Оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения



страница8/8
Дата28.11.2017
Размер1.26 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8

И = 100 x (1 - е ),

Ф
где:

е - основание натурального логарифма, е ~= 2,718;

ОМЕГА - функция, зависящая от возраста и пробега транспортного

средства с начала эксплуатации.

Функция ОМЕГА для отечественного легкового автомобиля имеет вид:
ОМЕГА = 0,07 x Т + 0,0035 x L ,

Ф Ф
где:

Т - возраст транспортного средства, лет;

Ф

L - фактический пробег транспортного средства с начала

Ф

эксплуатации, тыс. км.

Расчет физического износа транспортного средства:

ОМЕГА = 0,07 x Т + 0,0035 x L = 0,07 x 1 + 0,0035 x 36,57 = 0,198;

Ф Ф
-0,198

И = 100 x (1 - е ) = 17,96%.

Ф
11.1.5. Стоимость запасных частей с учетом физического износа:
зч

С x (1 - И / 100) = 4210 x (1 - 17,96 / 100) = 3454 руб.

Ф
11.1.6. Стоимость, по которой могут быть реализованы поврежденные

элементы транспортного средства, подлежащие замене: - руб.

м

11.1.7. Стоимость материалов С = 580 руб.

11.1.8. Величина расходов на ремонт (восстановление) транспортного

средства:
вост р м зч

С = С + С + С x (1 - И / 100) = 4350 + 580 + 4210 x (1 -

Ф

- 17,96 / 100) = 8384 (восемь тысяч триста восемьдесят четыре) руб.
11.2. Расчет утраты (потери) товарной стоимости.

11.2.1. Расчет составляющей утраты товарной стоимости,

обусловленной устранением перекоса несущих элементов конструкции

транспортного средства, формирующих каркас кузова, проводится

следующим образом. Так как t = 7,2 нормо-часа < 10 нормо-часов,

пер

-3

то К рассчитывается следующим образом: К = 1 x 10 x t =

пер пер пер

-3

= 1 x 10 x 7,2 = 0,0072.

Стоимость транспортного средства в новом состоянии на дату оценки:

С = 65600 руб. (по данным сборника "Отпускные и рыночные цены на

о

автотранспортные средства, трактора, автомобильные и тракторные

двигатели, мотоциклы, краны, автопогрузчики, шины". НАМИ. Декабрь,

1998 г.).

Значение

_____________ ________________

/ 2 / 2

C = К x \/1 - (И / 40) x С = 0,0072 x \/1 - (17,96 / 40) x

пер пер Ф о
x 65600 = 422 руб.
11.2.2. Расчет составляющей утраты товарной стоимости,

обусловленной работами по ремонту поврежденных элементов кузова и

оперения и по замене поврежденных несъемных элементов при помощи

сварки, проводится в соответствии с таблицей 2.
Таблица 2
┌───┬───────────────────┬───────┬───────────────────┬────────────┐

N │Перечень ремонтиру-│Коэффи-│Рыночная стоимость │Произведение│

(t)│емых элементов │циент │нового t-го элемен-│ р рк │

│ │кузова и оперения │ р │та кузова и опере- │ К x С │

│ │ │ К │ рк │ t t │

│ │ │ t │ния, С , руб. │ │

│ │ │ │ t │ │

├───┼───────────────────┼───────┼───────────────────┼────────────┤

1 │Крыло левое │ 0,5 │ 220 │ 110 │

│ │переднее - замена │ │ │ │

├───┼───────────────────┼───────┼───────────────────┼────────────┤

2 │Капот - ремонт N 3 │ 0,4 │ 1000 │ 400 │

│ │со снятием детали │ │ │ │

│ │с автомобиля │ │ │ │

├───┼───────────────────┼───────┼───────────────────┼────────────┤

3 │Брызговик - ремонт │ 0,4 │ 40 │ 16 │

│ │N 2 без снятия │ │ │ │

│ │детали с автомобиля│ │ │ │

├───┼───────────────────┼───────┼───────────────────┼────────────┤

4 │Панель облицовки │ 0,5 │ 750 │ 375 │

│ │радиатора - ремонт │ │ │ │

│ │N 3 без снятия │ │ │ │

│ │детали с автомобиля│ │ │ │

└───┴───────────────────┴───────┴───────────────────┴────────────┘


4 р рк

SUM К x С = 901 руб.

t=1 t t
Так как И < 40%, то К рассчитывается следующим образом:

Ф и
К = 1 - И / 40 = 1 - 17,96 / 40 = 0,551.

и Ф
Значение
w р рк

С = К x SUM К x С = 0,551 x 901 = 496 руб.

рем и t=1 t t
11.2.3. Расчет составляющей утраты товарной стоимости,

обусловленной частичной окраской кузова, проводится следующим

образом.

Так как t = 11 нормо-часов > 10 нормо-часов, то К

окр окр

рассчитывается следующим образом:
-4 -4 -4 -4

К = 60 x 10 + 2 x 10 x t = 60 x 10 + 2 x 10 x 11 =

окр окр

-3

= - 8,2 x 10 .

-3

Значение С = К x К x C = 0,551 x 8,2 x 10 x 65600 =

окр и окр о

= 296 руб.
Так как полученное значение меньше стоимости работ по окраске

(1100 руб.), то величина составляющей утраты товарной стоимости,

обусловленной частичной окраской кузова, принимается равной С =

окр

= 296 руб.

11.2.4. Величина утраты товарной стоимости:
C = С + С + С = 422 + 496 + 296 = 1214

утс пер рем окр

(одна тысяча двести четырнадцать) руб.

11.3. Размер ущерба от повреждения транспортного средства:
С = С + С = 8384 + 1214 = 9598

ущ вост утс

(девять тысяч пятьсот девяносто восемь) руб.

12. Результаты расчета размера ущерба от повреждения транспортного

средства действительны для условий товарных рынков транспортных

средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для

ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств г. Москвы.
Эксперт по оценке Петров П.П.

15 января 1999 г.
Приложение N 1

к отчету N 2

от 15 января 1999 г.
Открытое акционерное общество "Автоэксперт"

123321, Москва, ул. Новая, д. 10, тел. 1234567
АКТ

ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
14 января 1999 г. Время осмотра 16 час. 30 мин.
Место осмотра: Стоянка ГИБДД СВАО г. Москва

Мною экспертом: Петровым Петром Петровичем проведен осмотр

транспортного средства:

Тип: легковой автомобиль Марка, модель: ВАЗ 21213

Категория (ABCD, прицеп): В Регистрационный N: Р901ВМ77

Идентификационный номер (VIN): XTA212130R1051700

Двигатель: модель 2121-1000260-01 N 3100000

Шасси (рама): N Кузов (коляска): N 1051700

Цвет: белый Дата выпуска: январь 1998 г.

Пробег: 36570 км

Паспорт транспортного средства: серия 77 АА N 790000

Владелец транспортного средства: Калинин Александр Владимирович

Адрес владельца: г. Москва, пр. Новый, д. 1, кв. 1

Дата повреждения транспортного средства: 14 января 1999 г.

Место повреждения: г. Москва

Причина повреждения: дорожно-транспортное происшествие

Виновная сторона: Чугунов Иван Иванович

Особые отметки: факт аварии подтвержден справкой ГИБДД N 745 от 14

января 1999 г.
При осмотре установлено:

1. Состояние транспортного средства - в поврежденном состоянии, не

на ходу.

2. Идентификационные номера двигателя, шасси и кузова,

регистрационный знак, цвет соответствуют записям в регистрационных

документах на транспортное средство.

3. Пробный пуск двигателя не проводился.

4. Деформировано с глубокими складками и подлежит замене крыло

переднее левое. Деформированы и подлежат ремонту: панель облицовки

радиатора - ремонт N 3 без снятия детали с автомобиля, брызговик -

ремонт N 2 без снятия детали с автомобиля, капот - ремонт N 3 со

снятием детали с автомобиля. Погнуты, разбиты и подлежат замене:

радиатор, фара левая передняя, фонарь передний левый, указатель

поворота боковой, аккумулятор, стекло ветрового окна, шланг

тормозной, решетка радиатора, бампер передний.

Вытекли: охлаждающая и тормозная жидкости.

Устранить перекос малой сложности - проема капота без нарушения

основания кузова, дверных и оконных проемов.

Окрасить: крыло левое переднее, брызговик, панель облицовки

радиатора, капот. Внешнее лакокрасочное покрытие полностью

заводское, следов окрасочных ремонтных воздействий не обнаружено.
Заключение эксперта по оценке

1. Представленный автомобиль подлежит ремонту.

2. Все повреждения являются следствием одной аварии.

3. Акт составлен для определения ущерба от дорожно-транспортного

происшествия на дату повреждения.

4. Акт составлен по наружному осмотру.

Приложение к акту:

1. Копия справки ГИБДД о повреждении транспортного средства в

дорожно-транспортном происшествии.

2. Фотографии поврежденного транспортного средства.
При осмотре присутствовали:

1. Заказчик Калинин Александр Владимирович

2. Ответчик Чугунов Павел Иванович
Эксперт по оценке /Петров П.П./

Заказчик /Калинин А.В./

Ответчик /Чугунов П.И./

Приложение N 2

к отчету N 2

от 15 января 1999 г.
Копия документа об образовании эксперта (экспертов) по оценке, подтверждающего получение профессиональных знаний в области оценки транспортных средств.

Приложение N 3

к отчету N 2

от 15 января 1999 г.
Копия страхового полиса о страховании гражданской ответственности оценщика.

Приложение N 4

к отчету N 2

от 15 января 1999 г.
Копия письма из Московской лицензионной палаты.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница