Курсовая работа по теме: «анализ факторов, оказывающих влияние на изменение качества горюче-смазочных материалов» Направление подготовки бакалавров «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов»


Влияние коррозии на изменение качества ГСМ



Скачать 70.31 Kb.
страница7/8
Дата10.05.2022
Размер70.31 Kb.
#130860
ТипКурсовая
1   2   3   4   5   6   7   8
Kursovaya rabota Chalov

1.5. Влияние коррозии на изменение качества ГСМ

Во всех нефтепродуктах присутствуют в тех или иных количествах коррозионно-активные вещества: органические кислоты, сероводород и меркаптаны. Органические кислоты образуются в результате процессов окисления. Сульфиды, дисульфиды, полисульфиды без связей S-H пассивны к конструкционным материалам, однако при хранении могут окисляться. Среди азотистых соединений опасны в коррозионном отношении только соединения основного характера.


Рассмотрим виды коррозии:

  1. Сплошная или общая коррозия – разрушение конструкционного материала происходит равномерно по всей поверхности соприкосновения его с агрессивной средой

  2. Местная коррозия – разрушается лишь некоторые участки поверхности металла. Местная коррозия бывает пятнами, язвами в виде глубоких раковин и сквозной.

  3. Химическая коррозия – вид коррозии, представляющий собой разрушение металлов в результате химического взаимодействия их с внешней средой. Этот тип коррозии наблюдается при действии на металлы сухих газов и жидких неэлектролитов.

На скорость коррозии влияют:

  • физико-химические свойства нефтепродуктов;

  • физико-химические свойства коррозирующих веществ;

  • температура и время контакта материалов с нефтепродуктами;

  • присутствие антикоррозионных присадок.

Основным изменением качества ГСМ, связанным с процессами коррозии, является засорение продуктами коррозии. Они увеличивают скорость окисления нефтепродуктов, в результате чего возрастает кислотность и смолистых веществ и осадков.
Вывод: наиболее сильное коррозирующее действие оказыва­ют активные сернистые соединения, водорастворимые кислоты и щелочи, а также вода. Содержание этих ве­ществ в бензине и дизельном топливе не допускается.

1.6. Влияние обводнения на изменение качества ГСМ


Все нефтепродукты непосредственно после получения на заводах содержат незначительное количество воды. . Причины обводнения многообразны: поглощение влаги из атмосферного воздуха, при хранении, сливо-наливочных операциях, нарушение герметичности систем охлаждения, конденсация паров, смешение нефтепродуктов с подтоварной водой и т.д. Особенно велика возможность обводнения при разогреве тяжелых нефтепродуктов острым паром. При перевозках водным транспортом возможно увеличение содержания воды до 15 % и более.
Многочисленными исследованиями ряда отечественных ученых установлено, что концентрация воды в углеводородах зависит от парциального давления и давления насыщенных паров воды и прямо пропорционально относительной влажности воздуха.
Скорость обводнения существенно зависит от толщины слоя нефтепродукта. При прочих равных условиях скорость насыщения водой уменьшается с увеличением высоты налива нефтепродуктов. Это объясняется увеличением времени, необходимого для диффузии воды в глубине слоя.
На обводнение нефтепродуктов кроме химического состава влияют внешние факторы:

  • влажность среды;

  • температура;

  • давление;

  • площадь и толщина слоя;

  • интенсивность движения газовой среды над топливом.

Вода существенно ухудшает качество ГСМ. Степень ухудшения эксплуатационных свойств зависит от агрегатного состояния воды в топливах и маслах. В присутствии воды ухудшаются низкотемпературные свойства ГСМ: повышаются вязкость, температуры помутнения и кристаллизации, что снижает прокачиваемость и фильтруемость топлив и масел при отрицательных температурах.
Вода ухудшает процессы распыливания, испарения и горения топлив в двигателях, снижает теплоту сгорания топлива и КПД двигателей и установок. В присутствии воды усиливаются процессы коррозии в нефтепродуктах, увеличивается склонность к накоплению загрязнений. Вода существенно уменьшает смазывающие свойства топлив.
Вывод: при хранении, транспортировании, перекачке, заправке и применении в двигателях топлива и масла неизбежно в той или иной степени соприкасаются с воздухом. Поскольку воздух всегда содержит влагу, то происходит обводнение ГСМ, в результате которого их качество ухудшается.


Скачать 70.31 Kb.

Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница