Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов Общие положения

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА ПОДЪЕМНИКА!

_____________________________________________________________

2.2. _____________________________________________________________

_______________________________________________________________

3. _____________________________________________________________

^{другие сведения, на которые необходимо обратить особое внимание владельца подъемника}

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________
Перечень документации, поставляемой с паспортом крана

1. 
   Общие сведения
   

Двигатели (двигатель) внутреннего сгорания

2.2. Общие данные

2.3 Аккумуляторные батареи

3.4. Электродвигатель

(электродвигатели)

3.4. Гидронасосы и гидромоторы

3.5. Гидроцилиндры

3.6. Канаты стальные

6. 
   Характеристика цепей
   

3.8. Характеристика зубчатых передач

9. 
   Характеристика звездочек цепных передач
   

Наименование сборочной единицы	Номер нормативного документа или обозначение на чертеже	Наименование	Шаг, мм	Число зубьев	материал	Термообработка (твердость зубьев)

9. 
   Грузозахватные устройства*
   

3.10.1. Крюк (однорогий и т.п.)
3.10.2. Обозначение нормативного документа и номер крюка по стандарту
3.10.3. Номинальная грузоподъемность, кг
3.10.4. Заводской номер
3.10.5. Изображение клейма ОТК

* Заполняется по данным документации предприятия-поставщика

9. 
   Тормоза
   

3.11.1. Механизм, на котором установлен тормоз
3.11.2. Тип тормоза

3. 
   Устройство безопасности
   

4.1. Устройство против перегрузок
4.2. Следящая система ориентации люльки в вертикальном положении
4.3. Устройство для ограничения зоны обслуживания
4.4. Устройство блокировки подъема и поворота стрелы при не выставленном на опорах подъемнике
4.5. Устройство блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы
4.6. Устройство аварийного опускания люльки при отказе гидросистемы или двигателя
4.7. Устройство, предохраняющее дополнительные опоры подъемника от самопроизвольного выдвижения во время движения подъемника
4.8. Устройство указателя угла наклона подъемника
4.9. Устройство аварийной остановки двигателя с управлением из люльки и с нижнего пульта
4.10. Анемометр (для подъемников с высотой подъема от 22 м)

4.1. Сигнальные и переговорные устройства

наименование	тип	назначение	Место установки

5.Данные о металле основных (расчетных)

элементов металлоконструкций подъемника*

Приложение 4

к Правилам обеспечения

промышленной безопасности

при эксплуатации грзоподъёмных

механизмов

Место товарного знака                                                           Паспорт издается в обложке (эмблемы) предприятия-                                                  на листах формата 210 × 297 мм изготовителя                                                                     Допускается формат паспорт типографского издания 145 × 218 мм Обложка паспорта ПАСПОРТ _______________________________________________________________ (наименование тали) _______________________________________________________________ (обозначение тали) Регистрационный № При передаче электротали другому владельцу вместе с ней должен быть передан настоящий паспорт _______________________________________________________________ (город, где изготовлена таль) Общие сведения 1.1. Предприятие-изготовитель и его адрес ____________________ _______________________________________________________________ 1.2. Тип тали___________________________________________________ 1.3. Заводской номер____________________________________________ 1.4. Год изготовления ____________________________________________ 1.5. Группа классификация _______________________________________ 1.6. Тип привода_______________________________________________ 1.7. Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться таль: температура  - С относительная влажность воздуха _______________________________ взрывоопасность _____________________________________________ пожароопасность ____________________________________________ другие характеристики среды по необходимости ___________________ 1.8. Основные технические нормы, в соответствии с которыми изготовлена таль _______________________________________________ 2. Основные технические данные и характеристики 2.1. Общие данные: грузоподъемность, т _____________________________________________ высота подъема, м______________________________________________ скорость подъема номинальная, м/с ________________________________ род электрического тока силовой цепи: напряжение, В _______________________________________________ частота, Гц __________________________________________________ род электрического тока цепи управления: напряжение, В _______________________________________________ частота, Гц __________________________________________________ способ токоподвода к тали _______________________________________ тип и профиль пути ____________________________________________ минимальный радиус закругления пути, м _________________________ нагрузка на колесо, Н ________________________________________ собственная масса, кг____________________________________________ 2.2. Канаты стальные: конструкция каната и обозначение стандарта ________________________ диаметр, мм ____________________________________________________ длина, м _______________________________________________________ временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2 __________________ разрывное усилие каната в целом, Н________________________________ коэффициент запаса прочности __________________________________ покрытие поверхности проволоки__________________________________ 2.3. Крюк: обозначение по стандарту _____________________________________ номер крюка по стандарту _____________________________________ грузоподъемность, т __________________________________________ 2.4. Электродвигатели 2.5. Тормоза 2.6. Устройства безопасности 2.6.1. Концевые выключатели 2.6.2. Другие устройства безопасности___________________________ ____________________________________________________________ _____________________________________________________________ 2.7. Аппараты управления Свидетельство о приемке Таль __________________________ заводской № _______________ изготовлена в соответствии с требованиями ГОСТ ______ (или ТУ ____) и нормативным актом по устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов. Таль подвергнута испытаниям согласно__________________________ _____________________________________________________________ (название нормативного документа) и признана годной к эксплуатации с указанными в паспорте параметрами. Гарантийный срок службы __________мес. Место печати  предприятия _____________________ (подпись) 4. Документация, поставляемая изготовителем с паспортом тали 4.1. Паспорт (инструкция) ограничителя грузоподъемности (при его наличии) и схема его действия. 4.2. Инструкция по эксплуатации тали. 4.3. Инструкция по монтажу тали. 4.4. Инструкция по устройству рельсового пути. 4.5. Каталог деталей и сборочных единиц тали и указания по текущему ремонту (при необходимости) 4.6. Ведомость на запчасти, инструменты и приспособления 4.7. Другие документы (при необходимости) 5. Сведения о местонахождении тали* * 1 страница. Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание тали в исправном состоянии* * 1 страница. Примечание. Документы, подтверждающие качество вновь установленных механизмов, канатов и других элементов крана, а также использованных при ремонте материалов, должны храниться в специальной папке. 6. Запись результатов освидетельствования* * Не менее 8 страниц. ПРИЛОЖЕНИЯ К ПАСПОРТУ Приложение А Общий вид (1 страница) Приводится чертеж общего вида с указанием габаритных и установочных размеров. Приложение Б Схема электрическая принципиальная (1 страница) Приводится схема электрическая принципиальная с таблицей расшифровки обозначений. Приложение В Схема кинематическая принципиальная (1 страница) Приводятся принципиальные кинематические схемы механизмов подъема и передвижения тали, а также схема запасовки и закрепления каната.

к Правилам обеспечения

промышленной безопасности

при эксплуатации грзоподъёмных

механизмов

Акт технической готовности лифта
Город _________________________ "____" ______________ 20__ г.
Мы, нижеподписавшиеся, представитель организации,

смонтировавшей лифт (выполнившей реконструкцию),

__________________________________________________________________

(наименование организации,

__________________________________________________________________

должность, Ф.И.О.)

и представитель генподрядной строительной организации

__________________________________________________________________

(наименование организации, должность, фамилия, и.о.)

__________________________________________________________________

составили настоящий акт о том, что завершены монтажные и

наладочные работы, проведены осмотр, проверка и испытание лифта в объеме Правил обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов

дом _________ корпус ___________ в _______________________________

_________________________________________________________________.

(назначение здания – жилое, общественное, промышленное)

(пассажирский, грузовой и т.п.)

Грузоподъемность ______________________________________________ кг

Номинальная скорость _________________________________________ м/с

Высота подъема _________________________________________________ м

Число остановок __________________________________________________

Заводской номер __________________________________________________

Год изготовления _________________________________________________

Лифт прошел осмотр и проверку, выдержал испытания, находится в

исправном состоянии и готов к приемке.

(подпись) (фамилия, и.о.)

Представитель генподрядной

строительной организации _________________________________________

(подпись) (фамилия, и.о.)

Приложение 6

к Правилам обеспечения

промышленной безопасности

при эксплуатации грзоподъёмных

механизмов

«__» __________ 20_года

Председатель комиссии (уполномоченный представитель эксплуатирующей организации)_________________________________________________________ ____________________________________________________________________ (должность, ФИО, наименование эксплуатирующей организации)

Представитель монтажной организации _____________________________

(должность, ФИО)

____________________________________________________________________

(наименование организации)
Представитель генеральной подрядной организации __________________

(должность, ФИО)

_______________________________________________________________

(наименование организации)

_______________________________________________________________

(должность, ФИО)

___________________________________________________________

(наименование организации)
Представитель Заказчика _________________________________________

(должность, ФИО)

__________________________________________________________

(наименование организации)

(наименование территориального подразделения, ФИО)

установленного по адресу : _____________________________________

_____________________________________________________________

(город, улица, дом №, корпус №, подъезд №)

Комиссия провела проверку представленных документов:

1. Акта полного технического освидетельствования лифта;

2. документов по организации безопасной эксплуатации и контрольного осмотра лифта.
Результаты приемки лифта
1. Лифт находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.

2. Организация безопасной эксплуатации лифта соответствует Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов.

Лифт сдали:

Уполномоченный представитель монтажной организации __________________

____________________________________________________________________

(подпись, ФИО)

Уполномоченный представитель

генподрядной строительной организации _________________________________

(подпись, ФИО)

Лифт приняли:

Уполномоченный представитель эксплуатирующей организации_____________

____________________________________________________________________

(подпись, ФИО)
Специалист, назначенный для технического обслуживания лифта__________

____________________________________________________________________

(подпись, ФИО)
Запись о разрешении на ввод лифта в эксплуатацию сделана в паспорте лифта.
Государственный инспектор территориального подразделения уполномоченного органа ______________________________________________

____________________________________________________________________

(Штамп) (подписъ, ФИО)
Настоящий акт хранить с паспортом лифта.
Приложение 7

к Правилам обеспечения

промышленной безопасности

при эксплуатации грзоподъёмных

механизмов

«__» _________ 20_ года

____________________________________________________________________

(город,улица, дом, корпус, подъезд)
Мною, экспертом (специалистом) _______________________________________

(ФИО)

(должность, ФИО, наименование организации)

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

проведено периодическое техническое освидетельствование лифта в соответствии с Правилами обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов.
При освидетельствовании установлено:

1. Размеры по установке лифтового оборудования находятся в пределах, регламентированных техническим регламентом.

2. Лифт функционирует во всех режимах в соответствии с руководством по эксплуатации.

3. Испытание в соответствии с техническим регламентом лифт выдержал.

2. Организация эксплуатации лифта соответствует техническому регламенту.

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

(штамп) (подпись) (ФИО)

С актом ознакомлен

_________________________________________________/__________________/

(должность) (подпись) (ФИО)
Настоящий акт хранить с паспортом лифта до срока следующего освидетельствования.

Приложение 8 к Правилам обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов Нормы браковки канатов грузоподъёмных кранов   1. Браковка канатов грузоподъемных механизмов, находящихся в эксплуатации, должна проводиться согласно инструкции по эксплуатации грузоподъемного механизма, составленной с учетом требований ИСО 4309. При отсутствии в инструкции по эксплуатации соответствующего раздела браковку канатов грузоподъемного механизма проводят согласно настоящему приложению. Для оценки безопасности использования канатов используют следующие критерии: а) характер и число обрывов проволок (рис. 1-3), в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточенно обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок; б) разрыв пряди; в) поверхностный и внутренний износ; г) поверхностная и внутренняя коррозия; д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника; Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки   Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом: а - в канате крестовой свивки; б – в канате односторонней свивки   Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блока: а - в нескольких прядях каната; б - в двух прядях в сочетании с местным износом   е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения); ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.; з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда. 2 Браковку канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, следует проводить по числу обрывов проволок в соответствии с табл. 1. Канаты грузоподъемных механизмов, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов. 3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа (рис. 4) или коррозии (рис. 5) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.     Рис. 4. Износ наружных проволок каната крестовой свивки: а - небольшие лыски на проволоках; б - увеличенная длина лысок на отдельных проволоках; в - удлинение лысок в отдельных проволоках при заметном уменьшении диаметра проволок; г - лыски на всех проволоках, уменьшение диаметра каната; д - интенсивный износ всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40%)   Рис. 5. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки: а – начальное окисление поверхности; б – общее окисление поверхности; в – заметное окисление; г – сильное окисление; д – интенсивная коррозия Таблица 1   Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки, работающие со стальными и чугунными блоками, отбраковываются   Число несущих проволок в наружных прядях n     Типовые примеры конструкций канатов         Группа классификации (режима) механизма М1, М2, М3 и М4 М5, М6, М7 и М8 крестовая свивка односторонняя свивка крестовая свивка односторонняя свивка на участке длиной 6d 30d 6d 30d 6d 30d 6d 30d n  50 6  7(1 + 6) + 1  7(1 + 6) 2 4 1 2 4 8 2 4 6  74 + 1 о. с.                 8  6(0 + 6) + 9 о. с.                 51  n  75   3 6 2 3 6 12 3 6 75  n  100   4 8 2 4 8 16 4 6 101  n  120 6  19(1 + 9 + 9) + 1 о. с.                 6  19(1 + 9 + 9) + 7  7(1 + 6) 5 10 2 5 10 19 5 10 6  5(1 + 6; 6 + 12) + 1 о. с.                 6  25(1 + 6; 6 + 12) + 7  7(1 + 6)                 6  19(1 + 6 + 6/6) + 7  7(1 + 6)*                 121  n  140 6  19(1 + 6 + 6/6) + 1 о. с.                 6  16(0 + 5 + 11) + 9 о. с. 6 11 3 6 11 22 6 11 18  7(1 + 6) + 1 о. с.                 141  n  160   6 13 3 6 13 26 6 13 161  n  180 8  19(1 + 6 + 6/6) + 1 о. с. 6 13 3 6 13 26 6 13 6  30(0 + 15 + 15) + 7 о. с. 7 14 7 7 14 29 7 14 6  30(6 + 12 + 12) + 1 о. с.                 181  n  200 6  31(1 + 6 + 6/6 + 12) + 1 о с. 8 16 4 8 16 32 8 16 201  n  220 6  31(1 + 6 + 6/6 + 12) + 7  7(1 + 6)                 221  n  240 6  36(1 + 7 + 7/7 + 14) + 1 о.с. 8 18 4 9 18 38 9 18 241 n  260 6  36(17/7 + 14) + 7  7(1 + 6)                 261  n  280 6  37(1 + 6 + 15 + 15)4 + 1 о.с. 10 19 5 10 19 38 10 19 281  n  300 18  19(1 + 6 + 6/6) + 1 о.с. 10 21 5 10 21 42 10 21   11 22 6 11 22 45 11 22 300 < n   12 24 6 12 24 48 12 24   0,04n 0,08n 0,02n 0,04n 0,08n 0,16n 0,04n 0,08n Примечания. 1. n – число несущих проволок в наружных прядях каната; d – диаметр каната, мм. 2. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается. 3. Расчет числа видимых обрывов для канатов прядевой конструкции определяется по проведенным формулам. При этом полученное значение округляется до целого в большую сторону. 4. Для канатов с неодинаковыми диаметрами внешних проволок в наружных прядях класс конструкции в таблице понижен и отмечен звездочкой. 5. При работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала из металла с синтетической футеровкой характерно появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения (см. п. 5 настоящего приложения) диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок. При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника – внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 6). Рис. 6. Местное уменьшение диаметра каната на мосте разрушения органического сердечника При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2. Таблица 2   Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии   Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии,% Число обрывов проволок,% от норм, указанных в табл. 1 10 85 15 75 20 70 25 60 30 и более 50 При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (см. рис. 4, д) или коррозии (см. рис. 5, д) на 40% и более канат бракуется. Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность. При меньшем, чем указано в табл. 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл. 2. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного, каната. 4. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванных обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис. 7), канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации с помощью дефектоскопа потерь сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется. 5. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей, канат к дальнейшей работе не допускается. 6. Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали (рис. 8).   Рис. 7. Уменьшение площади поперечного сечения проволок (интенсивная внутренняя коррозия) При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости НВ и свивки каната НК канат 6ракуется при dB  1,08dK, где dB – диаметр спирали волнистости, dK – номинальный диаметр каната.     Рис. 8. Волнистость каната (объяснение в тексте) При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при d  4/3dk. Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25dH. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении: корзинообразной деформации (рис. 9); выдавливания сердечника (рис. 10); выдавливания или расслоения прядей (рис. 11); местного увеличения диаметра каната (рис. 12); местного уменьшения диаметра каната (см. рис. 6); раздавленных участков (рис. 13); перекручиваний (рис. 14); заломов (рис. 15); перегибов (рис. 16); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.   Рис. 9. Корзинообразная деформация     Рис. 10. Выдавливание сердечника     Рис. 11. Выдавливание проволок прядей: а - в одной пряди, б - в нескольких прядях     Рис. 12. Местное увеличение диаметра каната     Рис. 13. Раздавливание каната     Рис. 14. Перекручивание каната     Рис. 15. Залом каната     Рис. 16. Перегиб каната

Приложение 9

к Правилам обеспечения

промышленной безопасности

при эксплуатации грзоподъёмных

механизмов