Стратегия инновационного развития компании «Бэ-Эм-Вэ Групп» в период с 2007 по 2012 год


II. Стратегия конкурентного развития компании BMW Group: инновационный аспект



страница4/9
Дата24.04.2018
Размер0.66 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

II. Стратегия конкурентного развития компании BMW Group: инновационный аспект.


Данная часть работы посвящена анализу инновационного развития компании BMW Group и уникальных методов ведения конкурентной борьбы в период с 2007 по 2012 год. Для составления полной картины анализа необходимо сначала охарактеризовать, какие рыночные позиции занимает компания на данный момент, каково ее положение было на момент принятия новой стратегии, и какими мотивами BMW Group руководствовалась при выборе именно такого направления развития.



2.1 Характеристики позиций компании на мировом рынке

Компания BMW Group – один из наиболее успешных производителей транспортных средств и мотоциклов в Германии. Она входит в известную тройку самых крупных немецких автомобильных компаний вместе с Volkswagen Group и Daimler AG.

Концерн BMW Group включает в себя несколько дочерних компаний в соответствии с направлением деятельности. Крупнейшей является BMW AG –производитель автомобилей марки BMW. Компания владеет тремя крупными автомобильными брендами: BMW, MINI И Rolls-Royce, следовательно, в автомобильном производстве от компании BMW Group всего задействовано 3 дочерних компании. Стоит отметить, что концерн Rolls-Rolls в первую очередь крупный производитель оборудования для авиационной техники, а также силовых установок для судов и промышленности. Концерн BMW Group имеет права лишь на подразделение Rolls-Royce Motor Cars, которое специализируется на производстве дорогих автомобилей. Не остается незамеченным и присутствие BMW Group на рынке мотоциклов: BMW Motorrad. BMW Financial Services – это свой собственный финансовый «рукав», позволяющий клиентам пользоваться финансовыми услугами непосредственно фирмы производителя на выгодных условиях. В данном исследовании финансовый институт концерна рассматриваться не будет, так как он не отражает динамики инновационного развития автомобильного сегмента.

У компании сильно развитая дистрибьютерская сеть, которая состоит из 3300 дилеров BMW, 1550 дилеров MINI и 110 дилеров Rolls-Royce.1 Импортеры из разных регионов обеспечивают поставку автомобилей данной компании более чем в 140 стран мира на всех пяти континентах. Группа ведет свою деятельность на глобальном уровне при помощи 29 производственных заводов и заводов по сборке автомобилей в 14 странах.

Список конкурентных компаний для концерна BMW Group достаточно велик. К ним относятся Ford Motor Company, General Motors Corporation, Mazda Motor Corporation, Suzuki Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Yamaha Corporation, Nissan Motor Co, Fiat S.p.A., Harley-Davidson, Inc. Hyundai Motor Co., Renault S.A., Honda Motor Co., Ltd. Однако наиболее конкурентная продукция у компаний Volkswagen Group, а именно Porsche и Audi, Daimler AG, а именно Mercedes Benz и Toyota Motor Corporation, а именно Lexus. При глобальном сравнении концернов доля BMW Group на мировом рынке достаточно низкая – всего 2%, против 10% Volkswagen Group, к примеру (см. Приложение 2). Однако такое сравнение не является корректным ввиду рыночного позиционирования продукта и маркетинговой стратегии конкурентных компаний. Ни Volkswagen Group, ни Daimler Group нельзя назвать премиальными концернами, так как они содержат в своем товарном портфели массовые марки автомобилей. Особенно ярко выраженной стратегией мульти-брендинга отличается концерн Volkswagen Group, в общей сложности владеющий двенадцатью1 автомобильными брендами разной направленности. Так как в любой стране сегмент массового потребления занимает большую долю автомобильного рынка, Volkswagen Group с широкой продуктовой линейков выигрывает на обороте продукции.

По рейтингу Fortune Global 500 20122 , который ежегодно составляет рейтинг 500 крупнейших ТНК в мире, рассматривая как основной критерий выручку и прибыль, BMW Group занимает 69 место в общем списке ТНК, и 8 место среди автомобильных концернов. Компания не является крупнейшей из-за своей специализации, что позволило двум немецким соперникам Volkswagen Group и Daimler AG ее обогнать. Если обе эти компании имеют достаточно широкий спектр ценовых категорий, которым принадлежат автомобили, особенно у Vоlkswagen Group, что позволяет им охватывать больше целевых групп, выигрывая на объеме продаж дешевых авто и ценовом уровне дорогих, то у BMW есть четкие рамки. Концерн сделал упор на производство автомобилей исключительно сегмента премиум, и свои высоки позиции в рейтинге он держит исключительно качеством и высокой ценой автомобилей. Рассмотрим позиционирование продукта концерна BMW Group более подробно.

Мировые тенденции продолжают формировать глобальный рынок. Такие игроки мировой величины, как BMW AG, находятся в постоянной разработке маркетинговых стратегий, для того чтобы сформировать корпоративные ценности, как можно лучше удовлетворяющие потребительские нужды. Фирмы особенно подчеркивают важность маркетинговых функций, потому что они играют важную роль при определении пробелов на рынке и разработке новых продуктов для непосредственного заполнения этих ниш. Для того, чтобы сформулировать успешный маркетинговый план, менеджеры должны учитывать меняющиеся предпочтения потребителей и точно определить сегментацию рынка, чтобы предсказать различные модели поведения потребителей.

BMW Group реализует различные сочетания маркетинговых инструментов, чтобы продавать автомобили в ряде социально-экономических сегментов, делая акцент на люкс-отрасли. BMW Group так же подразделяет премиум сегмент на меньшего размера рынки, для оптимизации баланса между покупательским поведением и маркетинговых инструментов, направленных на максимизацию продаж в этом секторе. Отражая уникальные, корпоративные ценности и быстро реагируя на изменение покупательских предпочтений, BMW смогла выйти за границы предполагаемой производительности.

BMW AG свои транспортные средства продают для потребителей, которые высоко ценят качество, роскошь и производительность. Тот факт, что BMW AG концентрируется на премиальном сегменте в глобальном масштабе и на конкретных рынках, позволяет более точно идентифицировать бренд со стороны покупателя. Привлекательная и перспективная продукция, начиная от 3 до 7-й серии, которые были сознательно выпущены с расчетом на состоятельных клиентов, продемонстрировали успех глобальной маркетинговой стратегии автопроизводителя.

Хельмут Панке, бывший председатель BMW сказал: "Мы считаем, что компания должны развиваться в одном направлении. Если Вы занимаете премиальный сегмент, вы должны сосредоточиться на нем."1

Как уже было упомянуто, компания BMW специализируется на премиум-сегменте, который в свою очередь она разделяет на 3 подгруппы. Первая – это сравнительно доступные машины, в основном ориентированные на молодежь семей с высоким достатком, или домохозяйства со средним доходом, которые хотят иметь дорогой автомобиль. К ним относится весь модельный ряд линейки MINI, а так же BMW 1-ой и 3-ей серии. Второй уровень – это машины для обеспеченных семей, бизнесменов, которые преимущественно предпочитают самостоятельно сидеть за рулем, и просто деловых людей, которые ценят комфорт и считают машину показателем своего статуса. К ним относятся все остальные модели BMW. Третье направление – это модели Rolls-Royce, так называемый люкс-сегмент. Такие машины чаще всего приобретаются представителями высшего общества, которые самостоятельно не проводят время за рулем, и ценят не только комфорт, но и роскошь автомобилей. BMW Group так же производят мотоциклы и велосипеды, но автомобили – это основное направление их производственной и торговой деятельности.

Поскольку все автомобили ориентированы на определенный сегмент потребителей и каждая их машина предназначена для определенной целевой подгруппы, у компании нет стремления удовлетворить потребности большого слоя населения, поэтому в их продуктовом портфеле нет минивенов и других многофункциональных автомобилей.

Определив бренд-позионирование BMW Group, теперь будет справедливо рассмотреть ее конкурентные позиции в указанном сегменте. BMW Group – лидирующий производитель премиальных средств индивидуальной мобильности. Марка BMW занимает первое место по объемам продаж на мировом рынке и на большинстве крупных рынков. На российском рынке доля концерна 21%1 премиум-сегмента, что также наибольший показатель по отрасли.

Однако, согласно актуальному индексу Доу Джонса концерн BMW Group является «самым стабильным автоконцерном»,2 превышая средний уровень по отрасли практически на треть. Примерно такое же распределение сил по отдельным направлениям: экономическому, экологическому и социальному. Практически по всем рассматриваемым группам деятельности, компания показывает лучший результат в отрасли.

Кроме этого Munich Rating Agency3 назвал БМВ третьей компанией по уровню стабильности среди компаний, чьи акции формируют индекс DAX 30. Их анализ основывался на том, насколько социальные и экологические критерии интегрированы в структуры менеджмента производственные процессы и продукцию.

Концерн создал себе репутацию высоко инновационного предприятия: компания уже более 10 лет занимается разработкой машин на водороде, одна из первых выпустила пробную партию полностью электрических машин, адаптирует свое производство под экологические нормы еще до их введения и задает инновационные стандартны для всей отрасли. Это помогает компании оставаться «на волне» тенденций и следовать, а порой и опережать, меняющиеся потребности покупателей. Более подробно этот аспект будет рассмотрен в следующих частях данного исследования.

Что касается внутреннего менеджмента, БМВ Групп один из наиболее привлекательных работодателей в Германии и во всем мире, занимая 13 место в мировом рейтинге агентства Universum.1 Компания предлагает удобные условия работы и программы тренингов для подготовки молодых, квалифицированных специалистов для будущей работы и обеспечения роста в долгосрочной перспективе, а также занимается постоянным повышением квалификации сотрудников, и модернизацией системы управления и развития персонала в корреляции с ценностями компании.

Кроме этого BMW формирует долгосрочную стратегию корпоративной социальной ответственности (КСО) для создания общих ценностей. BMW уделяет много времени КСО, в частности, в сфере науки и инженерного образования и сфере экологии. BMW также дарит подержанные автомобили для преподавателей и студентов для дальнейших исследований автомобильных технологий и развития научно-исследовательского потенциала2.

Рыночное положение компании можно охарактеризовать как достаточно гибкое. Крупным компаниям всегда сложнее адаптироваться на рынке с необходимой скоростью. Тем не менее, BMW Group ведет постоянный мониторинг и анализ рынка, в частности экономических, экологических и социальных условий и инфраструктур, для того, чтобы не только соответствовать настоящему спросу, но и спланировать потенциальную стратегию на будущее, то есть идти на шаг вперед своих конкурентов.

Подводя итоги, хотелось бы отдельно выделить наиболее значимые конкурентные преимущества концерна по состоянию на 2013 год. 1) Узкая специализация компании позволяет ей не распыляться на несколько направлений и успешно развиваться в своей нише. Таким образом, BMW Group не достигает объемов продаж массового рынка, но остается абсолютным лидером своего сегмента. 2) Компания активно развивает направление устойчивости, ежегодно публикуется отчет с результатами развития в этом направлении – Sustainability Report. Эффективность программы можно отметить на многочисленных рейтингах по стабильности предприятий. 3) BMW Group – один из наиболее инновационно развивающихся автомобильных концернов. В период с 2007 по 2012 год было реализовано несколько революционных нововведений. Причины столь активного всплеска инноваций среди автомобильных концернов будут рассмотрены далее.




Каталог: data -> 2013
2013 -> Проектирование приложения мобильной печати для ос android
2013 -> «Сравнительный анализ условий ведения малого бизнеса в США и Японии»
2013 -> Влияние механизмов подотчетности
2013 -> Обоснование исполнения печатного узла 18
2013 -> Дипломная работа фондовый рынок франции в условиях финансового кризиса: анализ основных факторов динамики
2013 -> Диагностическая плата неисправностей персонального компьютера с интерфейсом
2013 -> «Внедрение сервисного подхода в управлении службой ит на предприятии «Заман-банк»
2013 -> Дипломная работа посвящена разработке системы электронного журнала/дневника для школ


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница