Руководство по эксплуатации и обслуживанию издание второе, переработанное и дополненное



страница14/16
Дата22.06.2019
Размер3.86 Mb.
ТипКнига
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

Неисправность
Рекомендуемый способ устранения




При отпускании кно­пки «Запуск» ди­зель останавливает­ся

г) Плохой контакт или обрыв цепи кон­тактора КМН, электродвигателей ЭНМ, ЭНТ

д) Произошло зае­дание щеток в обой­мах щеткодержате­лей, неприлегание щеток к коллекто­ру электродвигателя (после постановки новых)

Не работает реле давления масла ди­зеля в цепи блок- магнита ДДМ1; не работает реле дав­ления масла в лот­ке дизеля ДДМ4', пригорели или ра­зомкнуты размы­кающие контакты РПр2; замкнут за­мыкающий контакт дифманометра ди-


неисправ-
Устранить ность

Устранить заедание ще­ток в обоймах

Выяснить причину и устранить неисправ­ност



ь


При нажатии кноп­ки «Запуск» и вы­держке установлен­ного режима, необ­ходимого для про­качки масла, пуско­вые контакторы КД не включаются

То же, но контак­тор КД вклю­чается и сразу от­ключается при включении КП2

Во время работы дизель глохнет из- за отсутствия дав­ления топлива

Нарушены кон­такты у переключа­теля маслопрокачи- вающего насоса ТМН, блокировки валоповоротного устройства, блок- контактов контакто­ра КП2. Не сра­ботало реле давле­ния масла ДДМЗ

Нарушены контак­ты контактора КД

Вышел из строя топливоподкачиваю­щий насос дизеля

Восстановить контакты, устранить неисправ­ность

Восстановить контакты

Включить автоматом ВкА2 топливоподка­чивающий агрегат ЭН Т; неисправность устранить


Неисправность

Характерные

Причина

Рекомендуемый способ

признаки

неисправности

устранения


Зарядка аккумуляторной батареи
После пуска дизе­ля нет зарядки ак­кумуляторной бата­реи

Регулятор напря­жения не поддер­живает напряжение 75±3 В а) Перегорели пре­дохранители набОА вспомогатель ного генератора или ак­кумуляторной бата­реи

б) Вышли из строя силовые диоды ДС1, ДС2

в) Неисправен ре­гулятор напряже­ния

г) Неисправен ам­перметр

д) Перегорел рези­стор зарядки бата­реи R з

Неисправен регу­лятор

Сменить предохрани­тели

Заменить диоды

Устранить неисправ­ность

Заменить амперметр Заменить резистор

Отрегулировать или за­менить регулято




р


Цепи электромаиометров и электротермометров




Стрелки электрома­нометров стоят в на­чале шкалы

Стрелки электро­термометров или электроманометров стоят в конце шка­лы

а) Перегорел пре­дохранитель на 60 А в цепи аккумулятор­ной батареи

б) Сработал авто­матический выклю­чатель «Приборы»

в) Оборван провод питания

а) Неисправен приемник

б) Неисправен ука­затель

в) Отсутствует кон­такт или оборваны провода в цепи приемника

Сменить предохрани­тель

Автоматический выклю­чатель поставить в ра- бЬчее положение Исправить или заме­нить провод Заменить приемник

Заменить указатель

Восстановить контакт или заменить провод




а


При установке ру­коятки контроллера машиниста в первое рабочее положение и включении авто­мата ВкА5 тепло­воз не трогается с места

Трогание тепловоза с места

а) Сработали авто­матические выклю­чатели ВкА4, ВкА5

Поставить автоматиче­ский выключатель в ра­бочее положение. При повторном срабатыва­нии найти причину сра­батывани




яб) Разомкнуты или пригорели размы-
Найти причину и уст­ранить неисправность

Неисправность

Характерные

Причина

Рекомендуемый способ

признаки

неисправности

устранения





кающие контакты реле Pnpl

в) Неисправен электрогидравличе­ский вентиль ВГП1 (пробой обмотки ка­тушки. механиче­ское повреждение вентиля)

г) Отключен тумб­лер ТБКБ

При пробое обмотки катушку вентиля заме­нить ногой. При меха­ническом повреждении вентиль разобрать, вы­яснить и устранить при­чину неисправности Включить тумблер ТБКБ


Нет переходов с первого на второй гидротрансформатор или со второго на гидромуфту

В пути следования

а) Нарушена цепь питания вентиля ВГП2 или ВГПЗ

б) Неисправность реле блока пере­ключения скоростей РБС1, РБС2, РП1, РП2

в) Нарушена цепь от датчика скорости ДС (ТгГ)

г) Механическое по­вреждение датчика или его привода

д) Неисправность электрогидравличе­ского вентиля ВГП2 или ВГПЗ (заедание золотни­ка, обрыв катушки вентиля, излом пру­жины).

е) Заедание золот­ника золотниковой коробки

ж) Масло от вих­ревого насоса не поступает к золот­никовой коробке (забит грязью мас­ляный фильтр си­стемы управления, забился трубопро­вод или при ремон­те под электрогид­равлический вентиль

Проверить исправность контактов электроаппа­ратуры, входящих в эти цепи

Выяснить и устранить неисправность реле. Подгоревшие контакты реле зачистить

Проверить напряжение блока переключения скоростей

При невозможности устранить неисправ­ность датчик заменить новым

Осмотреть вентиль, устранить неисправ­ность или заменить вен­тиль

Осмотреть золотник и устранить причину за­едания золотника Провернуть 3—4 раза или прочистить масля­ный фильтр системы управления. Устранить препятствие на пути масла
Режим-реверс пере­ключен, вентиль режима-реверса по­лучил питание, таб­ло не горит Режим-реверс не переключается—за­горается табло пре­дыдущего режима- реверса

Реверсирование

Нет контакта в кон­тактах на гидропе­редаче


Неисправность

Характерные Причина признаки неисправности

Рекомендуемый способ устранения

Нет обратного пе­рехода с гидромуф­ты на второй гид­ротрансформатор или со второго гид­ротрансформатора на первый




ВГП2 или ВГПЗ поставили целую прокладку

а) Зависание венти­ля ВГПЗ или ВГП2

б) Залипание кон­тактов реле РБС2 или РБС1

в) Нарушение регу­лировки контактов реле РП2 или РП1

г) Пробой стаби­литрона блока пере­ключения скорости

д) Заедание золот­ника золотниковой коробки



Проверить работу вен­тилей

Проверить состояние контактов реле

Контакты отрегулиро­вать

Стабилитрон заменить новым

Осмотреть золотник и устранить причину зае­дания



движения

Во всех случаях невозможности устранения дефектов во время перейти на ручное управление


а) Неисправен бло­кировочный клапан (установка не по центру опорного ди­ска, люфт или по­ломка пружины хвостовика, зависа­ние штока клапана— клапан не пропу­скает воздух к фик­саторам сервоци- линдра)

б) Заедание фикса­торов сервоцилинд- ров

в) Разрегулировка концевых выключа­телей фиксаторов (не замыкаются контакты КФН и КФВ)

Устранить ность

Клапан установить точ­но по центру опорно­го диска, сломанную пружину заменить, уст­ранить зависание што­ка клапана. При не­возможности блокиро­вочный клапан заменить новым

Попытаться вручную поднять фиксатор. При невозможности вручную поднять фик­сатор его разобрать и устранить причину зае­дания


неисправ-
Положение контактов выключателей отрегу­лироват


ьХарактерные признаки

Причина неисправности

Неисправность
Рекомендуемый способ устранения





После переключе­ния рукоятки ре­верса в новое поло­жение и нажатия кнопки КБР пере­ключение реверс- режимных муфт не происходит Муфта реверс-режи­ма предыдущего направления не вы­ходит в нейтраль

Обе муфты режима- реверса находятся в нейтрали, вклю­чение муфты ново­го направления не происходит

При реверсировании частое попадание «зуб в зуб»

Заедание в серво- цилиндре, заедание подвижной муфты

а) Заклинивание стержня блокировки

б) Заедание клапа­на электропневмати­ческого вентиля сервоцилиндра, со­ответствующего по­ложению рукрятки режима-реверса

а) Нарушена цепь питания электро­пневматических вен­тилей

б) Неисправность вентиля сервоци­линдра (пробой об­мотки, ослабление крепления катушки, изгиб золотника и прочее)

в) Заедание в сер- воцилиндре, заеда­ние реверсивной муфты

г) Заклинивание стержня блокировки

д) Неисправен бло­кировочный кла­пан—после раскру­тки воздух продол­жает поступать в фиксаторы Неисправность кон­такта КФН или КФВ концевых выключателей (под­горание, разрегули­ровка), заедание сервоцилиндра, от­сутствие гарантиро­ванной раскрутки турбинного вала

Найти и устранить зае­дание

Освободить иглу стерж­ня блокировки и произ­вести ее регулировку Устранить заедание вентиля. При невоз­можности устранения вентиль заменить но­вым

Последовательно про­верить контакты элек­троаппаратуры в цепи соответствующего вен­тиля

Найти и устранить не­исправность. При не­возможности заменить неисправный вентиль новым

Найти и устранить зае­дание

Освободить иглу

стержня блокиров­ки и произвести ее регулировку Найти и устранить не­исправность. При не­возможности устранить неисправность клапан заменить новым

Подгоревшие контак­ты зачистить, произве­сти их регулировку, устранить заедание сер­воцилиндра, проверить стабильность раскрутки турбинного вала в нейт­ральном положении ре­верс-режимных муфт
Давление в глав­ном резервуаре по­вышается выше нор­мального, принято­го в тормозной си­стеме


Неисправность

Характерные

Причина

Рекомендуемый способ

признаки

неисправности

устранения


Возможные неисправности компрессора и связанных с ним систем
Срабатывает предо­хранительный кла­пан иа трубопрово­де промежуточного холодильника при рабочем режиме ком­прессора

Понижение произ­водительности ком­прессора

Повышенный наг­рев компрессора

Ненормальный шум и стук (немедленно остановить компрес­сор)

Повышенное вы­брасывание масла в воздухопровод

Значительная не­плотность или не­исправность всасы­вающих клапанов второй ступени

Неплотность всасы­вающих и нагнета­тельных клапанов цилиндров первой и второй ступеней, пропуск воздуха поршневыми коль­цами, загрязнение воздушных фильт­ров

а) Загрязнение про­межуточного холо­дильника

б) Неисправность клапанов

в) Нарушение нор­мального режима работы компрессора из-за утечек возду­ха в трубопроводах

г) Нарушение смаз­ки


ЗРД. Неисправен клапан холостого хода


Увеличение зазора между шатунной шейкой коленчатого вала и вкладышами, а также между по­садочными поверх­ностями пальца, ша­туна и поршня. Наличие большого иагара на цилинд­ре, ослабление гаек шатунных болтов или обрыв шатуна Изношены поршне­вые кольца, выра­ботка в цилиндре (эллипсность)


Разрегулировался Отрегулировать регу- регулятор давления лятор давления ЗРД.

Осмотреть клапан хо­лостого хода, устра­нить неисправность


Проверить клапаны и заменить неисправные пластины

Разобрать клапаны, устранить неисправ­ность. Осмотреть коль­ца, заменить изношен­ные. Промыть воздуш­ные фильтры

Очистить промежуточ­ный холодильник Проверить клапаны, устранить неисправ­ность

Устранить утечку воз­духа

Устранить нарушение смазки

Вскрыть компрессор, изношенные детали за­менить новыми, очи­стить зеркало цилинд­ра от нагара, подтя­нуть гайки, перешп­линтовать, произвести необходимые работы

Поставить новые порш­невые кольца. Устра­нить эллипсност


ьХарактерные признаки

Причина неисправности

Неисправность
Рекомендуемый способ устранения





Падает конечное давление сжатого воздуха

Снижение давления масла

Вибрация (повы­шенная) всего ком­прессора

Пропускают порш­невые кольца, не­исправны клапаны, неплотность в сое­динениях

а) Утечка масла че­рез редукционный клапан маслонасоса

б) Увеличение за­зоров трущихся де­талей

в) Подсос воздуха в трубопроводе пе­ред маслонасосом

а) Изношены рези­новые кольца или ослабление крепле­ния пальцев соеди­нительной муфты

б) Разработаны ко­ренные подшипни­ки коленчатого вала

в) Нарушена цент­ровка компрессора с приводом

Сменить поршневые кольца, осмотреть кла­паны и, если требуется, заменить пластины, устранить утечки юз- духа в соединениях воздухопровода Устранить утечку

Сменить изношенные детали

Устранить подсос

Заменить кольца, за­крепить пальцы

Требуется средний или капитальный ремонт

Проверить центровку полумуф




т


ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ТЕПЛОВОЗЕ ТГМ6А



Наименование прибора

Назначение

Место установки

Амперметр М4200 100-0-100; кл. 2,5 (ГОСТ 8711—60) Вольтметр М151 на 125В (МРТУ5-648-2943—64) Электрический дистанционный манометр ЭДМУ-151Щ (ТУ 2612) То же

Электрический дистанционный манометр ЭДМУ-6К (ТУ 2612) Электротермометр ТП-2

То же


Измерение тока аккумуляторной ба­тареи

Измерение напряжения цепей уп­равления

Измерение давления масла дизеля

Измерение давления топлива дизе­ля

Измерение давление масла УГП

Измерение температуры воды на выходе

Измерение температуры масла УГП


Кабина ма­шиниста

То же


»

» » » »



Место установки

Назначение
Наименование прибора




Электротермометр ТП-2

2,5


Манометр МП-100-16; кл. (ГОСТ 12716—67) Манометр МП-100-10; кл. 1,5 (ГОСТ 12716—67) То же

Манометрический дистанционный термометр, шкала О—120°С, ТПП2-В

Манометрический дистанционный термометр, шкала 0—120°С, ТПП-В

Скоростемер локомотивный СЛ-2М

Электротахометр ТТ-029"

Счетчик мото-часов дизеля 228-ЧП

Датчик реле "Г-35

Реле КР-4 или КРД-4

Термоэлектрический дизельный комплект ТКД-018

Измерение температуры воды на входе в охладитель наддувочного воздуха в дополнительном контуре Измерение давления в питательной магистрали (главные резервуары) Измерение давления в тормозной ма­гистрали

Измерение давления в тормозных цилиндрах

Измерение давления в уравнительном резервуаре

Измерение давления в магистрали разгрузки

Измерение давления в системе авто­матики

Измерение температуры воды в ба­ке умывальника

Измерение температуры масла дизе­ля на входе

Измерение и регистрация скорости тепловоза

Измерение частоты вращения ко­ленчатого вала дизеля Регистрация часов работы дизеля

Сигнализация превышения темпера­туры масла дизеля, масла УГП, во­ды дизеля, непрогрев дизеля Сигнализация понижения давления масла, остановка дизеля по давле­нию масла, блокировка пуска по давлению


Кабина шиниста

То же

ма-

Дизельное помещение Кабина ма­шиниста

Дизельное помещение



Кабина шиниста То же

ма-

Дизельное помещение
Измерение температуры в цилиндрах и выпускных коллекторах дизел


я


ПРИЛОЖЕНИЕ 4


ПОДШИПНИКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТЕПЛОВОЗЕ ТГМ6А, ВКЛЮЧАЯ ПОДШИПНИКИ ДИЗЕЛЯ, ГИДРОПЕРЕДАЧИ (БЕЗ КОМПРЕССОРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ)
Наименование подшипника

Номер и тип

Место установки

I Количе- I ство на секцию

Шариковый

411

Гидроредуктор привода компрессо-

2

Каталог: scb -> uploaded
uploaded -> Аккумуляторных батарей
uploaded -> Технологические карты для выполнения работ
uploaded -> Хозяйство сигнализации, централизации и блокировки (106 док.) Увязка кабельных жил на кроссовых стативах
uploaded -> Руководство по эксплуатации Электропоезд эд9М модель 62-305 Руководство по эксплуатации
uploaded -> Текущий ремонт
uploaded -> История отечкственного электровозостроения
uploaded -> 1 Общие требования на ремонт электрического оборудования пассажирских вагонов
uploaded -> Руководство по среднему и капитальному ремонту тепловозов типа тэм2 рк 103. 11. 304-2003 москва-2003


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница