175-13/6,95-13 И-166 78 S 169Бр125758,
где 175 и 6,95 – обозначение ширины профиля (определяется между наружными сторонами боковин), мм и дюймы;
13 – величина монтажного диаметра диска, дюймы;
И-166 – модель шины;
78 – индекс грузоподъемности – условное обозначение допустимой массы, приходящейся на шину;
S – скоростной индекс – условное обозначение максимально допускаемой скорости;
169 – дата выпуска – 16 неделя 1999 года;
Бр – обозначение завода-изготовителя;
125758 – порядковый номер шины;
радиальная шина
205/70R14 88 Q,
где 205 – обозначение ширины профиля, мм;
70 – отношение высоты профиля к его ширине, %;
R – шина радиальной конструкции;
14 – величина монтажного диаметра диска, дюймы;
88 – индекс грузоподъемности – условное обозначение допустимой массы, приходящейся на шину;
Q – скоростной индекс – условное обозначение максимально допускаемой скорости;
радиальная грузовая шина
11,00R20 (300R508),
где 11,00 и 300 – обозначение ширины профиля, дюймы и мм;
R – шина радиальной конструкции;
20 и 508 – величина монтажного диаметра диска, дюймы и мм.
Таблица 9.1. Скоростные индексы шин.
Скоростная категория
|
F
|
G
|
J
|
K
|
L
|
M
|
N
|
P
|
Максимальная скорость, км/ч
|
80
|
90
|
100
|
110
|
120
|
130
|
140
|
150
|
Скоростная категория
|
Q
|
R
|
S
|
T
|
H
|
V
|
W
|
Y
|
Максимальная скорость, км/ч
|
160
|
170
|
180
|
190
|
210
|
240
|
270
|
300
|
Таблица 9.2. Индексы грузоподъемности шин.
Индекс грузоподъемности
|
Допустимая масса, приходящаяся на шину, кг
|
Индекс грузоподъемности
|
Допустимая масса, приходящаяся на шину, кг
|
Индекс грузоподъемности
|
Допустимая масса, приходящаяся на шину, кг
|
50
|
190
|
78
|
425
|
106
|
950
|
51
|
195
|
79
|
437
|
107
|
975
|
52
|
200
|
80
|
450
|
108
|
1 000
|
53
|
206
|
81
|
462
|
109
|
1 030
|
54
|
212
|
82
|
475
|
110
|
1 060
|
55
|
218
|
83
|
487
|
111
|
1 090
|
56
|
224
|
84
|
500
|
112
|
1 120
|
57
|
230
|
85
|
515
|
113
|
1 150
|
58
|
236
|
86
|
530
|
114
|
1 180
|
59
|
243
|
87
|
545
|
115
|
1 215
|
60
|
250
|
88
|
560
|
116
|
1 250
|
61
|
257
|
89
|
580
|
117
|
1 285
|
62
|
265
|
90
|
600
|
118
|
1 320
|
63
|
272
|
91
|
615
|
119
|
1 360
|
64
|
280
|
92
|
630
|
120
|
1 400
|
65
|
290
|
93
|
650
|
121
|
1 450
|
66
|
300
|
94
|
670
|
122
|
1 500
|
67
|
307
|
95
|
690
|
123
|
1 550
|
68
|
315
|
96
|
710
|
124
|
1 600
|
69
|
325
|
97
|
730
|
125
|
1 650
|
70
|
335
|
98
|
750
|
126
|
1 700
|
71
|
345
|
99
|
775
|
127
|
1 750
|
72
|
355
|
100
|
800
|
128
|
1 800
|
73
|
365
|
101
|
825
|
129
|
1 850
|
74
|
375
|
102
|
850
|
130
|
1 900
|
75
|
387
|
103
|
875
|
131
|
1 950
|
76
|
400
|
104
|
900
|
132
|
2 000
|
77
|
412
|
105
|
925
|
133
|
2 060
|
Приложение 10. Аккумуляторные батареи.
Методику определения износа аккумуляторных батарей см. в приложении 16 РД 37.009.015-98 "Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления" (издание 1999 года).
Приложение 11. Коэффициенты приведения цен на модели АМТС, снятые с производства, к выпускаемым моделям АМТС.
Коэффициенты приведения цен на модели АМТС, снятые с производства, к выпускаемым моделям АМТС.
Марка автомобиля
|
Модель
|
Коэффициенты
|
ЗАЗ
|
110207 Таврия - стандарт, 3 дв.
|
1
|
|
110206
|
1
|
|
1102
|
0,95
|
|
968, модификации
|
0,35
|
|
966, модификации
|
0,29
|
|
965, модификации
|
0,19
|
ВАЗ/СеАЗ
|
11116 (впрыск, 1 л)
|
1
|
|
11113 (карбюратор)
|
0,6912
|
ВАЗ
|
21053 (впрыск)
|
1
|
|
21053 (карбюратор)
|
0,90
|
|
2105
|
0,89
|
|
21051
|
0,86
|
|
2106
|
0,90
|
|
21063
|
0,89
|
|
2103
|
0,86
|
|
21011, 21013
|
0,79
|
|
2101
|
0,72
|
|
21074 (впрыск)
|
1
|
|
21074 (карбюратор)
|
0,92
|
|
21070 (карбюратор)
|
0,91
|
|
21043
|
1
|
|
2104
|
0,99
|
|
2102
|
0,83
|
|
2113
|
1
|
|
21083 (впрыск)
|
0,89
|
|
21083 (карбюратор)
|
0,77
|
|
2108
|
0,65
|
|
21081
|
0,61
|
|
2114
|
1
|
|
21093 (впрыск)
|
0,96
|
|
21093 (карбюратор)
|
0,84
|
|
2109
|
0,77
|
|
21091
|
0,73
|
|
2115
|
1
|
|
21099
|
0,94
|
|
21101 (1,6 л, 8 кл)
|
1
|
|
21100 (1,5 л)
|
0,97
|
|
21102 (1,5 л)
|
0,97
|
|
21104 (1,6 л, 16 кл)
|
1
|
|
21103 (1,5 л)
|
0,97
|
|
21112 (1,6 л, 8 кл)
|
1
|
|
21110 (1,5 л)
|
0,97
|
|
21111 (1,5 л)
|
0,97
|
|
21114 (1,6 л, 16 кл)
|
1
|
|
21113 (1,5 л)
|
0,94
|
|
21121
|
1
|
|
21122
|
0,95
|
|
21124
|
1
|
|
21120
|
0,95
|
|
21214 (впрыск)
|
1
|
|
21213 (карбюратор)
|
1
|
|
2121
|
0,85
|
АЗЛК
|
ВАЗ-2114
|
1
|
|
2141 "Святогор" 1.7 л
|
0,96
|
|
2141 и модификации (до 1999 года)
|
0,91
|
|
21414 (с двигателем Рено)
|
1,19
|
|
2140 (2138)
|
0,69 (0,62)
|
|
2137 (2136)
|
0,73 (0,66)
|
|
412 (427)
|
0,5 (0,55)
|
|
408
|
0,47
|
|
403
|
0,33
|
|
407
|
0,30
|
|
410, 423 (410Н, 423Н)
|
0,27 (0,35)
|
ИЖ
|
ВАЗ-2114
|
1
|
|
2126
|
0,71
|
|
21251
|
0,60
|
|
2125
|
0,59
|
ГАЗ
|
3102-121
|
1
|
|
3102-101
|
0,96
|
|
3102-111
|
0,95
|
|
3102-311
|
0,82
|
|
3102-315
|
0,92
|
|
31105-120
|
1
|
|
3110-101
|
0,86
|
|
3110-111
|
0,85
|
|
3110-416
|
0,84
|
|
3110-600 (дизель)
|
1,29
|
|
31029
|
0,68
|
|
24-10
|
0,55
|
|
24
|
0,51
|
|
21
|
0,25
|
|
20
|
0,17
|
|
310221-100, -110
|
1
|
|
310221-311, -411
|
0,81
|
|
24-12
|
0,54
|
|
24-02
|
0,50
|
|
22
|
0,27
|
УАЗ
|
3163-10, -013 (ПАТРИОТ)
|
1
|
|
3151 (92 лс)
|
0,55
|
|
31512 (76 лс)
|
0,49
|
|
315123-011 (Д 86 лс)
|
0,64
|
|
31514-017 (76 лс)
|
0,54
|
|
315143-011 (Д 86 лс)
|
0,75
|
|
315143-095 (Д 86 лс)
|
0,68
|
|
315143-195 (Д 86 лс)
|
0,74
|
|
315148 (Д 98 лс)
|
0,69
|
|
31519 и модиф (84 лс)
|
0,56 - 0,58
|
|
3153-013 (84 лс)
|
0,73
|
|
3153-095 (84 лс)
|
0,78
|
|
3159-020 (БАРС) (128 лс)
|
0,89
|
|
31602-011 (128 лс)
|
0,82
|
|
31622-021, -210 (128 лс)
|
0,84
|
|
469Б
|
0,38
|
|
ГАЗ-69
|
0,24
|
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
|
УАЗ-3303,УАЗ-3303-01
|
1,00
|
ЗИЛ-433100
|
1,00
|
УАЗ-452Д
|
0,84
|
ЗИЛ-431410
|
0,75
|
УАЗ-451ДМ
|
0,74
|
ЗИЛ-138
|
0,65
|
|
|
ЗИЛ-130
|
0,53
|
ГАЗ-3307
|
1,00
|
|
|
ГАЗ-53-12
|
0,90
|
УРАЛ-4320-10
|
1,00
|
ГАЗ-53А
|
0,83
|
ЗИЛ-131,131НА
|
0,36
|
ГАЗ-52-04
|
0,58
|
|
|
|
|
МАЗ-53366
|
1,00
|
Урал-4320-10
|
1,00
|
МАЗ-5335
|
0,45
|
Урал-375ДМ
|
0,74
|
МАЗ-516
|
0,70
|
Урал-377
|
0,62
|
МАЗ-514
|
0,96
|
|
|
МАЗ-500А
|
0,33
|
КрАЗ-65101-10
|
1,00
|
|
|
КрАЗ-257
|
0,70
|
КрАЗ-260-000010
|
1,00
|
КрАЗ-250
|
0,90
|
КрАЗ-255Б1
|
0,64
|
Приложение 12. Коэффициенты утраты товарной стоимости
(подпункты данной таблицы не могут использоваться совместно с основным пунктом)
|
|
Замена
|
р. № 2
|
р. № 3-4
|
|
Передняя часть
|
|
|
|
1
|
Капот
|
-
|
0.3
|
0.7
|
2
|
Панель передка (рамка радиатора) в сборе (для съемных панелей УТС при замене - 0)
|
0.5
|
0.2
|
0.4
|
2.1
|
Поперечина передка (рамки радиатора) верхняя
|
0.2
|
0.1
|
0.2
|
2.2
|
Поперечина передка (рамки радиатора) нижняя
|
0.3
|
0.1
|
0.2
|
3
|
Брызговик облицовки радиатора съемный
|
-
|
0.1
|
0.2
|
4
|
Брызговик облицовки радиатора несъемный
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
5
|
Крыло съемное
|
-
|
0.1
|
0.3
|
6
|
Крыло не съемное
|
0.5
|
0.3
|
0.5
|
7
|
Брызговик переднего крыла без лонжерона (в т.ч. в сборе с верхними усилителями)
|
1.7
|
0.7
|
1
|
8
|
Лонжерон передний без брызговика крыла
|
0.7
|
0.3
|
0.8
|
9
|
Щит передка (в т.ч. в сборе с надставкой)
|
0.7
|
0.4
|
0.7
|
9.1
|
Надставка щита передка
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
10
|
Короб воздухопритока
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
11
|
Панель рамы ветрового окна
|
0.7
|
0.4
|
0.5
|
11.1
|
Нижняя часть панели рамы ветрового окна
|
0.4
|
0.2
|
0.3
|
|
Средняя часть
|
|
|
|
12
|
Дверь боковая
|
-
|
0.2
|
0.4
|
13
|
Панель крыши (в т.ч. с поперечинами)
|
1.5
|
0.7
|
1.7
|
14
|
Панель крыши боковая (конструктивно - отдельный элемент)
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
15
|
Боковина кузова с задним крылом (конструктивно - единый элемент)
|
2
|
-
|
-
|
15.1
|
Боковина кузова без заднего крыла (конструктивно - отдельные элементы)
|
1.5
|
-
|
-
|
15.2
|
Верхняя часть боковины (от передней до задней стойки)
|
0.5
|
0.5
|
1
|
15.3
|
Стойка боковины передняя (от крыши до порога)
|
0.7
|
0.3
|
0.4
|
15.4
|
Стойка боковины задняя (от крыши до порога)
|
0.5
|
0.3
|
0.4
|
15.5
|
Стойка ветрового или заднего окна (часть передней или задней стойки боковины или рамки окна)
|
0.2
|
0.1
|
0.2
|
15.6
|
Стойка боковины центральная
|
0.5
|
0.3
|
0.4
|
15.7
|
Нижняя часть боковины (порог)
|
0.5
|
0.5
|
1
|
16
|
Пол салона
|
3
|
0.7
|
1.4
|
17
|
Лонжерон, поперечина пола салона
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
|
Задняя часть
|
|
|
|
18
|
Дверь задка, крышка багажника
|
-
|
0.3
|
0.7
|
19
|
Панель задка (в т.ч. в сборе с усилителем или поперечиной)
|
0.4
|
0.3
|
0.5
|
20
|
Крыло (конструктивно - отдельный элемент)
|
0.5
|
0.3
|
0.5
|
21
|
Крыло - панель боковины задняя наружная (конструктивно - единый элемент с боковиной кузова)
|
0.6
|
0.4
|
0.7
|
22
|
Арка заднего колеса в сборе (наружная и внутренняя части; включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно - единый элемент)
|
0.4
|
0.3
|
0.4
|
22.1
|
Арка заднего колеса наружная (включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно - единый элемент)
|
0.2
|
0.1
|
0.2
|
22.2
|
Внутренняя панель боковины - задняя часть (конструктивно - отдельный элемент)
|
0.2
|
0.1
|
0.2
|
23
|
Пол багажного отделения (в т.ч. с надставками)
|
0.6
|
0.4
|
0.6
|
23.1
|
Надставка пола багажного отделения боковая или задняя
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
24
|
Лонжерон задний
|
0.7
|
1
|
1.5
|
25
|
Надставка передней поперечины заднего пола (или поперечина с надставкой)
|
0.3
|
0.2
|
0.3
|
26
|
Панель рамы окна задка
|
0.7
|
0.4
|
0.5
|
26.1
|
Нижняя поперечина рамы окна задка (в т.ч. с задней полкой)
|
0.4
|
0.2
|
0.3
|
|
Окраска
|
|
|
|
27
|
Полная или наружная окраска кузова
|
5
|
|
|
28
|
Окраска одного наружного элемента кузова:
|
|
|
|
|
окраска первого элемента (Кутс окр (1))
|
0.5
|
|
|
|
окраска второго и каждого следующего элемента (Кутс окр (N-1))
|
0.35
|
|
|
|
Разборка, устранение перекосов
|
|
|
|
29
|
Нарушение целостности заводской сборки при полной разборке салона легкового автомобиля, микроавтобуса
|
1
|
|
|
30
|
Перекосы:
|
|
|
|
|
несложный
|
1
|
|
|
|
средний
|
2
|
|
|
|
сложный
|
3
|
|
|
|
особо сложный
|
5
|
|
|
При учете УТС для узлов в сборе недопустимо дополнительно применять УТС для их частей.
Приложение 13. Идентификация АМТС.
Структура и содержание VIN определены международным стандартом ISO 3779-1983. Стандарт распространяется на автомобили, прицепы, мотоциклы и мопеды.
1. Структура VIN.
1.1. VIN состоит из 17 знаков. За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Используются только следующие цифры и буквы:
1234567890 ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ
Буквы I, O, Q не используются.
Для отделения друг от друга составных частей VIN изготовители вправе использовать разделительные знаки при условии, что последние не входят в число приведенных выше цифр и букв. В документы VIN вносится без каких бы то ни было промежутков.
Например:
Поделитесь с Вашими друзьями: |
