53,8 км, с 23,3 км частью, находившейся на 100 м ниже уровня морского дна105. Примерно в этот же период Япония полностью перешла на электрическую и тепловую тягу, оставив паровозы только под экспорт.

К 1971 г. в Японии насчитывалось более 12 млн автомобилей, что ставило страну на второе место в мире по их количеству после США. Такой масштаб требовал строительства современной системы дорог, среди которых в послевоенное время, до 1956 г. заасфальтировано было лишь 23%106. Для этих целей появилась Японская дорожная корпорация (JH), направленная на создание сети скоростных магистралей. Начиная с 1957 г. был предпринят первый шаг в строительстве – создавалась автодорога между Нагоя и Кобе, первая линия которой была запущена в 1963 г.

Помимо этого, правительство также приняло меры по постройке дорог в урбанистических районах страны, для чего в 1959 г. была создана корпорация по устройству скоростных дорог в Токио107.

Для достижения поставленных целей в строительстве дорог, в 1966 г. правительство утвердило план скоростных магистралей, общей протяженностью 7600 км, в котором основным приоритетом ставилось конструирование дорог у побережья, чем горных. В последствии, данный проект был расширен и общая длинна была увеличена практически в два раза.

Однако, процесс требовал огромных денежных затрат, и напряженную ситуацию с финансированием дорог в 1968 г. был принят закон об уплате налога на автомобиль, составляющий 3% от его стоимости, которые шли на улучшение и строительство новых автострад.

Что касается морских направлений, то и в этой части развитие шло полным ходом. Довоенный уровень тоннажа флота был восстановлен к началу 60х г., что нельзя назвать быстрым подъемом. Но на следующих этапах ситуация коренным образом изменилась, и уже к 1971 г. Япония вышла на второе место в мире по тоннажу флота, а в техническом плане он являлся одним из самых современных и технологически продвинутым.

В период с 1955 по 1973 г. значительно изменился и образ японской деревни. Число сельского населения за это время сократилось на 11,5 млн человек, и теперь составляло 24,7 млн, или 23% от общей численности населения. Вместе с оттоком людей, сокращалось и количество крестьянских хозяйств, которых стало примерно 5,1 млн. Среди них почти 70% составляли крестьяне с наделом менее 1 га.

Заметно снизилось количество безземельных крестьян, которых благодаря прошедшей реформе практически не осталось. Однако всё ещё оставались хозяйства, который брали землю в аренду, но их число сократилось до 1 млн, что более чем вполовину меньше, чем до начала данного периода.

Процесс модернизации сельского хозяйства, однако, шел неравномерно. Различная техника, вроде тракторов и комбайнов, хоть и закупалась, но пользовалась не таким большим спросом – основные операции все еще производились вручную, либо с помощью тяговой силы. Однако успехом пользовались разного рода удобрения и ядохимикаты, позволяющие во многом повысить уровень урожайности и позволившие занять Японии одну из лидирующих позиций по сбору риса, лука, батата и др. В целом, объем производства заметно вырос, а ранее непопулярное животноводство составляло теперь около 20% от стоимости сельского хозяйства.

Постепенно контраст между деревней и городом стирался – в пользовании давно были все новшества современного мира, как телевизоры, радиоприемники, стиральные машинки, а некоторые приобретали даже автомобили.

Резкий рост экономики нес с собой не только положительные, но и отрицательные стороны, и основной проблемой этого периода стало загрязнение окружающей среды. Из-за выбросов от разных производств начало появляться множество новых болезней, которых не знала медицина до этого. Среди них известен такой вид отравления ртутью, как болезнь Минаматы, в результате которой погибло 14 из 40 пациентов, обратившихся в больницу108.

Ситуация со здравоохранением и защитой окружающей среды получила свое развитие лишь в мае 1970 г., когда правительством был создан Центральный штаб борьбы с загрязнением окружающей среды, позднее подкрепленные пакетом законов по защите природы. Все разбирательства проходившие до этого периода затягивались на долгое время и подвижек практически не совершалось на пути борьбы с компаниями-загрязнителями.

В 1960-х гг. сильно изменилась социальная структура и рынок труда. Среди работников сильно изменились приоритеты – количество занятых в сельском хозяйстве и рыболовстве постоянно сокращалось, зато случился приток людей в торговле, энергоснабжении, строительстве и сферах обслуживания. Заметно прибавилось наемных рабочих, снижая число бизнесменов, живущих за счет собственного дела.

Шел процесс постоянного развития, который был замедлился лишь в 1964 г. с ростом инфляции, из-за которой вскочили цены на ряд товаров и услуг, в частности на образование. Это повлекло за собой ряд студенческих забастовок. Однако следующий за этим период стал новым взлётом для Японии. Положение населения становилось всё лучше, политическое положение более-менее стабилизировалось, а экономика продолжала расти.

Таким образом, в период с 1952 по 1971 г. Япония почти полностью оправившаяся от последствий войны, начала процесс стремительного роста и превращения в одну из ведущих держав мира. Данный этап похож на то, что случилось в середине XIX в. после революции – глобализация способствовала началу процесса активного поглощения технологий и адаптации их на японский лад, что могло бы позволить упростить производство или использовать то, что казалось остальным несущественным. Встретившись с обилием американской техники, японцы осознали, как сильно они отстали от них в этой сфере и потому новой задачей стало уже не просто прокормить страну, а сделать её намного лучше, догнав и обогнав США в своих начинаниях. Так начался ход создания новых направлений промышленности и модернизации старой, что позволило Японии охватить почти все отрасли существующей на тот момент индустрии. И они действительно преуспевали в этом, не сбавляя ход росла и экономика.

2.3 Новое японское общество «белых воротничков»

Вместе с развитием экономики начался активный процесс переселения людей в города. Все меньше японцев хотели оставаться в деревнях, занимаясь фермерством, рыболовством, а мечтали стать промышленными работниками. В период 1950–1972 гг. количество людей, проживающих в городах увеличилось с 38 до 72% от населения страны. Этот процесс повлек за собой создание огромных миллионных мегаполисов. Так, на севере острова Кюсю одной большой урбанистически-промышленной зоной стали два города – Фукуока и Китакюсю. В центре Японии, на острове Хонсю, образовывалось множество коммерческих городов-спутников, только в Нагоя их насчитывалось более 40. Что уж говорить о сети Кобэ-Осака-Киото, на которой проживало более 50 млн человек, где случайный приезжий не мог отличить, где кончается один город и начинается другой. А в Токио и пригороде располагается 39 млн человек. Получилось так, что около половины всего населения архипелага находилось в этих промышленных зонах, занимавших всего 6% от территории страны.

Жизнь в таких районах не стояла на месте – люди довольно скоро забыли о нищете и голоде, наполняя жизнь новыми красками, светлыми и ведущими их в лучшую судьбу. Развитие шло полным ходом, строилось новое комфортное жилье, куда с удовольствием переселялись японцы. Люди стали следовать тенденциям моды, сменяя старую поношенную одежду, сшитую на домашнем станке, могли позволить себе купить все новое, соответствующее их возрасту, положению и согласно новым веяниям. В толпах людей стали чаще встречаться знаменитые бренды одежды, деловые костюмы, юбки и свитера импортного происхождения, пошла мода на джинсы и кроссовки. Питание японца стало намного более разнообразным – начали есть мясо, хлеб, макароны, пили соки из фруктов и молоко, проводили время в барах, а ужинали в ресторанах, предлагающих блюда итальянской, французской, русской, корейской кухни.

На место простого, традиционного образа жизни, пришли желания получить различные технические новинки. В 50-е гг. желание обладать такими благами современного общества, как телевизор, стиральная машина и холодильник было повсеместным. К 1964 г., когда Япония принимала Летние Олимпийские игры в Токио, 90% жителей страны наблюдали за ними с экранов собственных телевизоров. В 1975 г. телевизоры почти у всех были цветные. Показывали новости, кулинарные шоу, спортивные мероприятия и сериалы. Люди стали мечтать о новых благах, в виде кондиционеров и автомобилей.

Когда в 1968 г. по миру прокатилась волна студенческих восстаний, японцы относились к тогдашней молодежи абсолютно спокойно, называя происходящие акты вандализма своеобразной критикой современного миропорядка. Мир же видел Японию как страну, свободную от частых спутников продвинутого общества проблем, чему можно было позавидовать. Такие проблемы, как наркотики и уличная преступность не досаждали общество так сильно, чтобы вследствие этого развивались какие-либо проблемы.

Однако в Японии было крупное формирование организованной преступности – якудза, сильно превышавших в своем количестве мафию США. Основываясь на кодексе чести, они считали себя современными самураями, которые, однако, занимались торговлей на черном рынке, продажей наркотиков, контролировали подпольный игорный бизнес и проституцию, запросто могли заниматься вымогательством и шантажом. Якудза даже имели связи среди бизнес и политических элит. Однако, в большей своей части, якудза были заняты разборками между друг другом, чем досаждением населения страны. Позднее, их называли чуть ли не основой стабильности Японии в послевоенный период, а сами они во многом перешли из нелегального бизнеса в официальный109.

Урбанистические центры поспособствовали развитию разных групп представителей среднего класса, каждый из которых имел свое представление о жизни. Среди них были и предприниматели успешных фирм, верхушка крупных корпораций и те, кому досталась земля в наследство, они её продали и переехали в город за новой жизнью. Такие люди могли позволить себе дорогие импортные автомобили, вроде «Мерседеса», отдыхать они предпочитали вдали от родины, где-нибудь в Америке или Европе, а жили они в роскошных особняках. В таких домах обычно был и японский сад, которым можно было любоваться в свободное время, кухня и ванная со всеми удобствами и разнообразными технологическими новинками, постоянно возникающих на современном рынке, достаточно места для того, чтобы расположить и родителей, и детей, да ещё и оставалось место для собственного укромного уголка. В нижней части среднего класса располагались квалифицированные рабочие, управленцы и молодые семьи, пока не заработавшие себе положение повыше. Их жизнь проходила в крохотных квартирах с двумя комнатами, в многоэтажных домах. Они вряд ли могли себе позволить иномарку, а отдыхать предпочитали не уезжая из страны.

Между данными контрастирующими на фоне друг друга группами расположилась категория, представителями которой хотели стать большинство японцев, получивших образование в университете. В каком-то смысле, они даже стали неким символом Японии и показателем нового стиля жизни – сарариманы, служащие крупных корпораций и занимающиеся нефизическим трудом. Свое распространение данный термин получил ещё до Второй мировой войны, хоть их в то время было намного меньше110. Жизнь сараримана нельзя назвать легкой, ведь их основная роль была в безоговорочной службе своей компании, с полной отдачей всего себя. Так, типичный служащий всегда без заминок и промедлений готов переехать в любой региональный офис, работать сверхурочно практически каждый день, а после этого иногда не забывать и выбраться вместе с коллегами по работе «отдохнуть» в какое-нибудь заведение, без возможности отказа. Отдых же от службы, именуемый отпуском, был непродолжителен, и часто сарариманы не отлеживались всю его продолжительность. Работа не заканчивалась даже тогда, когда служащий забирался на самую высокую для себя ступень, он обязан был всегда выполнять все добросовестно и честно.

Хоть данный вид деятельности часто приобретает негативный оттенок111, такой суровый режим оправдывал себя высоким размером заработной платы. Приятный момент был также и в том, что сарариман, несмотря на возможные проблемы со здоровьем или, возможно, экономикой, всегда оставался на своем рабочем месте, до самого выхода на пенсию. Зарплата росла с каждым годом и не зависела от того, получил ли работник повышения или же ему ещё далеко до него. По выходу на пенсию ему гарантировался оклад, равный его заработной плате за три или четыре года. И население это устраивало, ведь данный образ жизни был достаточно современным и реалистичным, что позволяло ему быть достойным их желаний112.

В плане брака, типичный служащий искал себе жену, подходящую под определение «хорошая жена, мудрая мать», пользующийся популярностью среди прошлого поколения и к которой, конечно же, он испытывал нежные чувства. Такой женщине не надо было работать, так как обеспечивать семью мог и один муж, потому на ее плечи ложилась задача по созданию и поддержанию уютной атмосферы в семье. Проще говоря, основной задачей жены становилась уборка, стирка, походы за покупками в магазины, готовка. Также, она управляла частью семейного бюджета, оплачивая счета, заботясь о приобретении продовольствия и одежды, и откладывая часть денег на возможные непредвиденные расходы.

Также в задачи жены входило и воспитание детей. Чаще всего ей приходилось делать это в одиночку, потому что муж из-за специфики своей работы практически всегда отсутствовал. Особенное внимание жена должна уделять образованию ребенка, каждый вечер наблюдая за тем, чтобы они выполнили свое домашнее задание. Ведь мудрая мать понимает, что если ребенок будет учиться усердно, то он сможет успешно закончить начальную школу, чтобы потом поступить в престижную старшую, а оттуда уже открываются двери в лучшие колледжи страны. Нельзя назвать такую жизнь пределом женских мечтаний, однако многие жены находили в ней достаточно позитивных сторон. Одной из главных проблем японки часто называли то, что брак, по сути, мужчине не совсем понятно зачем, ведь он все равно большую часть жизни проводит в офисе113. Плюсами обычно выделяли то, что такая женщина вышла замуж за человека, к которому испытывает уважение, при этом не страдает от денежных проблем, хорошо проводит свое свободное время с подругами или семьей и гордится своим вкладом в семейное дело. И такое положение женщин поощрялось обществом, потому японки часто называли и этот фактор как положительную сторону114.

Дети таких семей практически всегда шли по стопам своих родителей. Для мальчиков обычно это означало годы постоянной учебы, чтобы с отличием закончить школу и потом пробиться в лучшие высшие учебные заведения, с последующим устройством в хорошую фирму. Девочек же ждала несколько иная судьба – родители считали, что им необязательно пробиваться в престижные колледжи, достаточно хоть такого, после которого можно будет работать в офисе на должности секретарши, выполняя различную черную работу. После работы, она должна была посещать уроки искусства и этикета, чтобы через пару лет успешно выйти замуж и показать образ достойной невесты в идеальном союзе для нее и ее семьи.


Каталог: sites -> default -> files -> users
users -> Фгбоу во «КубГУ» Кафедра гражданского процесса и международного права
users -> Особенности организации образовательного процесса в группах комбинированной направленности доо
users -> Кафедра экономики предприятия, регионального и кадрового менеджмента курсовая работа мотивация и стимулирование персонала
users -> Фгбоу во «КубГУ» Кафедра конституционного и муниципального права
users -> Перечень специализированных организаций-лицензиатов, осуществляющих деятельность по обращению с отходами на территории Воронежской области
users -> Лабораторная работа 1- ремонт внутренней поверхности гильзы блока цилиндров


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница