Росгидромет



страница14/16
Дата05.03.2019
Размер3 Mb.
ТипКонкурсная документация
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16







28.12.2007

Не заявлен

Во время послеполетного осмотра воздушного судна Б-757, командиром указанного воздушного судна обнаружено повреждение колпаков шасси №1 и №5 с повреждением внутренней секции закрылка левого полукрыла, размером 15 / 20см, и повреждение кожуха левого двигателя.







12.01.2008

Заявлен

При загрузке бортпитания на ВС Б -747 с использованием автолифта, на базе а/м FORD,, произошло самопроизвольное движение автотранспорта к ВС. При этом ВС получило сквозную пробоину в виде треугольника, размером 5,5 х 6 см. и вмятины от двух поручней автолифта.

341220

617229

12.01.2008

Заявлен

От струи выходящих газов выруливающего с МС-58 Ил-62 произошло движение стремянки принадлежащей цеху № 2 ЗАО АТБ Домодедово и ее столкновение с правой плоскость самолета Б-737 В результате поврежден правый предкрылок ВС;

100993

377002

12.01.2008

Заявлен

При подготовке к вылету самолета Б-747 водитель автолифта обнаружил повреждение верхней части обшивки носка правого полукрыла в р-не средней правой двери




426845

06.01.2008

Не заявлен

Экипаж командира указанного воздушного судна выполнял рейс по маршруту Домодедово-Сочи. Во время проведения послеполетного осмотра воздушного судна в а/п Сочи, на воздушном судне были обнаружены забоины лопаток левого двигателя.




560810,87

06.01.2008

Не заявлен

Во время обработки сан. узла произошла просадка ВС и касание нижней части фюзеляжа элементов конструкции спецтранспорта.







04.02.2008

Не заявлен

Во время загрузки, был поврежден фюзеляж ВС - царапина на задней части в районе левого грузового отсека. Длиной 4 см и глубиной 1 мм..







13.02.2008

Не заявлен

При выруливании Ил-62 струей выходящих газов произошел поддув технической стремянки типа «гусь» (без признаков принадлежности) и ее самопроизвольное движение на самолет, стоявший на стоянке 41; в результате В-757 получил повреждения двигателя №1 (пробоина капота) и левого предкрылка (царапина).







16.02.2008

Не заявлен

При выруливании с МС 41 воздушного судна, в результате поддува, образовавшегося от воздействия струй выходящих газов, произошло смещение пустого контейнера, находящегося рядом с МС 41, его самопроизвольное движение, и столкновение с воздушным судном Ту-154. В результате столкновения, воздушное судно Ту-154 получило повреждение в виде вмятины щитка цилиндра левой основной стойки шасси.







18.02.2008

Не заявлен

Техниками обнаружено повреждение передней кромки верхней части киля воздушного судна FALCON 2000-NET, в виде вмятины 70Х30 мм.







18.02.2008

Не заявлен

На территории аэропорта Домодедово имел место авиационный инцидент, связанный с повреждением двигателя воздушного судна ЯК-42, вследствие необнаружения при предполетном осмотре указанного воздушного судна «заглушки» входного тракта двигателя, и запуска двигателя без устранения данной «заглушки».







22.02.2008

Не заявлен

В процессе обслуживания самолёта Б-747-200, произошло повреждение ВС по вине инженерно - технического состава а\к. При заправке топливом самолёт просел и коснулся негерметичной частью фюзеляжа технической стремянки. В результате касания стремянки порыв сотовой конструкции составил 75 - 80 мм.







10.03.2008

Не заявлен

При перестановке ВС Ил - 62 М произошло повреждение короба СКВ, ниши хвостовой опоры и разрушение срезного болта уборки задней опоры шасси.







11.03.2008

Не заявлен

На МС 41А, при перемещении стремянки под крылом ВС Ту-154 было допущено касание нижней части левой плоскости с нанесением царапины.







17.03.2008

Заявлен

После перебуксировки ВС с МС-83 на МС-132В, техническим составом обнаружено повреждение авиашин на левой основной и передней стойках шасси в виде порезов и проколов.




188317

17.03.2008

Не заявлен

На предполетном осмотре Фалькон 2000 обнаружена трещина обтекателя левого пано с плавной вмятиной законцовки левой плоскости.







28.03.2008

Не заявлен

После обслуживания воздушного судна А-319 обнаружено повреждение панели 192 КВ, в нижней части фюзеляжа воздушного судна А-319







31.03.2008

Не заявлен

При обслуживании ВС Ил - 76 обнаружена царапина, и сквозная пробоина герметичной части обшивки кабины экипажа в районе левого ППД ( приёмника полного давления) между 7 и 8 - ым шпангоутами. Размеры пробоины 40 на 15 мм и царапина длиной 15 мм и глубиной 2 мм.







04.04.2008

Не заявлен

При подгоне автотрапа во время технического обслуживания самолёта Б - 743 в результате самопроизвольного опускания верхней площадки трапа, произошло повреждение указанного ВС. Характер повреждения: многочисленные царапины ЛКП; сквозная пробоина сотовой конструкции обтекателя левой плоскости, и фюзеляжа, размером 20/60 мм на уровне ватерлинии ( 0,5 м ниже входной двери).







09.04.2008

Не заявлен

Обнаружено повреждение трех лопаток BHA OGV (Fan outled guide vanes) двигателя №2. Характер повреждения: 1 лопатка) забоина: глубина 6,5 мм, ширина 1,0 мм на расстоянии 40 мм от нижнего края лопатки; 2 лопатка) забоина: глубина 4, 00 мм, ширина 1, 0 мм на расстоянии 38 мм от нижнего края лопатки; 3 лопатка) забоина: глубина 5, 00 мм, ширина 1, 0 мм на расстоянии 35 мм от нижнего края лопатки.







10.04.2008

Не заявлен

Царапины на ЛКП ниже и левее передней входной двери размером: - 60 х 15 мм; - 15 х 25 мм







18.04.2008

Не заявлен

Был осуществлен возврат, выполняемого на воздушном судне Б-757 вследствие обнаружения трещины на лобовом стекле кабины пилотов указанного воздушного судна.







14.04.2008

Заявлен

При осмотре ВС, после его выкатывания с грунтовой стоянки, и подачи на ТО, на ВС обнаружено отсутствие комплектов авиационного оборудования, обеспечивающего полеты в воздушном пространстве с сокращенным минимумом вертикального эшелонирования 1000 футов (RVSM). Перечень утраченного оборудования: 1. Высотомер барометрический электронный ВБЭ-2А —2 шт.




2 000 000,00

19.04.2008

Не заявлен

На послеполетном обслуживании ВС ЯК-42 обнаружено повреждение 12 лопаток ВНА третьего двигателя, и отсутствие болта крепления воздухозаборника в районе «5-ти часов».







25.04.2008

Не заявлен

От струи выходящих газов выруливающего с МС-48 самолета произошло движение стремянки, и ее столкновение с задней частью правой плоскости ВС Як-42. В результате поврежден сервокомпенсатор правого элерона.







07.05.2008

Не заявлен

По прилету ВС было обнаружено повреждение ЛКП в районе 2 багажника







07.05.2008

Не заявлен

После посадки в а/п ДМД, во время послеполетного осмотра, авиатехниками АК было обнаружено разрушение пневматика внутреннего колеса левой стойки шасси с повреждениями элементов крыла и закрылков в виде вмятин.







10.05.2008

Заявлен

При выполнении буксировки к точке запуска ВС, произошел прокол авиашины правого колеса передней стойки ВС.




84188,00

13.05.2008

Заявлен

В заднем багажнике ВС обнаружены следы розлива химической жидкости по составу похожей на лак с едким запахом. Устранение разлившейся жидкости привело к необходимости дополнительной уборки и проветриванию багажного отсека со вскрытием полов.







14.05.2008

Не заявлен

Вмятина в нижней части двери 3L ВС размерами: длина - 24 см, высота - 5 см, глубина - 3 см.







26.05.2008

Не заявлен

Повреждение шины, и кронштейнов, крепящих стойку шасси.







28.05.2008

Не заявлен

Во время заруливания воздушного судна ТУ 154 произошло столкновение автомашины TST (МА7) с левой законцовкой крыла указанного воздушного судна. В результате столкновения, воздушное судно ТУ 154 получило царапины с плавными вмятинами на секции внешнего предкрылка левой половины крыла, а так же царапины на стекле левого БАНО.







16.06.2008

Не заявлен

После взлета ВС А-306. КВС доложил на землю, о не закрытии створки шасси передней стойки.







16.06.2008

Не заявлен

После заруливания на место стоянки 28В1 воздушного судна В-747, во время послеполетного осмотра, проводившегося до начала коммерческого обслуживания, авиатехник Авиакомпании обнаружил повреждение обшивки фюзеляжа в районе второй входной двери по левому борту указанного воздушного судна. Характер повреждения - плавная вмятина 20х14х0,5см с разрывом 6х4,3х0,9 см в центральной части вмятины - в районе шпангоута 750 и стрингера 190.







24.06.2008

Не заявлен

По прибытии В-767 после открытия заднего багажного люка обнаружено смещение грузового контейнера и повреждение заднего правого стопорного устройства крепления контейнеров.







26.06.2008

Не заявлен

Повреждение ЛКП фюзеляжа в районе передней левой входной двери.







28.06.2008

Не заявлен

В процессе послеполетного обслуживания ВС А-320, было обнаружено повреждение напольного покрытия задней кухни в виде вмятины 18х17х2 мм.







29.06.2008

Не заявлен

После посадки ВС, при его установке на МС, обнаружен прокол авиашины.







02.07.2008

Не заявлен

При послеполетном осмотре Ту-154 обнаружены забоины лопаток двигателя №3, а также вырыв заклепок на верхней поверхности правой плоскости







06.07.2008

Не заявлен

После взлета ВС Б-737 на ВПП обнаружены фрагменты авиашины. После благополучной посадки в а/п Борисполь обнаружено разрушение пневматика на правой стойке шасси.







07.07.2008

Не заявлен

А319 после посадки пассажиров перед отгоном траппа при предполетном осмотре техником А/К была замечена небольшая вмятина в районе 2 багажника







09.07.2008

Не заявлен

После посадки ВС А-310 На послеполетном осмотре ВС КВС и тех. состав А/К обнаружил погнутость 3-х лопаток 1-й силовой установки. и останки птицы. ( со слов орнитолога - чайка)







15.07.2008

Не заявлен

Повреждение с правой стороны багажника №2 вмятина с разрывом размером 65 х 35 х 5мм.







27.07.2008

Не заявлен

Обнаружено повреждение защитного кожуха электроразъема, деформации силовых штырей электроразъема.







28.07.2008

Не заявлен

Повреждение лючка панели подключения источника наземного питания







29.07.2008

Не заявлен

При подгоне к воздушному судну Б-737 телеги с багажом, произошел наезд телеги на фюзеляж указанного воздушного судна в районе второго багажника. В результате, воздушное судно получило повреждение виде вмятины, размером 10 Х 8см, глубиной 5 мм.







29.07.2008

Не заявлен

После посадки на послеполетном осмотре воздушного судна Б-767, техническим составом Авиакомпании обнаружено повреждение лючка над левой плоскостью, высвобожденные шланги от аварийного трапа, и отсутствие самого аварийного трапа. На фюзеляже указанного воздушного судна обнаружено повреждение лакокрасочного покрытия площадью 10 м кв.







04.08.2008

Не заявлен

На МС38 при выполнении ТО по форме А2 произошло повреждение правой створки капота СУ 3 ВС ИЛ96.На момент повреждения створка находилась на И.П. Характер повреждения: продольная трещина с внутренней стороны створки капота с повреждением окантовки.







05.08.2008

Не заявлен

Повреждение лакокрасочного покрытия размером 40Х1 мм







01.09.2008

Не заявлен

Деформация правой створки передней стойки шасси, и порез правого колеса передней стойки.







04.09.2008

Не заявлен

Во время захода на МС-19 воздушного судна, экипажем указанного судна был допущен выезд за стоп-линию. В результате выезда произошло столкновение лобовой части левой плоскости В-747 (2,5м от корневой части) с телетрапом, находящимся на стояночном месте. Указанное воздушное судно получило повреждения в виде 2-х пробоин обшивки.







11.09.2008

Не заявлен

После посадки, из за несогласованных действий при подъеме грузовой площадки трепела была повреждена крышка технического лючка у 2-го багажного отсека (погнута).







11.09.2008

Заявлен

При подгоне трапа поврежден защитный кожух надувного трапа на передней двери - две царапины 100х10мм




6584,40

13.09.2008

Не заявлен

В процессе руления воздушного судна, произошло столкновение законцовки левого полукрыла ВС со стремянкой. В результате столкновения, указанное воздушное судно получило повреждение в виде царапины и разрыва материала торцевой части, размером 750*100 мм.







25.09.2008

Не заявлен

При погрузке во второй багажник картонной коробки с ленточного транспортера произошло повреждение лакокрасочного покрытия нижней части правого двигателя. Две царапины шириной 5 мм, глубиной 0,3 мм, одна царапина шириной 4 мм, глубиной 0,2 мм.







30.09.2008

Не заявлен

Выход из строя самолёта А-343 б\н В2382 - забоины и частичные вырывы фрагментов лопаток компрессора высокого давления СУ №3







03.10.2008

Не заявлен

Во время отгона от ВС трактора с тремя вагончиками последним в сцепке вагончиком произошло зацепление ленточного транспортера. В результате произошло смещение данного транспортера и было нанесено передней частью транспортера повреждение обшивки фюзеляжа в районе заднего правого люка размером 65*20 см.У







14.10.2008

Не заявлен

При послеполетном осмотре ВС В-767 обнаружено, что срезан болт переднего кронштейна крепления защиты левой основной стойки шасси и отсутствие панели на нижней стороне левого крыла стойки шасси, создана комиссия - проводится расследование.







27.10.2008

Не заявлен

В процессе обслуживания заднего туалета ВС В-737-800 произошло повреждение ВС. В результате контакта образовалась пробоина в нижней части фюзеляжа, в районе левой задней входной двери и сервисной панели обслуживания туалетов.







12.11.2008

Не заявлен

При предполетном осмотре техником а/к были обнаружены царапины лакокрасочного покрытия с задиром металла размером 50*30 мм, глубиной 0,08 мм в районе второго багажника







15.11.2008

Не заявлен

При посадке паcсажиров в результате просадки произошло опускание самолета на стоящую стремянку. В итоге образовалось повреждение фюзеляжа в виде сквозной пробоины 5х8 см глубиной до 1см, а также повреждение ЛКП в виде царапины 8х0,2см.







21.11.2008

Не заявлен

При повторном подгоне трапа к ВС В-737-800 произошло повреждение внутренней обшивки передней левой двери размером 8Х4 см, ВС вылетело по акту в 22:08 с задержкой 28 минут.







10.12.2008

Заявлен

При запуске ВС сорвало рукав подачи горячего воздуха с переходника подсоединенного к разъему ВС для запуска двигателя, в результате чего произошло повреждение фюзеляжа в районе первого багажника в виде вмятин и царапин.




1159241,28

17.12.2008

Не заявлен

При опускании на подъемниках (производилась зарядка основных амортстоек шасси) произошло повреждение самолета: 1- повреждение нижней части фюзеляжа в р-не установки хвостового подъемника; 2 - вмятина в р-не установки страховочной штанги; 3,4 - повреждение нижней части гондол правой и левой стоек шасси в р-не установки подъемников. Характеры повреждений следующие: 1 - повреждение с разрывом диаметром 30см., разлом узла для подсоединения хвостового подъемника, проникновение штока подъемника в фюзеляж с внутренними повреждениями до 75см; 2 - вмятина 9х7см глубиной до 2-х см.; 3 - загнутость 9х2см (на правой стойке) ; 4 - повреждение 16х13см на левой стойке.




5353217,1

11.01.2009

Не заявлен

При начале посадки пассажиров произошло обжатие передней амортизационной стойки в результате чего произошло повреждение фюзеляжа от стремянки находившейся под ВС, плавные вмятины в районе шп.20-21 стринг. 32лев-33лев размером 55мм х 40 мм х 1мм и в районе шп. 21-22 стринг. 32 лев -33 лев размером 100 мм х 90 мм х 3 мм.







14.01.2009

Не заявлен

При подгоне машины ВТС к сливной горловине переднего санузла произошло жесткое касание штока ограничительного концевого выключателя с фюзеляжем. В результате на фюзеляже образовалась плавная вмятина диаметром 6-8см, глубиной до 5мм.







20.01.2009

Заявлен

Обнаружено повреждение на левой законцовки крыла ВС Як-40




21000,00

27.01.2009

Не заявлен

Наезд на воздушное судно Боинг 767-300. В результате повреждены створки передней стойки шасси ВС.







06.03.2009

Не заявлен

В процессе буксировки, ВС левой плоскостью наехало на самолетную стремянку № 173814 -0000 -0-5, которая находилась в зоне обслуживания ВС, при этом была повреждена обшивка элерона левой плоскости (образовался разрыв 6х8 см)







14.03.2009

Не заявлен

При подгоне МА-7 для обработки переднего санузла ВС, произошло соприкосновение МА-7 с бортом ВС. При столкновении ВС получило повреждение : 1. Две вмятины размерами - 9 х 2 см и 7 х 2 см, а также две царапины размером 19 см и 7см.







15.05.2009

Заявлен

В кабине авиатехника в 16:06 произошел сбой электропитания от телетрапа, сброс данных с приборов ВС, повторный ввод информации в компьютер.







19.05.2009

Не заявлен

Повреждение фюзеляжа Ту-154 прибывшего в ангар на ПТО при заглушке 2 СУ узлом крепления корзины а\м ПАРТ-17.







10.06.2009

Не заявлен

В процессе закрытия данного люка произошла поломка механизма, закрытия люка багажного отсека.







05.08.2009

Не заявлен

При окончании загрузки багажа в багажный отсек №2 при опускании стрелы транспортера зацепил за ограничительную сетку, в результате чего, поломалась распорная штанга ограничительной сетки.







09.08.2009

Не заявлен

Борт А-319 заруливал на МС по системе DGS, без а/техника а/к. На послеполетном осмотре ВС тех составом а/к было обнаружено ПВС (поврежден в нижней части 2-й СУ капот. -пробоина 130х130 мм. Выяснилось, что во время заруливания борт наехал СУ на тележку







22.08.2009

Не заявлен

При заруливании на МС ВС Ту-154 произошло столкновение правой плоскости со стоящей машиной б\питания. Самолет получил повреждения правого предкрылка ( в виде пробоины), законцовки правой плоскости с вырывами и разрывами обшивки.




273 000,00

26.08.2009

Не заявлен

После посадки в пункте назначения ВС Б-737, вылетевшим из ДМД, при подготовке к буксировке самолета на МС обнаружена поломка буксировочного кронштейна передней стойки шасси: сломано правое (по полету) ушко кронштейна, вырвана ось, погнуто левое (по полету) ушк







10.09.2009

Не заявлен

В процессе технического обслуживания ВС Embraer-120, были обнаружены трещины по всей площади правого лобового стекла







27.09.2009

Не заявлен

На послеполетном осмотре Ту-134 65143, снизу по правому борту обнаружена сквозная пробоина 40х40 мм обшивки негерметичной части отсека ВСУ.







28.09.2009

Не заявлен

Приостановили заправку, т.к. по прилету ВС на крыле получило вмятину от столкновения с птицей. А 319.







01.10.2009

Не заявлен

При осмотре ВС выявлено повреждение панели зализа по передней кромке между фюзеляжем и правой плоскостью с повреждением внешней обшивки и сотового наполнителя размером 50 х 70мм. ВС Б747 № VP-BVR.







03.10.2009

Не заявлен

Царапина на нижней части фюзеляжа в районе двери дополнительного грузового отсека. Размером 52мм.х5мм. В-767-200 EI-CXZ







05.10.2009

Заявлен

Не сработали на транспортном средстве тормоза, при этом ВС получило два повреждения - две пробоины в районе 2-го выхода : 20Х4 см и 5Х3 см. ВС - Б 737 VPBQF

412 031.

412 031

11.10.2009

Не заявлен

При открытии авиамехаником передней правой двери в положении автолифта у ВС с поднятой подъемной платформой произошло повреждение двери выступающим элементом правого поручня в виде царапины длинной 65 мм., шириной 5мм. А-310 №VP-BTM







20.10.2009

Не заявлен

Царапина на обтекателе локатора длиной 500 мм, шириной 15 мм и глубиной 3 мм. Б-737







01.11.2009

Не заявлен

Обнаружено повреждение ВС Б-767 - сломан кронштейн крепления болта буксировочного устройства передней стойки шасси. Б-767







14.11.2009

Не заявлен

Резко было остановлено ВС. В результате чего, на буксировочном водиле было срезано три срезных болта. При осмотре ВС, было обнаружено повреждение ВС - разбита на стойке, фара. Б-757







06.12.2009

Не заявлен

Были зафиксированы 2 царапины на фюзеляже, около двери заднего багажника.







12.12.2009

Не заявлен

При послеполетном осмотре А-319 VP-BTW, а/техником компании обнаружено повреждение обтекателя заднего багажника - вмятина с пробоиной 35х25мм. А-319







09.10.2009

Заявлен

Розлив опасного груза. А320-214

509 914 .

822 844

08.01.2010

Заявлен

Отломан лючек закрывающий систему управления загрузки багажных контейнеров в первом грузовом отсеке. А-310




4 252 .

30.01.2010

Заявлен

Техсостав а/к обнаружил ПВС (повреждение руля высоты левой хвостовой плоскости) размер повреждения 25Х25 см. ВС Б-757







03.02.2010

Не заявлен

Произошло произвольное опускание т/трапа до бетона. "Капюшон" т/трапа задел переднюю левую входную дверь самолета. При осмотре двери обнаружены повреждения внутренней обшивки и кронштейна крепления; дверь не закрывается (возможны повреждения внутренней кинематики). Б-737







06.02.2010

Не заявлен

При обслуживании ВС произошла просадка ТЛТ. На ВС обнаружено повреждение тяги кинематики второй входной двери по левому борту. ВС Б-747







10.02.2010

Не заявлен

При погрузке крупногабаритного груза в виде деревянных ящиков во второй багажник самолета Б-737 произошло повреждение ЛКП люка - царапина: 40см х 0,5мм Х 1мм. Б-737







15.02.2010

Не заявлен

Произошел наезд тягача на водило, в результате произошел срез одного контрольного болта на водиле с поворотом передней стойки ВС влево относительно осевой линии. А-320







15.02.2010

Не заявлен

В процессе очистки искусственного покрытия произошел наезд на правую законцовку крыла ВС ЯК-40 разрушение законцовки размером 300 на 180 мм. со смятием и разрывом обшивки законцовки, разрушено остекление правого БАНО







15.02.2010

Заявлен

Некачественная ПОО (противообледенительная обработка) ВС, что привело к отказам генераторов ВСУ. Б-737




791 919

17.02.2010

Не заявлен

После открытия входной двери б/проводником произошло ПВС (царапина лакокрасочного покрытия на выпуклой части входной двери), о левую перилу автотрапа. А-319







20.02.2010

Не заявлен

Выкатывание ВС. ВС остановился в 175 метрах от торца ВПП и в 41 метре от оси ВПП со смещением вправо. ВС эвакуировано обратно на ВПП в 3-30. Повреждений при эвакуации ВС не получило. Б737-300







22.02.2010

Не заявлен

В процессе буксировки ВС А-319 произошло столкновение с автотрапом. В результате столкновения ВС получило повреждение законцовки крыла.







25.02.2010

Не заявлен

После посадки Б - 737и осмотра двигателей ВС тех. составом, были обнаружены забоины и вмятины на двух лопатках 2-й СУ.







27.02.2010

Не заявлен

Во время подгона трапа, произошло столкновение с внутренней (декоративной) обшивкой входной двери. Повреждена декоративная обшивка и частично полочка металлического фартука левой передней входной двери. Боинг 737-800







02.03.2010

Не заявлен

Сработало табло не закрытия люка багажного отсека, Взлет был прерван и самолет зарулил на МС. После выгрузки раннее загруженного груза обнаружено повреждение боковых обшивок по обоим бортам багажника №2. Б-767







22.03.2010

Не заявлен

При заходе на посадку ту 204, б на удалении 750 м в 2:35 МСК данный борт пропал с Радара и ушел со связи. ТУ 204







28.03.2010

Не заявлен

При обслуживании ВС Ту-134 произошло повреждение внешнего элерона правого полукрыла ( 450 мм на 120 мм).







06.04.2010

Не заявлен

При послеполётном осмотре ВС А - 321 обнаружены следы попадания птиц в левый двигатель.







17.04.2010

Не заявлен

При послеполётном осмотре ВС Б-762 обнаружено повреждение правого внешнего закрылка (сквозная пробоина размером 280 мм * 100 мм).







22.04.2010

Не заявлен

После совершения посадки в Домодедово, при ТО обнаружена вмятина (14*12 см) на левой носовой части ф-жа ниже передней входной двери. А319







25.05.2010

Не заявлен

После окончания буксировки ВС Б-777 в пневматике среднего внутреннего колеса правой стойки обнаружен болт.







28.05.2010

Не заявлен

Повреждения ЛКП во время обслуживания ВС А 330







31.05.2010

Не заявлен

На после полетном осмотре ВС А-319 обнаружен порез на третьем колесе правой основной стойки шасси размером 2x25мм.







04.06.2010

Не заявлен

Буксировка ВС с МС-3 на точку запуска №71 Характер повреждения: повреждение буксировочной серьги передней стойки шасси. А-319







24.06.2010

Не заявлен

Инспектором, обнаружено вмятина на задней левой двери ВС А-320, вмятина размером 12х15мм. глубиной 3мм







29.06.2010

Не заявлен

На послеполетном осмотре, была обнаружена вмятина размером 40Х37 см и глубиной3 см. на верхней части капота ( облицовка воздухозаборника) левого двигателя. Б-767







03.07.2010

Не заявлен

При выруливании борта Ту-54,ВС наехало на припаркованный микроавтобус, который находился на путях движения спецтранспорта между МС 70 и МС 71. ВС получило повреждение законцовки правой плоскости крыла ( фонарь снесен, и вмятина 30 см Х 5 см.)







07.07.2010

Заявлен

Авиационный инцидент-разрушение авиашины при взлете В-737-400

1 549 113

5 170 908,23

09.07.2010

Не заявлен

А-319. В процессе предполетного обслуживания ВС вторым пилотом обнаружено повреждение антенны DME-2 радиодальномера в районе переднего БГО. Надломлена антенна радиодальномера без видимых следов соприкосновения с твердым металлическим предметом.







13.07.2010

Заявлен

Авиационный инцидент-разрушение авиашины при взлете В-737-400

1 549 113

8 086 874,02

14.07.2010

Не заявлен

Произошло самопроизвольное движение ТЛТ вперед, что привело к столкновению ТЛТ с ВС. ВС получило повреждение в виде глубокой царапины длиной 5 сантиметров. Б-737-500







17.07.2010

Не заявлен

Повреждение окантовки люка заднего БГО (царапина и скол 50х7 мм). Б-737







26.07.2010

Не заявлен

Повреждение обшивки фюзеляжа в виде вмятины с нарушением ЛКП и задиром металла диаметром 2 см. и повреждение тяги управления правой створки ПОШ (тяга погнута). В-737-800







26.07.2010

Не заявлен

Попадание птицы в правую стойку шасси по прилету. А-319







01.08.2010

Не заявлен

При послеполетном осмотре ВС обнаружены забоины лопаток левого двигателя, а также птичьи перья. Проводится расследование. Ту-214.







04.08.2010

Не заявлен

До подгона обслуживающей техники, трапа, стремянок сразу же после заруливания, техником А/К была обнаружена сквозная пробоина на правой плоскости обтекателя закрылка размером 2Х1 см. А - 320







08.08.2010

Не заявлен

В процессе отгона от левой задней входной двери ВС автолифта произошло повреждение лакокрасочного покрытия обшивки фюзеляжа. Повреждение лакокрасочного покрытия 300мм.кв., царапина длинною 100мм. и глубиной 0,5мм. А-320







14.08.2010

Не заявлен

Во время послеполетного осмотра ВС А-319 на правом внешнем закрылке обнаружены следы столкновения с птицей. В результате столкновения носок закрылка получил пробоину 5 на 5 см. Повреждение лакокрасочного покрытия 300мм.кв., царапина длинною 100мм. и глубиной 0,5мм. А-319.







15.08.2010

Не заявлен

В процессе загрузки паллеты с грузом в первый багажно-грузовой отсек, произошло повреждение напольной механизации ВС из за продавливания паллеты выступающими шпильками, стягивающих катушку с кабелем. В-767-300.







23.08.2010

Не заявлен

В процессе подгона телетрапа ко второй входной двери произошло столкновение телетрапа с ВС. В результате повреждения ВС получило пробоину фюзеляжа размером 28х14 см. Боинг 747-400







11.09.2010

Не заявлен

В процессе руления ВС Боинг 747-200 произошло столкновение двигателя №4 ВС с аэродромным тягачом.







13.09.2010

Не заявлен

При подготовке ВС к рейсу до подъезда спец техники была обнаружена царапина в районе первого багажника. Размером 55х5х2,5мм. 737-300 №EI-CXN







15.12.2010


Не заявлен

При непроизвольном перемещении стремянка, вкатившись в зону Места Стоянки ВС повредила пилон правого двигателя.В-767







23.12.2010


Не закончен

При подготовке к вылету рейса, во время отъезда машины   б/питания от ВС А-319 произошло столкновение данной а/машины c ВС, в результате только  ВС получило повреждение - погнутость нижней законцовки левой плоскости крыла.







29.12.2010


Не заявлен

По прилету в точку назначения из аэропорта Домодедово Боинг 737-800 обнаружена вмятина носка воздухозаборника 90х15  глубиной 2 см.







20.01.2011


Не заявлен

При буксировке ВС Б-777-200 хвостом вперед с МС-19 на МС G-2произошел наезд правой плоскостью на мачту ветроуказателя, стоящую на траверзе МС G-1. Элерон правой плоскости получил повреждение в виде вмятины 40Х15мм, а также произошло повреждение ЛКП нижней части плоскости.







02.02.2011


Не заявлен

В процессе загрузки груза в багажный грузовой отсек №2 было совершено повреждение ВС ленточным транспортером. Повреждена потолочная декомпрессионная панель второго багажного отсека А-319.







16.02.2011


Заявлен

В процессе подъезда автомашины Мерседес (WS) к воздушному судну произошло повреждение обшивки ВС Б-737, в районе узла заправки водой. Характер повреждения: царапина ЛКП длинной 12 см, две вмятины: 30х35мм, 55х35мм. Летная годность ВС не нарушена.

280 084

280 084

04.03.2011


Не заявлен

После установки автотрапа АВS-580 к задней входной двери ВС, водитель автотрапа вышел из кабины для установки предохранительной шторки в переднее положение. В это время порывом ветра открылась входная дверь трапа и нанесла повреждение лакокрасочного покрытия фюзеляжу ВС. Повреждение лакокрасочного покрытия обшивки фюзеляжа в районе задней входной двери размером 25 мм х 20 мм.







06.04.2011


Не заявлен

При выполнении предполетного осмотра ВС А - 319 Командир ВС обнаружил вмятину 10 х 7 см возле левой задней двери, глубиной 1 мм.







10.04.2011


Не заявлен

После окончания выгрузки багажа ВС Б-737, авиатехником обнаружена царапина ЛКП длиной 12 см с вмятиной обшивки фюзеляжа 4 х 1,5 см, глубиной 2 мм без повреждения обшивки в районе переднего багажника. Повреждение без трещин и пробоин обшивки фюзеляжа. ВС летную годность не потеряло.







16.04.2011


Не заявлен

В процессе выгрузки из ВС А-340, контейнером АКЕ была повреждена депрессионная панель второго багажного отсека, позиция 4IL.







21.04.2011


Не заявлен

На МС-2 при подгоне ленточного транспортера к 1-ому багажнику (с правой стороны фюзеляжа) ВС А-319 произошло повреждение обтекателя правого двигателя; Характер повреждений: рваная пробоина обтекателя правого двигателя размером 35 х 15 мм.








26.04.2011


Не заявлен

При выполнении заправки ВС Боинг 747-400 топливом, на Месте Стоянки Топливным Заправщиком (ТЗА ) - 40-FM(VOLVO) произошло самопроизвольное поднятие подъемной платформы ТЗА в результате чего произошло повреждение левого клапана заправки топливом на левой плоскости ВС. Характер повреждений: Разрушение заправочной горловины (левая горловина) левой плоскости крыла ВС.







01.05.2011


Заявлен

В процессе заправки водой переднего бака ВС Е-135 произошла течь воды в передней части салона (кухне). Характер повреждений: На момент составления акта характер повреждений установить было невозможно, так как водяной бак находится под обшивкой салона.

1 704

2 786 320

07.05.2011


Не заявлен

В процессе выполнения предполетного осмотра техник обнаружил царапину обшивки фюзеляжа ВС В-737-800 в районе заднего правого люка багажника ВС. Характер повреждений: длина 10 см, ширина конической формы от 4 до 8 мм, глубина 1 мм.







09.06.2011


Заявлен

В процессе буксировки ВС А – 319 с МС-21 на Точку Запуска №11 тягачом «SCHOPF-F-180» произошло разрушение срезных болтов и наезд правой силовой установкой ВС на тягач, в результате чего ВС и тягач получили повреждения.

7 914 985

8 916 953,12

11.07.2011


Не заявлен

После установки Воздушного Судна   Б-747-400 на Место Стоянки №7, при установке ограничительного конуса перед четвертой СУ произошло засасывание конуса в 4ую СУ.







03.08.2011


Не заявлен

В процессе предполетного осмотра Воздушного Судна Б-737-800 №VP-BNG авиатехником обнаружена вмятина на нижней окантовке переднего багажника ВС. Вмятина размером 65х20мм, глубиной 5мм.







05.08.2011


Не заявлен

ВС А-320 в процессе заруливания на Место Стоянки -13 произошел наезд ВС на ТЛТ(телетрап), левым двигателем.
Характер повреждений: Повреждение пилона двигателя № 1.







07.08.2011


Не заявлен

В процессе заруливания ВС В-757-200 на Место Стоянки № 9 произошел наезд ВС на ТЛТ(телетрап) левым двигателем.







19.09.2011


Не заявлен

В процессе буксировки ВС В-737 с МС-61 на точку запуска №13В повреждено буксировочное устройство воздушного судна.







15.10.2011

Не заявлен

В процессе выполнения отгона ленточного транспортера от правого заднего багажника ВС В-757-200 произошло повреждение левой грани багажного люка.







20.10.2011

Не заявлен

В процессе загрузки ВС В-737-900 повреждено лакокрасочное покрытие (ЛКП) крышки багажного люка БГО-1.







07.11.2011

Заявлен

В процессе буксировки ВС Ил-76 с приангарной площади на точку запуска произошло столкновение левой плоскости с законцовкой левой плоскости стоявшего ВС Ил-76. Два ВС получили повреждения обшивки плоскостей обоих ВС.

1 900

3 000 000

15.11.2011

Не заявлен

После буксировки ВС А-320 из четвертой секции ангара на МС-14 обнаружен металлический болт в авиашине правого переднего колеса, передней стойки шасси. Повреждена авиашина переднего колеса.







06.12.2011

Не заявлен

При выруливании с места стоянки №41 ВС Як-42 струей двигателя была сдвинута стемянка под левым двигателем. В результате была повреждена обшивка ВС Як-42. Характер повреждений: пробоина фюзеляжа размером 40*40 мм








26.12.2011

Не заявлен

В процессе движения в первой секции ангара автомобиля Фиат Дукато " произошел наезд на законцовку левой плоскости ВС ИЛ-62м . В результате нанесены следующие повреждения : вмятина патрубка дренажной системы топливных баков левой плоскости размером 25*10 см, глубиной 0,5 см, повреждение стекла БАНО левой плоскости.







28.12.2011

Не заявлен

В процессе выгрузки багажа ВС В747 из второго багажно-грузового отсека , тягач SCHIPF-F59 при развороте под правой плоскостью крыла, совершил столкновение с четвертой силовой установкой. Характер повреждений: повреждение капота реверсивного устройства СУ 4 с левой стороны размером 77*24 см







11.01.2012

Не заявлен

В процессе осмотра ВС ВАе-125-700 перед началом чистки стоянок обнаружены многочисленные куски льда до 23 см в диаметре на ТВО и поверхностях ВС. В результате
обследования ВС выявлены многочисленные повреждения обшивки левой стороны фюзеляжа и левой плоскости двух ВС. Характер повреждений: ВС ВАе-125-700(1): 3 вмятины обшивки левой плоскости диаметром от 25 до 80 мм, глубиной до 4 мм. ВС ВАе-125-700 (2): 1 вмятина обшивки левой стороны фюзеляжа диаметром 30 мм, глубиной 2мм.







12.02.2012

Не заявлен

При подгоне TREPEL-PCL 200/56 SP к ВС Б 777-200 произошло столкновение правым поручнем контейнерного перегружателя Трепел с обшивкой фюзеляжа ВС в районе 1-го БГО.
Характер повреждений: Плавная вмятина высотой 6 см, шириной 2,5 см, глубиной 0,5 см.







10.02.2012

Не заявлен

В процессе технического обслуживания ВС Ту-214 произошло повреждение ножа правой половины руля высоты.
Характер повреждений: Повреждение с отслоением обшивки части ножа, размером 27х5см.







17.02.2012

Не заявлен

После заруливания ВС Як-42, на МС-10 в процессе послеполетного осмотра ВС, до подгона телетрапа, обнаружено повреждение ППД-1М по левому борту ВС. Характер повреждений: Выступающая по полету трубка ППД загнута (30градусов), у основания имеется разрыв.







07.03.2012

Не заявлен

ВС B-737 получило сквозную пробоину обшивки фюзеляжа в районе сопряжения левой плоскости с фюзеляжем.







19.03.2012

Не заявлен

При подгоне а/м MERSEDES-818 ATEGO (WS) ВС А-320 на МС-24 произошло столкновение кабины автомобиля с нижней частью фюзеляжа ВС. Характер повреждений: плавная вмятина размером 85х85мм глубиной 2,5 мм и царапина длинной 420мм и ширина 5 мм.







21.04.2012

Не заявлен

При движении по зоне обслуживания ВС В-737 на МС-G2 а/м FORD-F750 совершен наезд на имущество сотрудников а/к







25.04.2012

Заявлен

В процессе движения автопоезда, в районе МС-67А , в результате расцепления грузовых вагонов от МТЗ-82, произошло столкновение переднего грузового вагона с ВС-А-320 . Состав автопоезда: МТЗ-82, два грузовых вагона ТЕГ-1.8 и прицепной ленточный транспортер. Характер повреждений: ВС получило повреждение обшивки и силового набора нижней носовой части фюзеляжа и обтекателя локатора.

36 316 919

36 316 919

28.04.2012

Не заявлен

При подгоне Трапа-ABS-580 к левой задней пассажирской двери ВС А-319 на МС-70, произошло разрушение тормозной системы переднего правого колеса Трапа, в результате чего произошел наезд Трапа на ВС. Характер повреждений: Повреждение ЛКП размером 25х6см, задир обшивки фюзеляжа 25х68мм, вмятина 90х50мм, глубина 1 мм, обрыв шляпки одной заклепки.








15.02.2012

Не заявлен

При проверке соответствия груза сведениям, указанным в заявке грузоотправителя, при транспортировке произошла порча его целостности, а именно течь части грузовых мест. Из-за погодных условий в месте прилета произошло замерзание жидкости.







18.07.2012

Не заявлен

В процессе выруливания ВС 777-300 c точки запуска в сторону ВПП ,струей выходящих газов от двигателей ВС привело в движение три грузовые тележки с контейнерами, которые находились в зоне стоянки транспортных средств. В результате чего произошел наезд первой телеги на ВС 767. Характер повреждений: Повреждение обтекателя между крылом и фюзеляжем на правой плоскости.







28.07.2012

Не заявлен

В процессе загрузки первого багажно -грузового отсека А-319
обнаружена вмятина обшивки зализа между фюзеляжем и правой плоскостью в районе переднего БГО размером 12х25мм.







06.08.2012

Заявлен

В процессе подгона к переднему багажно -
грузовому отсеку А-321 контейнерного перегружателя FMC
CLT-8 произошло столкновение его с обшивкой фюзеляжа в районе нижней части переднего БГО. Характер повреждений: Вмятина обшивки размером 80х80мм, 5 царапин с
задиром металла размерами: 260х20мм, 210х20 мм, 160х10мм, 40х10мм, 20х10мм




1 510 666

11.08.2012

Не заявлен

Пассажир упал перед входом в аэровокзал, получив травму правой стопы.







11.08.2012

Не заявлен

В зале прилета МВЛ пассажир упал с эскалатора, получив травму правой стопы.







18.08.2012

Не заявлен

Пассажир после получения багажа при выходе из зала прилета ВВЛ на него упал
щит. Повреждение 1 пальца правой кисти.







17.08.2012

Не заявлен

Произошло столкновение с птицей при пробеге ВС Б737 по ВПП после посадки.







19.08.2012

Не заявлен

Пассажир выходя из автобуса, оступился, подвернул правую ногу.








20.08.2012

Не заявлен

При получении багажа пассажир получил травму правой кисти. Причиной послужили острые штыри от взломанного кодового замка чемодана.







23.08.2012

Не заявлен

В процессе отгона ТС MERSEDES-8,8 от ВС CRJ-100, после обслуживания туалета, произошло повреждение фюзеляжа в районе лючка заправки самолета водой. Повреждение фюзеляжа размером 30х32 см.







24.08.2012

Не заявлен

При осмотре ВС А-321 обнаружена вмятина на правой плоскости и следы сублимированной крови.








25.08.2012

Не заявлен

Пассажир ударился головой о транспортер во время прохождения досмотра в секторе В. Выполнена процедура оформления травмы.








27.08.2012

Не заявлен

Пассажир получила травму стопы обоих ног в российском прилете, около 8-го транспортера травму багажной тележкой.







31.08.2012

Не заявлен

При входе в Аэровокзал пассажир вывихнул руку.







04.08.2012


Не заявлен

Пассажир спускаясь по трапу, упал с последней ступени.







09.09.2012

Не заявлен

На МС-7 в процессе буксировки произошло столкновение ВС B777-300 с телетрапом, что привело к повреждению обшивки ВС и повреждению телескопического трапа. Повреждение лакокрасочного покрытия 110х100мм глубиной 0,5мм. Повреждение находится на фюзеляже ВС в районе передней левой входной двери. Повреждение телескопического трапа: обрыв цепи поворота кабины, деформация лотка крепления козырька.







10.09.2012

Не заявлен

Пассажир упал и ударился лбом о сиденье кресла в секторе "С".








12.09.2012

Не заявлен

Пассажир заходя в автобус на стоянке возле самолета ударился ногой о ступеньку в автобусе.








14.09.2012

Не заявлен

В медпункт обратился пассажир - опрокинул чашку чая на ногу.







14.09.2012

Не заявлен

Пассажирка упала с ТЛТ. Травма правой ноги.







20.09.2012

Не заявлен

Водитель погрузчика при движении задним ходом в клиентской зоне-5е ворота (Домодедово Карго) совершил наезд на ногу клиенту.







02.10.2012

Не заявлен

В клиентской зоне склада в зоне ворот № 9 водитель эл.погрузчика при движение задним ходом совершил наезд на ногу клиенту







02.10.2012

Не заявлен

Пассажирка выходя из автобуса на МС 35 ударилась о металлический порог. Травма левого колена.







10.10.2012

Не заявлен

Пассажир упал в технический люк в районе 74 стоянки, повредил левую голень.







12.10.2012

Не заявлен

При отгоне автолифта от ВС В-747 произошло повреждение 3ей консоли механизации закрылков левого крыла левым поручнем передней площадки автолифта. Повреждение ввиде трещины 3его заднего обтекателя кока механизации закрылка левого крыла.







13.10.2012

Не заявлен

Пассажир выходил из самолета ( Место Стоянки 76 ) подскользнулся на трапе, упал.







18.10.2012

Не заявлен

При загрузке 2-го БГО ВС А-319 получило повреждение панели обшивки БГО по левому борту - пробоины, размером 60х45мм. и глубиной 5 мм.








18.10.2012

Не заявлен

Выходя из здания аэровокзала, дверцы турникета ударили пассажира по лицу.







27.10.2012

Не заявлен

Экипаж ВС В-767 доложил, что при посадке на ВПП-32R, в момент касания столкнулся со стаей птиц. При осмотре обнаружены следы крови с правой стороны фюзеляжа и обтекателе 1-го двигателя.








07.11.2012

Не заявлен

Пассажир получил травму руки при падении с машины на привокзальной площади.







07.11.2012

Не заявлен

Во время послеполетного осмотра ВС А-319 было обнаружено отсутствие левого колеса на передней стойке шасси. В а/п Домодедово проведен осмотр ВПП, фрагменты колеса не найдены.








08.11.2012

Заявлен

Произошло столкновение выдвижной площадки автолифта с обшивкой ВС Б-777-200.

Характер повреждений: четыре царапины с вмятинами размером: 700 х 80мм, 330 х 30мм, 430 х 35, 220 х 150мм.




2 888 394

2 888 394

23.11.2012

Не заявлен

В районе 5 КПП упал пассажир - травма головы.







28.11.2012

Не заявлен

После посадки на ВПП 2, при сруливании на РД ВС CRJ-200 выкатился за пределы РД на 20 метров. Пострадавших нет.








30.11.2012

Не заявлен

При выходе из автобуса в международном прилете с крыши упала сосулька на голову пассажиру.







10.12.2012

Не заявлен

При осмотре ВС А-322 Командир ВС упал и ушиб руку.








10.12.2012

Не заявлен

После облива ВС, в процессе осмотра ВС А-321 произошло касание правого ограничителя автомобиля VOLVO-FL7-Elefant с законцовкой правой плоскости стабилизатора, что привело к повреждению лакокрасочного покрытия размером 400х45мм на правой плоскости стабилизатора ВС.







10.12.2012

Не заявлен

Повреждение антенны «DME».








11.12.2012

Не заявлен

Пассажир на эскалаторе около 10 выхода подвернул ногу.








15.12.2012

Не заявлен

При перемещении стремянки для подключения наземного источника электропитания произошел ее контакт с фюзеляжем Б-747 в районе переднего правого грузолюка. В результате было повреждено ЛКП обшивки самолета - царапина ЛКП обшивки фюзеляжа длинной 1100 мм, шириной 2-3 мм.







23.12.2012

Не заявлен

В процессе перемещения груза по ленте транспортера произошло касание углом груза люка первого БГО ВС Б-737-800 В результате было повреждено ЛКП люка БГО длинной 92 мм, шириной 1 мм.








24.12.2012

Не заявлен

В процессе буксировки ВС А-319 с запущенным правым двигателем на режим МГ произошло разрушение двух срезных болтов на водило и двух болтов крепления оси сцепного буксировочного устройства передней стойки шасси с отделением ее от сцепного буксировочного устройства.









25.12.2012

Не заявлен

Термический ожог пассажира 1степени.








26.12.2012

Не заявлен

Смерть пассажира, опоздавшего на рейс.







26.12.2012

Не заявлен

Пассажир упал с эскалатора и разбил голову.







30.12.2012

Не заявлен

Пассажир подскользнулся и упал.








30.12.2012

Не заявлен

Пассажир упал с эскалатора, в результате чего получил травму головы.







07.01.2013

Не заявлен

Пассажир получила травму позвоночника, упав с трапа.







09.01.2013

Не заявлен

Автотрап совершил наезд на стоящий автомобиль принадлежащий АК.








10.01.2013

Не заявлен

Пассажир упала в здании аэровокзала.








10.01.2013

Не заявлен




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница