Автомобиль ваз 2115. 0ригинальные узлы. Технология технического обслуживания и ремонта. Тольятти, ао автоваз, 1997 г


ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-21093, 21099



страница4/6
Дата22.06.2019
Размер0.9 Mb.
ТипКнига
1   2   3   4   5   6

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-21093, 21099

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА


  1. Общие положения.

1.1. Электростеклоподьемники передних дверей устанавливаются ВАЗом на автомобили 21093-02, 21099-00, 21099-02.

1.2. К основному жгуту панели приборов 21083-3724030 примотан жгут дополнетельный 21083-3724100, к которому, в свою очередь, при­соединяется жгут проводов боковых дверей 21083-3724226.

1.3. Жгут проводов дополнительный 21083-3724100 имеет выводы с колодками к выключателям стеклоподъемников.

1.4. Снятие и установка стеклоподъемника 2109-6104008-01/009-01 правой или левой передней двери с моторедуктором в сборе производит­ся поТИ 310025100.40061.

1.5. Ремонт моторедуктора стеклоподъемника производится по ТИ 310025100.40162.

1.6. Отверстие обивки двери под ручку стеклоподъемника закры­вается заглушкой 2106-6102034-01.

1.7. При отказе электродвигателя моторедуктора стеклоподъемника опускное стекло можно поднять только при снятой обивке двери и от­соединенном кронштейне опускного стекла от троса стеклоподъемника.

1.8. Настоящая ТИ предусматривает снятие и установку моторедук-тора 2110-3730610/611 и жгута проводов боковых дверей в сборе (21083-3724226).


    1. Работы выполнять в соответствии с требованиями "Правил по охране труда на автомобильном транспорте", Минавтотранс, 1979 г и ин­струкции по безопасности труда И 37.101.7072-90 - для слесарей.

2. Снятие и установка моторедуктора.

2.1. Снять обивку двери по ТИ 3100.25100.40061.

2.2. Поднять опускное стекло в верхнее положение.

2.3. Отсоединить клемму "минус" аккумуляторной батареи (ключ 10 ГОСТ 16983-80, перчатки ТУ 17 РСФСР 50-2007-80).

2.4. Отсоединить колодку 1, рис.1, жгута проводов моторедуктора от колодки жгута проводов боковых дверей.

2.5. Отвернуть четыре гайки 7 с шайбами 8 плоскими и шайбами 9 пружинными крепления моторсдуктора к внутренней панели 10 двери и снять моторсдуктор 2 в сборе с кронштейном 5 и опорами 6.

2.6. Установку моторсдуктора произвести в порядке, обратном сня­тию, при этом

- на трущиеся поверхности нанести смазку ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74, норма расхода 5 грамм,

- проверить работу электростсклоподъсмника, при затрудненном

передвижении стекла или его заедании - устранить неисправность.

3. Снятие жгута проводов 21083-3724226 боковых дверей

3 1 Снять обивки правой и левой дверей по ТИ 3100 25100 40061

3 2. Поднять опускное стекло двери в верхнее положение.

3.3. Отсоединить клемму "минус" аккумуляторной батареи (инструмент и средства защиты по п 2 3).

3.4. Отсоединить колодку 8, рис.2, жгута проводов боковых дверей от жгута проводов моторедуктора и отсоединить скобу 7 крепления жгута к внутренней панели двери.




Рис.1. Крепление моторедуктора стеклоподъёмника передней двери ВАЗ-21093:
1 - колодка жгута проводов боковых дверей; 2 - моторедуктор 2110-3730610/611, 3 - жгут проводов моторедуктора; 4-стеклоподъемник 210в-6104010-10/011-10 в сборе; 5 - кронштейн 2110-6204712-10 крепления моторедуктора, 6 - опора крепления электростеклоподъемника - 4 шт.; 7 - гайка Мб (1/58962/11) 4шт., 8 - шайба плоская 1/26397/01 - 4 шт.; 9 - шайба пружинная 1/26053/71 - 4 шт.; 10 - панель двери внутренняя; А - четыре точки крепления электростеклоподъемника к внутренней панели двери.

Обозначение цвета проводов. Г - голубой; С - серый; ГЧ - голубой с черной полосой, СЧ - серый с черной полосой.



Рис 2. Монтаж жгута проводов боковых дверей:
1 - дверь передняя, 2 - трубка защитная 21083-3724195 жгута проводов, 3 - колодка жгута проводов панели приборов, 4 - жгут проводов 21083-3724226 боковых дверей; 5 - жгут проводов электростеклоподъемника, 6 - моторедуктор; 7 - скоба 1/45698/80 крепления жгута проводов, 8 - колодка жгута проводов 21083-3724226.
3.5. Повторить операции по п.3.4. для другой двери.

3.6. Снять панель приборов по ТИ 3100 25100.20103.

3.7. Снять обивки 2108-5402204/205 и 2108-5402208/209 передних стоек и термошумоизоляцию 2108-5412026/027 стоек.

3.8. Отсоединить трубки 2 (две штуки) защитные проводов двери от торцев дверей и стоек.

3.9. Извлечь концы жгута проводов электростеклоподьемников из боковых дверей и трубок защитных.

3.10. Отсоединить колодку 3 жгута проводов боковых дверей от ко­лодки жгута проводов панели приборов.

3.11. Извлечь концы жгута проводов боковых дверей из отверстий в центральных стойках, отвернуть верхнюю часть термошумоизоляции щитка передка и снять жгут проводов.

4. Установку жгута проводов электростеклоподьемников произво­дить в порядке, обратном снятию, при этом:

- примотать липкой лентой ГОСТ 16214-86 жгут проводов 21083-3724226 к жгуту проводов панели приборов или прикрепить лентой лип­кой ТУ 6 19 345-87 к щитку передка шагом 20-25 см,

- проверить работу электростеклоподьемников при включении пе­реключателя стеклоподъемник должен работать равномерно, без заеданий и обеспечивать полное реверсивное перемещение опускного стекла,

- при открывании-закрывании дверей трубка 2, рис.2, не должна пе­регибаться и "закусываться" дверью

5. Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить качество выпол­ненных работ в соответствии с требованиями ТУ 37.101-0167-92 пп 2.2.20.3, 2.2.20.6 и п.4 настоящей ТИ.



ПАНЕЛЬ ЗАДКА В СБОРЕ 2115-5601080 - РЕМОНТ И ЗАМЕНА
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Работы выполнять в соответствии с требованиями "Правил по охране труда на автомобильном транспорте", Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37.101.7490 для жестянщиков, И 37.101.7326 для сварщиков.

Предварительно снять и после ремонта кузова установить узлы и детали, препятствующие рихтовочным, сварочным и окрасочным работам.

Правку и рихтовку поврежденных участков панели задка выполнить по ТИ 3100.25100.60503.

Замену панели задка производить при ее неремонтопригодности в соответствии с требованиями ТУ 37.009.021, пп 2.1.4; 3.

1. Отсоединить панель задка 2115-5601080 в сборе.

1.1. Высверлить или срубить точки сварки, рис.1, панели задка в сборе - Пз в соединениях с сопрягаемыми деталями желобком - Ж заднего крыла правым и левым, рис.1, вид 1, кожухом люка - Кл заднего крыла, рис.1a, надставкой - Нк заднего крыла правой и левой, рис.16, поперечиной - Пп пола задней и надставкой - Нп пола задней, рис.1в (машина сверлильная 602.116.004.ВАЗ, сверло диаметром 6 мм твердосплавное ГОСТ 17274, молоток пневматический КМП-24М ТУ 37.002.0074 с комплектом зубил или молоток ГОСТ 2310 и зубило ГОСТ 7211, щиток защитный НБТ-1 ТУ 64-1-456 или очки типа ЗН8-72 БЦ ГОСТ 12.4.013, перчатки ТУ 17 РСФСР 13-2279)

1.2. Отсоединить панель задка в сборе от сопрягаемых деталей кузова (инструмент и средства защиты по п 1 1).

Рис.1. Отсоединение и установка панели задка 2115-5601080:


Пз - панель задка 2115-5601080, Ж - желобок заднего крыла правый/левый 21099-8404050/051, Кл - кожух люка заднего крыла 21099-8404140; Нк -надставка заднего крыла правая/левая 21099-8404044/047; Нп - надставка пола задняя 21099-5101047, Пп - поперечина пола задняя 2108-5101276.

2. Установить панель задка 2115-5601084 и поперечину панели задка 2115-5601086, рис.2.

2.1. Удалить оставшийся металл с кромок деталей кузова, сопря­гаемых с панелью задка (молоток пневматический и средства защиты по п.1.1, дополнительно машина шлифовальная ИП-2018 ТУ 22-6030, круг шлифовальный 80х3,2х10 ГОСТ 21963, кусачки ГОСТ 28037, клещи типа КС-180 ГОСТ 14184).

2.2. Высверлить точки сварки и отсоединить от снятой панели пригодные для ремонта детали: брызговик - Б заднего бампера правый и левый, рис.1а; скобы - С крепления ремня инструментальной сумки, Зшт., рис.26; усилитель - Уп панели задка правый и левый, рис.2в (инструмент и средства защиты по п.1.1).

2.3. Отрихтовать деформированные кромки деталей кузова, сопрягаемых с заменяемой панелью задка, и детали, снятые по п.2 2 (инструмент подобрать по каталогу "Рихтовочный инструмент", средства защиты по п.1.1).

2.4. Проколоть или просверлить отверстия диаметром 5 мм на привариваемых кромках вновь устанавливаемых деталей поперечины -Ппз 64+3 отверстия и брызговиках - Б заднего бампера по 13 + 1 отверстие, как показано на рис.2, или шагом 50-60 мм; скоб - С крепления ремня инструментальной сумки по 1 отверстию; усилителей -Уп панели задка по 6 отверстий; панели задка - Пз в соединениях с деталями кузова шагом 30 - 40 мм и, как показано на рис.1 и рис.2. Допускается приварка устанавливаемых деталей по отверстиям на сопрягаемых деталях, полученным по пп.1.1 и 2.2 (линейка ГОСТ 427, дырокол 677814-9505 или машина сверлильная 602.116.004 ВАЗ и сверло спиральное диаметром 5 мм ГОСТ 2034, чертилка ГОСТ 24473, стол БС 152-000 для правки деталей кузова, средства защиты по п.1.1).

2.5. Зачистить привариваемые кромки устанавливаемых и сопрягаемых деталей (шлифмашина ИП-2018 ТУ 22-6030 или 602.210004 ВАЗ, или торцешлифмашина 602.370 104 ВАЗ, круг шлифовальный 80х3,2х10 ГОСТ 21963 или диск шлифовальный 2 178х22 ГОСТ 8692, или щетка дисковая ДПА ТУ 36.48.11 52, стол ВС 152-000 для правки деталей кузова, средства защиты по п.1 1).

Рис.2. Установка панели задка 2115-5601084 на кузове:


Пз - панель задка 2115-5601084; Ппз - поперечина панели задка 2115-5601086;

С - скоба крепления ремня инструментальной сумки 2101-3901356- Уп -усилитель панели задка правый/левый 2114-5601104/105; Б - брызговик заднего бампера правый/левый 2114-5601150/151.


2.6. Установить по подштамповкам, рис.2в, на панель - Пз усилитель правый и левый - Уп, совместив отверстия диаметром 48,5 мм на панели и усилителе, и приварить точками по выполненным отверстиям (клещи 02.7814-4041, 02.7814-4042, средства защиты по п.1 1; полуавтомат "СваП-01" или "Кемпомат-163С", щиток сварщика типа НН-Э-105 ГОСТ 12.4.035, проволока 0,8 СВ-08ГС-0 или Св-08Г2С-0 ГОСТ 2246, перчатки ТУ 17 РСФСР 06-5248). Режим сварки выбирается в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации сварочного полуавтомата.

2.7. Установить поперечину и панель задка на кузов, подогнать по месту и закрепить с сопрягаемыми деталями (молоток ГОСТ 2310, клещи 02.7814-4041, 02.7814-4042, средства защиты по п 1 1).

2.8. Проверить правильность установки поперечины и панели задка, рис.1 и рис.2, по линиям прилегания с сопрягаемыми деталями кузова и по зазорам с крышкой багажника в соответствии с требованиями ТУ 37.009.021 (штангенциркуль ШЦ-1 ГОСТ 166, средства защиты по п 1 1).

2.9. Прихватить поперечину и панель задка к сопрягаемым деталям кузова 6-8 точками (инструмент и средства защиты по п 2.6).

2.10. Разметить на панели задка - Пз, рис 2, места установки скоб -С крепления ремня инструментальной сумки или установить скобы по подштамповкам и приварить по выполненным отверстиям. Установить по подштамповкам на панель задка брызговики - Б заднего бампера, рис.2а и прихватить 3-5 точками (инструмент и средства защиты по п. 2.6, дополнительно линейка ГОСТ 427, мел или чертилка ГОСТ 24473).

2.11. Приварить поперечину и панель задка к сопрягаемым деталям кузова точками по выполненным, пп.1 1, 22 и 24 отверстиям (сварка по п.2.6).

2.12. Зачистить наружные сварные швы поперечины в панели задка (инструмент и средства защиты по п.2.5).

2.13. Зашпатлевать зачищенные швы и обработать отремонти­рованные поверхности по ТИ 3100.25100.40502.

3. Подготовить отремонтированный кузов к окраске и антикорро­зионной обработке согласно требованиям ТУ 37.009.021.

4. Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить кузов автомобиля на соответствие требованиям ТУ 37.009.021.

5. Частичная замена панели задка 2115-5601084 и поперечины панели задка 2115-5601086.

5.1. Отсоединить заменяемую часть панели задка и поперечины панели задка, рис 3

5.1.1. Выполнить разметку поврежденной части панели задка и поперечины панели задка, рис.3, подлежащих замене (линейка ГОСТ 427, чертилка ГОСТ 24473; средства защиты по п.1.1).

5.1.2. Отрезать заменяемую часть панели задка и поперечины панели задка по линиям разметки (инструмент и средства защиты по п.1.1, дополнительно рамка ножовочная ГОСТ 17270 и полотно ножовочное ГОСТ 6645)

5.1.3. Выполнить операции по пп 1.1 и 1.2 для заменяемой части панели задка и заменяемой части поперечины панели задка.

5.2. Установить ремонтную вставку панели задка и поперечины панели задка, рис 3

5.2.1. Разметить и отрезать с учетом 10 - 15 мм припуска на соединение "внахлестку" необходимую часть панели задка от ремонтной вставки или запасной части, а также необходимую часть поперечины панели задка от ремонтной вставки или запасной части с учетом соединения "встык" (инструмент и средства защиты по пп.5.1.1 и 5.1 2).

5.2.2. Выполнить операции по пп.2.1, 2.2 и 2.3 для ремонтной вставки панели задка и ремонтной вставки поперечины панели задка.

5.2.3. Выполнить операции по п.2.4 для ремонтной вставки панели задка и ремонтной вставки поперечины панели задка. Дополнительно проколоть или просверлить отверстия диаметром 5 мм на привариваемых кромках ремонтной вставки панели задка в месте соединения частей панели шагом 20-25 мм (инструмент и средства защиты по п.2.4).


Рис.3 Вариант частичной замены панели задка 2115 56010806
Пз - панель задка 2115-5601080, РПз - ремонтная вставка панели задка правая 2115-5601084Р

5.2.4. Выполнить операции по п.2.5 для ремонтной вставки панели задка и ремонтной вставки поперечины панели задка.

5.2.5. Сформовать кромку на оставшейся части панели задка, рис.3. При необходимости, в местах перегибов панели задка выполнить надрезы глубиной 10 мм. Участки кромки, не поддающиеся формованию клещами, сформовать вручную (клещи для формования кромки 67.7814-9504, ножницы ручные ГОСТ 7210, дополнительный инструмент и средства защиты по п 5 1.2).

5.2.6. Выполнить операции по пп.2.6; 2.7; 2.8; 2.9; 2 10 для ремонтной вставки панели задка и ремонтной вставки поперечины панели задка.

5.2.7. Выполнить операции по п.2.11 для ремонтной вставки панели задка и ремонтной вставки поперечины панели задка. Дополнительно приварить ремонтную вставку панели задка к оставшейся части панели задка точками по выполненным, п.5.2.3, отверстиям и ремонтную вставку поперечины панели задка к оставшейся части поперечины панели задка сплошным швом (сварка по п.2.11).

5.2.8. Выполнить операции по пп 2.12 и 2.13 для ремонтной вставки панели задка и ремонтной вставки поперечины панели задка.

5.2.9. Выполнить операции по п.п. 3 и 4.

КРЫЛО ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ/ЛЕВОЕ 2115-8404010/011 -- РЕМОНТ И ЗАМЕНА

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Работы выполнять в соответствии с требованиями "Правил по охране труда на автомобильном транспорте", Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37.101.7490 для жестянщиков, И 37.101.7326 для сварщиков.

Предварительно снять и после ремонта кузова установить узлы и детали, препятствующие рихтовочным, сварочным и окрасочным работам.

Правку и рихтовку поврежденных участков крыла выполнять по ТИ 3100.25100.60503.

Частичную и полную замены крыла производить при его неремонтопригодности в соответствии с требованиями ТУ 37.009.021, пп. 2.1.4: 3.



Рис 1 Крыло заднее правое/левое 2115-8404010/011:
a - замена крыла при снятой панели крыши (полная замена), б - замена крыла без снятия панели крыши (частичная замена), в - замена задней части крыла (частичная замена).

ПОЛНАЯ ЗАМЕНА КРЫЛА
1. Отсоединить крыло заднее 2115-8404010/011 правое/левое в сборе, рис la, при снятых: крышке багажника, панели крыши и сточном желобке боковины правом/левом.

1.1. Высверлить или срубить точки сварки крыла - Кз в соединениях с сопрягаемыми деталями, рис.2:

панелью боковины внутренней - Бв правой/левой, рис.2а,б,в,е,ж и вид А,

балкой крыши задней - Бк, рис 2 вид А,

накладкой боковины задней внутренней - Нб правой/левой, рис.2в;

полом задним - Ппз, рис.2д;

панелью задка - Пэ, рис. 2г и вид Г;

поперечиной рамы заднего окна нижней - Пр, рис.2 вид Д;

боковиной кузова - Пб правой/левой, рис.2 выноски I и II (машина сверлильная 602.116.004.ВАЗ, сверло диаметром 6 мм твердосплавное ГОСТ 17274, молоток пневматический КМП-24М ТУ 37.002.0074 с комплектом зубил или молоток ГОСТ 2310 и зубило ГОСТ 7211, щиток защитный НБТ-1 ТУ 64-1-456 или очки типа ЗН8-72 БЦ ГОСТ 12.4013, перчатки ТУ 17 РСФСР 13-2279).

1.2. Отсоединить крыло в сборе от сопрягаемых деталей кузова (инструмент и средства защиты по п 1.1).

2. Установить крыло.

2.1. Удалить оставшийся металл с кромок деталей кузова, сопря­гаемых с крылом (молоток пневматический и средства защиты по п.1.1, дополнительно машина шлифовальная ИП-2018 ТУ 22-6030, круг шлифовальный 80х3,2х10 ГОСТ 21963, кусачки ГОСТ 28037, клещи типа КС-180 ГОСТ 14184).

2.2. Высверлить точки сварки и отсоединить от снятого крыла пригодные для ремонта детали:

усилитель - Ук правый/левый 21099-8404074/075, рис.2е виды Б,В;




Рис.2. Отсоединение и установка крыла заднего правого/левого 2115-8404010/011

(Окончание на листе 4)




Рис.2. Отсоединение и установка крыла заднего правого/левого 2115-8404010/011 (окончание):
Кз - крыло заднее правое/левое 2115-8404014/015; Н - надставка заднего крыла правая/левая 21099-8404046/2115-8404047, Жк - желобок заднего крыла правый/ левый в сборе 2115-8404050/051, Пб - боковина кузова правая/левая 2115-5401060/061, Бв - панель боковины внутренняя правая/левая 21099-5401090/ 091, Бк - балка крыши задняя 21099-5701124, Н6 - накладка боковины задняя внутренняя правая/левая 21099-5401106/107; Ук - усилитель заднего крыла правый/левый 21099-8404074/075, Ппз - пол задний 21099-5100020, Пз - панель задка 2115-5601080, Пк - панель крыши 21099-5701012; Пр - поперечина рамы заднего окна нижняя 2115-5601250, Ж - желобок боковины сточный правый/ левый 21099-5401200/201.
желобок заднего крыла - Жк правый/левый в сборе 2115-8404050/051, рис.2 виды Г и Д, или желобок заднего крыла угловой - Жк правый/левый 2115-8404054/055, рис.2 вид Г;

надставку заднего крыла - Н правую/левую 21099-8404046/2115-8404047, рис.2г (инструмент и средства защиты по п.1 1)

2.3. Отрихтовать деформированные кромки деталей кузова, сопрягаемых с заменяемым крылом, и детали, снятые по п 2.2 (инструмент подобрать по каталогу "Рихтовочный инструмент", средства защиты по п.1.1).

2.4. Проколоть или просверлить отверстия диаметром 5 мм на привариваемых кромках вновь устанавливаемых деталей усилителя - Ук правого/левого согласно рис 2е, виды Б и В, надставки заднего крыла - Н правой/левой, рис.2г, шагом 30-40 мм; желобка заднего крыла - Жк правого/левого шагом 40-50 мм и в местах, показанных на рис. 2, виды Г и Д; крыла - Кз в соединениях с деталями кузова:

балкой крыши задней - Бк согласно рис.2, вид А, панелью боковины внутренней - Бв правой/левой шагом 40-50 мм, рис.2а,б,в,е,ж, и согласно рис.2, вид Л;

поперечиной рамы заднего окна нижней - Пр согласно рис. 2, вид Д, панелью задка - Пз согласно рис.2, вид Г и шагом 30-40 мм, рис. 2г, полом задним - Ппз, рис.2д, шагом 30-40 мм,

боковиной кузова - Пб правой/левой согласно рис. 2, выноски 1 и 11. Допускается приварка устанавливаемых деталей по отверстиям на сопрягаемых деталях, полученным при выполнении операций по пп. 1.1 и 2.2 (линейка ГОСТ 427, дырокол 67.7814-9505 или машина сверлильная 602.116.004 ВАЗ и сверло спиральное диаметром 5 мм. ГОСТ 2034, чертилка ГОСТ 24473, стол БС 152-000 для правки деталей кузова, средства защиты по п.1.1).

2.5. Зачистить привариваемые кромки сопрягаемых деталей (шлифмашина ИП-2018 ТУ 22-6030 или 602.210.004 ВАЗ, или торцешлифмашина 602.370.104 ВАЗ, круг шлифовальный 80х3,2х10 ГОСТ


Рис. 3 Вариант частичной замены крыла заднего правого/левого 2115-8404010/011:


Кз - крыло заднее правое/левое 2115-8404014/015, Пб - боковина кузова правая/ левая 2115-5401060/061, Пк - панель крыши 21099-5701012.
21963 или диск шлифовальный 2 178х22 ГОСТ 8692, или щетка дисковая ДПА ТУ 36.48.11.52, стол ВС 152-000 для правки деталей кузова, средства защиты по п.1.1).

2.6. Установить по месту и приварить к крылу - Кз точками по выполненным отверстиям усилитель - Ук правый/левый, рис 2е виды Б и В; желобок заднего крыла - Жк правый/левый, рис 2 виды Г и Д, надставку заднего крыла - Н правую/левую, рис.2г (клещи 02 7814-4041, 02.7814-4042, средства зашиты по п.1.1; полуавтомат "СваП-01" или "Кемпомат-163С", щиток сварщика типа НН-Э-105 ГОСТ 124035, проволока 0,8 Св-08ГС-0 или Св-08Г2С-0 ГОСТ 2246, перчатки ТУ 17 РСФСР 06-5248). Режим сварки выбирается в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации сварочного полуавтомата.

2.7. Установить крыло в сборе на кузов, подогнать по месту и закрепить с сопрягаемыми деталями (молоток ГОСТ 2310, клеши 02 7814-4041, 02.7814-4042, средства защиты по п.1.1).

2.8. Установить временно крышку багажника с подгонкой по проему (ключи 10,13,17 ГОСТ 16983 или пневмогайковерт типа ИП 3111, головки 10,13,17 ГОСТ 3329; средства защиты по п.1 1).

2.9. Проверить правильность установки крыла по линиям прилегания с сопрягаемыми деталями кузова и по зазорам с задней дверью и крышкой багажника в соответствии с требованиями ТУ 37.009021 (штангенциркуль ШЦ-1 ГОСТ 166, средства защиты по п.1.1).

2.10. Прихватить крыло к сопрягаемым деталям кузова 8 - 12 точками (инструмент и средства защиты по п.2.6).

2.11. Снять крышку багажника, установленную по п 2 8 (инструмент и средства защиты по п.2.8).

2.12. Приварить крыло точками по выполненным отверстиям к сопрягаемым деталям. Дополнительно приварить крыло - Кз к поперечине рамы заднего окна нижней - Пр двумя швами длиной по 15 мм и шагом 35 мм согласно рис.2, вид Д (сварка по п.2 6).

2.13. Зачистить наружные сварные швы крыла заподлицо с основным металлом (инструмент и средства защиты по п.2.5).

2.14. Установить панель крыши и сточный желобок боковины правый/левый согласно ТИ 3100.25100.66076.

2.15. Установить крышку багажника с подгонкой по проему (инструмент и средства защиты по п.2.8).

2.16. Зашпатлевать зачищенные швы и обработать отремонти­рованные поверхности по ТИ 3100.25100.40502.

3. Подготовить отремонтированный кузов к окраске и антикорро­зионной обработке согласно требованиям ТУ 37.009.021.

4. Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить кузов автомобиля на соответствие требованиям ТУ 37.009.021.



ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА КРЫЛА
5. Отсоединить поврежденную часть крыла заднего 2115-8404010/011 правого/левого в сборе, рис.1б,в; рис.3;4, при снятой крышке багажника

5 1 Выполнить разметку части крыла, подлежащей замене, рис.1 б,в; рис 3 выноска I и вид А, рис 4 (линейка ГОСТ 427, чертилка ГОСТ 24473; средства защиты по п.1.1).

5.2. Отрезать заменяемую часть крыла по линиям разметки (инструмент и средства защиты по п 1.1, дополнительно рамка ножовочная ГОСТ 17270 и полотно ножовочное ГОСТ 6645).

5.3. Выполнить операции по пп.1.1 и 1.2 для заменяемой части крыла.

6. Установить ремонтную вставку крыла.

6.1. Разметить и отрезать необходимую часть крыла от ремонтной вставки или запасной части с учетом соединения встык, рис.3 выноска I и вид А, или с учетом 10 - 15 мм припуска на соединение внахлестку, рис.4 (инструмент и средства защиты по пп.5.1 и 5.2).

6.2. Выполнить операции по пп 2.1, 2.2 и 2.3 для ремонтной вставки крыла.

6.3. Выполнить операции по п 2 4 для ремонтной вставки крыла При замене задней части крыла, рис. 1в, рис. 4, дополнительно проколоть или просверлить отверстия диаметром 5 мм на привариваемой кромке ремонтной вставки в соединении частей крыла шагом 20 - 25 мм (инструмент и средства защиты по п.2.4).



Рис.4. Вариант частичной замены крыла заднего правого/левого 2115-8404010/011:
Кз - крыло заднее правое/левое 2115-8404014/015, РКз ремонтная вставка крыла заднего правого/левого 2115-8404014Р/015Р.

6.4. Выполнить операции по п 2.5 для ремонтной вставки крыла.

6.5. Сформовать кромку на оставшейся части крыла, рис. 4. При необходимости, в местах перегибов крыла выполнить надрезы глубиной 10 мм. Участки кромки, не поддающиеся формованию клещами, сформовать вручную (клещи для формования кромки 67 7814-9504, ножницы ручные ГОСТ 7210, дополнительный инструмент и средства защиты по п.5.2).

6.6. Выполнить операции по пп 2 6, 27, 28, 29, 210, 211 для ремонтной вставки крыла.

6.7. Выполнить операции по п.2 12 для ремонтной вставки крыла Дополнительно приварить ремонтную вставку крыла к оставшейся части крыла точками по выполненным отверстиям, рис. 4, или встык сплошными швами, рис.3 выноска 1 и вид А (сварка по п.2.6).

6.8. Выполнить операции по пп 2 13, 215, 216 для ремонтной вставки крыла.

6.9. Выполнить операции по пп.3 и 4.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница