Региональные нормативы градостроительного проектирования Воронежской области


ПРИЛОЖЕНИЕ № 8. КАТЕГОРИИ И ПАРАМЕТРЫ УЛИЦ И ДОРОГ



страница30/30
Дата22.06.2019
Размер3.29 Mb.
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   30

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8. КАТЕГОРИИ И ПАРАМЕТРЫ УЛИЦ И ДОРОГ


ПРИЛОЖЕНИЕ №8 (рекомендуемое)

Таблица 1

КАТЕГОРИИ И ПАРАМЕТРЫ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И ДОРОГ


№ п/п

Категория
городских улиц и дорог

Основное назначение

Расчетная скорость движения, км/ч

Ширина в красных линиях, м

Ширина полосы движения, м

Число полос движения

Ширина
пешеходной части тротуара, м

Наи

меньший радиус кривых в плане, м



Наибольший продольный уклон, промилле

1

2

3

4




5

6

7

8

9

1

Магистральные дороги:

























1.1

Скоростного движения

скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и планировочными районами в крупнейших и крупных городах; выходы на внешние автомобильные дороги к аэропортам, крупным зонам массового отдыха и поселениям в системе расселения. Пересечения с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях

120


50 - 75


3,75


6-8


-


600


30


1.2

Регулируемого движения

транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, пересечения с улицами и дорогами, как правило, в одном уровне

80


40 - 65


3,50


4-6


-


400


50


2

Магистральные улицы:

























2.1

Общегородского значения:

























2.1.1

Непрерывного движения

транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Обеспечение движения транспорта по основным направлениям в разных уровнях

100


40 - 80


3,75


4-8


4,5-7,5


600


40


2.1.2

Регулируемого движения

транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне

80


37 - 75


3,5


4-8


3-7,5


400


50


2.2

Районного значения:

























2.2.1

Транспортно- пешеходные

транспортная и пешеходная связи между жилыми районами, а также между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы

70


35 - 45


3,75


4-6


3


250


60


2.2.2

Пешеходно- транспортные

пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах района

50


30 - 40


4,0


2-4


3-6


125


40


3

Улицы и дороги местного значения:

























3.1

Улицы в жилой застройке

транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения

60


15 - 25


3,5


2-4


2,25-3


125


70


3.2

Улицы и дороги в промышленных и коммунально - складских зонах (районах)

транспортная связь преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон (районов), выходы на магистральные городские дороги. Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в одном уровне

60


15 - 25


3,75


2-4


1,5-3


125


60


3.3

Пешеходные улицы и дороги


пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта

-





0,75-1,0



по
расчету



по
проекту









3.4

Парковые дороги

транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков преимущественно для движения легковых автомобилей

40





3


2


-


75


80


4

Проезды:

























4.1

Основные

подъезд транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам городской застройки внутри районов, микрорайонов, кварталов

40

10 - 11,5

2,75

2

1,0

50

70

4.2

Второстепенные




30

7 - 10

3,5

1

0,75

25

80

5

Велосипедные дорожки



проезд на велосипедах по свободным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, а в крупных городах связь в пределах планировочных районов.

20-30





1,5


1-4


-


30


40

Примечания


  1. Главные улицы, как правило, выделяются из состава транспортно-пешеходных, пешеходно-транспортных и пешеходных улиц и являются основой архитектурно-планировочного построения общегородского центра.

  2. В центральных зонах допускается снижать расчетную скорость движения для магистральных улиц общегородского значения - с непрерывным движением на 20 км/час, с регулируемым движением на 10 км/час.

  3. Допускается предусматривать поэтапное достижение расчетных параметров магистральных улиц и дорог, транспортных пересечений с учетом конкретных размеров движения транспорта и пешеходов при обязательном резервировании территории для перспективного строительства.

  4. На территориях новой малоэтажной жилой застройки ширину жилой улицы в красных линиях следует принимать не менее 15 м.

  5. В особо стесненных условиях трассирования допускается принимать параметры улиц и дорог, отличающиеся от указанных в таблице при условии согласования отступлений с Управлением архитектуры и градостроительства и управления ГИБДД.

  6. На магистральных улицах на подходах к перекрестку целесообразно предусматривать уширение проезжей части на одну полосу движения за 200-300 м.

Таблица 2



КАТЕГОРИИ И ПАРАМЕТРЫ СЕЛЬСКИХ УЛИЦ И ДОРОГ


№ п/п

Категория
сельских улиц и дорог

Основное назначение

Расчетная скорость движения, км/ч

Ширина полосы движения, м

Число полос движения

Ширина пешеходной части тротуара, м

1

2

3

4

5

6

7

1

Поселковая
дорога

связь сельского поселения с внешними дорогами общей сети

60

3,5

2

-

2

Главная улица

связь жилых территорий с общественным центром

40

3,5

2-3

1,5-2,25


3

Улица в жилой застройке
















3.1

Основная

связь внутри жилых территорий и с главной улицей по направлениям с интенсивным движением

40

3,0

2

1,0-1,5

3.2

Второстепенная
(переулок)

связь между основными жилыми улицами

30

2,75

2

1,0

3.3

Проезд

связь жилых домов, расположенных в глубине квартала, с улицей

20

2,75-3,0

1

1,0

3.4

Хозяйственный проезд,
скотопрогон

прогон личного скота и проезд грузового транспорта к приусадебным участкам

30

4,5

1

-


ПРИЛОЖЕНИЕ № 9. ПЛОЩАДЬ И РАЗМЕРЫ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ СКЛАДОВ


ПРИЛОЖЕНИЕ №9 (рекомендуемое)

Таблица 1

Площадь и размеры земельных участков общетоварных складов на 1 тыс. чел.


Склады общетоварные


Площадь складов, мautoshape 120

Размеры земельных участков, мautoshape 121

для городов

для сельских поселений

для городов

для сельских поселений

Продовольственных товаров

77

19

310*

210


60

Непродовольственных товаров

217

193

740*
490

580

* - В числителе приведены нормы для одноэтажных складов, в знаменателе - для многоэтажных (при средней высоте этажей 6 м).

Примечания:





  1. При размещении общетоварных складов в составе специализированных групп размеры земельных участков рекомендуется сокращать до 30%.

  2. В зонах досрочного завоза товаров размеры земельных участков следует увеличивать на 40%.

  3. Уровень товарных запасов для общетоварных складов по числу дней розничной продажи (товарообороту) устанавливается органами управления торговлей Воронежской области.

  4. При преимущественном хранении товарных запасов в сельских поселениях площадь складов и размеры земельных участков в них могут быть увеличены с одновременным уменьшением этих показателей в городах.

Таблица 2

Вместимость и размеры земельных участков специализированных складов на 1 тыс. чел.


Склады специализированные


Вместимость складов, т

Размеры земельных участков, мautoshape 122

для городов

для сельских поселений

для городов

для сельских поселений

Холодильники распределительные (для хранения мяса и мясных продуктов, рыбы и рыбопродуктов, масла, животного жира, молочных продуктов и яиц)

27

10

190*
70

25

Фруктохранилища

Овощехранилища

Картофелехранилища


17

54

57



90

1300*
610

380

* В числителе приведены нормы для одноэтажных складов, в знаменателе - для многоэтажных.
Примечания:


  1. В районах выращивания и заготовок картофеля, овощей и фруктов вместимость складов и, соответственно, размеры площади земельных участков принимаются с коэффициентом 0,6.

  2. Вместимость хранилищ картофеля и фруктов и размеры земельных участков для хранилищ в городах следует уменьшать за счет организации внегородского хранения, доля которого устанавливается органами управления торговлей Воронежской области.

Таблица 3

Вместимость складов для вахтовых и экспедиционных поселков на 1 тыс. чел.



Склады, единица измерения

Вместимость складов для поселков

вахтовых

экспедиционных

Сухих продуктов, м

0,3

3,5

Холодильники, т

0,01

0,1

Овощехранилища, картофелехранилища, фруктохранилища, т

0,5

0,5

Примечание: Норма складов сухих продуктов и холодильников установлена исходя из месячного запаса для вахтовых и из годового - для экспедиционных поселков. Нормы овоще-, картофеле- и фруктохранилищ установлены исходя из годового запаса.


Таблица 4

Размеры земельных участков складов строительных материалов и твердого топлива на 1 тыс. чел.



Склады

Размеры земельных участков, м

Склады строительных материалов (потребительские)

300

Склады твердого топлива с преимущественным использованием:




угля

300

дров

300





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   30


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница