Автоматизированная стирально-отжимная машина в15 руководство по эксплуатации
указанные в табл.1, а также не подключать на одной линии с машиной
Скачать 1 Mb. Pdf просмотр
|
- Навигация по данной странице:
- Подсоединение паропеноотвода в сливную канализацию без сообщения с атмосферой категорически запрещается.
| указанные в табл.1, а также не подключать на одной линии с машиной электрические устройства, создающие помехи (сварка, эл. котлы, эл.нагреватели и т.д.) 6.1.16. Корпус машины заземлить, используя болт заземления на раме в соответствии с требованием ПУЭ. 6.1.17. Установить на место заднюю и переднюю облицовки. 6.1.18. На паровой магистрали перед машинами с паровым обогревом установить манометр с красной чертой на 0,4 МПа (4кгс/см 2 ). 6.1.19. Трубопроводы горячей воды и пара покрыть теплоизоляцией. 6.1.20. Паропеноотвод соединить с атмосферой трубопроводом с условным проходом не менее 50 мм для предотвращения появления разряжения или высокого давления в барабане, предусмотрев отвод пены в сливную канализацию трубопроводом с условным проходом не менее 50 мм. Подсоединение паропеноотвода в сливную канализацию без сообщения с атмосферой категорически запрещается. 6.2 ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ 6.2.1. Перед началом работы необходимо ознакомить обслуживающий персонал с назначением и взаимодействием отдельных узлов и частей машины, обучить работе на машине и уходу за ней согласно технологическому процессу и настоящему документу. 6.2.2. При подготовке к работе сделать тщательный осмотр частей и механизмов машины в соответствии с табл. 9 и произвести смазку машины в соответствии с табл. 11 и рис. 7. 6.2.3. После подготовки машины к работе она должна проработать на холостом ходу в течение 1-1,5 часов. Затем необходимо провести испытание машины в эксплуатационных условиях в соответствии с типовым технологическим процессом. 14 Порядок операций, режим стирки, требование к обработке белья должны соответствовать действующим "Правилам технологического процесса обработки белья в прачечных". По окончании испытания составить акт испытания и приемки машины и выслать заводу в том случае, если будут обнаружены дефекты. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ПРОВЕРОК ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ Таблица 9. Что проверяется, методика проверки Технические требования 1. Сопротивление между заземляющим болтом и доступной металлической частью изделия. Не должно превышать 0,1 Ом см. пункт 6.2.4. 2. Сопротивление изоляции токоведущих частей. Должно быть не менее 1 МОм см. пункт 6.2.4. 3. Крепление проводов к клеммам на элементах электрооборудования и на концах ТЭНов. Провода должны быть надежно закреплены к клеммам, не допускается их ослабление. 4. Состояние затяжки резьбовых соединений, деталей, узлов и комплектующих изделий Ослабленные резьбовые соединения затянуть. 5. Натяжение клиноременной передачи – динамометр, линейка. Параметры натяжения должны соответствовать заданным (см. рис. 3 и пункт 6.2.5). 6. Исправность привода машины проверить проворачиванием его вручную и посред- ством электродвигателя на холостом ходу. Привод должен работать плавно без рывков, стука. 7. Отсутствие перекосов и заеданий полуоси внутреннего барабана. Барабан должен легко вращаться. 8. Исправность работы сливного клапана. В закрытом состоянии не должно быть течи. 9. Исправность и надежность запирания крышки лючка для залива моющих. Не допускаются брызги и течь. 10. Исправность и надежность запирания крышки люка. Отсутствие течи, легкость запирания, срабатывание блокировки. 11. Исправность и надежность соединений отдельных частей и деталей внутреннего барабана, провисание внутреннего барабана. Поверхность обечайки, гребней, крышки загрузочного люка не должны иметь трещин, заусен- цев, щелей. 12. Отсутствие парения и течи в трубопроводах и в местах установки датчика температуры. Парение и течь не допускается. 13. Крепление наружного барабана к раме. Болтовые соединения должны быть затянуты. 15 6.2.4. Измерение сопротивления между заземляющим болтом и доступной прикосновению металлической электропроводящей частью изделия, которая может оказаться под напряжением, проводить мостом переменного или постоянного тока с пределом измерения 10 -6 – 10 6 Ом. Один щуп прибора подсоединить к болту заземления, вторым поочередно касаться любой металлической части конструкции, на которой установлены элементы электрооборудования. Измерение величины сопротивления изоляции проводится на готовом изделии при обесточенных цепях, снятых плавких вставках и вывернутых лампах, между проводами силовых цепей, а также между проводами и нетоковедущей металлической частью. Сопротивление изоляции измеряется мегаомметром на 500 В. 6.2.5. Натяжение ремней по прогибу ветви под воздействием силы Q (см. рис.3) производить вертикальным перемещением плиты электродвигателя на раме машины. После регулировки натяжения и затяжки болтовых соединений проверить соосность канавок шкивов клиноременной передачи, при необходимости отрегулировать перемещением шкива барабана, ослабив цанговый зажим в ступице шкива. 6.2.6. Появление в элементах привода люфтов, которые не удается устранить заменой подшипников, негерметичность наружного барабана в результате коррозии обечайки служат признаками предельного состояния и определяют необходимость проведения капитального ремонта машины. Скачать 1 Mb. Поделитесь с Вашими друзьями:
|