Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов Общие положения


Параграф 13. Галереи, площадки и лестницы



страница7/21
Дата09.08.2019
Размер1.94 Mb.
#127959
ТипПравила
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   21
Параграф 13. Галереи, площадки и лестницы


  1. Для безопасного и удобного обслуживания электрооборудования и механизмов, расположенных вне кабины у кранов мостового типа и передвижных консольных, за исключением указанных в пункте 300 настоящих Правил предусмотрены галереи или площадки с удобными выходами и доступом ко всем механизмам крана и электрооборудованию.

Ширина свободного прохода на галерее следующая:

у кранов с трансмиссионным приводом – не менее 500 мм;

у кранов с приводом без трансмиссии или ручным приводом – не менее 400 мм.

На указанных кранах на галерее, предназначенной для расположения троллейных проводов, ширина прохода между перилами и поддерживающими троллеи устройствами, а также токосъемниками обеспечивается не менее 400 мм.

  1. Башенные, козловые и портальные краны имеют удобные входы с земли на кран и в кабину. Мостовые краны оборудуются безопасным входом на грузовую тележку крана.

  2. На портальных кранах обеспечивается безопасный вход с лестницы портала на площадку, расположенную вокруг оголовка портала при любом положении поворотной части крана. Высота от настила этой площадки до нижних выступающих элементов поворотной части – не менее 1800 мм. Вход с портала на поворотную часть крана возможен при любом положении поворотной части.

  3. Для однобалочных мостовых кранов с ручным или машинным приводом, а также двухбалочных подвесных кранов при наличии ремонтных площадок устройство галереи и площадок не обязательно.

  4. В пролетах зданий, где устанавливаются опорные мостовые краны с группой классификации (режима) А6 и выше, согласно ИСО 4301/1 «Краны грузоподъёмные. Классификация», монтируются галереи для прохода вдоль крановых путей с обеих сторон пролета.

Галереи снабжаются перилами со стороны пролета и с противоположной стороны при отсутствии стены. Галерея на открытой эстакаде может быть снабжена перилами только с наружной стороны (противоположной пролету).

Ширина прохода (в свету) по галерее – не менее 500 мм, высота – не менее 1800 мм.

В местах расположения несущих колонн обеспечивается боковой обход или проход в теле колонны шириной не менее 400 мм и высотой не менее
1800 мм. Боковой обход ограждается.


При устройстве прохода внутри колонны за 1000 мм до прохода к ней ширина прохода по галерее уменьшается до ширины прохода в колонне.

Каждая галерея имеет выходы на лестницы не реже чем через каждые
200 метров.


  1. Ремонтные площадки обеспечивают удобный и безопасный доступ к механизмам и электрооборудованию грузоподъёмного крана.

При расстоянии от пола ремонтной площадки до нижних частей крана менее 1800 мм дверь для входа на ремонтную площадку оборудуется запором и автоматической электрической блокировкой, снимающей напряжение с главных троллейных проводов ремонтного участка.

Вместо устройства стационарных ремонтных площадок допускается применение передвижных площадок.

  1. Управляемые из кабины мостовые краны (кроме однобалочных) оборудуются площадками огороженными перилами высотой не менее 1000 мм со сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм, для обслуживания главных троллейных проводов и токоприемников, если они располагаются ниже настила галереи крана.

Люк для перехода с настила моста на площадку снабжается крышкой с устройством для запирания ее на замок.

  1. При устройстве в настиле галереи ремонтной площадки люка для входа размер его следует принимать не менее 500×500 мм; люк оборудован легко и удобно открывающейся крышкой.

Угол между крышкой люка в открытом положении и настилом – не
более 75
о.

  1. Для входа в кабину управления мостового, передвижного консольного крана, а также грузовой электрической тележки, передвигающейся по надземным крановым путям, монтируется посадочная площадка со стационарной лестницей.

Расстояние от пола посадочной площадки до нижних частей перекрытия или выступающих частей конструкций – не менее 1800 мм. Пол посадочной площадки располагается на одном уровне с полом кабины или тамбура перед кабиной. Зазор между посадочной площадкой и порогом двери кабины (тамбура) при остановке крана – не менее 60 мм и не более 150 мм.

Устройство посадочной площадки ниже уровня пола кабины, но не более чем на 250 мм допускается когда при расположении посадочной площадки на одном уровне с полом кабины не может быть выдержан габарит по высоте (1800 мм), а также при расположении посадочной площадки в торце здания и невозможности соблюдения указанного зазора между порогом кабины и посадочной площадкой.

При устройстве посадочной площадки в конце кранового пути ниже уровня пола кабины допускается наезд кабины на посадочную площадку, но не более чем на 400 мм, при полностью сжатых буферах. При этом зазор между посадочной площадкой и нижней частью кабины (по вертикали) обеспечивается в пределах 100-250 мм, между кабиной и ограждением посадочной площадки – в пределах 400-450 мм, со стороны входа в кабину – в пределах 700-750 мм.

  1. Вход в кабину управления мостового крана через мост крана допускается лишь в случаях, когда иной способ посадка в кабину невозможен по конструктивным или производственным причинам. В этом случае вход на кран производится через дверь в перилах моста, оборудованную электрической блокировкой в соответствии с пунктом 245 настоящих Правил, в специально отведенном для этого месте.

У магнитных кранов вход в кабину управления через мост не допускается, кроме тех случаев, когда троллейные провода, питающие грузовой электромагнит, ограждены или расположены в недоступном для соприкосновения месте и не отключаются электрической блокировкой двери входа на кран.

  1. Устройство галерей, площадок, проходов и лестниц выполняется по проектам, разработанным с учетом требований настоящих Правил.

Настил галерей, площадок и проходов выполняется из металла или других прочных материалов, если они соответствуют противопожарным нормам. Настил устраивается по всей длине и ширине галереи или площадки. Металлический настил выполняется таким образом, чтобы исключить возможность скольжения ног (стальные рифленые, дырчатые листы). При применении настилов с отверстиями, один из размеров отверстия не должен превышать 20 мм.

  1. Галереи, площадки, проходы и лестницы, устроенные в местах расположения троллей или неизолированных проводов, находящихся под напряжением, независимо от наличия блокировок на входе оборудуются ограждением, исключающим случайное прикосновение к токоведущим частям или проводам.

  2. Площадки и галереи, расположенные на грузоподъемных кранах, концевые балки кранов мостового типа, площадки и галереи, предназначенные для обслуживания грузоподъемных кранов, ограждаются перилами высотой 1000 мм с устройством сплошного ограждения понизу на высоту не менее 100 мм и промежуточной связью на высоте 500 мм. Перила и ограждение понизу устанавливаются с торцевых сторон грузовой тележки кранов мостового типа, при отсутствии галереи – вдоль моста крана и с продольных сторон тележки.

На грузовой тележке мостового или передвижного консольного крана, на концевой балке таких кранов высота перил может быть уменьшена до 800 мм, если габариты здания не позволяют установить перила высотой 1000 мм.

Стойки на посадочной площадке, к которым крепятся перила или конструкции крепления посадочной площадки, расположенные на высоте более 1000 мм от ее настила, должны отстоять от кабины не менее чем на 400 мм.



  1. Лестницы для доступа с пола на площадки и галереи выполняются шириной не менее 600 мм. Ширина лестниц, расположенных на самом кране, за исключением лестниц высотой до 1800 мм – не менее 500 мм. Лестницы высотой менее 1500 мм, расположенные на кране, а также лестницы для входа из кабины на галерею крана мостового типа или передвижного консольного могут выполняться шириной не менее 350 мм.

  2. Расстояние между ступенями для вертикальных лестниц – не более 300 мм, 250 мм – для наклонных лестниц и 200 мм – для наклонных лестниц башенных кранов. Шаг ступеней выдерживается по всей высоте лестницы. Ступени вертикальных лестниц отстоят от металлоконструкций крана на расстояние не менее 150 мм.

  3. Лестницы для доступа с пола на посадочные, ремонтные площадки и галереи для прохода вдоль крановых путей располагаются так, чтобы исключалась возможность зажатия находящихся на них людей движущимся краном или его кабиной.

Эти посадочные лестницы выполняются наклонными с углом наклона к горизонту не более 60°.

  1. Наклонные лестницы снабжаются с двух сторон перилами высотой не менее 1000 мм относительно ступеней и иметь плоские металлические ступени шириной не менее 150 мм, исключающие возможность скольжения.

  2. На вертикальных лестницах начиная с высоты 2500 мм от основания лестницы, ограждения устраиваются в виде дуг. Дуги располагаются на расстоянии не более 800 мм друг от друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами. Расстояние от лестницы до дуги - не менее 700 мм и не более 800 мм при радиусе дуги 350-400 мм.

Ограждение в виде дуг не требуется, если лестница проходит внутри решетчатой колонны сечением не более 900×900 мм или трубчатой башни диаметром не более 1000 мм. Устройство вертикальных лестниц над люками не допускается.

При высоте лестниц более 10 метров (далее – м) устраиваются площадки через каждые 6-8 м. При расположении лестниц внутри трубчатой башни такие площадки могут не устраиваться.

Параграф 14. Установка грузоподъемных кранов


  1. Установка кранов мостового типа внутри зданий, башенных, портальных и кабельных кранов на открытых площадках, в портах и других местах постоянной эксплуатации производится по разработанному проекту.

  2. Грузоподъемные краны устанавливаются так, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного его бокового подтаскивания и имелась возможность перемещения груза, поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути оборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава и иных препятствий.

При установке кранов, управляемых с пола или по радио предусматривается свободный проход для рабочего, управляющего краном. Установка грузоподъемных машин, у которых грузозахватным органом является грузовой электромагнит, над производственными или другими помещениями не допускается.

  1. Установка кранов, грузовых тележек и передвижных талей над производственными помещениями для подъема и опускания грузов через люк в перекрытии допускается лишь при расположении одного помещения непосредственно над другим.

Люк в перекрытии оборудуются постоянным ограждением высотой не менее 1000 мм со сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм с обязательным устройством световой сигнализации (светящаяся надпись), предупреждающей как о нахождении груза над люком, так и об опускании груза, с наличием надписей, запрещающих нахождение людей под перемещаемым грузом.

Установка над производственными помещениями стационарных талей или лебедок для подъема грузов через люк в перекрытии не допускается.



  1. Установка кранов, передвигающихся по надземным крановым путям, производится с соблюдением следующих требований:

расстояние от верхней точки грузоподъемной машины до потолка здания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, а также до нижней точки другой грузоподъемной машины, работающей ярусом выше – не менее 100 мм;

расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, до нижней точки крана, работающего ярусом выше – не менее 1800 мм;

расстояние от выступающих частей торцов крана до колонн и стен здания, перил проходных галерей – не менее 60 мм. Это расстояние устанавливается при симметричном расположении колес крана относительно рельса;

расстояние от нижней габаритной точки грузоподъемного механизма (не считая грузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди (за исключением площадок, предназначенных для ремонта крана) – не менее 2000 мм. Расстояние между нижней габаритной точкой кабины грузоподъемного механизма и полом цеха – не менее 2000 мм либо (в обоснованных случаях) в пределах от 500 до 1000 мм;

расстояние от нижних выступающих частей грузоподъемного крана (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне ее действия оборудования – не менее 400 мм;

расстояние от выступающих частей кабины управления и кабины для обслуживания троллеев до стены, оборудования, трубопроводов, выступающих частей здания, колонн, крыш подсобных помещений и других предметов, относительно которых кабина перемещается – не менее 400 мм.



  1. Расстояние по горизонтали между выступающими частями крана, передвигающегося по наземным рельсовым путям, и строениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2000 мм от уровня земли или рабочих площадок – не менее 700 мм, а на высоте более
    2000 мм – не менее 400 мм. Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди – не менее 2000 мм.


  2. Установка кранов, подвесных электрических тележек и талей с автоматическим или полуавтоматическим управлением, при котором грузоподъемный механизм не сопровождается крановщиком (оператором) исключает возможность задевания грузом элементов здания, оборудования, штабелей грузов и иных препятствий. На пути следования такого механизма машины исключается нахождение людей; над проезжей частью и над проходами для людей устанавливаются предохранительные перекрытия (сетки), способные выдерживать вес падающего груза.

  3. Установка кранов для выполнения строительно-монтажных работ производится в соответствии с проектом производства работ по перемещению грузов кранами.

  4. Место установки крана, перемещающегося по рельсовому пути, в охранной зоне воздушных линий электропередачи согласовывается с владельцем линии. Разрешение на установку для выполнения строительно-монтажных работ хранится вместе с проектом производства работ, в других случаях – в паспорте крана.

  5. Установка стреловых самоходных кранов производится на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать краны для работы на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, на площадке с уклоном, превышающим величину, указанную в их паспорте, не допускается.

  6. Установка стрелового самоходного крана производится так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1000 мм.

  7. При необходимости установки стрелового самоходного или железнодорожного крана на выносные опоры, кран устанавливается на все имеющиеся выносные опоры. Под опоры подкладываются прочные и устойчивые подкладки. Подкладки под выносные опоры (аутригеры) крана являются его инвентарной принадлежностью.

  8. Устанавливать стреловые самоходные краны на краю откоса котлована (канавы) можно при условии соблюдения расстояний, указанных в таблице 6 Приложения 23 к настоящим Правилам. При невозможности соблюдения этих расстояний откос укрепляется в соответствии с разработанным проектом.



Параграф 15. Крановый рельсовый путь


  1. Устройство кранового рельсового пути грузоподъемного крана (исключая пути железнодорожных кранов) производится по проекту с соблюдением требований настоящих Правил и инструкций изготовителя.

При установке крана на эксплуатирующийся крановый рельсовый путь, последний проверяется расчетом на допустимость такой нагрузки.

  1. Проект кранового рельсового пути содержит следующие основные сведения:

тип рельсов;

тип, сечение и длина шпал;

расстояние между шпалами;

способ крепления рельсов между собой и к шпалам;

наличие подкладок между рельсами и шпалами, конструкция подкладок и способ их установки;

зазор между рельсами;

материал и размер балластного слоя;

минимальный допустимый радиус кривой на криволинейных участках пути;

предельно допустимые величины общего продольного уклона, упругой просадки под колесами и допуски на ширину колеи и на разность уровня головок рельсов;

конструкция тупиковых упоров;

устройство заземления кранового рельсового пути.



  1. Крановые рельсовые пути (исключая пути башенных и железнодорожных кранов) и пути грузовых подвесных тележек, оборудованные стрелками или поворотными кругами, переходы, служащие для передвижения грузоподъемного механизма или ее тележки с одного пути на другой соответствуют следующим требованиям:

в местах перехода грузоподъемного крана или его тележки с одного пути на другой обеспечивают ее плавное передвижение;

для предотвращения расцепления двух сомкнутых рельсов кранового пути, а также рельса кранового пути с рельсом стрелки или поворотного круга устанавливаются надежно запирающие сомкнутые рельсы замки с электрической блокировкой, исключающей передвижение грузоподъемного механизма или его тележки при незапертом замке; для механизмов с ручным приводом электрическая блокировка может быть заменена механической;

размыкаемые участки пути, рельсы стрелок и поворотных кругов оборудованы автоматически действующими затворами, исключающими сход грузоподъемного механизма или его тележки с рельсового пути;

перевод стрелки или поворотного круга производится с помощью специального механизма, управляемого с пола или из кабины управления грузоподъемного крана;

напряжение на троллейные провода грузоподъемного крана, на механизмы управления стрелок и электрические аппараты блокировочных устройств подается с помощью одного отключающего устройства.



  1. Крепления крановых рельс опорных кранов и рельс грузовых тележек исключает боковое и продольное их смещение при передвижении и работе грузоподъемного крана.

  2. Переезд автомашин и автопогрузчиков через пути козловых и башенных кранов допускается в исключительных случаях, когда невозможен их объезд. Меры безопасности разрабатываются владельцем кранов с учетом интенсивности их работы и движения всех видов транспорта.

  3. Пересечение крановых рельсовых путей козловых, башенных и портальных кранов с путями заводского транспорта может быть допущено после принятия мер по предупреждению столкновения работающих кранов с подвижным составом.

Пересечение пути портального крана с железнодорожными путями выполняется по проекту согласованному владельцем крана с владельцем железнодорожных путей.

  1. Допуски на размер колеи, прямолинейность и горизонтальность кранового пути, допускаемые величины упругой просадки рельсовых нитей под колесами крана приведены в приложении 12 «Предельные величины отклонений рельсовых путей (в плане и профиле) от проектного положения» настоящих Правил.

  2. В проекте кранового рельсового пути указывается участок для стоянки крана в нерабочем состоянии.

  3. При наличии подземных коммуникаций, проложенных без учета последующего устройства над ними кранового пути, выполняется расчет с целью исключения возможного повреждения этих коммуникаций и при необходимости разрабатывается проект их перекрытия.

  4. Готовность кранового рельсового пути к эксплуатации подтверждается актом сдачи – приемки пути, форма которого приведена в Приложении 13 «Форма акта сдачи
    Каталог: upload -> iblock -> d5c
    iblock -> Перечень работ и услуг по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирном доме
    iblock -> Часы-смартфон
    iblock -> Руководство пользователя для телефона Apple iPhone 6
    iblock -> Руководство по эксплуатации Методика калибровки Технические характеристики. Минимальный радиус кривизны поверхностей контролируемых изделий, 6мм
    iblock -> Технические требования
    iblock -> Технологические карты
    iblock -> Оптимизация процесса восстановления измененных и уничтоженных маркировочных обозначений на блоках двигателей транспортных средств
    iblock -> Инструкция по эксплуатации Температурный gsm извещатель Grinson T7 Благодарим Вас за выбор температурного gsm извещателя Grinson T7


    Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   21




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница