Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации



страница4/11
Дата22.06.2019
Размер1.73 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

4.5 Требования к шинам и колесам
4.5.1 КТС должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителя КТС.

4.5.2 Каждая установленная на КТС шина должна:

- соответствовать по размерности рекомендациям эксплуатационной документации КТС и размерности колеса, на котором она смонтирована;

- соответствовать или превышать по категории скорости, указанной в нанесенной на шину маркировке, максимальную конструктивную скорость КТС согласно таблице 4.9;


Таблица 4.9 - Обозначения категории скорости шин в маркировке и соответствующие им максимально допускаемые скорости КТС


Обозначение категории скорости

Максимально допускаемая скорость, км/ч

F

80

G

90

J

100

K

110

L

120

M

130

N

140

P

150

Q

160

R

170

S

180

T

190

U

200

H

210

V

240

w

270

Y

300

- по фактической максимальной массе, приходящейся на шину, не превышать значения, соответствующего индексу несущей способности, указанного в нанесенной на шину маркировке согласно таблице 4.10.


Таблица 4.10 - Обозначения индексов несущей способности шин и соответствующие им значения массы, приходящейся на шину


Индекс несущей способности шины

Максимально допускаемая масса, приходящаяся на шину, кг

Индекс несущей способности шины

Максимально допускаемая масса, приходящаяся на шину, кг

0

45

101

825

1

46,2

102

850

2

47,5

103

875

3

48,7

104

900

4

50

105

925

5

51,5

106

950

6

53

107

975

7

54,5

108

1000

8

56

109

1030

9

58

110

1060

10

60

111

1090

11

61,5

112

1120

12

63

113

1150

13

65

114

1180

14

67

115

1215

15

69

116

1250

16

71

117

1285

17

73

118

1320

18

75

119

1360

19

77,5

120

1400

20

80

121

1450

21

82,5

122

1500

22

85

123

1550

23

87,5

124

1600

24

90

125

1650

25

92,5

126

1700

26

95

127

1750

27

97,5

128

1800

28

100

129

1850

29

103

130

1900

30

106

131

1950

31

109

132

2000

32

112

133

2060

33

115

134

2120

Продолжение таблицы 4.10




Индекс несущей способности шины

Максимально допускаемая масса, приходящаяся на шину, кг

Индекс несущей способности шины

Максимально допускаемая масса, приходящаяся на шину, кг

34

118

135

2180

35

121

136

2240

36

125

137

2300

37

128

138

2360

38

132

139

2430

39

136

140

2500

40

140

141

2575

41

145

142

2650

42

150

143

2725

43

155

144

2800

44

160

145

2900

45

165

146

3000

46

170

147

3075

47

175

148

3150

48

180

149

3250

49

185

150

3350

50

190

151

3450

51

195

152

3550

52

200

153

3650

53

206

154

3750

54

212

155

3875

55

218

156

4000

56

224

157

4125

57

230

158

4250

58

236

159

4375

59

243

160

4500

60

250

161

4625

61

257

162

4750

62

265

163

4875

63

272

164

5000

64

280

165

5150

65

290

166

5300

66

300

167

5450

67

307

168

5600

Окончание таблицы 4.10




Индекс несущей способности шины

Максимально допускаемая масса, приходящаяся на шину, кг

Индекс несущей способности шины

Максимально допускаемая масса, приходящаяся на шину, кг

68

315

169

5800

69

325

170

6000

70

335

171

6150

71

345

172

6300

72

355

173

6500

73

365

174

6700

74

375

175

6900

75

387

176

7100

76

400

177

7300

77

412

178

7500

78

425

179

7750

79

437

180

8000

80

450

181

8250

81

462

182

8500

82

475

183

8750

83

487

184

9000

84

500

185

9250

85

515

186

9500

86

530

187

9750

87

545

188

10000

88

560

189

10300

89

580

190

10600

90

600

191

10900

91

615

192

11200

92

630

193

11500

93

650

194

11800

94

670

195

12150

95

690

196

12500

96

710

197

12850

97

730

198

13200

98

750

199

13600

99

775

200

14000

100

800







Примечание - Для скоростей выше 210 км/ч показатель максимальной массы, приходящейся на шину, должен соответствовать требованиям [3].

4.5.3 Сдвоенные колеса должны быть установлены таким образом, чтобы вентильные отверстия в дисках были совмещены для обеспечения возможности измерения давления воздуха и подкачивания шин.

4.5.4 Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса КТС.

4.5.5 Зимние шины в случае их применения должны быть установлены на все колеса КТС.

4.5.6 Шина считается непригодной к эксплуатации при:

а) появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени износа, который соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин);

б) остаточной глубине рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:

- для КТС категорий L - 0,8 мм;

- для КТС категорий N2, N3, O3, O4 - 1,0 мм;

- для КТС категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;

- для КТС категорий M2, M3 - 2,0 мм;

в) остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 4.3), а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M-S", "M.S.", "M/S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии - не более 4,0 мм;

г) замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;

Рисунок 4.3 - Маркировка, наносимая на зимнюю шину
д) наличии местных повреждений шин (пробои, сквозные и несквозные порезы и прочие), которые обнажают корд, а также расслоений в каркасе, брекере, борте (вздутия), местном отслоении протектора, боковины и герметизирующего слоя.

4.5.7 Не допускаются:

а) отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес;

б) наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой;

в) видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес;

г) установка на одну ось КТС шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и не зимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.

Примечание - Требования г) пункта 4.5.7 не применяют к запасной шине, временно установленной на КТС.
4.5.8 Применение шин, восстановленных наложением нового протектора, не допускается на передней оси КТС.

На других осях КТС допускается применение шин, восстановленных в соответствии со следующими требованиями:

а) повторное восстановление шин с ранее уже восстанавливавшимся протектором не допускается;

б) восстановление протектора шин, возраст которых превышает семь лет, не допускается.

в) в маркировке восстановленной шины должно присутствовать указание "Retread";

г) на шине с восстановленным протектором помимо маркировки должен быть четко проставлен международный знак официального утверждения, состоящий из круга, в котором указана буква "E", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение по [4] или [5], и номера официального утверждения;

д) в маркировке шин с восстановленным протектором не допускается указание категории скорости и индекса несущей способности более высоких, чем до восстановления.

4.5.9 На задней оси КТС категории M, средней оси КТС категории M3, средних и задней осях КТС категории N, на всех осях КТС категории O допускается применение шин с отремонтированными местными повреждениями, а в случае шин, имеющих маркировку "Regroovable", также с рисунком протектора, углубленным методом нарезки в соответствии с документацией изготовителя шины.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница