Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора



Pdf просмотр
страница8/19
Дата03.11.2022
Размер0.96 Mb.
#131263
ТипРуководство
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   19
Инструкция по эксплуатации минитрактора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении по дороге проверьте, чтобы правая и левая педали тормоза были сцеплены.
ПАРКОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ


Этот рычаг основного тормоза обычно используется для парковки трактора. Сцепите правую и левую педали тормоза стопорной планкой, нажмите педаль тормоза до упора и зафиксируйте стопорным рычагом, который расположен справа от картера трансмиссии.
Чтобы отпустить парковочный тормоз, сильно нажмите педаль тормоза и парковочный тормоз будет отключен автоматически.
ПЕДАЛЬ ГАЗА
Педаль газа установлена справа от ступеньки. Когда рычаг газа находится в положении холостого хода скоростью двигателя можно свободно управлять в пределах хода нажатия педали.
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда рычаг газа находится в положении высокой скорости работы двигателя, педаль газа также перемещается в положение, соответствующее этой скорости. В этом случае скоростью работы двигателя, в диапазоне оборотов ниже установленных рычагом, невозможно управлять с помощью педали.
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ
Управляя рычагом переключения передач РТО, расположенным слева от картера трансмиссии, можно выбрать три скорости вращения вала РТО.
При перемещении рычага переключения передач РТО, снизьте скорость работы двигателя, нажмите педаль сцепления до упора, чтобы отключить передачу мощности от двигателя, и проверьте чтобы машина достигла полной остановки.
Первая
623 об/мин / двигатель 2 700 об/мин
Вторая
919 об/мин / двигатель 2 700 об/мин
Третья
1 506 об/мин / двигатель 2 700 об/мин
Стандартная скорость РТО 540 об/мин / двигатель 2 340 об/мин
1 000 об/мин / двигатель 1 793 об/мин
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед запуском двигателя проверьте, чтобы рычаг РТО находился в нейтральном положении (N).
ВНИМАНИЕ
1.
При использовании почвенной фрезы в поле с множеством камней, пней или жесткой почвой, где многочисленные толчки могут повлиять на работу, будьте осторожны, не повредите почвенную фрезу.
2.
При использовании навесного оборудования с приводом от РТО обратитесь к руководству по эксплуатации соответствующего приспособления и пользуйтесь им в точном соответствии с инструкциями.
3.
Если приспособление буксируется трактором, следует соблюдать осторожность, чтобы универсальный шарнир не отклонялся под углом более
15°.
4.
Когда трактор работает с динамической (ударной) нагрузкой, должным образом отрегулируйте предохранительную фрикционную муфту со стороны приспособления или используйте срезной штифт из соответствующего материала, чтобы не перегружать РТО.
5.
Для того чтобы как можно больше снизить осевую нагрузку на вал с приводом от РТО, рекомендуется провести пробный прогон приспособления без какой-либо нагрузки.
6.
Хорошо смажьте вал с приводом от РТО.
7.
Там, где возможно, старайтесь не использовать валы квадратного сечения.
8.
Следует соблюдать особую осторожность в отношении положения хомута, чтобы приводные валы были хорошо сбалансированы.


МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Данное устройство связывает правое и левое колесо в трансмиссии и обеспечивает им одинаковую скорость вращения, что предотвращает либо проскальзывание колеса, либо повышение тягового усилия.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   19




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница