Методика рфцсэ минюста РФ 2013


Приложение 13. Оценка шин



страница32/36
Дата09.05.2018
Размер4.97 Mb.
ТипМетодические рекомендации
1   ...   28   29   30   31   32   33   34   35   36

Приложение 13. Оценка шин


Состояние шин оценивается по следую- щим параметрам:



  • дата изготовления (устанавливает- ся по маркировке);

  • глубина рисунка протектора и не- равномерность его износа;

  • механические повреждения, в том числе повреждения корда с изменением геометрических параметров шины.

Дефекты, при которых запрещена экс- плуатация шин:

а) остаточная высота рисунка протек- тора менее:



  • для легковых автомобилей – 1,6 мм;

  • для грузовых автомобилей – 1,0 мм;

  • для автобусов – 2,0 мм;

  • для мотоциклов и мопедов – 0,8 мм;

  • для прицепов – как для шин АМТС- тягача;

б) местные повреждения (пробои, по- резы, разрывы), обнажающие корд, а так- же расслоение каркаса, отслоение про- тектора и боковины (устанавливается визуальным осмотром).

Определение износа шин в целях определения их стоимости


Износ шин складывается из износа по глубине протектора и по сроку эксплу- атации.

Износ шин по глубине протектора:


Иш ф = [(Гн – Гф) / (Гн – Гд)] × 100% [%], (П 9.1)
где Гн – глубина протектора новой шины, мм;

Гф – фактическая глубина протекто- ра по беговой дорожке, имеющей макси- мальный износ, мм;

Гд – минимально допустимая глубина протектора, мм.

Износ шин (снижение остаточного ре- сурса) по сроку эксплуатации: за 3 года эксплуатации ресурс шины снижается на 10%; при эксплуатации шины свы- ше 3 лет до 5 лет снижение ресурса со- ставляет до 25%, свыше 5 лет – до 50%. Для шин, восстановленных наложением нового протектора, ресурс снижается на 50%.



В случае, когда шины АМТС имеют раз- личный износ, расчет износа производит- ся по каждой шине.

Маркировка шин


Шины обозначаются либо по европейскому стандарту, либо, реже, по американскому, либо по двойному, евро-американскому. Эти стандарты указываются на боковине шины буквенным обозначением.

Буква Е, обведенная в кружок, означа- ет европейский стандарт, т.е. шина серти- фицирована в соответствии со стандар- тами ЕСЕ (Economic Comission for Europe). Рядом в том же кружке ставят числа от 1 до 16 – код страны (16 европейских стран наделены правом проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автошин).

DOT – американский стандарт (((DDeeeppaaarrtt-- ment of Transportation).

Двойное обозначение Е и DOT – шины классифицированы по европейскому и американскому стандартам.

Некоторые надписи на боковине шины:


  • Radial – радиальная;

  • Tubeless (TL) – бескамерная;

  • Tube Type – камерная;

  • Steel – металлокордный брекер;

  • Steel Belted – стальная окантовка;

  • Side Facing Inwards – сторона, оооббррраа-- щенная внутрь;

  • Side Facing Out – сторона, оооббррраащщщеенн-- ная наружу;

  • All Terrain (AT) – вездеходная;

для всесезонных шин

  • All Seasons (AS) или Any Weather (AW) – все сезоны или любая погода;

  • Road + Winter (R + W) – дорога + зима;

для зимних шин

  • Mud + Snow (Winter) – грязь + снег (зима).

Некоторые модели шин имеют индика- тор износа протектора – несколько меток (как правило, шесть) на каждой стороне шины в виде небольшого выступа на дне канавки протектора, задача которого по- казать допустимую степень износа шины. Если протектор стерся до этого места, шину надо менять. Метки обозначаются либо как TWI (Tread Wear Indicator), либо символом в виде стрелки.

Примеры маркировки в типоразмер- ной строке:



диагональная шина
175-13/6,95-13 И-166 78 S 169Бр125758,


110 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки




где 175 и 6,95 – обозначение ширины профиля (определяется между наруж- ными сторонами боковин), мм и дюй- мы;

13 – величина монтажного диаметра диска, дюймы;

И-166 – модель шины;

78 – индекс грузоподъемности – ус- ловное обозначение допустимой массы, приходящейся на шину;

S – скоростной индекс – условное обозначение максимально допускаемой скорости;

169 – дата выпуска – 16 неделя 1999 года;

Бр – обозначение завода-изготови-

теля;


125758 – порядковый номер шины;
радиальная шина
205/70R14 88 Q,

где 205 – обозначение ширины профи- ля, мм;

70 – отношение высоты профиля к его ширине, %;

R – шина радиальной конструкции; 14 – величина монтажного диаметра

диска, дюймы;

88 – индекс грузоподъемности – ус- ловное обозначение допустимой массы, приходящейся на шину;

Q – скоростной индекс – условное обозначение максимально допускаемой скорости;
радиальная грузовая шина
11,00R20 (300R508),
где 11,00 и 300 – обозначение ширины профиля, дюймы и мм;

R – шина радиальной конструкции; 20 и 508 – величина монтажного ди-



аметра диска, дюймы и мм.


Таблица П 13.1. Скоростные индексы шин


Скоростная категория

F

G

J

K

L

M

N

P

Максимальная скорость, км/ч

80

90

100

110

120

130

140

150

Скоростная категория

Q

R

S

T

H

V

W

Y

Максимальная скорость, км/ч

160

170

180

190

210

240

270

300


Таблица П 13.2. Индексы грузоподъемности шин



Индекс грузо- подъемности

Допустимая масса, при- ходящаяся на шину, кг

Индекс грузо- подъемности

Допустимая масса, при- ходящаяся на шину, кг

Индекс грузо- подъемности

Допустимая масса, при- ходящаяся на шину, кг

50

190

78

425

106

950

51

195

79

437

107

975

52

200

80

450

108

1 000

53

206

81

462

109

1 030

54

212

82

475

110

1 060

55

218

83

487

111

1 090

56

224

84

500

112

1 120

57

230

85

515

113

1 150

58

236

86

530

114

1 180

59

243

87

545

115

1 215

60

250

88

560

116

1 250

61

257

89

580

117

1 285

62

265

90

600

118

1 320


Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости 111

восстановительного ремонта и оценки





Таблица П 13.2. Окончание



Индекс грузо- подъемности

Допустимая масса, при- ходящаяся на шину, кг

Индекс грузо- подъемности

Допустимая масса, при- ходящаяся на шину, кг

Индекс грузо- подъемности

Допустимая масса, при- ходящаяся на шину, кг

63

272

91

615

119

1 360

64

280

92

630

120

1 400

65

290

93

650

121

1 450

66

300

94

670

122

1 500

67

307

95

690

123

1 550

68

315

96

710

124

1 600

69

325

97

730

125

1 650

70

335

98

750

126

1 700

71

345

99

775

127

1 750

72

355

100

800

128

1 800

73

365

101

825

129

1 850

74

375

102

850

130

1 900

75

387

103

875

131

1 950

76

400

104

900

132

2 000

77

412

105

925

133

2 060


112 Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   28   29   30   31   32   33   34   35   36


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница