Инструкция по техническому обслуживанию 36260-00-00 ио



страница5/6
Дата04.12.2017
Размер0.91 Mb.
ТипИнструкция
1   2   3   4   5   6

├──────────────────┼────┼────────────────────┼───────────┼───────┤

│КН2 │3 │ х │"2КАБ" │-"- │

├──────────────────┼────┼────────────────────┼───────────┼───────┤

│САУТ │9 │ х │"1КАБ" │-"- │

│ │10 │ х │"2КАБ" │-"- │

└──────────────────┴────┴────────────────────┴───────────┴───────┘


Таблица 11
┌───────────┬───────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐

│Обозначение│ ВХ │ Положение тумблеров │

│ разъема ├────┬──────────────────────────────────────┼───────────┬──────────┤

│ │Конт│1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16│1КАБ - 2КАБ│ РЕГ │

├───────────┼────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤

│БИЛ1 │1 │х │"1КАБ" │"Н" │

│ │2 │ х │-"- │-"- │

│ │3 │ х │-"- │-"- │

│ │4 │ х │-"- │-"- │

│ │5 │ х │-"- │-"- │

│ │6 │ х │-"- │-"- │

│ │7 │ х │-"- │-"- │

│ │8 │ х │-"- │-"- │

│ │9 │ х │-"- │-"- │

│ │10 │ х │-"- │-"- │

│ │11 │ х │-"- │-"- │

│ │12 │ х │-"- │-"- │

│ │13 │ х │-"- │-"- │

│ │14 │ х │-"- │-"- │

│ │15 │ х │-"- │-"- │

│ │16 │ х │-"- │-"- │

├───────────┼────┼──────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤

│БИЛ2 │1 │х │"2КАБ" │"Н" │

│ │2 │ х │-"- │-"- │

│ │3 │ х │-"- │-"- │

│ │4 │ х │-"- │-"- │

│ │5 │ х │-"- │-"- │

│ │6 │ х │-"- │-"- │

│ │7 │ х │-"- │-"- │

│ │8 │ х │-"- │-"- │

│ │9 │ х │-"- │-"- │

│ │10 │ х │-"- │-"- │

│ │11 │ х │-"- │-"- │

│ │12 │ х │-"- │-"- │

│ │13 │ х │-"- │-"- │

│ │14 │ х │-"- │-"- │

│ │15 │ х │-"- │-"- │

│ │16 │ х │-"- │-"- │

└───────────┴────┴──────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
Таблица 12
┌───────────┬────┬──────────────┬──────────────┬─────────────────┐

│Обозначение│ │ КН1 │ КН2 │ Положение │

│ разъема ├────┼──────────────┼──────────────┤ тумблера "РЕГ" │

│ │Конт│10 11 12 13 20│10 11 12 13 20│ │

├───────────┼────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤

│КН1, КН2 │16 │ х │ │"I" │

├───────────┼────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤

│САУТ │1 │х │ │79 │

│ │2 │ х │ │ │

│ │3 │ х │ │ │

│ │8 │ х │ │ │

├───────────┼────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤

│КН1, КН2 │16 │ │ х │"II" │

├───────────┼────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤

│САУТ │1 │ │х │ │

│ │2 │ │ х │ │

│ │3 │ │ х │ │

│ │8 │ │ х │ │

└───────────┴────┴──────────────┴──────────────┴─────────────────┘
Наличие связей между контактами разъемов обозначено "х".

При проверке по таблице 12 тумблер "1КАБ - 2КАБ" может находиться в любом положении.

Результаты измерений занести в Журнал учета технических параметров БК (приложение 11 к настоящей Инструкции).
7.4. Периодические регламентные работы блока БВД
7.4.1. Перед выполнением проверки переключатели "МАК/НОМ/МИН" источников питания ПК-БВД должны быть установлены в положение "НОМ".

Для начала проверки необходимо включить ПК-БВД нажатием на кнопку "ВКЛ", затем нажать кнопку "СБРОС ПК". На всех семисегментных индикаторах ПК-БВД должны поочередно циклически индицироваться цифры от 0 до 9 и буквы от А до F.

Для перехода в режим проверки нажать на любую из кнопок "ДС", "ТС КБМ", "АЛС-ЕН", "АЛСН" на ПК-БВД, семисегментные индикаторы ПК-БВД должны выключиться.

7.4.2. Проверку исправности элементов индикации БВД и его установку в начальное состояние необходимо проводить следующим образом:

нажать кнопку "СБР" блока БВД, при этом должны включиться все семисегментные и единичные индикаторы БВД, кроме "САУТ", "РМП", "кл.ЭПК";

нажать кнопку "ВД" блока БВД, при этом должны выключиться все семисегментные индикаторы, кроме младшего разряда "ДАН" 0К, где должна индицироваться цифра "1"; единичные индикаторы "0/1К", "Ч/З", "1/2ЯЧ", "РПЗУ", "0-КР" включены;

нажать кнопку "ИМ" БВД, при этом должен включиться единичный индикатор "ИМИТ" БВД;

нажать кнопку "ИМ", единичный индикатор "ИМИТ" должен выключиться.

7.4.3. Проверку имитации управления локомотивом необходимо проводить следующим образом:

нажать и отпустить кнопку "САУТ" БВД; на БВД и пульте ПК-БВД должны включиться единичные индикаторы "САУТ";

нажать и отпустить кнопку "САУТ", индикаторы "САУТ" должны выключиться;

аналогично проверить кнопки "РМП", "0-КР", "кл.ЭПК" на БВД;

нажать кнопку "ВК" блока БВД, на пульте должен включиться единичный индикатор "ВК";

отпустить кнопку "ВК", единичный индикатор "ВК" должен выключиться;

аналогично проверить кнопки "РБ", "РБС" блока БВД.

7.4.4. Проверку имитации сигналов датчика скорости необходимо проводить следующим образом:

нажать кнопку "ДС" на ПК-БВД и установить переключатель "ДС1/ДС2" в положение "ДС1"; на семисегментных индикаторах ПК-БВД должно индицироваться значение "000***" ,где "*" - несветящийся разряд;

нажать кнопку "ИМ" блока БВД, единичные индикаторы "ИМИТ" и "ДС" БВД должны включиться;

на клавиатуре БВД поочередно набрать скорости: 0, 5, 40 и 160 км/ч, после каждого значения нажимая кнопку "ВД"; на БВД и пульте ПК-БВД в разрядах "скорость, км/ч" должно высвечиваться значение набранной скорости (на пульте ПК-БВД допускается стабильное (статическое) отклонение до +/- 5 км/ч и динамическое отклонение +/- 1 км/ч);

переключить на ПК-БВД переключатель "ДС1/ДС2" в положение "ДС2" и повторить вышеназванные действия.

7.4.5. Проверку имитации сигналов ТС КБМ необходимо проводить следующим образом:

нажать кнопку "ТС КБМ" на ПК-БВД, на его семисегментных индикаторах должно индицироваться значение "***0**" в разрядах "ТС КБМ";

последовательными нажатиями на кнопку "РЕЖ" БВД включить единичный индикатор "ТС КБМ";

на клавиатуре БВД набрать любой из кодов, соответствующих сигналам контроля бдительности машиниста: 0, 1 или 2, затем нажать кнопку "ВД"; введенный номер кода через 2 - 3 секунды должен индицироваться в разряде "ТС КБМ" индикатора БВД и на соответствующем индикаторе ПК-БВД. Допускаются периодические промигивания других показаний (не дольше 0,5 с).

7.4.6. Проверку имитации сигналов каналов АЛС-ЕН и АЛСН необходимо проводить следующим образом:

нажать на ПК-БВД кнопку АЛС-ЕН. Должен светиться единичный индикатор "АЛС-ЕН" ПК-БВД; на семисегментных индикаторах ПК-БВД должно индицироваться показание "****FF" в разрядах "АЛС-ЕН";

для проверки канала АЛС-ЕН последовательными нажатиями кнопки "РЕЖ" БВД включить единичный индикатор "АЛС-ЕН", на клавиатуре набрать номер синхрогруппы (1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, А, В, С, D), который должен индицироваться в разряде "СГ" на БВД; затем повторно нажать кнопку "РЕЖ" и набрать номер кодовой комбинации от 0 до F, который должен индицироваться в разряде "КК" БВД; нажать кнопку "ВД";

номера синхрогруппы и кодовой комбинации, индицируемых при этом на индикаторах пульта ПК-БВД, должны соответствовать введенным на БВД;

для проверки канала АЛСН нажатием кнопки "РЕЖ" на БВД включить единичный индикатор "АЛСН", затем на клавиатуре БВД набрать значение несущей частоты 25 Гц, которое должно индицироваться в разрядах "НЕС.Ч" индикатора БВД;

нажать кнопку "РЕЖ" и на цифровой клавиатуре набрать тип КПТ: 5, который при этом индицируется в разряде "КПТ" блока БВД;

вновь нажать кнопку "РЕЖ" и на клавиатуре БВД номер кода сигнала АЛСН: 1 - "З", 2 - "Ж", 3 - "КЖ", который должен индицироваться в разряде "КОД";

нажать на кнопку "ВД" на клавиатуре БВД. Через 5 - 7 с должен включиться единичный индикатор соответствующего сигнала АЛСН на ПК-БВД.

Повторить проверку для кодов 0, 1, 2, 3, 4.

7.4.7. Проверку функции записи в ОЗУ блока БЭЛ2М и контроля записи ОЗУ необходимо проводить следующим образом:

последовательно нажать на БВД кнопки "СБР", "ВД", затем кнопкой "РЕЖ" включить единичный индикатор "ОЗУ";

кнопкой "Ч/З" выключить индикатор "Ч/З" БВД;

на клавиатуре БВД набрать любой из адресов от 0080 до 00FF и нажать кнопку "А/Д" БВД, затем на клавиатуре набрать любые данные от 00 до FF; зафиксировать значения введенных адреса и данных;

нажать кнопку "ВД" БВД - в разрядах "ДАН" 0К показание должно смениться на "00";

вновь нажать "ВД" - индицируемое значение адреса должно увеличиться на 1, а индикаторы в разрядах "ДАН" 0К должны выключиться;

нажатием кнопки "Ч/З" включить единичный индикатор "Ч/З", на клавиатуре БВД набрать ранее зафиксированный адрес и нажать кнопку "ВД"; данные, индицируемые в разрядах "ДАН" 0К, должны соответствовать ранее зафиксированным;

нажатием кнопки "Ч/З" выключить индикатор "Ч/З", нажатием кнопки "0/1" выключить индикатор "0К/1К", затем на клавиатуре набрать любой из адресов от FF18 до FF1F;

нажать кнопку "А/Д" БВД и на клавиатуре набрать любые данные от 00 до FF; зафиксировать значения вновь введенного адреса и данных;

нажать кнопку "ВД" БВД - в разрядах "ДАН" 1К показание должно смениться на "00";

вновь нажать "ВД" - индицируемое значение адреса должно увеличиться на 1, а индикаторы в разрядах "ДАН" 1К должны выключиться;

нажатием кнопки "Ч/З" включить единичный индикатор "Ч/З", на клавиатуре БВД набрать ранее зафиксированный адрес и нажать кнопку "ВД"; данные, индицируемые в разрядах "ДАН" 1К, должны соответствовать ранее записанным в данный канал;

для работы со вторым комплектом нажатием кнопки "1/2" выключить индикатор "1/2ЯЧ", затем повторить действия по данному пункту.

7.4.8. Проверку функции программирования и контроля запрограммированных характеристик в РПЗУ блока БЭЛ2М необходимо проводить следующим образом:

на пульте ПК-БВД нажать кнопки "СБРОС ПК" и "ТС КБМ", а на блоке БВД - кнопки "СБР" и "ВД"; при этом на блоке БВД должны включиться индикаторы "1/2ЯЧ", "Ч/З" и "0/1К", а в младшем разряде "ДАН" 0К должен индицироваться номер "1";

нажать кнопку "Ч/З" БВД - должен выключиться индикатор "Ч/З";

нажать кнопку "ВД" БВД;

на клавиатуре БВД набрать любую из цифр: 0, 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, А, С, D или Е; набираемые цифры должны индицироваться в разряде "АДР" 0К БВД; введенную цифру необходимо зафиксировать;

нажать кнопку "ВД" - в младшем разряде "ДАН" 0К должен индицироваться номер характеристики "2";

на клавиатуре БВД набрать значение характеристики в соответствии с таблицей 10 (вводимое значение должно индицироваться в разряде "АДР" 0К); зафиксировать это значение; нажать кнопку ВД;

аналогично запрограммировать характеристики 3, 4, 5, 6, 7;

после ввода характеристики "7" одновременно с нажатием кнопки

"ВД" проконтролировать вольтметром пульта на гнездах "U 1" и

ПР

"U 2" относительно гнезда "-15В" появление напряжения



ПР

программирования 21...24 В;

проверить появление с интервалом в 15 - 20 с в разрядах "ДАН" "0К" и "1К" БВД наличие цифр соответственно "00", "01", "02" и "03";

должен включиться индикатор "Ч/З";

нажать кнопку "ВД"; в младшем разряде "ДАН" 0К должен индицироваться номер "1", остальные семисегментные индикаторы должны быть выключены;

нажать кнопку "ВД" - в разряде "АДР" 0К, не позже чем через 5 секунд должно индицироваться значение характеристики, соответствующей запрограммированной;

нажимая кнопку "ВД", проверить последовательное увеличение номера характеристики, индицируемого в младшем разряде "ДАН" 0К, и соответствие значения характеристики, высвечиваемого в разряде "АДР" 0К, запрограммированному.
Таблица 13


Номер характеристики

2; 3

4

5; 6

7

Значение характеристики в

пределах



от 0 до

250


от 30 до

52


от 500 до

1400


от 600 до

3200

7.4.9. Ток, потребляемый БВД, необходимо проверять следующим образом: нажать кнопку "СБР" БВД - должны включиться все семисегментные и единичные индикаторы БВД, кроме "САУТ", "РМП", "кл.ЭПК".

Показание амперметра "I5 В" пульта ПК-БВД должно быть не более 2,0 А, показание амперметра "I15 В" - не более 0,15 А.


7.5. Периодические регламентные работы по блоку БСС
7.5.1. Для проверки блока БСС источник питания GB3 и омметр PV4 подключают к блоку БСС в соответствии с рисунком 5.
┌────┐ ┌───────┐ ┌───┐

│ +├──────────────┤1 3├────────────────┤ │

│GB3 │ │ БСС │ │PV4│

│ -├──────────────┤2 4├────────────────┤ │

└────┘ └───────┘ └───┘
Рис. 5
Необходимо строго соблюдать полярность подключения источника GB3 к контактам 1 и 2 блока БСС.

КонсультантПлюс: примечание.

Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

7.5.1. На источнике питания выставляют постоянное напряжение 35 В.

После подачи напряжения на клеммы 1 и 2 блока БСС по омметру PV4 контролируют наличие короткого замыкания между клеммами 3 и 4.

При снятии напряжения короткое замыкание клемм 3 и 4 блока БСС исчезает.

7.5.2. Проверку по п. 7.5.1 настоящей Инструкции повторяют при напряжении источника питания, равном 65 В.

Результаты проверки записывают в Журнал, форма которого приведена в приложении 16 к настоящей Инструкции.


7.6. Периодические регламентные работы по приемным катушкам
7.6.1. Проверка приемных катушек производится в соответствии с действующей Инструкцией по содержанию приемных катушек (ПК).

7.6.2 Один раз в шесть месяцев следует производить измерение сопротивления, добротности, индуктивности и ЭДС ПК при номинальных токах в рельсовой цепи в соответствии с п. 5.4.1.2 настоящей Инструкции. Типовые значения этих параметров приведены в таблицах 14.1, 14.2.


Таблица 14.1


Тип ПК

Высота подвески, Н,

мм <*>


R, Ом

L, Гн

Q

ПЭ

100 - 180

135 +/- 30

7,1 +/- 0,35

>= 3,5

ПТ

100 - 180

135 +/- 30

6 +/- 0,25

>= 4,8

КПУ-1

100 - 180

110 +/- 10

7,1 +/- 0,4

>= 5

КПУ-2

100 - 180

110 +/- 10

7,1 +/- 0,4

>= 5

--------------------------------

<*> Высота низшей точки корпуса приемной катушки АЛСН над уровнем головки рельса должна быть не менее 100 или не более 180 мм.
Таблица 14.2





ЭДС, наводимая в катушках, мВ, не менее

Канал АЛС-ЕН

Канал АЛСН

Тип ПК

F = 175 Гц

F = 25 Гц

F = 50 Гц,

авт. тяга



F = 50 Гц,

эл. тяга



F = 75 Гц

ПЭ

61

49

84

140

196

ПТ

53

42

73

121

170

КПУ-1

68

54

93

155

217

КПУ-2

62

50

85

142

200

Результаты проверки занести в Журнал, форма которого приведена в приложении 14 к настоящей Инструкции.

При наличии в депо приборов ИП-ЛК, предназначенных для измерения параметров локомотивных катушек без снятия их с локомотива, допускается замеры производить без снятия их с локомотива. Порядок работы с прибором ИП-ЛК определяется "Руководством пользователя" КМСИ.411252.026 РЭ.
7.7. Периодические регламентные работы по Л178/1 и ДПС
7.7.1. Периодические регламентные работы по этим устройствам осуществляются в цехе автостопов и электроники в соответствии с Методикой поверки датчика угла поворота Л178/1 РД32 ЦТ 117-90 или Техническим описанием и Инструкцией по эксплуатации датчиков пути и скорости ДПС ВР4.075.078 ТО в зависимости от того типа используемых датчиков на локомотиве.

7.7.2. Порядок проверки Л178/1 указан в Инструкции по проверке и регулировке АМВ2.781.000И1.

7.7.3. Порядок проверки ДПС указывается в поставляемом с завода - изготовителя датчиков Комплекте проверки датчиков угла поворота ВР2.700.007.

7.7.4. Результаты проверок записываются в Журнал осмотра и ремонта устройств АЛСН в депо.


7.8. Периодические регламентные работы по блоку

оптронному (БО) и фильтру питания (Ф)


7.8.1. Для проверки фильтров (Ф) и блоков оптронных (БО) используются технологические пульты ПКФ-ДПС ВР2.702.558 и ПКБО ВР2.702.506 соответственно. Порядок проверки указан в конструкторской документации на эти пульты.

7.8.2. Результаты проверок записываются в Журналы, форма которых установлена в указанной выше документации на эти устройства.


7.9. Периодические регламентные работы

по электропневматическому клапану


7.9.1. Ремонт и регулировку снятого с локомотива или моторвагонного подвижного состава электропневматического клапана необходимо производить на испытательном стенде с соблюдением технических указаний и норм. Снятый с локомотива или моторвагонного подвижного состава электропневматический клапан необходимо предварительно очистить, после чего разобрать. Все металлические детали тщательно промыть в обезвоженном керосине или бензине, насухо вытереть и осмотреть с замерами изнашиваемых частей.

Каналы в корпусе крана необходимо очистить и продуть сжатым воздухом, осмотреть свисток, промыть от масла, попадающего в него со сжатым воздухом.

7.9.2. Проверку пружин производить в свободном состоянии. Просевшие пружины и пружины с обломанными витками заменить новыми; растягивание пружин и заделка пружин вновь не допускаются.

7.9.3. Притереть клапаны; при этом на притирочной поверхности не должно быть рисок и задиров. Втулка и кольцо срывного клапана не должны иметь задиров и трещин, отверстие в поршне срывного клапана тщательно прочистить. Толщина резиновой прокладки срывного клапана должна быть не более 5 и не менее 3 мм.

Уплотняющие резиновые и медные прокладки, допускающие пропуск воздуха, имеющие надрывы или трещины, заменить новыми. Посадка новых резиновых уплотнений производится клеем N 88м (ТУМ ХП-ТУ-880-58).

7.9.4. Измерить сопротивление постоянного тока обмотки катушки электромагнитного вентиля, которое должно составлять (135 - 155) Ом.

Проверку отпускания якоря и открытия клапана вентиля при давлении сжатого воздуха 0,7 МПа (7 кгс/кв. см) необходимо производить при напряжении не менее 8 В (при проверке напряжение необходимо понижать постепенно, начиная от 50 В).

Проверку притяжения якоря и полное закрытие клапана под электромагнитом при холодной катушке и давлении в напорной магистрали не менее 0,7 МПа (7 кгс/кв. см) необходимо производить при напряжении не выше 30 В. При проверке напряжение необходимо повышать постепенно от нуля.

7.9.5. При отсутствии тока в катушке электромагнита и наличии давления в напорной магистрали должен включиться свисток, через который выпускается сжатый воздух из камеры выдержки времени.

Понижение давления в камере выдержки времени от (0,8 + 0,02) МПа ((8 + 0,2) кгс/кв. см) до (0,13 - 0,2) МПа ((1,3 - 2,0) кгс/кв. см) должно произойти через (7 + 1,5) с после прекращения питания катушки электромагнитного вентиля.

При понижении давления в камере выдержки времени до (0,13 - 0,2) МПа ((1,3 - 2,0) кгс/кв. см) должен немедленно открыться возбудительный клапан, вызвать подъем поршня срывного клапана и разрядку магистрали. Остаточное давление в камере выдержки времени после ее разрядки не должно быть более 0,06 МПа (0,6 кгс/кв. см).

Обратная посадка поршня срывного клапана должна происходить не ранее времени снижения давления в тормозной магистрали до (0,13 - 0,2) МПа ((1,3 - 2,0) кгс/кв. см). При этом должно производиться полное перекрытие срывного клапана, исключающее возможность утечек при последующей зарядке магистрали после восстановления давления в камере выдержки.

7.9.6. Перед разборкой электромагнитного вентиля необходимо сделать риску на кольце мембраны и корпусе вентиля для упрощения последующей сборки.

7.9.7. Диафрагма электромагнитного вентиля не должна иметь раковин, наплывов и пузырей на наружных слоях резины, а в местах обреза - отслаивания тканевых прослоек и резины.

Верхняя плоскость хвостовика возбудительного клапана при закрытом его положении должна быть выше плоскости корпуса не менее чем на 3,5 мм. Ход клапана (0,8 - 1,4) мм, ход якоря (1,3 - 1,7) мм (от одного до одного с четвертью оборота якоря на резьбе штока); якорь закрепить стопорным винтом. Толщина латунной упорной шайбы, обеспечивающей минимальный воздушный зазор между якорем и сердечником электромагнита, должна быть не менее 0,4 мм.

7.9.8. При сборе электромагнитного вентиля мембрану необходимо зажимать так, чтобы она отжимала якорь от сердечника электромагнита после прерывания тока в цепи катушки.

Отрегулировать момент открытия возбудительного клапана и подъем поршня срывного клапана при падении давления в камере выдержки времени до (0,13 - 0,2) МПа ((1,3 - 2,0) кгс/кв. см) регулировочным винтом пружины диафрагмы. По окончании регулировки регулировочный винт закрепить от саморазвинчивания стопорным винтом.

Запрещается производить какие-либо изменения размеров калиброванных отверстий в камере выдержки времени, напорной магистрали и большой втулке электромагнитного вентиля.

7.9.9. Особое внимание при сборке электропневматического клапана должно быть обращено на правильное положение диафрагмы камеры выдержки времени во избежание перекрытия отверстия возбудительного клапана.

7.9.10. Контакты концевого переключателя отрегулировать так, чтобы размыкание контактов цепи электромагнитного вентиля электропневматического клапана производилось при снижении давления в камере выдержки времени до (0,13 - 0,2) МПа ((1,3 - 2,0) кгс/кв. см), т.е. в момент открытия возбудительного клапана для разрядки магистрали.


Каталог: wp-content -> uploads -> sites
sites -> # Период новорожденности: с момента рождения по 28 день жизни
sites -> Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного устройства безопасности общие положения
sites -> Рабочая программа подготовки магистра по специальности 5510100 Хирургия на базе бакалавриата 5А510112- «Лечебное дело»
sites -> Словарь экологических терминов Абиотические факторы среды
sites -> #Какие 2 вида тератоидных образований вы знаете зрелые тератомы
sites -> Наркомания – что это? Наркомания
sites -> Сроки предоставления федеральных и региональных государственных услуг, предоставление которых организуется казенным учреждением Шекснинского муниципального района
sites -> Образовательная программа основного общего образования маоу «Карачинская сош»


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница