Общее знакомство


Покидая автомобиль, извлекайте ключ из замка зажигания



страница11/24
Дата09.05.2018
Размер3.2 Mb.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   24

Покидая автомобиль, извлекайте ключ из замка зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если передние колеса повернуты, то система блоки­ровки рулевого вала в некоторых случаях может затруднить перевод ключа зажигания из положения "LOCK" ("Блокировка") в положение "АСС" ("Дополнительное оборудование"). В этом случае слегка поверните рулевое колесо влево или вправо, одновременно поворачивая ключ в замке зажигания.

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Пуск двигателя

Рекомендации по пуску двигателя


  • Не допускайте непрерывной работы стартера в тече­
    ние более чем 10 секунд, так как это может привести
    к сильному разряду аккумуляторной батареи. Если
    двигатель не запустился, то поверните ключ в замке
    зажигания в положение "LOCK" ("Блокировка"),
    подождите несколько минут, а затем попробуйте
    запустить двигатель еще раз. Повторное включение
    стартера в то время, когда двигатель не остановился
    полностью, может привести к поломке стартера.

  • Если двигатель не запускается из-за частичного или
    полного разряда аккумуляторной батареи, то выпол­
    ните инструкции по пуску двигателя, изложенные

в разделе "Пуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи".

• Двигатель считается достаточно прогретым для нача­


ла движения, когда стрелка указателя температуры
охлаждающей жидкости начинает двигаться

(а частота вращения вала двигателя уменьшается). Слишком продолжительный прогрев двигателя ведет к увеличению расхода топлива.



4-15

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ни в коем случае не допускайте продолжитель­
ной работы двигателя в закрытом или плохо
вентилируемом помещении дольше, чем это
необходимо для въезда или выезда из этого
помещения. Оксид углерода, содержащийся
в отработавших газах, не имеет запаха, но очень
токсичен и может причинить тяжелое
отравление или смерть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• После отключения или замены аккумуляторной батареи из памяти электронного блока управления двигателем сотрутся некоторые коды, что может привести к нестабильной работе двигателя. Если вы заметили изменение частоты вращения двигателя, необходимо восстановить первоначальные регулировки параметров работы двигателя. (Для этого выполните действия, описанные в параграфе "Изменение частоты вращения коленчатого вала и нестабильная работа двигателя после замены аккумуляторной батареи" на стр. 6-32).


4-16

ВНИМАНИЕ

Не пытайтесь запустить двигатель методом бук­сировки или толкания автомобиля. Особенно это касается автомобилей с автоматической короб­кой передач - из-за особенностей конструкции автоматической трансмиссии двигатели таких автомобилей невозможно запустить указанным способом. Подобные попытки могут привести к поломке автоматической коробки передач. Не допускайте работы двигателя с высокой частотой вращения вала или движения авто­мобиля на большой скорости, пока двигатель не прогреется полностью. Отпускайте ключ зажигания сразу же после пуска двигателя, чтобы предотвратить повреждение стартера.



Пуск двигателя и вождение автомобиля





Пуск двигателя

Ваш автомобиль оборудован системой впрыска топлива с электронным управлением. Запуская двигатель, не нажимайте педаль акселератора.



Нормальный пуск двигателя

Для пуска двигателя выполните следующие действия:



  1. Вставьте ключ в замок зажигания и пристегните ремень
    безопасности.

  2. Включите стояночный тормоз.

  3. Нажмите и удерживайте нажатой тормозную педаль.

  4. Для автомобилей с механической коробкой передач:
    переведите рычаг переключения передач в положение
    "N" ("Нейтраль"). Для автомобилей с автоматической
    коробкой передач: переведите рычаг селектора
    диапазонов в положение "Р" ("Стоянка").

5- Полностью выжмите педаль сцепления

(для автомобилей с механической коробкой передач).

6- Повернув ключ в положение "ON" ("Включено"),
прежде чем запустить двигатель, убедитесь,

что все контрольные лампы на панели приборов функционируют правильно.

7- Поверните ключ в замке зажигания в положение
"START" ("Стартер"), не нажимая на педаль
акселератора. Отпустите ключ сразу же после пуска
двигателя.


4-17

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:

• П1осле пуска двигателя вы можете услышать щелчки. Это нормальное явление, и оно не является признаком какой-либо неисправности. При прогреве двигателя эти щелчки вскоре прекратятся. Если щелкающие звуки не исчезают после прогрева двигателя, то обратитесь к официальному дилеру MITSUBISHI для проверки автомобиля.



Пуск двигателя при очень низкой температуре окружающего воздуха

Если двигатель не запускается, то во время работы стартера выжмите педаль акселератора примерно до половины ее хода. Как только двигатель заработает, отпустите педаль акселератора.



Излишне большое поступление топлива или переобогащение топливовоздушной смеси ("заливание свечей")

Если двигатель не запускается обычным способом,

то причиной может быть излишне большое поступление

топлива и слишком богатая топливовоздушная смесь

(так называемое "заливание свечей"). В этом случае дайте

стартеру поработать 5-6 секунд при полностью нажатой

педали акселератора, а затем запустите двигатель,

не нажимая на педаль акселератора.



А ВНИМАНИЕ

Перед тем, как запускать двигатель, убедитесь, что вы твердо удерживаете нажатой тормозную педаль. Если вы запускаете двигатель в очень холодную погоду (нажимая на педаль акселера­тора), то сразу же после пуска двигателя перенесите ногу с педали акселератора на тормозную педаль.



4-18

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Механическая коробка передач

Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага переключения передач. Перед тем, как переводить рычаг из одного положения в другое, всегда полностью выжимайте педаль сцепления.





А

ВНИМАНИЕ

Не включайте передачу заднего хода, когда авто­


мобиль движется вперед. Это может привести

к повреждению коробки передач.

• Во время движения не держите ногу на педали
сцепления. Если вы слегка нажимаете педаль,
это может привести к преждевременному износу
или повреждению сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если включение первой передачи затруднено,

то выжмите педаль сцепления еще раз. Это облегчит перевод рычага переключения передач в нужное положение.

• Чтобы перевести рычаг из положения 5-й передачи
в положение передачи заднего хода, сначала
переведите рычаг в положение "N" ("Нейтраль"),

а затем в положение "R" ("Задний ход").



Переключение передач

При переключении передач всегда действуйте осторожно, согласуя скорость автомобиля с частотой вращения вала двигателя. Правильное переключение передач снижает расход топлива и продлевает срок службы двигателя. Избегайте переключения на более низкую передачу при высокой скорости автомобиля, так как это может привести к чрезмерному повышению частоты вращения вала двига­теля (когда стрелка тахометра смещается в красную зону шкалы) и к повреждению двигателя.



Экономичные скорости движения

Для экономичной эксплуатации автомобиля рекомендуется переключать передачи при скорости движения, указанной в следующей таблице. Водитель может изменять передачу и при иных значениях скорости, в зависимости от дорож­ных условий и нагрузки автомобиля.



4-19

Пуск двигателя и вождение автомобиля



Переключение передач

Максимально допустимая скорость, км/ч

Модели 1300

Модели 1600

Модели 2000

с 1-й на 2-ю

30

30

30

с 2-й на 3-ю

55

60

60

с 3-й на 4-ю

85

90

85

с 4-й на 5-ю

115

120 *1

125 *2



115

Пятая передача является повышающей, и при ее включе­нии снижается частота вращения вала двигателя по срав­нению с 4-й передачей (при той же самой скорости движения автомобиля). Для максимальной экономии топлива пользуйтесь пятой передачей, если это позволяют условия движения.

  • - для автомобилей с шинами 195/50R16

  • - для автомобилей с шинами 195/60R15
    Допустимые скорости движения



Переключе­ние передач

Максимально допустимая скорость, км/ч

Модели 1300

Модели 1600

Модели 2000

с 1-й на 2-ю

40

45

45

с 2-й на 3-ю

75

80

80

с 3-й на 4-ю

115

120

115

с 4-й на 5-ю

155

165

155

  • - для автомобилей с шинами 195/50R16

  • - для автомобилей с шинами 195/60R15

4-20

Четырехступенчатая автоматическая

коробка передач с системой управления

INVECS-II Sports Mode ("Интеллектуальная

и инновационная электронная система управления автомобилем второго поколения ") Автоматическая коробка передач с адаптивной системой управления INVECS-II обеспечивает выбор оптимального режима переключения передач практически для любых стилей вождения и дорожных условий.

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:

В период обкатки нового автомобиля или сразу же после подключения кабелей к аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности автоматической трансмиссии. После нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.


ВНИМАНИЕ

Данная система является вспомогательной, ее назначение - помочь водителю в управлении автомобилем. В некоторых ситуациях (напри­мер, при движении под уклон или в начале движения, когда автоматическая коробка передач еще не прогрета) коробка передач не может автоматически переключиться на пониженную передачу. В этом случае водитель должен включить пониженную передачу вруч­ную, чтобы максимально эффективно использо­вать торможение двигателем. Поэтому необходи­мо всегда придерживаться безопасной манеры вождения.

4-21

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Рычаг селектора диапазонов автоматической коробки передач

Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора, скорости автомобиля и положения педали акселератора. На вашем автомобиле предусмотрены две прорези для перемещения рычага селектора: основная прорезь (1) для управления переключением передач в автоматическом режиме; и прорезь (2) для ручного режима переключения передач.



В основной прорези для перемещения рычага селектора автоматической коробки передач имеется четыре положе­ния. Для предотвращения случайного включения неправи­льной передачи на рычаге селектора предусмотрена кнопка блокировки (А).





ПРИМЕЧАНИЕ:

• Информация о переключении передач вручную содер­жится в параграфе "Ручной режим переключения передач (Sports mode)" на стр. 4-23.

4-22


Пуск двигателя и вождение автомобиля








ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

  • Если каждый раз при перемещении рычага
    селектора из одного положения в другое вы
    нажимаете на кнопку блокировки, то вы можете
    случайно перевести рычаг в положение "Р"
    ("Стоянка") или "R" ("Задний ход"). При вы­
    полнении операций, обозначенных символом #
    на рисунке, не нажимайте на кнопку
    блокировки.


  • При переводе рычага селектора из положения
    "Р" ("Стоянка") или "N" ("Нейтраль") в какое-
    либо другое положение, всегда нажимайте


на педаль тормоза.

Начиная движение, не нажимайте на педаль акселератора в то время, когда переводите рычаг селектора из положения "Р" ("Стоянка") или "N" ("Нейтраль") в какое-либо другое положе­ние. Это опасно, так как результате автомобиль может неожиданно "прыгнуть" вперед или назад.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора автоматической коробки передач из положения "Р" ("Стоянка") в какое-либо другое положение, если вы не удерживаете нажатой педаль тормоза.


4-23

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Контрольные лампы положения рычага селектора автоматической коробки передач

ВНИМАНИЕ


А - Контрольная лампа положения рычага селектора. При повороте ключа зажигания в положение "ON" ("Включено") на панели приборов включится одна из контрольных ламп, соответствующая одному из положений рычага селектора. Это могут быть лампы "Р" ("Стоянка"), "R" ("Задний ход"), "D" ("Drive - движение передним ходом") и т.п.

В - Контрольная лампа положения "N" ("Нейтраль") рычага селектора. Если во время движения автомобиля контро­льная лампа "N" начинает мигать, то это может свидете­льствовать о неисправности коробки передач. (Когда рычаг селектора находится в положении "Р" ("Стоянка"), "R" ("Задний ход") или "N" ("Нейтраль"), контрольная лампа "N" не мигает).

Чтобы выяснить причину, вызвавшую мигание контрольной лампы "N", выполните следующее:

[Контрольная лампа "N" мигает быстро (дважды в секунду)]

Остановите автомобиль в безопасном месте, но не глушите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение "Р" ("Стоянка") и отк­ройте капот. Оставьте двигатель работать в режиме холостого хода. Выждав некоторое время, переведите рычаг селектора в положение "D" ("Движение передним ходом") и убедитесь, что контрольная лампа "N" перестала мигать. Это означает, что можно продолжать движение. Выполните аналогичную проверку: убедитесь, что контрольная лампа "N" не мигает, когда вы последовательно переводите рычаг селектора во все положения, кроме "Р" ("Стоянка"), "R" ("Задний ход") или "N" ("Нейтраль"). Контрольная лампа "N" может предупреждать о возникновении неисправности только в том случае, если рычаг селектора автоматической коробки передач находится в этих положениях. Если контрольная лампа "N" продолжает мигать или начинает мигать после некоторого перерыва, то обратитесь к официальному дилеру MITSUBISHI для проверки автомобиля.



4-24

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ВНИМАНИЕ

[Контрольная лампа "N" мигает медленно (один раз в секунду)]

Возможно, в автоматической трансмиссии обнару­жена неисправность, и электронный блок управле­ния включил защитный режим автоматической коробки передач. В этом случае при первой возможности обратитесь к официальному дилеру MITSUBISHI для проверки автомобиля.

"N" ("Нейтраль")

При этом положении рычага в автоматической коробке не включена ни одна из передач. Это положение анало­гично нейтральному положению рычага переключения передач механической коробки передач. Положение "N" ("Нейтраль") рычага селектора следует использовать во время длительных остановок во время движения, например, из-за дорожных "пробок".




Положения рычага селектора автоматической коробки передач (основная прорезь)

"Р" ("Стоянка")

В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить движения припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, то можно запустить двигатель.



"R" ("Задний ход")

Переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля.



ВНИМАНИЕ

Никогда не переводите рычаг селектора автома­тической коробки передач в положение "Р" ("Стоянка") или "R" ("Задний ход") во время движения автомобиля. В противном случае это может привести к повреждению автоматической коробки передач.

4-25


Пуск двигателя и вождение автомобиля

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

  • Никогда не переводите рычаг селектора в поло­
    жение "N" ("Нейтраль"), когда автомобиль
    находится в движении. В этом случае вы можете
    случайно переместить рычаг селектора в поло­
    жение "Р" ("Стоянка") или "R" ("Задний ход"),
    или нарушить процесс торможения двигателем
    это может привести к серьезному дорожно-
    транспортному происшествию.

  • Если автомобиль находится на уклоне,

то при пуске двигателя рычаг селектора следует установить в положение "Р" ("Стоянка"), а не "N" ("Нейтраль").

- Чтобы свести к минимуму риск потери контро­ля над автомобилем, всегда держите правую ногу на тормозной педали, если рычаг селектора находится в положении "N" ("Нейтраль"), а также при переводе рычага в это положение.



"D" ("Движение передним ходом")

Это основное положение рычага селектора автоматической коробки передач, в котором чаще всего находится рычаг во время движения. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля. При необходимости может автоматически включиться торможение двигателем (в зависимости от условий движения). Подробнее об этом рассказывается в параграфе "Движение автомобиля на подъеме / на спуске" на стр. 4-30.





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   24


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница