Приказом Государственной компании



страница3/6
Дата09.08.2019
Размер3.25 Mb.
#127309
1   2   3   4   5   6

9.2.2.3 Типовые и максимальные размеры акустических панелей должны быть указаны производителем при поставке.


15

СТО АВТОДОР 2.9-2014


9.3 Узлы сопряжения
9.3.1 Крепление панели к стойкам акустических экранов


    1. При проектировании АЭ и разработке узлов сопряжений следует учитывать размеры акустических панелей, их конструктивные особенности, а также рекомендации по типу крепления, описанные в соответствующих технических условиях на панель.




    1. Крепление акустических панелей к стойкам экрана осуществляется специальными устройствами, предлагаемыми производителями панелей (адаптерами, пружинными скобами и др.), а также, при необходимости, на резьбовые соединения в различных видах и сочетаниях для обеспечения демонтажа без повреждений элементов экрана.

9.3.1.3 Установка панелей и крепление их к стойкам должна обеспечивать звукоизоляцию экрана, предусмотренную п.7.4, при общей его прочности и устойчивости.




    1. Рекомендуемые типы шарнирного крепления панелей к стойкам (см. приложение Б):

- прижимным уголком внутри стойки; - прижимной планкой снаружи стойки; - распорным болтом внутри стойки;

- специальным зажимом (пружинной скобой, металлическим адаптером


  • пр.).

9.3.2 Крепление стойки АЭ к фундаменту




  1. Крепление стойки экрана к фундаменту осуществляется через опорную пластину стойки на фундаментные болты.




  1. Все болты крепления стоек экрана к фундаменту являются расчётными. Расчёт болтов следует проводить согласно [13].




  1. В случае невозможности установки фундаментных болтов в процессе бетонирования фундамента для крепления стоек и/или при расположении стоек в кривых поворотов допускается использовать химические анкера, в том числе на основе эпоксидного клея. В качестве химических анкеров допускается использовать анкерную технику различных производителей, используя прилагаемые к ним сертифицированные программные расчётные комплексы, но с обязательной проверкой результатов согласно рекомендациям [13].

9.3.3 Дополнительные элементы, повышающие безопасность панелей




  1. На искусственных сооружениях, подпорных стенах и в местах, где в непосредственной близости от АЭ находятся пешеходная зона, пути ж/д транспорта и другие объекты, для которых экран при возникновении аварийных ситуаций представляет опасность, элементы АЭ должны быть

16

СТО АВТОДОР 2.9-2014



защищены от падения специальными удерживающими устройствами – проволочными тросами либо другими приспособлениями.


  1. Улавливающие и удерживающие приспособления должны выдерживать нагрузку, равную четырёхкратному весу элементов с учётом увлажнения панелей на 20%.




  1. Удерживающие тросы следует устанавливать по четырём углам каждого элемента АЭ или по двум верхним углам, или проходить внутри конструкции панели и иметь связь с несущей стойкой, обеспечивающую последовательную связь всех элементов экрана в единое полотно.




  1. Пример установки удерживающих устройств приведён в приложении Б.



10 Конструкции акустических экранов на искусственных сооружениях и способы их крепления


  1. Проектирование АЭ на искусственных сооружениях вести с учетом требований ГОСТ Р 52748, [17] и ограничений по весу конструкции АЭ. Для АЭ, размещаемых на пролетных строениях, рекомендуется предусматривать конструкции легкого типа в соответствии с п.5.5.




  1. При расположении экранов на искусственных сооружениях крепление АЭ осуществляется к конструкциям пролетных строений.




  1. Крепление стоек АЭ производится к анкерным группам или закладным деталям, которые должны быть предусмотрены в конструкциях искусственных сооружений.




  1. Исходные данные на проектирование анкерных групп разрабатывается с учетом возможности их размещения в пролетном строении, оформляются с учетом требований п.5.3 ГОСТ 21.502-2012 и включают следующее:

- значения нагрузок, передаваемых на искусственные сооружения; - принятое правило знаков нагрузок на фундаменты; - схемы расположения анкерных болтов;


- диаметры, высоты выступающих частей, длины нарезок, марки сталей анкерных болтов, закладные детали.


  1. Крепление панелей АЭ к стойкам необходимо осуществлять с использованием специальных удерживающих устройств согласно п.9.3.3.1 и

п.9.3.3.3.




  1. В случае совмещения оси акустических экранов с опорами

освещения и опорами АСУД анкерные группы в опорных узлах


17

СТО АВТОДОР 2.9-2014

унифицируют (рис. Ж1 Приложения Ж), а крепление панелей экранов осуществляют к опорам освещения и другим элементам обустройства автомобильной дороги (рис. Д5 Приложения Д).
10.7 На искусственных сооружениях следует совмещать крепление перильных ограждений со стойками акустических экранов (рис. Д5 Приложение Д).
11 Фундаменты акустических экранов
11.1 Обоснование выбора основания и фундаментов


  1. Проектирование фундаментов необходимо осуществлять в соответствии с требованиями [11, 18-19] с учетом характерных для АЭ больших изгибающих моментов и незначительного веса самих экранов. Выбор типа фундамента производится на основе технико-экономического обоснования.




  1. Основными факторами, влияющими на выбор типа фундамента,

являются:


- инженерно-гидрометеорологические и инженерно-геологические изыскания о площадке строительства согласно ГОСТ 25100;
- особенности профиля дороги и рельефа местности; - наличие подземных коммуникаций; - ограничения по условиям производства работ.


  1. Предварительный выбор возможных типов фундаментов в зависимости от условий строительства выполняют с помощью табл. Ж.1, представленной в Приложении Ж.




  1. При выборе типа фундамента необходимо учитывать в отдельных случаях выполнение специальных работ, связанных с инженерной подготовкой площадки строительства: планировочные работы, водопонижение, водоотлив, наличие инженерных сетей и т.п. Выполнение этих работ требует дополнительного времени и затрат и может влиять на выбор конструкций фундаментов.




  1. Выбор основания (несущего слоя) производится в зависимости от инженерно-геологических условий площадки строительства и возможностей строительных организаций. Грунты основания должны обеспечивать надежную работу конструкций экрана при минимальных объемах строительных работ по устройству фундаментов и сроков их выполнения. Не рекомендуется использование в качестве основания илов, торфов, рыхлых песчаных и текучепластичных глинистых грунтов.

18

СТО АВТОДОР 2.9-2014



11.1.6 Для свайных фундаментов грунты основания должны позволять максимально использовать прочность материалов свай при минимальном их сечении, длине и заглублении подошвы ростверка.
11.2 Материалы фундаментов


  1. В качестве материала фундаментов следует применять железобетон или бетон. При устройстве железобетонных фундаментов должен применяться бетон, класс которого определен на основании прочностных расчетов, не ниже В25 в соответствии с [20].




  1. Армирование фундаментов следует производить согласно [14].




  1. Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости принимаются по [12], а для фундаментов, находящихся в условиях агрессивного воздействия реагентов, определять, как для верхнего слоя покрытия автомобильной дороги согласно [21].




  1. При наличии агрессивных подземных вод следует применять цементы соответствующих видов в соответствии с [12] или устраивать поверхностную гидроизоляцию.


11.3 Фундаменты мелкого заложения
Для проектирования экранов применяют следующие типы фундаментов мелкого заложения: столбчатые и ленточные.


  1. Отличительные особенности фундаментов мелкого заложения заключаются в следующем:

- нагрузка на основание передается преимущественно через подошву фундамента;


- при повороте фундаментов включается их боковая поверхность; - фундаменты устраивают в открытых котлованах или в полостях
заданной формы, создаваемых в массиве грунта.


  1. Фундаменты следует выполнять в монолитном варианте непосредственно в котловане или в сборном варианте из заранее изготовленных на заводе элементов.




  1. Глубина заложения назначается по конструктивным соображениям, а также исходя из условий промерзания или напластования грунта с учетом расположения уровня подземных вод. При выборе глубины заложения фундаментов следует:

- предусматривать заглубление фундаментов в несущий слой грунта на


10-15 см;

19

СТО АВТОДОР 2.9-2014





  • избегать наличия под подошвой фундамента слоя грунта малой толщины, если его строительные свойства значительно хуже свойств подстилающего слоя;




  • закладывать фундаменты выше уровня подземных вод для исключения необходимости применения водопонижения при производстве работ.

11.3.4 При необходимости заложения фундаментов ниже уровня подземных вод следует предусматривать методы производства работ, сохраняющие структуру грунта.


11.3.5 Глубину заложения фундаментов следует определять с учетом сезонного промерзания грунтов. Если глубина заложения фундаментов по условиям несущей способности и деформируемости грунтов основания оказывается чрезмерно большой, рекомендуется переход на свайные фундаменты.


  1. Допускается уменьшение глубины заложения фундаментов по условиям морозного пучения за счет применения постоянной теплозащиты грунта по периметру фундамента; водозащитных мероприятий, уменьшающих степень морозной пучинистости грунта; полной или частичной замены пучинистого грунта на непучинистый под подошвой фундаментов; обмазки боковой поверхности фундаментов, уменьшающей смерзание с ней грунта; засоления грунтов и т.п. Целесообразность применения тех или иных мероприятий должна быть технико-экономически обоснована.




  1. В проекте оснований и фундаментов должны предусматриваться мероприятия, не допускающие увлажнения грунтов основания, а также промораживания их в период строительства.




  1. Ленточные фундаменты могут быть монолитными или из сборных блоков.




  1. Фундамент следует выполнять в виде конструктивно армированной фундаментной стены или нижней армированной ленты и неармированной фундаментной стены.




  1. Сборные фундаменты состоят из железобетонных плит по ГОСТ 13580. Плиты следует предусматривать только под стойками АЭ. Промежутки между фундаментными плитами заполняют грунтом или, в случае необходимости, делают монолитные участки.




  1. Схемы фундаментов мелкого заложения приведены на рисунке Ж.1 Приложения Ж.

20

СТО АВТОДОР 2.9-2014


11.4 Свайные фундаменты


  1. Сваи должны соответствовать требованиям ГОСТ 19804.




  1. Следует применять забивные сваи при любых сжимаемых грунтах, подлежащих прорезке, за исключением насыпи с твердыми включениями, прослоек или линз твердого глинистого грунта, или плотного песка, а также других видов грунтов с включением валунов.




  1. Возможность применения забивных свай определяется по [22] с учетом расстояния до ближайшего сооружения.




  1. При проектировании следует учитывать, что в грунтах с ленточной текстурой погружение свай может привести к дополнительным деформациям основания сооружений, расположенных на расстоянии до 3 м.


11.5 Винтовые сваи


  1. Винтовые сваи состоят из металлической трубы и винтовой металлической лопасти, обеспечивающей погружения сваи вращением (рис. Ж.2 Приложения Ж). Винтовые лопасти изготавливают литыми и сварными из углеродистых (ВСт3сп5, 09Г2С) и низколегированных (10хСНД, 10Г2СХ) сталей. Диаметр лопастей не должен превышать 4,5 диаметра трубы.




  1. Диаметр ствола определяется сортаментом стальных труб по ГОСТ 10704. Параметры винтовой сваи определяются в соответствии с [18]. Рекомендуемые параметры винтовых наконечников: шаг винтовой лопасти – 200-250 мм, диаметр ствола (ступицы) – 168, 219, 273 и 325 мм, диаметры лопасти 500, 700, 850 и 1000 мм.




  1. Конструкцию винтовой сваи следует выбирать исходя из свойств грунта. В талых грунтах следует использовать широколопастные винтовые сваи с лопастью переменной ширины, которая начинается на конической части винтового наконечника и с увеличением ширины плавно переходит на цилиндрическую. В мерзлых грунтах следует использовать узколопастные сваи, которые завинчивают в лидерные скважины диаметром, равным диаметру ствола сваи.




  1. При массовом погружении винтовых свай рекомендуется использовать строительные машины (экскаваторы, бурильно­крановые машины) с навесными гидрокабестанами, которые позволяют завинчивать сваи как вертикально, так и под наклоном.

21

СТО АВТОДОР 2.9-2014




11.6 Буровые сваи



  1. Буровые сваи следует применять в сложных инженерно-геологических условиях, когда требуется прорезка слабых отложений, содержащих включение валунов, гравия, гальки (рис. Ж.3 Приложения Ж).




  1. В стесненных условиях для изготовления свай следует использовать малогабаритные буровые установки, оказывающие незначительные вибрационные воздействия на грунты основания, что позволяет изготавливать сваи вблизи существующих зданий.




  1. При изготовлении свай в водонасыщенных грунтах следует использовать в качестве защиты от обрушения стенок скважины обсадные трубы.


11.7 Фундаменты из металлических труб



  1. Фундаменты из металлических труб устраивают по технологии вдавливания, данный вид фундаментов классифицируют как свая-оболочка. Фундаменты из металлических труб следует использовать на песчаных насыпях, особенно при необходимости существенно сократить сроки строительства.




  1. Учитывая, что при вдавливании торцы трубы остаются открытыми, в процессе погружения труба заполняется грунтом. После погружения трубы из нее удаляют грунт для устройства бетонного оголовка. Высоту бетонного оголовка назначают по наибольшему значению, определяемому условием размещения анкерной группы под стойки АЭ или выпусков арматуры для устройства ростверка, глубиной промерзания грунта, или величиной, равной трем диаметрам сваи.




  1. При определении толщины стенки трубы необходимо учитывать скорость коррозии металла за расчетный период эксплуатации согласно требованиям [12] и ГОСТ 9.908.

22

СТО АВТОДОР 2.9-2014




11.8 Конструктивные решения сопряжения акустических экранов с фундаментами


  1. Фундаменты, в которых сваи не объединены ростверком называются безростверковыми (рис. Ж.4 Приложения Ж). Такие фундаменты рекомендованы для сильнопучинистых грунтов.




  1. При проектировании акустического экрана с ростверком для непучинистых грунтов ростверки следует закладывать у поверхности земли на 0,1-0,15 м ниже планировочных отметок. В слабопучинистых грунтах под ростверками в пределах глубины промерзания следует укладывать слой шлака толщиной не менее 30 см или песка не менее 50 см.




  1. Вид и размер свай для фундамента АЭ с ростверком назначают одновременно с назначением глубины заложения ростверка, которая принимается в зависимости от тех же факторов, что и у фундаментов мелкого заложения.




  1. При конструировании ростверков ширину назначают с учетом: требований по размещению анкеров [23]; обеспечения совместной работы сваи и ростверка; размещения акустических панелей.


11.9 Деформационные швы


  1. Деформационные швы в фундаментах АЭ предназначены для компенсации температурных деформаций и усадочных напряжений. Наибольшее расстояние между температурно-усадочными швами, допускаемое без расчета, для ростверков АЭ должно быть не более 20 м [24]. Допустимое расстояние определяют расчетом по [10, 14]. Минимальная величина зазора деформационного шва должна быть не менее 20 мм.




  1. В качестве уплотнителей деформационных швов следует использовать: герметики холодного отверждения; гидроизоляционные ленты; гидроизоляционные шпонки и профили; компрессионные уплотнители.


11.10 Ступенчатые ростверки при значительных уклонах местно-
сти
При конструировании ступенчатых ростверков следует обеспечивать высоту ступеней ростверка соответствующей перепаду высоты размещения смежных акустических панелей и отсутствие зазоров между стойками АЭ и ступенями ростверка (рис. Ж.6 Приложения Ж). Зазор между стойкой и боковой гранью ступени замоноличивают, при этом ремонтопригодность обеспечивается путем установки разделителя из пенопласта.

23

СТО АВТОДОР 2.9-2014



11.11 Мероприятия по защите фундаментов акустических экранов из бетонов


  1. Конструкции фундаментов АЭ подвергаются агрессивному

воздействию:


– газообразной среды в виде загрязненной атмосферы окружающего воздуха;
– твердой среды в виде пыли и грязи, осаждающихся на наружных поверхностях конструкций;
– жидкой среды в виде атмосферных осадков с учетом растворения в них агрессивных веществ из воздуха и с поверхности грунта и конструкций, в том числе противогололедных реагентов, моющих средств, применяемых при уборке конструкций и т.п.
Степень агрессивного воздействия среды определяется сочетанием условий эксплуатации по температуре и влажности (включая попеременное замораживание и оттаивание) с агрессивными воздействиями окружающей среды.


  1. В зависимости от категории условий эксплуатации и степени агрессивного воздействия среды к материалам фундаментов предъявляются особые требования (табл. 11.1). АЭ относятся ко 2 категории эксплуатации при размещении на открытом воздухе и 3 категории эксплуатации – в зоне контакта с жидкой средой (участки конструкции, располагающиеся на высоте до 1,5 м от горизонтальной поверхности проезжей или пешеходной части) [24]. Для железобетонных конструкций, относящихся ко 2 и 3 категории условий эксплуатации требуется защита от коррозии поверхностей конструкций транспортных сооружений (вторичная защита).

Таблица 11.1 – Требования к материалам (в соответствии с рекомендациями


[24])


Категория

Степень

Марка бето­

Минимальное

Минималь­

Класс ар­

условий

агрессивного

на по водо­

значение тол­

ная марка

матурной

эксплуата­

воздействия

непроницае­

щины защитного

бетона по

стали

ции

среды

мости

слоя бетона, мм

морозостой­
















кости







слабоагрес­

W4

25




А240,




сивная




А300,

2










среднеагрес­

W6

25




А400,










сивная




А500С(гк),










F300













А550В,
















сильноагрес­










А600,

3

W8

30




Ат600К,

сивная
















В-I, Вр-I











































24







СТО АВТОДОР 2.9-2014



  1. Проектирование свайных фундаментов при агрессивных грунтовых водах следует проводить с учетом требований [12].




  1. На составе инженерных изысканий следует установить источник агрессивности подземных вод.




  1. В случае если возможно разработать мероприятия по устранению источника агрессивности подземных вод, антикоррозионная защита свай и ростверков не требуется.




  1. Защита свай и ростверков от коррозии должна проводиться в зависимости от степени и характера агрессивности подземных вод одним из следующих способов:

– повышением защитных свойств бетона за счет увеличения его плотности, повышением трещиностойкости, применением сталей, вяжущих и заполнителей, наиболее стойких к данной агрессивной среде;


– применением цементов сульфатостойких, кислотостойких и с умеренной экзотермией;
– обмазкой или пропиткой свай и ростверков химическими составами.


  1. При наличии агрессивных подземных вод под ростверки следует устраивать подготовку из втрамбованного в грунт щебня толщиной не менее 10 см с проливкой битумом.




  1. Обмазку или пропитку следует применять в том случае, если нельзя повысить защитные свойства материала или применить специальные цементы.


12 Требования к размещению акустических экранов

12.1 Нормативные расстояния до акустических экранов


  1. Размещение АЭ должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 52766, а также следующим дополнительным требованиям:

- установка экрана допускается при обязательном наличии дорожных ограждений между проезжей частью и экраном;


- расстояние между барьерным ограждением и АЭ в свету не менее величины, равной максимальному прогибу барьерного ограждения;
- при установке АЭ на обочинах дорог расстояние от кромки дороги до продольной оси установки АЭ составляет не менее 2,5 метра.


  1. Установку экрана вблизи опор наружного освещения допускается производить на расстоянии в свету между объектами не менее удвоенной величины расчетного отклонения опоры под нагрузками.

25

СТО АВТОДОР 2.9-2014





  1. При отсутствии возможности установки экрана в стеснённых условиях в соответствии с 12.1.1 допускается устанавливать АЭ на ростверке фундамента, выполненного монолитным образом по типу бетонного ограждения DeltaBloc New-Jersey (односторонний). Допускается изменить размер верхнего среза ростверка на необходимую величину для крепления стойки, увеличение необходимых размеров сечения производится в сторону жилой застройки. Расстояние от кромки проезжей части до ростверка фундамента в свету должно составлять не менее 1 метра.




  1. Экран и его фундамент располагать на обочине дороги не ближе 0,5 м от бровки земляного полотна.




  1. Типовые поперечные сечения представлены в приложении В.



12.2 Требования по размещению АЭ относительно существующих коммуникаций
12.2.1 При проектировании АЭ требуется соблюдение нормативных расстояний от подземных, надземных и прочих коммуникаций согласно требованиям [7], [25], [26].
Минимальные нормативные расстояния от фундамента экрана до коммуникаций указаны в табл. Ж.2 в Приложении Ж.
12.2.2 При невозможности обеспечения нормативных расстояний от АЭ до коммуникаций допускается уменьшение данного расстояния при соответствующем расчетном обосновании и согласовании с владельцами коммуникаций.
12.3 Обеспечение водоотвода с проезжей части в местах установки акустических экранов


    1. Для обеспечения поверхностного водоотвода с полотна проезжей части автомобильной дороги и исключения негативных последствий, связанных с застоем поверхностных вод между проезжей частью и фундаментом экрана, необходимо предусматривать мероприятия по водоотведению – устройство водоотводных лотков, поперечных дренажных труб в теле ростверка фундамента с определённым уклоном и т.д.




    1. Типовые решения по обеспечению водоотвода с проезжей части




  • местах установки АЭ представлены в приложении Г.

26

СТО АВТОДОР 2.9-2014



12.4 Совмещение конструкции экрана с элементами обустройства и объектами инфраструктуры автомобильной дороги


  1. Экран следует совмещать с опорами искусственного освещения, опорами АСУД, знаками индивидуального проектирования, пунктами экстренной связи, перильным ограждением и другими элементами обустройства автомобильной дороги. При совмещении конструкций на опорах следует предусматривать крепления, обеспечивающие требуемые акустические характеристики АЭ. В расчетах нагрузок следует учитывать нагрузки, как от экрана, так и от совмещаемых элементов. В исключительных случаях допускается совмещение АЭ и других элементов по принципу обхода, при этом элементы обустройства дороги могут закрепляться как на фундамент экрана, так и на собственный фундамент. Типовые решения, обеспечивающие совмещение конструкции АЭ с элементами обустройства автомобильной дороги, представлены в Приложении Д.




  1. При совмещении АЭ с элементами обустройства дороги необходимо избегать нарушения целостности акустических панелей и примененных антикоррозийных покрытий, не допускать наличия проемов в конструкции АЭ, либо такие проёмы должны быть закрыты контр-экранами.




  1. При расположении вдоль автомобильной дороги в месте установки АЭ локальных очистных сооружений, трансформаторных подстанций или других объектов инфраструктуры автомобильной дороги в конструкции АЭ следует предусматривать устройство АЭ вокруг объектов инфраструктуры или герметичные двери в конструкции АЭ. Допускается устройство проемов, защищенные от шума контр-экранами (раздел 13).




  1. На стойке АЭ допускается устанавливать типовые дорожные знаки. Установка знаков не должна противоречить правилам, установленным ГОСТ Р 52289.

12.4.5 В случае невозможности расположить дорожные знаки вне конструкции экрана допускается размещать знаки на несущих элементах АЭ


– стойках, на любых её частях. Типовые решения по размещению и закреплению дорожных знаков представлены в Приложении Д. Расчёт нагрузок на стойку от размещённых на ней знаков приведён в п.8.1.
13 Требования к устройству дверей и контр-экранов


    1. Для прохода жителей в местах пересечения автомобильной дороги




  • пешеходными зонами (пешеходные дорожки, переходы, автобусные остановки и пр.), для технологических нужд или для предотвращения чрезвычайной ситуации при АЭ длиной свыше 1 км в конструкции экранов должны быть предусмотрены звукоизолирующие двери или акустически защищенные разрывы, обеспечивающие доступ за АЭ.

27

СТО АВТОДОР 2.9-2014





  1. Расстояния между соседними разрывами не должны превышать 500 м при длине экрана более 1 километра. При наличии АЭ с обеих сторон дороги разрывы (двери) следует располагать в шахматном порядке, попеременно с каждой стороны дороги. При устройстве дверей, если в таких местах не предусмотрен переход через дорогу, дверь в экране должна иметь запорное устройство (например, щеколду), открывающееся только со стороны дороги.




  1. Для предупреждения снижения акустической эффективности экранов в местах расположения разрывов следует устанавливать контр-экраны согласно рис. 4 – 5 симметрично проему со стороны защищаемых объектов.




  1. Контр-экран устанавливают напротив проема на расстоянии d, составляющем от 1,5 до 2,5 м от акустического экрана.




  1. Контр-экран выполняют из тех же материалов и той же поверхностной плотности (или более), обладающих звукоизоляцией не ниже, чем у основного АЭ. Высота контр-экрана должны быть не меньше высоты АЭ, установленного по основному ходу.




  1. При установке звукоизолирующей двери в экране размеры двери и проема должны соответствовать друг другу. Дверь в проеме должна иметь размеры не менее (1,0×2,0) м и должна быть уплотнена по периметру прокладками из мягкой резины. Звукоизолирующая дверь должна открываться в сторону жилой застройки, следует обеспечивать плотное за­ крывание двери.

(1 – автомобильная дорога; 2 – акустический экран; 3 проем (разрыв) в акустическом экране; 4 контр-экран)


Длина контр-экрана (Lкэ) должна составлять не менее ( lпр  4d ).
Рисунок 4  Схема №1 размещения контр-экрана

28

СТО АВТОДОР 2.9-2014



(1 – автомобильная дорога; 2 – акустический экран; 3 – контр-экран) Длина контр-экрана (Lкэ) должна составлять не менее ( lпр  2d ).


Рисунок 5  Схема №2 размещения контр-экрана
13.7 Звукоизоляция двери должна быть достаточной, чтобы не снижалась эффективность экрана в целом.
14 Эксплуатационные характеристики акустических экранов
14.1 Ремонтнопригодность и вандалозащищенность акустических экранов


  1. Для удобства монтажа и обеспечения ремонтнопригодности конструкция экрана должна быть легко собираема и легко разбираема. Сборка конструкции экрана должна проходить с минимальным применением сварочных работ, для облегчения ремонтнопригодности всей конструкции.




  1. Конструкция экрана должна противостоять несанкционирован­ ным разборке и разрушению. В конструкции экрана необходимо предусматривать антивандальные приспособления, в качестве которых могут быть антивандальные колпаки или крышки-стопоры, устанавливающиеся на верхний торец стойки посредством болтового или заклёпочного соединения, либо металлические профили, соединяющие между собой верхние концы стойки и нижний прогон при необходимости.




  1. Антивандальные приспособления должны соответствовать архитектурному решению АЭ.


14.2 Требования безопасности при эксплуатации экранов
14.2.1 При проектировании АЭ должны быть предусмотрены двери или проемы в местах перехода дороги, остановок и пр., позволяющие обеспечивать выход людей за пределы территории дороги, в том числе с целью обеспечения требований МЧС. Требования к дверям представлены в разделе 13. Если АЭ расположен на насыпи, то со стороны проемов и дверей на насыпи сооружают ступени с перилами.

29

СТО АВТОДОР 2.9-2014



14.2.2 Элементы безопасности, необходимые при возможном разрушении экрана, приведены в п.9.3.3.
14.2.3 Требования к комплектности, маркировке, транспортированию и хранению АЭ должны быть приведены изготовителем в технических условиях на экран.
14.3 Требования к монтажу экранов

14.3.1 Сезонность работ




  1. Работы по монтажу АЭ следует производить согласно утвержденной рабочей документации под авторским надзором генерального проектировщика, либо лица, назначенного генеральным проектировщиком (при условии заключения договорных отношений по авторскому надзору на период строительства). Монтаж экранов осуществляет подрядная организация, имеющая необходимые допуски и разрешения для строительства.




  1. Работы по монтажу следует производить согласно разработанному и утвержденному проекту организации строительства с учетом инструкции по монтажу экранов, разработанной производителем. Бетонные работы по обустройству фундаментов необходимо производить при температуре от +25ºС до +5ºС.




  1. В зимнее время работы следует производить согласно [27]. К зимнему бетонированию относятся работы, выполняемые при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С.




  1. При выполнении работ по бетонированию в зимнее время, а также при высоких температурах (выше 25°С) в летний период, необходимо соблюдать требования [32]. Допускается пользоваться требованиями других нормативных документов при выполнении работ в специфических условиях (например, в районах Крайнего Севера), оговорённых проектом производства работ.




  1. При креплении стоек экрана к фундаменту при помощи химических анкеров в зимний период необходимо предусмотреть добавки в клеевой состав, согласно техническим условиям фирмы изготовителя клея.

14.3.2 Ограничения по шуму и вибрации


14.3.2.1 Все работы производить согласно разделу проектной документации «Оценка шумового воздействия на период строительства».

30

СТО АВТОДОР 2.9-2014



14.3.2.2 При устройстве экрана вблизи жилой застройки для исключения повышенных уровней шума на территории следует руководствоваться следующими правилами:


    • строительные работы производить с применением строительной техники в шумозащитном исполнении (с минимальными уровнями звука);




    • использовать установки шумогасящих и виброгасящих приспособлений (виброизоляторов, вибродемпферов);




    • организовать работу шумного оборудования с исключением одновременной работы механизмов (обеспечить разновременный режим работы);




    • исключить работу техники на холостом ходу;




    • ковшовые погрузочные машины периодического действия снабжать устройствами, обеспечивающими устранение подскока машины при разгрузке ковша и средствами снижения шума при ударе ковша о траверсу;




    • при проектировании следует отдавать предпочтение электрическим машинам, как менее шумным по сравнению с пневматическими;




    • обеспечить соблюдения технологии проведения строительных работ;




    • производить профилактический ремонт механизмов только на специальных площадках;




    • для изоляции локальных источников шума (компрессоры, генераторы




  • пр.) использовать противошумовые завесы палатки;




    • использовать оповещение жителей близлежащих домов о графике проведения строительных работ;




    • обеспечить проведение строительных работ в максимально сжатые

сроки.



  1. При производстве строительных работ необходимо осуществлять контроль за уровнем шума и вибрации от строительной техники на территориях, примыкающих к жилым домам.




  1. Чтобы исключить воздействие вибрации на жилую застройку при устройстве фундаментов АЭ в сложившейся жилой застройке следует использовать буровые сваи.


15 Требования к содержанию акустических экранов
15.1 Содержание конструктивных элементов акустических экранов

15.1.1 Виды работ по содержанию конструктивных элементов АЭ определены [33] и представлены в табл. 15.1.


31

СТО АВТОДОР 2.9-2014





  1. При выполнении работ по содержанию АЭ следует руководствоваться рекомендациями, приведенными в разделе 15.2, и инструкцией по эксплуатации экрана, представленной производителем (при наличии).




  1. Замену поврежденных элементов экрана на новые следует производить согласно инструкции по монтажу для выбранного типа экранов.

Таблица 15.1 - Периодичность проведения работ по содержанию АЭ






N п/п




Вид работ

Периодичность (количество воздействий в год)




















































Центральный, Северо-Западный*, При­

Южный феде­

Магаданская область,



















волжский, Уральский*, Сибирский*,




ральный округ

Республика Саха (Яку­



















Дальневосточный* федеральные округа




тия), Ханты-Мансийский,




























Ямало-Ненецкий, Тай­




























мырский (Долгано-




























Ненецкий), Эвенкийский,




























Чукотский, Корякский




























автономные округа


































1




2







3




4

5































1

Мойка АЭ**







7




9

5

























2

Окраска элементов АЭ




1***

























3

Устранение

мелких по­

1 раз 4% от площади










вреждений АЭ








































4

Уборка снега с участков

количество дней образования зимней скользкости х 0,40







дорог,

вдоль

которых

























расположены АЭ














































5

Вывоз

снега

с

участков



















дорог,

вдоль

которых

по факту










расположены АЭ














































  • кроме регионов, включенных в графу 5.




  • коэффициенты циклов (периодичность) выполнения работ по содержанию АЭ определены с учетом обеспечения высокого уровня содержания участков дорог с фактической интенсивностью 2000-7000 автомобилей в сутки. При отличной интенсивности движения вводятся корректирующие коэффициенты:




менее

2000

-

0,75;




2000-7000

-

1,00;




7000-10000

-

1,10;




10000-20000

-

1,25;




20000-50000

-

1,50;

более

50000

-

1,75

*** - выполняется по результатам регулярной проверки в соответствии с п.17.3.

32

СТО АВТОДОР 2.9-2014


15.2 Требования к видам работ и используемой технике

15.2.1 Очистка АЭ в процессе эксплуатации




    1. Удаление грязи или обеспылевание поверхности акустической панели должно отвечать следующим условиям:

- в составе моющих средств должны отсутствовать средства, вызывающие химическое повреждение покрытия любого элемента АЭ;


- во избежание повреждения звукопоглощающего элемента, при механизированной мойке с использованием аппаратов высокого давления, не следует направлять сопло-распылитель жидкости перпендикулярно поверхности панели. Струю воды направлять сверху вниз, чтобы полностью удалить моющие вещества. Расстояние от сопла до панели не менее 0,8 м при рабочем давлении жидкости до 5*106 Па и потоком не более 1000 л/ч;
- ручная мойка должна производиться щетками, не имеющими на рабочей поверхности металлических элементов;
- для мойки должны использоваться неабразивные растворы.


    1. Въевшуюся грязь с металлических поверхностей следует удалять моющим средством, представляющим собой содержащее аммиак эмульгирующее моющее средство для мытья металлических поверхностей, оцинкованных и ранее окрашенных. Моющее средство после нанесения на очищаемую поверхность следует тщательно смыть водой, соблюдая инструкцию по применению моющего средства.




    1. Механическую чистку элементов конструкции из полимерных композиционных материалов при периодическом обслуживании следует осуществлять с применением щеток с нецарапающим ворсом из полимерных материалов либо с применением аппаратов для мойки с подачей воды под давлением.




    1. Последующий уход за гладкой и блестящей поверхностью светопрозрачных полимеров выполняется с помощью полировочной жидкости или пасты (чистящие и полировочные средства). Обработка производится в соответствии с техническими указаниями для конкретного вида светопрозрачного полимера.




    1. Помывку экрана автоматизированным способом осуществлять




  • помощью оборудования для мойки придорожных ограждений. Примером могут служить машины для мойки АЭ (рекламных щитов, стен домов) на базе шасси МТЗ Ш-406.




    1. Уборка снега с обочин и тротуаров с использованием средств малой механизации осуществляется путем отбрасывания снега на проезжую

33

СТО АВТОДОР 2.9-2014






Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница