Автоматизированная стирально-отжимная машина в15 руководство по эксплуатации


указанные в табл.1, а также не подключать на одной линии с машиной



Pdf просмотр
страница7/19
Дата10.05.2022
Размер1 Mb.
#130847
ТипРуководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   19
v-15-322 312 (1)

указанные в табл.1, а также не подключать на одной линии с машиной
электрические устройства, создающие помехи (сварка, эл. котлы,
эл.нагреватели и т.д.)
6.1.16. Корпус машины заземлить, используя болт заземления на раме в соответствии с требованием ПУЭ.
6.1.17. Установить на место заднюю и переднюю облицовки.
6.1.18. На паровой магистрали перед машинами с паровым обогревом установить манометр с красной чертой на 0,4 МПа (4кгс/см
2
).
6.1.19. Трубопроводы горячей воды и пара покрыть теплоизоляцией.
6.1.20. Паропеноотвод соединить с атмосферой трубопроводом с условным проходом не менее 50 мм для предотвращения появления разряжения или высокого давления в барабане, предусмотрев отвод пены в сливную канализацию трубопроводом с условным проходом не менее 50 мм.
Подсоединение паропеноотвода в сливную канализацию без
сообщения с атмосферой категорически запрещается.


6.2 ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

6.2.1. Перед началом работы необходимо ознакомить обслуживающий персонал с назначением и взаимодействием отдельных узлов и частей машины, обучить работе на машине и уходу за ней согласно технологическому процессу и настоящему документу.
6.2.2. При подготовке к работе сделать тщательный осмотр частей и механизмов машины в соответствии с табл. 9 и произвести смазку машины в соответствии с табл. 11 и рис. 7.
6.2.3. После подготовки машины к работе она должна проработать на холостом ходу в течение 1-1,5 часов. Затем необходимо провести испытание машины в эксплуатационных условиях в соответствии с типовым технологическим процессом.


14
Порядок операций, режим стирки, требование к обработке белья должны соответствовать действующим "Правилам технологического процесса обработки белья в прачечных".
По окончании испытания составить акт испытания и приемки машины и выслать заводу в том случае, если будут обнаружены дефекты.
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ПРОВЕРОК ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Таблица 9.
Что проверяется, методика проверки
Технические требования
1. Сопротивление между заземляющим болтом и доступной металлической частью изделия.
Не должно превышать 0,1 Ом см. пункт 6.2.4.
2. Сопротивление изоляции токоведущих частей.
Должно быть не менее 1 МОм см. пункт 6.2.4.
3. Крепление проводов к клеммам на элементах электрооборудования и на концах
ТЭНов.
Провода должны быть надежно закреплены к клеммам, не допускается их ослабление.
4. Состояние затяжки резьбовых соединений, деталей, узлов и комплектующих изделий
Ослабленные резьбовые соединения затянуть.
5. Натяжение клиноременной передачи – динамометр, линейка.
Параметры натяжения должны соответствовать заданным
(см. рис. 3 и пункт 6.2.5).
6. Исправность привода машины проверить проворачиванием его вручную и посред- ством электродвигателя на холостом ходу.
Привод должен работать плавно без рывков, стука.
7. Отсутствие перекосов и заеданий полуоси внутреннего барабана.
Барабан должен легко вращаться.
8. Исправность работы сливного клапана.
В закрытом состоянии не должно быть течи.
9. Исправность и надежность запирания крышки лючка для залива моющих.
Не допускаются брызги и течь.
10. Исправность и надежность запирания крышки люка.
Отсутствие течи, легкость запирания, срабатывание блокировки.
11. Исправность и надежность соединений отдельных частей и деталей внутреннего барабана, провисание внутреннего барабана.
Поверхность обечайки, гребней,
крышки загрузочного люка не должны иметь трещин, заусен- цев, щелей.
12. Отсутствие парения и течи в трубопроводах и в местах установки датчика температуры.
Парение и течь не допускается.
13. Крепление наружного барабана к раме.
Болтовые соединения должны быть затянуты.


15 6.2.4. Измерение сопротивления между заземляющим болтом и доступной прикосновению металлической электропроводящей частью изделия, которая может оказаться под напряжением, проводить мостом переменного или постоянного тока с пределом измерения 10
-6
– 10 6
Ом. Один щуп прибора подсоединить к болту заземления, вторым поочередно касаться любой металлической части конструкции, на которой установлены элементы электрооборудования.
Измерение величины сопротивления изоляции проводится на готовом изделии при обесточенных цепях, снятых плавких вставках и вывернутых лампах, между проводами силовых цепей, а также между проводами и нетоковедущей металлической частью. Сопротивление изоляции измеряется мегаомметром на 500 В.
6.2.5. Натяжение ремней по прогибу ветви под воздействием силы Q
(см. рис.3) производить вертикальным перемещением плиты электродвигателя на раме машины. После регулировки натяжения и затяжки болтовых соединений проверить соосность канавок шкивов клиноременной передачи, при необходимости отрегулировать перемещением шкива барабана, ослабив цанговый зажим в ступице шкива.
6.2.6. Появление в элементах привода люфтов, которые не удается устранить заменой подшипников, негерметичность наружного барабана в результате коррозии обечайки служат признаками предельного состояния и определяют необходимость проведения капитального ремонта машины.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   19




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница