Теоретическая подготовка водителей механических транспортных средств


Основания для отказа в выплате страхового возмещения



страница9/9
Дата18.05.2019
Размер1.64 Mb.
ТипКурс лекций
1   2   3   4   5   6   7   8   9

5.9. Основания для отказа в выплате страхового возмещения
В соответствии с п. 178 Положения от 25 августа 2006 г. страховщик (Белорусское бюро) имеет право требования в пределах выплаченных сумм к юридическому или физическому лицу, ответственному за причинение вреда, в случаях:

– умышленных действий, за исключением действий, совершенных в состоянии крайней необходимости или необходимой обороны;

– управления ТС в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, либо передачи управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, а также в случае отказа от медицинского освидетельствования после ДТП;

– отсутствия у лица, причинившего вред, предусмотренных в законодательстве оснований на право управления ТС;

– невыполнения лицом, причинившим вред, требований участника ДТП сообщить друг другу и потерпевшим свое имя, фамилию, адрес, наименование страховщика и непредъявление страхового свидетельства (страхового полиса, страхового сертификата) иностранной страховой организации в соответствии с требованиями Правил дорожного движения;

– когда участники ДТП не выполнили требования сообщить о нем в ГАИ и не действовали в соответствии с Правилами дорожного движения;

– совершения преступных действий с использованием ТС;

– причинения вреда лицом, изъявшим ТС из обладания владельца без его вины в результате противоправных действий;

– использования ТС в дорожном движении без заключения договора страхования;

– наличия установленной судом вины организации, отвечающей за надлежащее содержание и эксплуатацию дороги.

Страховщик не имеет права требования в пределах выплаченных сумм к нерезидентам Республики Беларусь, имеющим страховой сертификат иностранной страховой организации, действительный на территории Республики Беларусь, ответственным за причинение вреда в случаях, предусмотренных в абзацах пятом и шестом части первой п. 178 Положения от 25 августа 2006 г.

Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС прекращается по истечении его срока. Досрочно он прекращается в случае неуплаты второй части взноса, отчуждения (списания с баланса) автомобиля, а также при невозможности его использования по обстоятельствам, которые не являются страховыми случаями и не зависят от самого страхователя (хищение автомобиля, уничтожение его злоумышленниками, в случае смерти гражданина, ликвидации юридического лица, прекращения договора аренды, другого договора об использовании автомобиля и т. п.).


5.10. Прочие виды страхования
Международное страхование гражданской ответственности производится по соглашению «Зеленая карта». При выезде за рубеж Зеленую карту можно приобретать либо на границе, либо в Республике Беларусь (Белгосстрах, ЗАСО «ТАСК», Белнефтестрах, Белкоопстрах). Система «Зеленая карта» определяет лимит ответственности страховщика в зависимости от страны совершения аварии (например, в Польше – до 500 000 евро, а в некоторых странах – до 1 млн. евро).

Обязательное страхование гражданской ответственности в Российской Федерации несколько отличается от нашего в части размера страхового взноса и размеров страхового возмещения. Поскольку Российская Федерация не присоединилась к соглашению «Зеленая карта», то при поездке в Российскую Федерацию необходимо приобретать российский страховой полис (ОСАГО). При поездке в Украину, Литву, Польшу, Латвию и Эстонию можно приобретать либо «Зеленую карту», либо полис обязательного страхования, действующий на территории этих стран.



Страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами является обязательным при любых видах перевозок с 1 января 2005 г. Страхуются имущественные интересы перевозчика (например, водителя автобуса, имеющего разрешение на перевозки пассажиров) по возмещению ущерба жизни или здоровью пассажиров либо утраты, недостачи или повреждения их багажа. Лица с билетом являются застрахованными с момента объявления посадки до момента оставления пункта прибытия. Транзитные пассажиры считаются застрахованными и в период пересадки, если они находятся на территории вокзала. Страховым случаем является факт причинения вреда жизни или здоровью пассажира в результате аварии или другого несчастного случая, произошедшего с ним в период нахождения в пути, либо утраты, недостачи или повреждения (порчи) его багажа при осуществлении посадки, перевозки, высадки пассажира или погрузки, перевозки и выгрузки багажа. Максимальный размер страховой суммы за вред, причиненный жизни или здоровью потерпевшего, составляет 3 000 евро и за утрату, недостачу или повреждение (порчу) его багажа – 3 000 евро [10].

Кроме страхования гражданской ответственности в дорожном движении применяются и другие виды страхования.



Страхование ТС (АвтоКаско, Правила № 23) возмещает ущерб от гибели или повреждения ТС и смонтированного на нем дополнительного оборудования. При Полном Каско возмещается ущерб, вызванный гибелью или повреждением ТС и дополнительного оборудования в результате аварии, стихийного бедствия, попадания камней, падения предметов или грузов при погрузке (выгрузке), а также противоправными действиями третьих лиц, в том числе хищением отдельных частей и деталей ТС, хищением самого транспортного средства или дополнительного оборудования. Частичное Каско не возмещает ущерб от хищения ТС и дополнительного оборудования. Страхование считается полным, если страховая сумма установлена равной страховой стоимости ТС, и неполным, если она ниже страховой стоимости. Размер взноса колеблется в пределах 6–8 % от стоимости ТС. Не является страховым случаем:

– эксплуатация неисправного ТС либо не прошедшего технический осмотр, а также несоблюдение правил эксплуатации, установленных заводом-изготовителем;

– повреждение шин, без других повреждений ТС;

– управление ТС лицами, не имеющими соответствующего права, либо лицами в состоянии алкогольного опьянения;

– повреждение или уничтожение деталей ТС вследствие заводского дефекта, коррозии или износа;

– изъятие, конфискация, реквизиция, арест или уничтожение ТС по распоряжению государственных органов;

– если страхователь не обеспечил должной защиты имущества, потерял комплект ключей, не поставив в известность страховщика; если своевременно не уведомил страховщика о наступлении страхового случая либо не принял разумных и доступных мер по уменьшению ущерба и т. п.

Страхование от несчастных случаев и болезни. Объектом страхования является здоровье, жизнь и трудоспособность страхователя. Страховым случаем является авария или другие несчастные случаи либо резкое ухудшение здоровья, подтвержденное медицинскими документами в установленном порядке.

Добровольное страхование водителей и пассажиров от несчастных случаев (Правила № 5). Страховая защита предусмотрена на случай смерти (вариант А), ранения или смерти (вариант Б). Возможны две системы страхования – по общей страховой сумме и по системе мест. По первому варианту (паушальная система) в полисе оговаривается общая страховая сумма для всех находящихся в автомобиле лиц. По второму варианту оговаривается страховая сумма отдельно по каждому застрахованному месту.

Комбинированное страхование автомобиля, водителя, пассажира, багажа Авто-Комби. Объектом страхования являются водитель и пассажиры, автомобиль и багаж, находящийся в (на) автомобиле (прицепе). Страховым случаем является, как правило, авария.

Добровольное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (Правила № 72) и добровольное страхование расходов, связанных с эксплуатацией ТС (технический ассистенс) (Правила № 43). Возможны два вида договоров страхования. По первому виду действие договора распространяется на территории Республики Беларусь. По второму – договор заключается только в отношении ТС, зарегистрированных в Республике Беларусь, и распространяется на территорию Российской Федерации и Украину. Общий лимит ответственности устанавливается договором страхования в евро.

В соответствии с Правилами № 43, если по договору страхования произведена выплата, то договор продолжает действовать в пределах разницы между страховой суммой по договору страхования (300, 500 или 1 000 евро) и суммой выплаченного возмещения.



ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение1



Приложение 2
Размеры страховых взносов (евро) по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев ТС

при заключении договоров внутреннего страхования с резидентами Республики Беларусь за исключением автомобилей

ВАЗ, ЗАЗ, «Москвич», АЗЛК, ИЖ, ГАЗ, ЛУАЗ, УАЗ, евро

Тип транспортного средства

Срок страхования, месяцы

15 дн.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Легковые автомобили, включая микроавтобусы, с числом посадочных мест 8 включительно (не считая места водителя) рабочим объемом двигателя

до 1200 см3 включительно

1,7

3,4

6,0

8,5

10,5

2,2

3,7

14,9

16,0

16,7

17,5

18,2

18,8

от 1200 до 1800 см3 включительно

2,1

4,2

7,6

10,6

13,2

15,3

17,2

18,6

20,1

21,0

21,9

22,9

23,6

от 1800 до 2500 см3 включительно

2,6

5,3

9,4

13,2

16,5

19,1

21,5

23,2

25,0

26,2

27,3

28,5

29,4

от 2500 до 3500 см3 включительно

3,9

7,6

14,0

19,4

24,1

28,0

31,3

34,1

36,5

38,5

40,3

41,7

3,1

свыше 3500 см3

4,6

8,9

16,5

23,0

28,4

33,0

37,0

40,3

43,1

45,5

47,5

49,3

50,9

Легковые автомобили

9,7

18,7

34,5

47,9

59,2

68,9

77,1

84,0

89,9

94,9

99,1

102,7

60,1

Прицепы к легковым автомобилям:

Грузовые и склад. жилые

0,3

0,5

0,9

1,3

1,6

1,9

2,1

2,3

2,5

2,6

2,7

2,8

2,9

прицеп-дача (караван)

0,5

1,0

1,9

2,6

3,2

3,7

4,1

4,5

4,8

5,1

5,3

5,5

5,7

Мотоциклы, мотоколяски и мотороллеры с рабочим объемом двигателя:

до 150 см3 включительно

0,4

0,7

1,4

1,9

2,3

2,7

3,1

3,3

3,6

3,8

3,9

4,1

4,2

от 150 до 750 см3 включительно

0,6

1,1

2,1

2,9

3,6

4,2

4,6

5,1

5,4

5,7

6,0

6,2

6,4

свыше 750 см3

3,1

5,9

10,2

15,2

18,8

21,8

24,4

26,6

28,5

30,0

31,4

32,5

33,6

Грузовые и грузопассажирские автомобили грузоподъемностью:

до 1 т включительно

2,4

4,6

8,5

11,9

14,7

7,1

9,1

20,8

2,3

23,5

24,6

5,5




от 1 до 2 т включительно

3,7

7,2

13,3

18,5

22,9

26,6

29,8

32,5

34,7

36,7

38,3

39,7

41,0

от 2 до 8 т включительно

4,0

7,7

14,3

19,9

24,6

28,6

32,0

34,8

37,3

39,3

41,1

42,6

44,0

ЛИТЕРАТУРА.


1. Комментарий к Уголовному кодексу Республики Беларусь / под общ. ред. А. В. Баркова. – Минск: Тесей, 2003. – 1200 с.

2. Комментарии к ПДД: согласовано с Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь/ автор коммент.: В. В. Бируля и [др.]. Минск: ТОНПИК, 2009. – 560 с.

3. Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях. Процессуально-исполнительный кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях. – Минск: Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь, 2007. – 448 с.

4. Крамник, А. Н. Административно-деликтное право. Общая часть. Пособие для студентов вузов / А. Н. Крамник. – Минск: Тесей, 2004. – 288 с.

5. Гражданское право: учебник: в 3 т. / Т. В. Авдеева [и др.]; под ред. д-ра юрид. наук, проф., засл. юриста БССР В. Ф. Чигира. – Минск: Амалфея, 2011. – Т. 3.– 560 с.

6. Комментарий к гражданскому кодексу Республики Беларусь с приложением актов законодательства и судебной практики: в 3 кн.– Минск: Амалфея, 2005. Кн. 1.– 1040 с.

7. Прохождение государственного технического осмотра водителями ТС: метод. рекомендации / сост. А. Н. Карташевич.; Белорус. гос. с.-х. акад. – Горки, 2011. – 28 с.

8. Дудко, Н. И. Влияние дорожно-транспортной системы на окружающую среду: лекция / Н. И. Дудко, В. Р. Петровец, С. И. Трапков. – Горки: БГСХА, 2009. – 20 с.

9.  Аксельрод, А. И. Вопросы регулирования убытков, причиненных повреждением ТС потерпевших, при страховании гражданской ответственности владельцев ТС / А. И. Аксельрод // Налоги Беларуси. – 2012. – № 4. – С. 51–62.

10. Врубель, Ю. А. Водителю о дорожном движении: пособие для слушателей учебного центра подготовки, повышения квалификации и переподготовки кадров автотракторного факультета / Ю. А. Врубель, Д. В. Капский. – Изд. 3-е, дораб. – Минск: БНТУ, 2010. – 139 с.

11. Вайсман, А. Азбука зловония / А. Вайсман // За рулем. – 2009. – № 4. – С. 174.

12. Воронцов, Д. Там, где нас нет / Д. Воронцов // За рулем. – 2006. – № 10. – С. 372–373.

13. Дмитриев, С. Чисто российская проблема / С. Дмитриев // За рулем. – 2007. – № 9. – С. 344.

14. Воробьев-Обухов, А. На голубом газу / А. Воробьев-Обухов // За рулем. – 2005. – № 5. – С. 220–224.

15. Воробьев-Обухов, А. Откуда дровишки? / А. Воробьев-Обухов // За рулем. – 2007. – № 5. – С. 234–236.

16. Воробьев-Обухов, А. Евро с большой буквы / А. Воробьев-Обухов // За рулем. – 2005. – № 8. – С. 200–203.

17. Шабанов, А. Опасный нейтралитет / А. Шабанов // За рулем. – 2007. – № 9. – С. 254.

18. Милешкин, К. Сокращение штатов / К. Милешкин // За рулем. – 2011. – № 10. – С. 220–221.

19. Емелькин, Г. Трубочист для дизеля / Г. Емелькин // За рулем. – 2011. – № 9. – С. 186–187.

20. Диагностирование автомобилей. Практикум: учеб. пособие // А. Карташевич [и др.]; под ред. А. Карташевича. – Минск: Новое знание; М.: ИНФА-М, 2011. – 208 с.: ил. – (Высшее образование).

21. Морозов, А. Экологический барьер / А. Морозов // За рулем. – 2006. – № 3. – С. 140–141.

22. Гзовский, М. На траве дрова / М. Гзовский // За рулем. – 2006. – № 9. – С. 236–238.

23. Шабанов, А. Европодстава для России? /А. Шабанов // За рулем. – 2006. – № 10.– С. 376–377.

24. Куприянова, М. Будем жить в противогазе / М. Куприянова // За рулем. – 2010. – № 2. – С. 76.

25. Теплов, М. На строгую диету / М. Теплов // За рулем. – 2009. – № 8. – С. 148–150.

26. Вайсман, А. Бреши в обороне / А. Вайсман // За рулем. – 2009. – № 11. – С. 190–191.

27. Маржоретто, И. Кому нужны нормы Евро / И. Маржоретто // За рулем. – 2010. – № 2. – С. 158–159.

28. Арутюнян, Д. Дышите глубже / Д. Арутюнян // За рулем. – 2008. – № 7. – С. 166–172.

29. Колодочкин, М. Попутный газ / М. Колодочкин // За рулем. – 2008. – № 10. – С. 216–222.

30. Тышкевич, Н. Людям нужна здоровая еда / Н. Тышкевич // Советская Белоруссия. – 2012. – 9 февр. – С. 6–7.

31. Умпирович, Д. Машины мстят хозяевам / Д. Умпирович // Советская Белоруссия –. 2012. – 3 февр.– С. 6.

32. Мелешкин, К. Достойные проводы / К. Мелешкин // За рулем. – 2012. – № 7. – С. 148–151.

33. Мелешкин, К. Меньше газа – чище воздух / К. Мелешкин // За рулем. – 2012.  – № 7. – С. 152–155.

34. Слесарев, В. Топливный заряд / В. Слесарев // За рулем. – 2012. – № 8. – С. 154–155.

35. Мелешкин, К. По следам Василия Алибобаевича / К. Мелешкин // За рулем. – 2012. – № 4. – С. 190–193.

36. Рудь, А. «Автогражданка»: почему выплат не хватает на ремонт авто? / А. Рудь // Советская Белорусия. –№ 11. – С. 12–13.

37. Сюльжина, А. Мужья прячут имущество от жен / А. Сюльжина // Советская Белоруссия. – .№ 221. – С. 7.

38. Филипкова, И. Копейка рубль бережет / И. Филипкова // Рэспублiка. – 2012. – № 178. – С. 5.

39. Голесник, Е. Срок, чтобы протрезветь / Е. Голесник // Советская Белоруссия. – 2012. – № 231. – С 4.

40. Воробьев-Обухов, А. Чем пахнет из нейтрализатора? / А. Воробьев-Обухов // За рулем. – 2006. – № 5. – С 224.

41. Шабанов, А. Опасный нейтралитет / А. Шабанов // За рулем. – 2007. – № 9. – С 354–356.

41. Глуховский, А. ФРГ: без аварий ездить выгодно / А. Глуховский // За рулем. – 2005. – № 1. – С 184.

42. Бегунова, Е. Без вины виноват? / Е. Бегунова // Рэспублiка. – 2013. – № 14. – С 1.

43. Москаленко, Г. Проблемы старого «железного коня» / Г. Москаленко // Народная газета. – 2013. – № 11. – С. 13.

44.  Эльвик Рунэ, Справочник по безопасности дорожного движения / Руне Эльвик, Аннэ Боргер Мюсен, Трулс Ваа; пер. с норв. под ред. проф. В. В. Сильянова. – М.: МАДИ (ГТУ), 2001. – 754с.

45. Патыко, Д. Оранжевое небо просит о помощи / Д. Патыко // Рэспублiка. – 2013. – № 149. – С. 6.

46. Гладкая, Л. Стоп! Снято / Л. Гладкая // Советская Белоруссия. – 2013. – № 150. – С 9.

47. Захарова, О. Новый класс для нас / О. Захарова // Народная газета. – 2013. – № 13. – С. 10.


СОДЕРЖАНИЕ

1. Закон Республики Беларусь «О дорожном движении»…………………………………...3

1.1. Основные термины и понятия….…………………………………………………....3

1.2. Государственный контроль в области дорожного движения …………..…………3

1.3. Права и обязанности участников дорожного движения …………………………..4

1.4. Подготовка водителей механических транспортных средств...……………...........5

1.5. Обязательное медицинское освидетельствование кандидатов в водители механический транспортных средств и обязательное медицинское переосвидетельствование водителей МТС………………………….………………….........................6

1.6. Государственный технический осмотр механических транспортных средств..…9

1.7 Лицензирование деятельности в области автомобильного транспорта…………...9

2. Ответственность за нарушения требований законодательства в области дорожного движения и обеспечения его безопасности…………………………………………..……..10

2.1. Понятие о преступлении………………………………………….………………...10

2.2. Состав преступления……………………………………………………….…….....11

2.3. Понятие об уголовной ответственности и основания для привлечения к уголовной ответственности………………….…........................................................................12

2.4. Обстоятельства, смягчающие и отягощающие уголовную ответственность…...12

2.5. Понятие наказания, его цели……………………………………………………....13

2.6. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта........13

2.7. Гражданская ответственность……………………………………………………...18

2.8. Основание для гражданской ответственности…………………………………….18

2.9. Понятия вреда, противоправности, причинной связи и вины в ДТП, источника повышенной опасности и владельца источника повышенной опасности………..……….19

2.10. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих………………………………………………………..23

2.11. Условия, освобождающие от гражданской ответственности…………………...24

2.12. Определение размера вреда, подлежащего возмещению в связи с ДТП…..…..26

2.13. Понятие и виды административных правонарушений……….............................30

2.14. Понятие и виды административных взысканий…………………………………33

2.15. Орган, ведущий административный процесс и порядок исполнения административных взысканий…………………………………………….………………….………...36

2.16. Рассмотрение дел об административных правонарушениях ……………….….35

2.17. Порядок обжалования и опротестования действий по делу об административных правонарушений……………………………………………………….…….……..40

3. Право собственности на транспортное средство, порядок государственной регистрации и прохождения государственного технического осмотра механических транспортных средств……………………………………………………………………………………43

3.1. Содержание права собственности……………………………………….…………43

3.2. Порядок и основания приобретения права собственности на механическое транспортное средство…………………………………………………………………..44

3.3. Действия, совершаемые собственником в отношении транспортного средства, не противоречащие законодательству……………………………………………………..44

3.4. Порядок отчуждения, передачи транспортного средства в собственность другим лицам……………………………………………………………………………………...45

3.5. Владение, пользование и распоряжение механическим транспортным средством, находящимся в совместной собственности супругов……………………...………….45

3.6. Защита прав собственника ……………………………............................................46

3.7. Порядок государственной регистрации механических транспортных средств…………………………………………………...……..….…………………………..46

3.8. Документы, представляемые собственником транспортного средства при его государственной регистрации……………………………………………………………..49

3.9. Транспортные средства, не подлежащие государственной регистрации…..........50

3.10. Внесение изменений в документы, связанные с государственной регистрации транспортных средств…...................................................................................................51

3.11. Снятие с учета транспортных средств ……………………………..……….........52

3.12. Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств……………………………………………………………………………..…………..53

3.13. Периодичность и сроки проведения гостехосмотра механических транспортных средств……………………………………………………………..……………………..54

3.14. Документы, представляемые владельцем механических транспортных средств для прохождения гостехосмотра………….…………………………………………….55

3.15. Порядок прохождения гостехосмотра……….………………………...................55

3.16. Выдача разрешений на допуск механических транспортных средств к участию в дорожном движении…………………………………………………………………….….57

3.17. Оформление результатов гостехосмотра………………………………….……...58

4. Правовые основы охраны окружающей среды и экологической безопасности….……59

4.1. Вредное физическое воздействие на окружающую среду при эксплуатации транспорта………..............................................................................................................59

4.2. Основные требования нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов в сфере охраны окружающей среды………………………………….63

4.3. Профессиональное мастерство водителя и его влияние на окружающую среду.67

4.4. Мероприятия по предотвращению вредного воздействия механических транспортных средств на окружающую среду..........................................................................68

5.Обязательное страхование гражданской ответственности владельца МТС..…………..72

5.1. Понятие обязательного страхования гражданской ответственности….………...72

5.2. Организации, осуществляющие страхование……………………………..............75

5.3. Порядок страхования и размер страхового взноса…………………………..........78

5.4. Права и обязанности страхователя………………………………………….……...80

5.5. Права и обязанности страховщика…………………………………………..……..82

5.6. Обязанности лиц, участвующих в ДТП…………...……………….…....................83

5.7. Страховой и нестраховой случай…………………………………………...……...84

5.8. Основание и порядок выплаты страховой суммы…….…………………………..87

5.9. Основания для отказа в выплате страхового возмещения……………….……….93

5.10. Прочие виды страхования………………………………………………..………..94

Приложения………………………………………………………………………………97

Литература………………………………………………………………………..…………...99

Учебное издание


Успенский Владимир Алексеевич

Дудко Николай Иванович

Кузьмич Андрей Петрович
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ

МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.


ОСНОВЫ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА

В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ


Курс лекций
Редактор Н.Н. Пьянусова

Технический редактор Н. Л. Якубовская



Корректор Л.С. Разинкевич
Подписано в печать 24.04.2013. Формат 60×841/16. Бумага офсетная.

Ризография. Гарнитура «Таймс».Усл. печ. л. . Уч.-изд. л.

Тираж 75 экз. Заказ
УО «Белорусская государственная сельскохозяйственная академия».

ЛИ № 02330/0548504 от 16.06.2009.

Свидетельство о ГРИИРПИ № 1/52 от 09.10.2013.

Ул. Мичурина, 13, 213407, г. Горки.


Отпечатано в УО «Белорусская государственная сельскохозяйственная академия».

Ул. Мичурина, 5, 213407, г. Горки.







Каталог: jspui -> bitstream -> 123456789
123456789 -> Сборник материалов II международной научно-практической конференции 20 апреля 2016 г. Доннту: Донецк, 2016 эл версия русск яз
123456789 -> Распознавание речи и голосовое управление
123456789 -> Черникова О. Ю., Мозговой В. И
123456789 -> Анализ методов восстановления никель-кадмиевых аккумуляторов после потери емкости в процессе эксплуатации
123456789 -> Основы семейного права Украины
123456789 -> В. И. Желязко, Т. Д. Лагун мелиорация, рекультивация и охрана земель
123456789 -> Тема: Установление, восстановление и закрепление границ зе-мельных участков
123456789 -> Министерство сельского хозяйства
123456789 -> Приоритетная задача современного земледелия за-ключается в повышении эффективности и стабильности сельскохозяйственного производства


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница