Путевые устройства системы автоматического управления торможением поездов (саут). Технология ввода в эксплуатацию и технического обслуживания


Настройка резонанса внутреннего шлейфа



страница8/10
Дата09.08.2019
Размер0.5 Mb.
#128317
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

2. Настройка резонанса внутреннего шлейфа

Электромеханик СЦБ, установив предел измерения ампервольтомметра 1,5 В переменного тока, подключает его к контрольным гнездам 27 кГц. Один из выводов шлейфа в соответствии со схемой точки постоянно подключен к выводу 42 (18) путевого генератора. Второй вывод шлейфа подключается к выводам генератора последовательно в соответствии с таблицей 2, при этом должны быть также установлены соответствующие перемычки, указанные во второй графе таблицы. То положение второго вывода и перемычек, при котором значение напряжения на контрольных гнездах максимально, наиболее точно отвечает условиям резонанса.


Таблица 2

Второй вывод шлейфа.


Перемычка между
контактами.

Суммарная емкость
конденсаторов, мкФ.


41 (17)

41 (17)


41 (17)

Нет

43 (16) – 41 (17)

62 (8) – 43 (16) – 41 (17)


0,47

0,94


1,41

3. Настройка резонанса для программируемого генератора

Электромеханик СЦБ, установив предел измерения ампервольтомметра 1,5В переменного тока, подключает его к контрольным гнездам Х2 ток. Один из выводов шлейфа в соответствии со схемой точки постоянно подключен к выводу 13 (6) путевого генератора. Второй вывод шлейфа подключается к выводам генератора последовательно в соответствии с таблицей 3, при этом должны быть также установлены соответствующие перемычки, указанные во второй графе таблицы. То положение второго вывода и перемычек, при котором значение напряжения на контрольных гнездах максимально, наиболее точно отвечает условиям резонанса.

Поскольку программируемый генератор имеет только одну частоту, на этом его настройка в резонанс заканчивается.

Таблица 3


Второй вывод
шлейфа.

Перемычка между
контактами.

Суммарная емкость
конденсаторов, мкФ.

21 (4)

21 (4)


23 (3)

21 (4)


21 (4)

нет

22 (5) – 23 (3)

нет

22 (5) – 21 (4)



63 (7) – 23 (3) и 22 (5) – 21 (4)

0,235

0,31


0,47

0,705


0,94

Вносить изменения и дополнения в настоящую Технологию разрешается с согласия Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России.



С вводом настоящей Технологии действие Технологии обслуживания и ремонта путевых устройств систем автоматического управления торможением (САУТ) издания 1998г. на железных дорогах МПС России отменяется. Также отменяются Технологические карты №№54, 55, 56, 57 сборника «Устройства СЦБ. Технология обслуживания», введенного в действие указанием Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России от 16.09.1999г. №ЦШЦ-37/159.

Приложение 1


к Технологии ЦШ МПС России

от 30 января 2003 № ЦШЦ-37/16



Т А Б Л И Ц А


проверки путевых устройств САУТ-ЦМ
Станция ______________________________


№п/п

Точка САУТ-ЦМ

Соответствие нормам расположения элементов шлейфа

(п.2.4)


Длина шлейфа,

измерено/по проекту,

м.

(п.2.4)


Соответствие выбора кодовой посылки Ведомости точек САУТ-ЦМ

(п.2.5)


Соответствие величины напряже-ния на выводах контроля тока шлейфа норме (0,8÷1,2)В
(п.2.6)


Соответствие схем замедления установленным нормам и документации

(6÷15) с
(п.2.7)



Соответствие схем контроля по индикации на табло
(п.2.8)

Отсутствие недопустимых искажений формы осциллограм-мы

(п.2.9)


Примечание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10






























1

Пр.1

Соотв.

10,02

10,00


Соотв.

Соотв.

Соотв.

Соотв.

Отсутствуют




2

Вх.Н

Соотв.

10,01

10,00


Соотв.

Соотв.

Соотв.

Соотв.

Отсутствуют




3

Вых.М2

(неч)


Соотв.

8,54

8,50


Соотв.

Соотв.

Соотв.

Соотв.

Отсутствуют




4

Пр.2

Соотв.

9,97

10,00


Соотв.

Соотв.

Соотв.

Соотв.

Отсутствуют




5

Вх.Ч

Соотв.

10,00

10,00


Соотв.

Соотв.

Соотв.

Соотв.

Отсутствуют




6

Вых.НД (чет.)

Соотв.

10,01

10,00


Соотв.

Соотв.

Соотв.

Соотв.

Отсутствуют




Приложение: распечатки осциллограмм точек САУТ-ЦМ на ______листах.

Дата проверки ____________________

Должности и подписи лиц,

производивших проверку


Каталог: scb
scb -> Аккумуляторных батарей
scb -> Технологические карты для выполнения работ
scb -> Хозяйство сигнализации, централизации и блокировки (106 док.) Увязка кабельных жил на кроссовых стативах
scb -> Руководство по эксплуатации Электропоезд эд9М модель 62-305 Руководство по эксплуатации
scb -> Текущий ремонт
scb -> История отечкственного электровозостроения
scb -> 1 Общие требования на ремонт электрического оборудования пассажирских вагонов
scb -> Руководство по среднему и капитальному ремонту тепловозов типа тэм2 рк 103. 11. 304-2003 москва-2003


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница