Методическое руководство



страница4/4
Дата27.11.2017
Размер0.97 Mb.
ТипРуководство
1   2   3   4

МЕТОДИКА <*>

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЦЕНТА ИЗНОСА ШИН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
--------------------------------

<*> Метод согласован с НИИ шинной промышленности Миннефтехимпрома.
П.1. Критериями износа (старения) шин являются:

- наличие повреждений и дефектов;

- срок эксплуатации;

- высота рисунка протектора.

П.2. Ресурс шины снижается, и соответственно увеличивается процент износа:

- если поврежден борт при монтаже, до 10%;

- если обнаружены выкрашивание, сколы, трещины на протекторе или трещины и износ боковины без оголения корда, до 20%;

- при обнаружении местного износа (пятнистости) протектора, до 25%.

Примечание. Шины с расслоением каркаса признаются изношенными на 100%.
П.3. К проценту износа, определенному по техническому состоянию, прибавляется процент износа (старения) по сроку эксплуатации шины.

За три года эксплуатации шина от старения теряет, пропорционально сроку эксплуатации, до 10% ресурса.

В интервале от 3-х до 5-ти лет старение шины увеличивается до 25%. Шина со сроком эксплуатации свыше 5-ти лет может достигать расчетного процента износа, равного 50%.

Срок эксплуатации определяется по дате изготовления в соответствии с заводской маркировкой по ГОСТ 4754-80.

П.4. Ресурс протектора шины характеризуется его высотой на новой шине (Вн) (см. таблицу 9) за вычетом минимально допустимой остаточной высоты протектора (Вдоп), при которой шина должна сниматься с эксплуатации (для шин легковых автомобилей - 1,6 мм, для грузовых автомобилей - 1,0 мм, автобусов - 2,0 мм, мотошин - 0,8 мм).

П.5. Остаточная (фактическая) высота рисунка протектора шины (Вф) определяется как среднее арифметическое высот, измеренных в 4-х взаимоперпендикулярных сечениях шины по окружности. Целесообразнее производить такие замеры в плоскостях естественной симметрии колеса. В каждом сечении высота рисунка определяется по зоне беговой дорожки, имеющей максимальный износ.

П.6. Процент износа шины по высоте протектора рассчитывается по формуле:
(Вн - Вф)

Иш = ----------- x 100%.

(Вн - Вдоп)
П.7. Для шин со 100% износом протектора, но пригодных к восстановлению, устанавливается стоимость, равная залоговой цене покрышки, подлежащей восстановлению, что в среднем составляет 0,03% от стоимости новой покрышки.

П.8. Для шин, непригодных к дальнейшей эксплуатации и восстановлению, устанавливается условный износ 100%, а стоимость приравнивается к стоимости вторичного сырья.

П.9. Износ покрышек, восстановленных методом наложения нового протектора, определяется описанным выше методом, при этом номинальная высота рисунка обновленного протектора принимается равной 10 мм - для легковых автомобилей, 20 мм - для грузовых автомобилей и автобусов, а средняя стоимость восстановленной покрышки равна стоимости восстановительного ремонта плюс залоговая стоимость покрышки, подлежащей восстановлению, что в среднем составляет 0,2% от стоимости новой покрышки.

Примечание. Мотошины восстановлению не подлежат.


П.10. При расчете износа камерных шин необходимо принимать в расчет стоимость шины с камерой.

П.11. Пример расчета износа и стоимости шины.

Шина 165/80R13 легкового автомобиля, срок эксплуатации 2 года, имеет повреждение борта при монтаже.

Повреждение борта при монтаже снижает ресурс шины на 10%.

Срок эксплуатации (2 года) шины увеличивает износ еще на 7% (пропорционально сроку эксплуатации от 10%).

Измерение высоты рисунка протектора в 4-х сечениях дало следующие результаты:


4,5 + 4,4 + 4,0 + 4,3

Вф = --------------------- = 4,3 мм,

4,0
в этом случае износ шины по высоте рисунка протектора

составит:


(Вн - Вф) 8,6 - 4,3 4,3

Иш = ----------- x 100 = --------- x 100 = --- x 100 = 61%.

(Вн - Вдоп) 8,6 - 1,6 7,0
Суммарный износ:
Иш = 10 + 7 + 61 = 78%.
Для учета износа шины в стоимости автомобиля необходимо

значение Иш подставить в формулу в качестве одного из слагаемых

Итр. Можно также отдельно подсчитать стоимость шины по проценту ее

износа, т.е.:


Иш

С'ш = Цш (1 - ---) = Цш x 0,22.

100
П.12. Ниже приведены значения высоты рисунка протектора ряда моделей шин.
ШИНЫ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ


Маркировка шины

Модель <*>

Высота рисунка
протектора, мм

155-13/6,15-13

И-151, И-Л143, И-Л43

8,5

165-13/6,45-13

М-145, АИ-168, 168У

9,2

165/80R13

МИ-166, МИ-16

8,6

165/82R13

ИЯ-170

8,5

175/R13

ИН-251

7,0

165/70R13

Ех-85, Вли И-15

7,5

185-14/7,35-14

ИД-195, АИД-23

9,5

5,60-5(145-380)

М-59А

9,0

155/80R14

МИ-182

8,5

165/80R14

МИ-180

8,5

175/70R14

МИ-181

8,5

--------------------------------



<*> У старых моделей шин, не вошедших в таблицу, необходимо прежде всего определить срок службы, а номинальную высоту протектора принимать равной 10 мм.
ШИНЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ


Маркировка шины

Модель

Высота рисунка
протектора, мм

1

2

3

7,50-20 (ТУ 38104146-77)

Я-151

15,5

220-508 (7,50-20)

МИ-173

17,0

220-508 (7,50-20)

ИЯ112А

15,0

220R-508R (7,50R20)

ИЯ-196

15,0

240-508 (8,25-20)

ИК-6АМ

16,0

240R-508R (8,25R20)

К-55А

18,0

240R-508R (8,25R20)

КИ-63

18,0

260-508 (9,00-20)

И-252Б

20,0

260-508 (9,00-20)

И-249А

18,0

260-508 (9,00-20)

МИ-155

21,0

260R-508R (9,00R20)

И-Н142Б

21,0

260R-508R (9,00R20)

МИ-151

18,0

260-508 (10,00-20)

ИВл-1А

20,0

260R-508R (10,00R20)

ОИ-73Б

16,0

300-508 (11,00-20)

В-195А

20,0

300R-508R (11,00R20)

И-68А

20,0

300R-508R (11,00R20)

И-111А

20,0

320-508 (12,00-20)

ИЯВ-12Б

22,0

320-508 (12,00-20)

ИЯ-241

15,0

320R-508R (12,00R20)

И-109Б

24,0

320R-508R (12,00R20)

И-А150, И-150А

18,0

10,00-18 (ТУ 38104260-77)

К-65

20,0

320-457 (12,00-18)

К-70

20,0

320-508 (12,00-20)

М-93

25,0

370-508 (14,00-20)

ОИ-25, Я-307, Ф-10A

18,0

Шины иностранного производства

220-508 (7,50-20)
(ТУ 38104265-77)

Ex-20

15,3

240-508 (8,25-20)
(ТУ 3810471-77)

Ex-20

16,3

260-508 (9,00-20)
(ТУ 3810433-75)

Ex-20

18,5

320-508 (12,00-20)
(ТУ 38104296-79)

Ex-20

23,0

260R-508R (9,00R20)
(ТУ 38104301-80)

Ex-21

18,0

280R-508R (10,00R20)
(ТУ 38104304-80)

Ex-21

18,5

300R-508R (11,00R20)
(ТУ 38104302-80)

Ex-21

19,0

320R-508R (12,00R20)
(ТУ 38104303-80)

Ex-21

20,0

370/80R508
(ТУ 38104211-79)

HP-54

21,0

1220X400-533
(ТУ 38104326-80)

И-П184

23,0

260R-508R (9,00R20)

Ex-12

14,0

260R-508R (9,00R20)

И-Н190

18,0

280Р508 (10,00R20)

Д-2М

14,0

300R508 (11,00R20)

Д-3М

17,0

310/80R508

Д-1М

16,0

310/80R508

И-А232

21,0

255R572 (10R22,5)

У-1

18,0

1200X500-508

ИД-П-284

25,0

Каталог: site -> met
site -> Акт на списание аккумуляторов произвольной формы, утвержденный печатью (примерная форма прилагается). Доверенность на представителя
site -> Стул складной мобильный Golf (металлический каркас; материал обшивки – ткань, цвет черный)
met -> Основные законы и тесты
met -> Основные понятия, используемые в методике
met -> Обозначения и сокращения
met -> Методические рекомендации к приказу мз со №22-п от 15. 01. 2016 Во исполнение приказа Министерства здравоохранения Свердловской области №22 п от 15. 01. 2016 «Об информировании граждан короткими текстовыми сообщениями»
met -> Методические рекомендации к приказу мз со №22-п от 15. 01. 2016 Во исполнение приказа Министерства здравоохранения Свердловской области №22 п от 15. 01. 2016 «Об информировании граждан короткими текстовыми сообщениями»
met -> Обозначения и сокращения


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница