Приказом Государственной компании



страница4/6
Дата09.08.2019
Размер3.25 Mb.
#127309
1   2   3   4   5   6
часть, с которой снег убирается автомобильными снегоуборщиками, либо непосредственно в грузовую платформу самосвала, идущего на медленном ходу вдоль обочины. Для обеспечения уборки пространство между барьерным ограждением и экраном должно быть не менее 70 см.
15.2.1.7 Покос травы вдоль акустического экрана на откосе либо обочине осуществляется косами-триммерами, либо другими известными способами.
15.2.2 Подкраска поврежденных мест


  1. В случае, если рабочей документацией предусмотрена окраска металлических панелей, они должны эксплуатироваться только окрашенными. Окраска должна производиться атмосферостойкими синтетическими эмалями согласно технической документации на применяемую эмаль и рекомендациями разработчика рабочей документации.




  1. Наиболее распространенные варианты подкраски следующие:




  • акустические панели с полимерным покрытием: необходимо использовать латексную краску на основе акрилата, предназначенную для загрунтованной оцинкованной листовой стали, алюминиевых и стальных поверхностей, а также покрытой пластизолем листовой стали; краску следует наносить в два слоя в цвет панели;




  • оцинкованные поверхности: цинкосодержащая краска на базе акрилового связующего, краска должна обеспечивать катодную защиту металла, эквивалентную цинкованию.




    1. Подкраску поврежденных мест производить после предварительной очистки их от пыли, грязи, следов коррозии с последующей промывкой моющим раствором и протиркой этих мест уайт-спиритом.

15.2.3 Указания по эксплуатации




    1. При проведении любых работ вблизи (до 2,0 м) АЭ, связанных




  • металлообработкой или с использованием расходных материалов, имеющих металлические включения (фрезы, отрезные и шлифовальные круги и т.д.), лицевая поверхность АЭ должна быть надежно защищена от повреждения. В случае невозможности установки защиты допускается проведение таких работ с последующим удалением с поверхности акустической панели металлической стружки и пыли.




    1. Запрещается изменение элементов конструкции АЭ, в том числе крепежных элементов, без согласования с изготовителем.

15.2.3.4 В процессе зимней эксплуатации не допускается складирование снега вплотную (без зазора) к лицевой стороне панели.


34

СТО АВТОДОР 2.9-2014



15.3 Требования к эксплуатационным характеристикам экранов по годам эксплуатации
В период гарантийного срока службы акустического экрана, указанного в п.6.11, параметры экрана должны соответствовать техническим требованиям, предъявленным к нему при приемке и вводе в эксплуатацию (п.17.1-17.2). По окончанию гарантийного срока службы экрана решение о необходимости ремонта АЭ, о частичной или полной замене комплектующих АЭ и текущем состоянии прочих параметров АЭ устанавливается по результатам регулярного контроля (п.17.3).
16 Архитектурно-эстетические требования к акустическим экранам


  1. Экраны, являясь элементом обустройства дороги, должны быть архитектурно-выразительными, учитывать тип местности, на которой устанавливаются, должны соответствовать градостроительным регламентам.




  1. Архитектурные решения АЭ, проектируемых на искусственных сооружениям необходимо принимать с учетом архитектурного облика, как самого сооружения, так и сложившейся окружающей застройки.




  1. Экраны должны быть законченными инженерными сооружениями, цветовая гамма которых естественно гармонирует с окружающим ландшафтом. Окраска АЭ должна быть выполнена с помощью красок, стойких к атмосферным воздействиям и агрессивной среде. Недопустимо применение цветовой окраски АЭ, которая может приводить к неразличимости дорожных знаков или других элементов обустройства

автомобильной дороги на фоне окрашенного экрана.




  1. При размещении АЭ следует избегать ухудшения освещенности автомобильной дороги и образования резких теней от искусственного освещения автомобильной дороги.




  1. Поверхность АЭ, обращенная к автомобильной дороге, должна быть изготовлена из материалов, не допускающих ослепления участников дорожного движения отраженным от экрана светом фар.




  1. Для улучшения эстетического восприятия АЭ по согласованию с заказчиком возможно избегать резкого обрыва верхней граничной линии экранов около их концов. Экраны, высота которых составляет 4 и более метров, следует начинать и заканчивать постепенным переходом от поверхности земли к проектной высоте или иметь на концах ступенчатые переходы по высоте от одного размера к другому с шагом не более 1 м (Приложение А, рис. А.3).

35

СТО АВТОДОР 2.9-2014


17 Регламент проведения проверки

17.1 Порядок проведения приемки и ввода в эксплуатацию акустических экранов


  1. Приемка АЭ в эксплуатацию осуществляется в соответствии со статьей 753 [28] и настоящим стандартом. При приемке следует руководствоваться также нормативными актами Российской Федерации и субъектов Российской Федерации по приемке и вводу в эксплуатацию законченных строительством объектов.




  1. Приемка законченных строительством АЭ по государственному контракту, при котором полностью или частично использовались инвестиционные ресурсы государственного органа или организации, наделенной правом распоряжаться такими ресурсами осуществляется государственными приемочными комиссиями.




  1. Экраны, принимаемые в эксплуатацию государственной приемочной комиссией, предъявляют к приемке совместно заказчик и подрядчик, а принимаемые заказчиком – подрядчик или застройщик, выполняющий строительство.




  1. Приемка и ввод в эксплуатацию выполняется после завершения всех работ по строительству при полном соответствии утвержденному проекту, с учетом внесенных в него в установленном порядке изменений. Все выявленные недостатки (недоделки) должны быть устранены до приемки в эксплуатацию АЭ.




  1. Датой ввода АЭ в эксплуатацию считается дата подписания акта государственной приемочной комиссией или заказчиком.




  1. Данные о вводе в эксплуатацию законченных строительством или реконструкцией объектов АЭ представляются в органы государственной статистики в установленном порядке.




  1. Техническая документация и смета после приемки АЭ, а также акты приемки и заключения соответствующих органов надзора должны храниться в архивах Государственной компании «Российские автомобильные дороги».




  1. В состав приемочных комиссий включаются представители заказчика (застройщика), инвестора или инвесторов (по согласованию), генеральных подрядчика и проектировщика, органа государственной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, органов санитарного надзора и, при необходимости, других органов по

36

СТО АВТОДОР 2.9-2014



согласованию с ними. Приемочные комиссии назначаются заблаговременно в зависимости от характера и сложности объекта, но не позднее, чем за месяц до установленного срока приемки.


  1. Генеральный подрядчик и заказчик должны представить рабочей комиссии техническую документацию и смету по всему предъявляемому к приемке АЭ в том числе:

- материалы проектной и рабочей документации на установку АЭ, на надземную часть АЭ и на фундамент, в том числе виды фасадов, узлов крепления, сборочные чертежи, планы, поперечные сечения и чертежи конструкций фундаментов АЭ, спецификации;


- акты внешнего совместного осмотра состояния смонтированных АЭ; - сертификаты соответствия на комплектующие части АЭ, включая
протоколы лабораторных исследований акустических характеристик панелей АЭ;
- протоколы акустических испытаний данного АЭ (комплекса АЭ) (в соответствии с нормативными положениям межгосударственных стандартов, обеспечивающих выполнение требований [5]);
- паспорт изготовителя на партию используемых панелей или на отдельное изделие;
- паспорт изготовителя на партию используемых стоек или на отдельное изделие;
- рекомендации по обслуживанию АЭ (если таковые имеются у производителя АЭ).


  1. Приемка в эксплуатацию законченных строительством АЭ приемочными комиссиями оформляется актом, к которому прилагаются документы, представленные генеральным подрядчиком. Акт утверждается членами приемочной комиссии. В их компетенцию входит также принятие решений по имеющимся разногласиям. Рассмотрение актов, включая разногласия, и их утверждение по объектам производственного назначения должно проводиться в срок не более месяца.


17.2 Перечень контролируемых параметров при вводе в
эксплуатацию акустических экранов

17.2.1 В процессе приемки с учетом требований межгосударственных стандартов, обеспечивающих выполнение требований [5], проверяется соответствие построенной конструкции АЭ, параметров и характеристик АЭ


37

СТО АВТОДОР 2.9-2014



утвержденной проектной и рабочей документации, согласно приведенному перечню:


  • контроль расстояния от кромки дороги до установленных стоек;




  • соответствие типа стоек, арматуры и деталей рабочей документации;




  • контроль крепления стоек к фундаментам, крепления и контровки

гаек;



  • величина пролетов между стойками АЭ (проверять выборочно, но не менее 5% от общего количества пролетов);




  • качество сварки стальных стоек (наружным осмотром основных

швов);



  • контроль расположения и формы экранов;




  • контроль размерных и конструктивных характеристик экрана (длина, толщина, высота, материал и т.д.);




  • контроль целостности покрытия панелей и отсутствия царапин;




  • контроль отсутствия зазоров между панелями;




  • отсутствие не предусмотренных проектом проемов в конструкции

АЭ;



  • наличие и параметры заземления стоек и других конструкций АЭ (при необходимости), а также качество выполнения работ, измерение параметров заземления;




  • измерение уровней шума и определение акустической эффективности экрана в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51943;




  • соответствие расцветки АЭ проектной;




  • качество скрытых работ (акты освидетельствования скрытых работ).



17.3 Регулярная проверка акустических экранов



  1. В целях проверки соответствия акустических и физико-механических свойств экранов в процессе эксплуатации запроектированным значениям АЭ подлежат проверке не реже, чем 1 раз в год. Проверка осуществляется комиссией Государственной компании «Российские автомобильные дороги».




  1. Контроль параметров производится с учетом требований межгосударственных стандартов, обеспечивающих выполнение требований [5], и согласно приведенному перечню:

- контроль целостности экрана (отсутствие зазоров и проемов, отсутствие механических повреждений и выпадения отдельных элементов);


38

СТО АВТОДОР 2.9-2014





  • контроль акустической эффективности АЭ (в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51943);




  • контроль крепления стоек к фундаментам, крепления и контровки

гаек;



  • контроль качества панелей (наличие/отсутствие следов коррозии, потеря прозрачности и помутнение (для прозрачных панелей), целостность покрытия панелей, отсутствие царапин, загрязнения АЭ и пр.);




  • соответствие расцветки АЭ проектной,




  • контроль параметров заземления стоек и других конструкций (при необходимости).




  1. По результатам проверки АЭ комиссией делается вывод о соответствии/несоответствии параметров АЭ запроектированным значениям, необходимости восстановления поврежденных конструкций, замене элементов экранов, потере шумозащитных свойств.




  1. В случае несоответствия параметров АЭ запроектированным значениям с учетом гарантийного срока на АЭ комиссией оформляется заключение о необходимости устранении недостатков, ремонта АЭ, замены панелей или в случае наличия гарантийных обязательств поставщика о поставке необходимых элементов АЭ в рамках гарантийных обязательств.




  1. Все недостатки, выявленные в процессе регулярной проверки АЭ, должны быть устранены в регламентированный срок.




  1. Техническая документация о результатах регулярной проверки АЭ должны храниться в архивах Государственной компании «Российские автомобильные дороги».

39

СТО АВТОДОР 2.9-2014



Приложение А (справочное)
Расчет акустической эффективности экрана
Акустическую эффективность экранов следует рассчитывать в следующей последовательности.
1) В соответствии с ГОСТ Р 54933 и [29] по формулам (А.1). По одной из следующих формул определяют акустическую эффективность протяженного экрана (Аэкр,прот), имеющего ту же высоту и расположенного на том же расстоянии от автомобильной дороги, что и рассчитываемый экран:

Aэкр,прот

 9lgN  9 ,










при N  1,




Аэкр,прот

 4,5lgN  8,35 ,







при 0,2  N  1,




Аэкр,прот

 2lgN  6,5 ,










при 0,01  N  0,2,

(А.1)













Аэкр, прот 2,2 ,

























при 0  N  0,01,




Аэкр,прот 0































при N  0




где N – число Френеля, которое для экрана в виде вертикальной стенки рассчитывают по

формуле


























































N




2




,













  a b c ,




(А.2)

















































































где – разность хода

звуковых

лучей

через

кромку экрана и через

сам экран

непосредственно (рис. А.1).







































































































a




r2

 (hh

)2







,

(А.3)






















1




экр




ИШ



















































































































(А.4)
















b







r22 hэкр hРТ 2

,

























с




























(А.5)

r r 2

 (h

h




)2

,



















1

2










РТ

ИШ



















где r1 и r2 расстояния в горизонтальной плоскости от оси дальней полосы движения до экрана


и от экрана до расчетной точки соответственно, м;

hэкр высота экрана, м; hРТ высота

расчетной точки над уровнем земли, м; hИШ

высота источника шума над уровнем

проезжей части, м; – длина звуковой волны, м, (для расчета по уровням звука, в дБА, принимается равной 0,84 м).




1 – экран, ИШ – источник шума, РТ – расчетная точка


Рисунок А.1 – Схема для определения акустической эффективности экрана
40

СТО АВТОДОР 2.9-2014

2) Определяют углы α1 и α2, град, как показано на рис. А.2. Акустическая эффективность экрана рассчитывают с учетом углов α1 и α2 (в градусах) между перпендикуляром из расчетной точки к продольной оси автомобильной дороги и лучами, проведенными из расчетной точки к правому и левому концам экрана (рис. А.2).

1 –автомобильная дорога; 2 – акустический экран; 3 –защищаемый объект; РТ – расчетная точка Рисунок А.2 – Схема для определения акустической эффективности экрана ограниченной длины




  1. В зависимости от углов α1, α2 и от величины Аэкр,прот определяются по табл. А.1 величины Аэкр,1 и Аэкр,2.

  2. Окончательно акустическая эффективность экрана (Аэкр) определяется по

формуле:


Аэкр Аэкр,  ,

(А.6)

где Аэкр – меньшая из величин Аэкр,1 и Аэкр,2, дБ, дБА; ∆ – коррекция, определяемая по табл. А.2, в зависимости от разности величин Аэкр,1 и Аэкр,2, взятой со знаком плюс.


Для учета акустических свойств материала и формы верхней граничной поверхности экрана к значениям Аэкр,прот, рассчитанным по формулам (А.1) вводят коррекции: для отражающего бетонного экрана – минус 2 дБА, для отражающе-поглощающего экрана плюс 3 дБА, при наличии надстройки на верхнем ребре экрана плюс 2 дБА.
Т а б л и ц а А.1 – Учет дифракции звука на боковых ребрах АЭ (снижение уровня звука экраном в зависимости от угла α1 и α2)

Угол,

45

50

55

60

65




70

75

80

85

град.



































































Аэкр.прот, дБ,

Снижение уровня звука при данном угле α1

и α2, Аэкр,1 и Аэкр,2, дБ, дБА

дБА
































































6

1,2

1,7

2,3

3

3,8




4,5

5,1

5,7

6

8

1,7

2,3

3

4

4,8




5,6

6,5

7,4

8

10

2,2

2,9

3,8

4,8

5,8




6,8

7,8

9

10

12

2,4

3,1

4

5,1

6,2




7,5

8,8

10,2

11,7

14

2,6

3,4

4,3

5,4

6,7




8,1

9,7

11,5

13,3

16

2,8

3,6

4,5

5,7

7




8,6

10,4

12,4

15

18

2,9

3,7

4,7

5,9

7,3




9

10,8

13

16,8

20

3,2

3,9

4,9

6,1

7,6




9,4

11,3

13,7

18,7

22

3,3

4,1

5,1

6,3

7,9




9,3

11,9

14,5

20,7

24

3,5

4,3

5,8

6,5

8,2




10,2

12,6

15,4

22,5














































41



















СТО АВТОДОР 2.9-2014
Т а б л и ц а А.2 – Коррекция ∆


Наименование показателя













Значение показателя


























































Разность между

0

2

4

6




8

10

12

14




16

18

20

22

Аэкр,1 и Аэкр,2, дБ, дБА






























































































Коррекция ∆, дБ, дБА

0

0,8

1,5

2




2,4

2,6

2,8

2,9




2,9

3

3

3














































Рис. А.3. Пример реализации постепенного перехода высоты АЭ

42

СТО АВТОДОР 2.9-2014





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница