Дипломный проект



страница5/5
Дата09.05.2018
Размер0.94 Mb.
ТипДиплом
1   2   3   4   5

4.4. Описание технологии
1. Предлагаемая технология восстановления шеек коленчатого вала, при которой цилиндрическую часть шеек механически обрабатывают, наносят компенсирующий износ слой материала и окончательно обрабатывают, отличается тем, что при механической обработке изношенных шеек с трещинами удаляют дефектный слой с учетом глубины залегания трещин, а для компенсации износа и дефектного слоя с трещинами применяют установку на шейках дополнительных ремонтных деталей с их фиксацией на шейках.

2. Технология по п. 1 отличается от применяемой в настоящее время тем, что цилиндрическую часть шеек с трещинами обрабатывают на часть исходной длины и создают двойные галтели.


3. Технология по пп. 1 и 2 отличается от применяемой в настоящее время тем, что дефектный слой шейки с трещинами на цилиндрической части обрабатывают на длину l2, определяемую для шеек с одной галтелью по формуле l2 = l1 - f, а для шеек с двумя галтелями по формуле l2 = l1 - 2f, где l1 - исходная ширина шейки по рабочим чертежам, f - расстояние от торцевой поверхности щейки до начала дополнительной галтели f (0,3 - 0,8)R, где R - радиус исходной галтели.
4. Технология по п. 1 отличается от применяемой в настоящее время тем, что при упрочнении фасок масляных каналов, выходящих на цилиндрическую часть шеек, пластическим деформированием создают эпюру напряжений сжатия, по форме и расположению близкую к эпюре нормальных напряжений, возникающих при нагружении коленчатого вала в эксплуатации.
Предлагаемая технология основана на изобретении З. Д. Дагиса «Способ восстановления шеек коленчатого вала», Патент RU 2050243, утративший авторскую неприкосновенность 18.03.2012 г.
















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















55

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата


















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















56

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата


5. Конструкторская часть
5.1. Приспособление для крепления коленчатых валов компрессоров

Ранее на …… предприятии восстановление изношенных коленчатых валов компрессоров не производилось. С разработкой технологического процесса и участка по восстановлению валов встал вопрос о разработке приспособления для установки и закрепления коленчатого вала на станке.

Разработанное приспособление позволяет надежно закрепить вал на станине станка, соблюдая при этом точность по взаимному расположению шеек вала, их соосное расположение друг относительно друга. Это позволяет повысить производительность и качество работ по ремонту коленчатого вала компрессора, а также культуру и безопасность производства.

Рисунок 4.1. Сборочный чертеж приспособления для восстановления коленчатых валов компрессоров


















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















57

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата

Приспособление состоит из станины 1, на которой двумя болтами крепится левая стойка 2 и правая стойка 3, на которые укладываются коренные шейки коленчатого вала. Под шатунные шейки устанавливаются подпружиненные призмы 4 и 5. От осевого перемещения вал предохраняет устройство 6, которое состоит из кольца, наворачиваемого на хвостовик вала, и с помощью затвора фиксатор удерживает вал, рамка 7 позволяет установить станину пазами на направляющие, винт 8, посредством рычага 9, перемещает приспособление с валом по направляющим в строго заданном направлении.

Рисунок 4.2. Детали разработки

Сборочный чертеж и деталировка приспособления для закрепления коленчатого вала компрессора при ремонте выполнены в графической части проекта.


















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















58

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата


6. Разработка мероприятий по технике безопасности, пожарной безопасности, санитарии и охране окружающей среды
Охрана труда и техника безопасности - это комплекс мероприятий и соответствующих приемов выполнения работ, обеспечивающих сохранение здоровья трудящихся на производстве.

Ответственность за охрану труда и технику безопасности, а также за проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний в целом по предприятию возлагается на руководителя предприятия, а по отдельным участкам - на соответствующих руководителей.

Для предупреждения производственного травматизма на каждом предприятии разрабатываются и доводятся до сведения работающих соответствующие правила техники безопасности и пожарной безопасности. Руководство предприятия обязано обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам и методам работы.

Инструктажи по характеру и времени проведения подразделяются на:

-вводный

-первичный

-повторный

-внеплановый

-целевой

При проведении вводного инструктажа должны быть разъяснены:

-основные положения российского законодательства по технике безопасности и производственной санитарии;

-правила внутреннего трудового распорядка на предприятии, правила поведения на территории, в производственных и бытовых помещениях, а также значение предупредительных надписей, плакатов и сигнализаций;


-особенности условий работы соответствующего участка и меры по предупреждению несчастных случаев;

-требования к работающим по соблюдению личной гигиены, и правила производственной санитарии на предприятии;

-нормы выдачи и правила пользования спецодеждой, спецобувью и защитными приспособлениями;

-порядок оформления несчастного случая, связанного с производством;

требования пожарной безопасности.

В программу инструктажа по безопасным приемам и методам на рабочем месте входят:

-общее ознакомление с технологическим процессом на данном участке производства;

-ознакомление с устройством оборудования, приспособлений, оградительных и защитных устройств, а также применением средств индивидуальной защиты (предохранительных приспособлений);

-порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, заземляющих устройств, приспособлений и инструментов);

-требование правильной организации и содержания рабочего места;

основные правила безопасности при выполнении работ, которые должен выполнять данный рабочий индивидуально и совместно с другими рабочими.

В зоне ТО и в зоне ТР для обеспечения безопасной и безвредной работы ремонтных рабочих, снижения трудоемкости, повышения качества выполнения работ по ТО и ТР легковых автомобилей работы проводят на специально оборудованных постах, оснащенных электромеханическими подъемниками, которые после подъема автомобиля крепятся специальными стопорами, различными приспособлениями, устройствами, приборами и инвентарем. Автомобиль на подъемнике должен быть установлен без перекосов. Для предупреждения поражения работников электрическим


















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















59

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата

током подъемники заземляют. Снятие агрегатов и деталей, связанное с большими физическими напряжениями, неудобствами, производят с помощью съемников. Агрегаты, заполненные жидкостями, предварительно освобождают от них, и лишь после этого снимают с автомобиля. Легкие детали и агрегаты переносят вручную, тяжелые агрегаты массой более 20 кг снимают с приспособлениями и транспортируют на передвижных тележках. Карбюратор, топливный насос, трубы глушителя снимают при остывшем двигателе. Ремонтные рабочие должны пользоваться исправным инструментом и оснасткой, так как автомобили сами заезжают на посты ТО и ремонта, зона ТО и ТР снабжена принудительно-вытяжной вентиляцией.

Все рабочие места в зонах ТО и ТР должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, приспособлениями. На рабочем месте слесаря по ремонту автомобиля должны быть необходимые оборудование, приспособления и инструмент. Все оборудование и инструмент, запасные части, приспособления располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости.


Основными факторами, влияющими на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека, являются отработавшие газы автомобиля, которые содержат окиси углерода, а также окислы свинца. Наряду с отработавшими газами вредное действие на окружающую среду оказывает шум и вибрация, возникающие при движении автомобиля и работе станции технического обслуживания. Значительно уменьшить вредное воздействие на окружающую среду оказывает поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии.

Для обеспечения пожарной безопасности предприятия на каждые 50 метров площади участка должен приходиться один огнетушитель. Горюче-смазочные материалы должны находиться отдельно от открытого пламени, и утилизироваться согласно экологическим нормам.


















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















60

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата


Выводы и предложения
В данном дипломном проекте были рассмотрены вопросы об обслуживании и текущем ремонте автомобильного транспорта в нашей стране. Изучен вопрос о назначении автомобиля ЗИЛ-4314, его технические характеристики, а также конструкция и назначении системы смазки двигателя.

Кроме того, произведен расчет годового объема программ по ТО и ТР. Рассчитана численность производственных рабочих агрегатного цеха, подобрано необходимое оборудование для выполнения требуемых работ. На основании чего произведен расчет площади цеха, его освещения и вентиляции.

Изучен технологический процесс работ выполняемых в агрегатном цехе и разработаны мероприятия по ТО и ТР системы охлаждения двигателя; рассмотрены применяемые приспособления при ТО и ТР, а также разработаны мероприятия то технике безопасности, противопожарной безопасности и т.п.
В графической части курсового проекта представлены:


  1. сборочный чертеж центробежного масляного фильтра автомобиля ЗИЛ 4314;

  2. планировка агрегатного цеха;

  3. чертеж приспособления для восстановления коленчатых валов компрессоров.

При выполнении работ по ТО и ТР автомобилей для повышения качества и быстроты выполняемых операций необходимо внедрять современные технологии и приспособления. Это повысит уровень обслуживания и поможет сократить время на ТО и ТР автомобиля.


















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















61

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата


ЛИТЕРАТУРА
1. Баранов Л. А., Боровикова Р. Л., Панкевич А. П. Основы черчения: – М.: 1996.

2. Водолазов Н. К. Курсовое и дипломное проектирование по механизации сельского хозяйства: – М.: Агропромиздат, 1991 – 78с.

3. ГОСТ. Единая система конструкторской документации (ЕСКД): Общие правила выполнения чертежей. – М.: 1983.

4. Ганенко А., П. Милованов Ю. В., Лапсарь М. И. Оформление текстовых и графических материалов при подготовке дипломных проектов, курсовых и письменных экзаменационных работ (требования ЕСКД): Учебное пособие. – М.: ИРПО; Изд. Центр «Академия», 2000.

5. Ясинский В. Б. Word 2000. Русская и английская версии: Практическое пособие. – Саратов: Лучшие книги, 2000 – 128с.

6. Николаев А.Б., Алексахин С.А., Кузнецов И.А., Строганов В.Ю. Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте. - М.: Изд.центр «Академия», 2003 – 224с.

7. Рыбин Н.Н. Предприятия автосервиса. Производственно-технологическая база. - Изд. Курганского государственного университета, 2002 – 128с.

8. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учебник для нач. проф. образования: Учебное пособие для сред. проф. образования /С.К. Шестопалов. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2003 - 544 с.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/ Минавтотранс РСФСР. – М.: Транспорт, 1988.

10. Рыбин Н.Н. Справочные материалы к курсовому и дипломному проектированию по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». – М.: Транспорт, 1991.









11. Суханов Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию – М.: Транспорт, 1991.













ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















62

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата

12. Практическое руководство по ремонту автомобилей ЗИЛ 4314; ЗИЛ 131Н и их модификаций, 1994.

13. Коган Э. И. и др. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1984.

14. http://k-a-t.ru/ – Каменский аграрный техникум. Интернет-ресурс -



Образцы бланков для выполнения пояснительной записки, 2015.
















ДП. 23.02.03. 000. 00. ПЗ

Лист
















63

Изм.

Лист

докум

Подпись

Дата

Каталог: diplom -> w doc
diplom -> Притулюк Юлия Леонидовна Туризм в Абхазии: основные аспекты и перспективы развития Выпускная квалификационная работа бакалавра
diplom -> Костная пластика на нижней челюсти с использованием малоберцовой кости и гребня подвздошной кости
diplom -> Дипломная работа гражданская война в России и мировое сообщество студента 5 курса группа иф5И специальности
diplom -> Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
w doc -> Методические рекомендации по выполнению разделов содержательной части пояснительной записки
diplom -> Мультиагентные технологии для построения raid-подобных распределенных систем хранения данных
diplom -> Глава I. Эпоха эдвардианства в Великобритании
diplom -> Острое повреждение почек у больных онкологического профиля


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница