Наземная аэродромная техника вэйхай Гуангтай Аэрпорт Эквипментс Рус


Основные технико-эксплуатационные данные



страница4/6
Дата24.04.2018
Размер1.05 Mb.
1   2   3   4   5   6



Основные технико-эксплуатационные данные



Длина – 11405 мм

Ширина – 2860 мм

Высота – 3125 мм

Масса – 26 000 кг

Ширина распыления - 27 м

Регулируемая ширина распыления: 3.5 м, 17 м и 24 м

Объем распыляемой жидкости: 10-40 мл/м2

Объем резервуара: 15000л



Комбинированная спецмашина для всесезонного содержания аэродромных покрытий WGCX800D

clip_image002

Спецмашина WGCX800J предназначена для очистки перрона, рулежных дорожек и взлетно-посадочных полос от загрязнений, воды и снега.


Привод щетки - гидравлический. За счет подвесного крепления щетки можно произвести горизонтальную настройку уровня высоты, оптимальную для очистки поверхности. Плавное движение щетки по очищаемой поверхности обусловлено двумя роликовыми колесиками.
Мощная продувочная система работает от вспомогательного двигателя через насос с переменным накачиванием.

Вентилятор включается и отключается в зависимости от режима работы насоса. Производительность вентилятора – 630 м3/мин. Скорость подачи воздуха практически неизменна и составляет 125 м/сек.


При непрерывной работе потери давления и мощности минимальны. Воздух подается сзади машины, на минимальном расстоянии от очищаемой поверхности для удаления остатков снега и дополнительной просушки дорожного покрытия.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Шасси

SINOTRUK (HOWO)

Шасси конструктивно усиленное, с возможностью размещения навесного оборудования и монтажа спецоборудования.

Колесная формула: 4 х 4.


Масса, кг

22 250

Размеры, мм

12 630 х 5 500 х 3 700

Рабочая ширина

(угол поворота плуга 360), мм



4 400

Максимальная скорость / рабочая скорость, км/ч

80 / 45

Заправочная мощность (топливо / гидравлическое масло), л

600 / 160

Дизельный двигатель

Модель, тип

WEIHAI F12.375N, 6-цилиндровый, с водяным охлаждение и системой прямого впрыскивания.

Мощность

DIN 6170”B”, 276 кВт (375 НР), 1900 об/мин

Объем цилиндров

12 000 мл

Макс. вращающий момент

1500 Nm при 1100 об/мин

Потребление топлива

220 г/кВт-час

Снегоочистительный плуг (съемный)

Общая длина 5 500 мм.

Рабочий угол разворота - 360

Макс. высота преодоления препятствия 80 мм.

Вес 2 400 кг.



Щетка

Модель – VAMMAS.

Диаметр макс/мин - 914/500 мм.

Длина 4 200 мм.

Щетина - cталь, пропилен, комбинированная.



Вентилятор

Тип

Радиальный

Привод

Гидростатический, 3300 об/мин

Объем

8.8 м3/мин

Подача

125 м/сек

Трансмиссия




BOSCH (REXROTH)

Аэродромные топливозаправщики

WGJY10 / 15 / 18 / 20

35




ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры, мм

WGJY10 8425 х 2480 х 2930

WGJY15 10490 х 2480 х 3058

WGJY18 11680 х 3028 х 2850

WGJY20 11685 х 2496 х 3386



Сухой вес, кг

WGJY10 8500

WGJY15 11800

WGJY18 10500

WGJY20 12000



Шасси

ISUZU / STEYER EURO-3

Вместимость цистерны, л

WGJY10 10000

WGJY15 15000

WGJY18 18000

WGJY20 20000



Возможность перегрузки 3%, л

WGJY10 300

WGJY15 450

WGJY18 540

WGJY20 600



Цистерна выполнена из:

Нержавеющей стали

Рабочие элементы

Материалы, непосредственно контактирующие с топливом, выполнены из некорродирующих сплавов и сталей.

Цистерна оборудована

  1. Люк диаметром 500 мм.

  2. Внутренняя система контроля давления.

  3. Внешнее противоскользящее покрытие.

  4. Нижний клапан.

  5. Система нижней заправки.

  6. Система балансировки.

  7. Лестницы и поручни.

  8. Крючья, зацепы, измерительный шест.

Заправочные шланги

Антистатические

Приводы барабанов и систем сборки заправочных шлангов – гидравлические.

2 рукава по 20 м на 2,5 дюйма (верхняя подача) и на 1,5 дюйма (нижняя подача).

Производство Weihai Guangtai Соответствуют требованиям европейского стандарта для промышленных шлангов для авиатоплива EN 1361.

Наконечник нижней заправки - CRATE

Максимальная скорость заправки / слива через 1 рукав

1200 / 300 л/мин

Насос

GORMAN RUPP (Германия)

Самобалансирующийся, центробежного типа от гидромотора.

Гидравлическая система с приводом от основного гидронасоса через коробку отбора мощности.


Счетчик расхода

SATAM, механического типа, откалиброван в литрах, с индикатором потока м3/час.

Погрешность измерения

±0.2%

Топливный фильтр и элементы

VELCON, водоотделяющий

Соответствует требованиям 5-ой редакции стандарт API IP 1581 (удаление воды и механических примесей из авиационного топлива).

Выполнен из углеродистой стали с пластиковым эпоксидным покрытием со сменными картриджами.

Составляющие: корпус, предохранительный клапан, автоматический паровыпускающий клапан.

Допустимая производительность – 1300 л/мин

Марка автошин, размеры

Triangle , 12.00-20

Максимальная скорость

70 км/час

Трансмиссия

Механическая

Автоматическая блокировка шасси (случаи)

Соединительные заправочные штуцеры не зафиксированы в штатных местах.

Заправочные штуцеры подключены к ВС.

Штуцер нижней заправки находится не на штатном месте.

Подключена система заземления.

Включена коробка отбора мощности - насос не отключен.


Специальные индикаторы указывают, какая из систем машины активирована в данный момент.

В кабине установлен специальный выключатель блокировки системы выключения стояночного тормоза, который позволяет сдвинуть машину от самолета в случае отказа какой-либо из систем, блокирующих растормаживания машины

Система контроля DEADMAN

Электропневматическая, с ручным контролем (тумблер на панели управления) и пневматическим мембранным клапаном для остановки подачи топлива.

Система блокирует подачу топлива (на максимальной скорости) за 2-5 секунд, максимальный перелив топлива – 200 л.

Функции электросистемы

Мониторинг всех рабочих и блокировочных систем на едином дисплее.

Определение состояния блокировки движения.



Сигнальные индикаторы

(в кабине)



Включение блокировки движения.

Отключение блокировки движения.

Включение коробки отбора мощности.

Сигнал аварийной остановки.



Пневматическая система и оборудование

Снабжена замыкающим модулем и компрессором с регулятором.

Оборудование:

- устройство сброса давления,

- тормоз дренажного цилиндра,

- аварийный выключатель с отдельным источником питания.



Система заземления

Ручная – катушка с цепь, закрепленная на шасси рядом с панелью управления.

Огнетушители

Два 8-кг (сухой порошок) огнетушителя класса В/С расположены в подвесных корзинках с механизмом быстрого высвобождения

Система проверки топлива

Отводной шланг ¼ дюйма, прикрепленный снизу фильтровочного бака для забора пробы топлива.

Алюминиевый защищенный подвесной шкаф на 2 канистры.

Клапан для забора пробы из основной цистерны расположен в самом низу цистерны и снабжен пружинным механизмом, позволяющим открыть клапан с помощью кабеля.


Подвесной шкаф

Алюминиевый защищенный подвесной шкаф для канистр с пробой топлива. Габариты: 260х580х150, откидная крышка с защелками, прикреплен непосредственно к фильтровочному баку

Стандартный зимний пакет

(-40С - +50С)



Усиление манжет гидроцилиндров.

Усиление гидравлических шлангов.



Обслуживание

Смазка – KUNLUN10 авиационная

Аэродромный топливозаправщик WGJY45P

clip_image002

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры, мм

18050 х 2970 х 2958

Сухой вес, кг

22 500

Двигатель

WD615.69 EURO-3

Вместимость цистерны

45 000 л

Возможность перегрузки

3% (1300 л)

Цистерна выполнена из:

Нержавеющей стали

Цистерна оборудована

Люк диаметром 500 мм

Внутренняя система контроля давления

Внешнее противоскользящее покрытие

Нижний клапан

Система нижней заправки

Система балансировки

Лестницы и поручни

Крючья, зацепы, измерительный шест



Оборудование и контроль оператора (приборы контрольной панели)

- манометр системы закачки топлива - PUMP VACUUM

- манометр системы вторичного контроля давления - AIR REFERENCE

- манометр контроля давления основного насоса - PUMP PRESSURE

- манометр оценки разности давления на фильтре

- регулятор воздушного давления

- индикатор контроля вспенивания

- манометр давления в пневмосистеме - AIR SUPPLY

- регулятор давления в пневмосистеме

- специальное устройство с адаптером для проверки манометров - GAUGE TEST

- кнопка остановки двигателя - ENGINE STOP

- тахометр, указывающий обороты насоса- PUMP SPEED


Рабочие элементы

Материалы, непосредственно контактирующие с топливом, выполнены из некорродирующих сплавов и сталей

Заправочные шланги

Антистатические

Приводы барабанов и систем сборки заправочных шлангов – гидравлические

2 рукава по 20 м на 2,5” (верхняя подача) и на 2,5” 3 м (нижняя подача)

Производство Weihai Guangtai. Соответствуют требованиям европейского стандарта для промышленных шлангов для авиатоплива EN 1361

Наконечник нижней заправки - CRATE

Максимальная скорость заправки

Через 1 штуцер: 1200 л/мин

Через 2 штуцера: 2000 л/мин

Насос

GORMAN RUPP (Германия)

Самобалансирующийся, центробежного типа от гидромотора.

Гидравлическая система с приводом от основного гидронасоса через коробку отбора мощности


Счетчик расхода

TOKHEIM (под маркой SATAM), механического типа, откалиброван в литрах, с индикатором потока м3/час

Погрешность измерения

±0.2%

Топливный фильтр и элементы

VELCON, водоотделяющий

Соответствует требованиям 5-ой редакции стандарт API IP 1581 (удаление воды и механических примесей из авиационного топлива)

Выполнен из углеродистой стали с пластиковым эпоксидным покрытием со сменными картриджами

Составляющие: корпус, предохранительный клапан, автоматический паровыпускающий клапан

Допустимая производительность – 1300 л/мин

Шасси

STYER

Максимальная нагрузка на шасси

Передняя ось: 15000 кг

Задняя ось: 50000 кг

Марка автошин, размеры

Triangle , 12.00-20

Максимальная скорость

70 км/час

Трансмиссия

Механическая

Автоматическая блокировка шасси (случаи)

- соединительные заправочные штуцеры не зафиксированы в штатных местах

- заправочные штуцеры подключены к ВС

- штуцер нижней заправки находится не на штатном месте

- подключена система заземления

- включена коробка отбора мощности

- насос не отключен



Специальные индикаторы указывают, какая из систем машины активирована в данный момент

В кабине установлен специальный выключатель блокировки системы выключения стояночного тормоза, который позволяет сдвинуть машину от самолета в случае отказа какой-либо из систем, блокирующих растормаживания машины

Система контроля DEADMAN

Электропневматическая, с ручным контролем (тумблер на панели управления) и пневматическим мембранным клапаном для остановки подачи топлива.

Система блокирует подачу топлива (на максимальной скорости) за 2-5 секунд, максимальный перелив топлива – 200 л

Функции электросистемы

- мониторинг всех рабочих и блокировочных систем на едином дисплее

- определение состояния блокировки движения



Сигнальные индикаторы (в кабине)

- включение блокировки движения

- отключение блокировки движения

- включение коробки отбора мощности

- сигнал аварийной остановки



Пневматическая система и оборудование

Снабжена замыкающим модулем и компрессором с регулятором

Оборудование:

- замыкающий модуль

- устройство сброса давления

- тормоз дренажного цилиндра

- аварийный выключатель с отдельным источником питания


Система заземления

Ручная – катушка с цепь, закрепленная на шасси рядом с панелью управления

Система проверки топлива

- отводной шланг ¼ дюйма, прикрепленный снизу фильтровочного бака для забора пробы топлива

- алюминиевый защищенный подвесной шкаф на 2 канистры

- клапан для забора пробы из основной цистерны расположен в самом низу цистерны и снабжен пружинным механизмом, позволяющим открыть клапан с помощью кабеля


Огнетушители

Два 8-кг (сухой порошок) огнетушителя класса В/С расположены в подвесных корзинках с механизмом быстрого высвобождения

Подвесной шкаф

Алюминиевый защищенный подвесной шкаф для канистр с пробой топлива. Габариты: 260х580х150, откидная крышка с защелками, прикреплен непосредственно к фильтровочному баку

Стандартный зимний пакет

(-40С - +50С)



- дополнительный внешний подогрев двигателя от источников наземного питания

- усиление манжет гидроцилиндров

- усиление гидравлических шлангов


Обслуживание

Смазка – KUNLUN10 авиационная

Машина поставляется со всеми необходимыми документами на русском и английском языках, включая инструкцию по эксплуатации, схемы гидравлической и пневматической систем, каталогом запасных частей

Сервисер WGGXP

37

Настоящий Сервисер предназначен для заправки всех видов реактивных и турбовинтовых самолетов. Сервисер разработан с учетом минимально возможной потери давления в магистралях и топливопроводах, снабжен заборным шлангом, и возвратной форсункой.


Электросистема питается от бортового аккумулятора автомобиля с напряжением 12 Вольт.

Пневматическая система снабжена замыкающим модулем и компрессором с регулятором, мощность которых, достаточна для подачи воздуха и поддержания рабочего давления в системе топливоподачи.

Заземление. Один ручной барабан для кабеля заземления находится около контрольной панели.

Пожаротушение. Два 8 килограммовых сухих огнетушителя установлены на быстросъемных кронштейнах с боковых сторон машины.


Производительность (л/мин)

- через оба основных заправочных шланга 3800

- через один заправочный шланг 2000

- через один шланг на барабане 1200


Шасси

ISUZU

Колесная база: 3815 мм

Двигатель: 4KH1-TC

Развиваемая мощность: 96 кВ / 3400 об/мин





Водоотделяющий фильтр из углеродистой стали с пластиковым эпоксидным покрытием со сменными картриджами (FACET/ VELCON). Бак для слива грязи из топлива – 120 л, ручной сброс, указатель уровня жидкости.
Измерение потока. Один механический измеритель потока, производства SATAM / AVERY-HARDOLL, установлен на выходе из фильтрующего элемента. Максимальная погрешность измерения - 0.2 %.

Подъемная платформа. Платформа управляется с помощью гидравлического цилиндра и достигает максимальной/минимальной высоты в течение 20 секунд. Скорость движения не превышает 500 мм в секунду. При движении вниз, все клапаны заправки блокируются автоматически.
Максимальная высота от земли: 4200 мм

Максимальная грузоподъемность: 200 кг



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница