Стратегия инновационного развития компании «Бэ-Эм-Вэ Групп» в период с 2007 по 2012 год



страница8/9
Дата24.04.2018
Размер0.66 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Заключение

В работе проведен анализ стратегии инновационного развития компании BMW Group с 2007 по 2012 год. Поставленная цель была реализована в 3 этапа. Прежде всего, был рассмотрены теоретические аспекты инновационных стратегий и их виды при помощи двух классификаций. Использование различных подходов позволило охватить большую часть инновационных стратегий, наиболее часто используемых при стратегическом развитии компаний. Было выявлено, что автомобильным концернам наиболее свойственны продуктовые и наступательные инновационные стратегии.

Для проведения анализа стратегии была охарактеризована рыночная позиция компания как видимый результат инновационной стратегии. Чтобы выявить причины, способствовавшие развитию нового стратегического направления компании в 2007 году, потребовалось проанализировать ее состояние на этот момент, а также выделить основные тенденции трансформации автомобильной промышленности. В результате анализа было обнаружено, что компания находилась на волне прогресса, демонстрируя высокие темпы роста и занимая лидирующие позиции. Однако наблюдалась перспектива колебаний экономической конъюнктуры и возможной регрессии экономики. В результате перед компанией встала необходимость закрепить достигнутые позиции и обеспечить стабильное продолжение развития. Важное влияние на формирование инновационных стратегий оказали и меняющиеся предпочтения потребителя в сочетании с новым законодательством. В свою очередь изменения в этих сферах были сформированы ухудшающейся экологией, высокими темпами урбанизации, развитием технологий. В комплексе, это сформировало ряд стандартов, которым должен следовать автомобиль будущего.

В условиях высокой конкуренции, меняющихся экономических условий компании стараются искать новые способы, чтобы сохранить свои рыночные позиции, поэтому уже несколько десятилетий инновации являются движущей силой развития автомобильной промышленности. Компании разрабатывают инновационные стратегии, которые отделяют их от конкурентов и позволяют усилить присутствие на рынке. В ходе исследования было выявлено, что направления развития у основных игроков на рынке одинаковое, ввиду того, что отрасль высококонцентрирована и современные тенденции в равной степени влияют на всех участников. Однако инструменты развития у каждой компании различаются, что позволило в полной мере рассмотреть инновационный аспект методов, применяемых лидером премиального сегмента BMW Group. Как выяснилось, наибольший акцент компания делает на продуктовые инновации, что позволяет ей более стабильно проходить через экономические кризисы и быстрее конкурентов восстанавливаться на рынке. В рассматриваемый период продуктовую стратегию можно охарактеризовать как наступательную и отметить всплески активности в 2007-2009 и 2011 годах. Новые продукты в полной мере соответствуют изменившимся экологическим требованиями и потребительским предпочтениям, что соответственно отразилось на объемах продаж. Наиболее успешной инновацией можно отметить выпуск Х6, что не только расширило товарный портфель концерна, но и сформировало новый сегмент автомобильного рынка, что задало новые тенденции развития. Организационные и маркетинговые направления деятельности BMW Group также подверглись ряду инновационных изменений, что укрепило позиции компании как самой стабильной в мире автопромышленности, а также усовершенствовало цепочку ценностей BMW Group.Доля BMW в мировом премиум сегменте увеличилась с 24,7% в 2007 году до 33% в 2012 году1.

Завершающей частью данного исследования стал краткий обзор перспектив развития автомобильной отрасли, в частности премиум-сегмента, и возможных путей экспансии компании на мировых рынках. По прогнозу, к 2020 году объем продаж компании вырастет более чем на 15%2. Несомненно, наиболее быстроразвивающимся рынком автомобильной промышленности является Китай, где BMW Group следует продолжать расширение своих позиций. Вторым рынком экспансии была рассмотрена Бразилия, как наименее охваченная BMW Group экономика. Свое влияние на возможные пути развития компании оказала и возросшая конкуренция.

Таким образом, в результате исследования удалось охарактеризовать тип поведения BMW Group на рынке и осветить основные этапы ее инновационного развития начиная с предпосылок и заканчивая перспективами. В дополнение, сделан важный вывод о высокой эффективности выбранной стратегии экспансии. В дальнейшем результаты проделанной работы могут быть использованы для характеристики посткризисных стратегий автомобильных премиум компаний и построения прогноза для них, а также выявления инновационных методов и направлений развития.




Список использованной литературы





  1. BMW, Annual Report, Munich, 2000-2012

  2. BMW, Investor Presentation, China, 2010-2013

  3. BMW, Sustainability Report, Munich, 2010. 120 p.

  4. BMW, Quarterly Report, Munich, March 2013, 49 p.

  5. Ernst&Young, Автомобильный рынок России и СНГ: обзор отрасли, 2012. 28с

  6. Eurostat Pocketbook, Science, technology and innovation in Europe. 2012. 143 p.

  7. KPMG International, KPMG’s Global Automotive Executive Survey. 2012. 58 p.

  8. Lewin T. The Complete Book of BMW: Every Model in the World Since 1962, M.N. MotorBooks International, 2004, 384 p.

  9. McCraw T. Prophet of Innovation – Joseph Schumpeter and Creative Destruction, Cambridge, Harvard University Press, 2010, 736 p.

  10. The International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA), climate change brochure, 20 p.

  11. Porter M.E. The competitive Advantage of Nations. N.Y. Longman, 1990. 246 p.

  12. Reithofer N. Strategy Number One Implementation Speech, 2007

  13. Roscam E.A. Brand Driven Innovation: Strategies for Development and Design. SA, AVA Publishing. 2010, 192 p.

  14. Schumpeter Joseph A. The Theory of Economic Development: An Inquiry into Profits, Capital, Credit, Interest, and the Business Cycle. J.A., Transaction Publishers, 1934. 255 p.

  15. World Economic Forum, Global Competitiveness Report. 2012. 545 p.

  16. Wyman Oliver, Car Innovation 2015, 2007. 32 p.

  17. Агарков С.А. Инновационный менеджмент и государственная инновационная политика, М. Акад. естествознания, 2011. 143 с.

  18. Дармилова Ж.Д. Инновационный менеджмент: учебное пособие. М. Дашков и Ко, 2012. 167 с.

  19. Канунников С. Ауди // Журнал за рулем.1998. №8, С.10-11

  20. Под ред. Молчановой О.П. Инновационный менеджмент. М., Вита-Пресс, 2001, 139 с.

  21. Ханова В. Автодилеры верят в премиум // Журнал эксперт. 2013. №8(247). С.40-41


Интернет-источники:


  1. BMW data // Dow Jones Sustainability Index 2012 - http://www.sustainability-index.com/07_htmle/indexes/djsiworld_supersectorleaders_10_1.html

  2. BMW Stiftung - http://www.bmw-stiftung.de/de/

  3. BMW dominates premium automotive segment with 33% market share // Inquirer Business magazine - http://business.inquirer.net/103855/bmw-dominates-premium-automotive-segment-with-33-market-share

  4. BMW i’ is BMW’s new sub-brand for sustainability, BMW i3 and i8 debut in 2013 // EgmCarTech Newsfeed - http://www.egmcartech.com/2011/02/21/bmw-i-is-bmws-new-sub-brand-for-sustainability-bmw-i3-and-i8-debut-in-2013/

  5. BMW verdoppelt Kapazitäten in China // Handelsblatt Newspaper - http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/expansionsstrategie-bmw-verdoppelt-kapazitaeten-in-china/6669148.html

  6. Boeriu H. BMW X4 vs Range Rover Evoque – Photo Comparison // BMW Blog - http://www.bmwblog.com/2013/04/04/bmw-x4-vs-range-rover-evoque-photo-comparison/

  7. Boeriu H. BMW BMW’s Energy and Environmental Test Center// BMW Blog - http://www.bmwblog.com/2010/05/21/bmws-energy-and-environmental-test-center/

  8. Bongard A. Audi wächst weiter -- VW-Tochter baut frühestens 2010 ein US-Werk // Wirtschaftszeitung Automobilwoche - http://www.automobilwoche.de/article/20051024/HEFTARCHIV/510240328/bmw-uberholt-mercedes#.UZBGAJxmPIl

  9. Brands and Products // Volkswagen Group - http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/brands_and_products.html

  10. Connected Drive History // BMW Group official web-site - http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/connecteddrive/2010/philosophy/history/

  11. Efficient Dynamics Mechanism // BMW Group official web-site - http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/technology/efficientdynamics/phase_1/measures_introduction.html

  12. Global 500, The world’s most large corporations // Fortune Magazine - http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2012/full_list/index.html

  13. Global Rating, The world’s most innovative companies // Forbes Magazine - http://www.forbes.com/innovative-companies/list/

  14. History // MINI web-site http://www.miniusa.com/learn-story-of-a-mini.html

  15. Indicator “GDP growth rate”, World Bank Statistic 2003-2010 http://data.worldbank.org/indicator/IS.VEH.PCAR.P3

  16. Indicator “passenger cars per 1000 people”, World Bank Statistic 2003-2010 http://data.worldbank.org/indicator/IS.VEH.PCAR.P3

  17. Leipzig: BMW investiert 400 Millionen Euro in Elektro-Autos // Magazine Spiegel Online - http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/leipzig-bmw-investiert-400-millionen-euro-in-elektro-autos-a-727518.html

  18. Padraic D. New Mercedes E-Class offers evolution or revolution // Galway Advertiser Newspaper - http://www.advertiser.ie/galway/article/59141/new-mercedes-e-class-offers-evolution-or-revolution-#

  19. Pangarkar N. A failure of focus: Lessons from Kodak // NUS Business School - http://thinkbusiness.nus.edu/articles/item/6-kodak

  20. Panke H. Press Talk "BMW Lenbachplatz"// BMW Press Club - https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/us/pressDetail.html?outputChannelId=9&id=T0017667EN_US&left_menu_item=node__2202

  21. Porsche Macan Rendering 2013 // Top Geer Newsfeed - http://www.topgearrules.org/category/cars-information/porsche-cars-information/page/2/

  22. Ratings // Munich Rating Agency - http://www.munichre.com/en/ir/ratings/default.aspx

  23. Reduction of pollutant emissions from light vehicles // Reduction of pollutant emissions from light vehicles - http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_en.htm

  24. Rowe R., The History of Four Wheel Drive // Digital Magazine eHow - http://www.ehow.com/info_8360810_history-four-wheel-drive.html

  25. Volvo, Our History // Volvo Group Global - http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/volvo%20group/history/Pages/history.aspx

  26. World's Most Attractive Employers 2012 // Universum Global - http://www.universumglobal.com/IDEAL-Employer-Rankings/Global-Top-50

  27. Кодак – банкрот // Вести экономика - http://www.vestifinance.ru/articles/6318

  28. Котов А. Китай выйдет в лидеры по продажам премиальных автомобилей // Ежедневная деловая газета РБК daily - http://www.rbcdaily.ru/world/562949986035269

  29. Макс Фритц //Онлайн энциклопедия «История машин» - http://www.carshistory.org/ru/persons/bmw/max-friz.php

  30. Новые модели развития городов // Вестник McKinsey №27 - http://www.mckinsey.com/russianquarterly/topics/index.aspx?tid=24&nor

  31. Полиенко М.А. Сегментирование рынка // Онлайн энциклопедия маркетинга - http://marketopedia.ru/34-segmentirovanie-rynka.html



Каталог: data -> 2013
2013 -> Проектирование приложения мобильной печати для ос android
2013 -> «Сравнительный анализ условий ведения малого бизнеса в США и Японии»
2013 -> Влияние механизмов подотчетности
2013 -> Обоснование исполнения печатного узла 18
2013 -> Дипломная работа фондовый рынок франции в условиях финансового кризиса: анализ основных факторов динамики
2013 -> Диагностическая плата неисправностей персонального компьютера с интерфейсом
2013 -> «Внедрение сервисного подхода в управлении службой ит на предприятии «Заман-банк»
2013 -> Дипломная работа посвящена разработке системы электронного журнала/дневника для школ


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница