Руководство по эксплуатации строительных конструкций производственных зданий промышленных предприятий



страница5/22
Дата28.11.2017
Размер3.37 Mb.
ТипРуководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22

несоответствие проектному сечения, длины или формы элемента либо вида соединения вследствие отступления от проекта в процессе изготовления, монтажа или эксплуатации (ремонта) конструкции;

отсутствие элемента конструкции (ветви связи, стойки или раскоса фермы и т.д.), не установленного в процессе изготовления или монтажа либо частично или полностью удаленного в процессе изготовления, монтажа или эксплуатации;

общее или местное искривление, коробление элемента либо конструкции в целом, вмятины, являющиеся следствием недостатков изготовления (сварки, сборки, правки), неправильной строповки или временного раскрепления, неправильного положения на транспортных средствах или на складе, нарушения технологии сварки при монтаже, ударов, перегрузки, приложения нагрузки в месте, не соответствующем проектному, влияния высоких или низких температур;

не предусмотренные проектом вырезы по краю или отверстия в элементах, умышленные (для прокладки коммуникаций, обеспечения габарита движения крана и др.) либо появившиеся вследствие прожога металла на разных этапах строительства или эксплуатации здания;

вырывы в элементах, разрывы или изломы, истирание элементов и т.п. вследствие, как правило, механических воздействий на разных этапах строительства или эксплуатации здания либо перегрузки в процессе эксплуатации;

трещины в основном металле элемента конструкции, включая околошовную зону сварного шва, возникшие, как правило, вследствие нарушений технологии изготовления (резки, клепки, сварки) конструкции, ее перегрузки, динамических или низкотемпературных воздействий в процессе изготовления, монтажа или эксплуатации;

расслоение металла (трещина, параллельная поверхности элемента), возникающее, как правило, в листах толщиной 36 - 40 мм вследствие скопления неметаллических включений;

трещины в сварных швах, являющиеся, как правило, результатом нарушений технологии сварки при изготовлении или монтаже конструкции, ее перегрузки, динамических или низкотемпературных воздействий в процессе строительства или эксплуатации;

дефекты сварных швов (неполномерность шва, наплывы и натеки наплавленного металла, подрезы основного металла, непровар в корне, шлаковые включения или поры, кратеры, резкие переходы от основного к наплавленному металлу, сужения или перерывы шва, прожоги, несоответствие катета или длины шва проекту) или отсутствие шва;

ослабление болтовых или заклепочных соединений (уменьшенное по сравнению с проектным количество болтов или заклепок, отсутствие гаек, контргаек или других средств фиксирования гаек, смещение осей болтов или заклепок от проектного положения, срез болта или заклепки, отрыв головки болта или заклепки, проворачивание болта или заклепки, дрожание или перемещение головки заклепки, непроектное натяжение высокопрочного болта, косая или вытянутая заклепка, смятие основного металла в соединении, трещины в основном металле, идущие от отверстия под болт или заклепку), что может быть следствием недостатков изготовления или монтажа конструкции, ее перегрузки или динамических воздействий в процессе строительства или эксплуатации;

дефекты головок заклепок (трещиноватость или рябина по поверхности головки, зарубка головки, маломерная или неоформленная заклепка, венчик вокруг головки, зарубка металла обжимкой, смещение головки с оси стержня), зазоры между головкой заклепки и склепываемым пакетом или между элементами склепываемого пакета, являющиеся следствием недостатков изготовления или монтажа конструкции;

коррозия металла (общая равномерная, общая неравномерная, пятнами, язвами, питтинговая или точечная, межкристаллитная, расслаивающая или подповерхностная, коррозионное растрескивание, щелевая или между смежными поверхностями), которая могла возникнуть вследствие несоответствия между составом противокоррозионного покрытия и эксплуатационной средой, нарушений технологии нанесения противокоррозионного покрытия (недостаточная очистка поверхности металла, неполное перемешивание компонентов краски, недостаточная толщина защитного слоя и т.п.) на заводе или при монтаже, эпизодического увлажнения поверхностей, несвоевременного возобновления противокоррозионной защиты в процессе эксплуатации, непосредственного контакта разнородных металлов, случайных механических повреждений на разных этапах строительства или эксплуатации и т.п.;

несоответствие марки или других характеристик металла проектным, как правило, представляющее собой дефект изготовления (возведения) конструкции или ее ремонта;

дефекты и повреждения противокоррозионных лакокрасочных (отсутствие покрытия, несоответствие вида или толщины покрытия проектному, разрушение слоя краски до слоя грунта, местные вспучивания или отслаивание краски, трещины в краске до поверхности металла, развитие под слоем краски очагов коррозии и появление ржавчины на поверхности и т.д.) и других защитных покрытий (трещины, отслаивание и т.д.), возникшие по причинам, аналогичным причинам коррозии металла.

4.16. Наиболее опасными дефектами и повреждениями металлических конструкций (элементов), требующими особого внимания при проведении осмотров и незамедлительного устранения, возможно с предварительным принятием временных мер по предотвращению аварийного обрушения, являются:

отсутствие элемента конструкции;

погнутость фасонки стержневой конструкции при наличии трещины в фасонке;

разрыв или излом элемента;

трещина в основном металле элемента, в частности в фасонке стержневой конструкции, в стенке балки под ребром жесткости или исходящая от ребра жесткости, переходящая со сварного шва;

расслоение металла;

продольная или поперечная трещина в сварном шве, отсутствие шва;

отклонение по крутящему моменту натяжения высокопрочных болтов более 20% от допускаемого отклонения;

смятие основного металла в болтовом или заклепочном соединении;

срез заклепки или болта;

коррозионное растрескивание металла.

Опасными (что устанавливается поверочными расчетами) могут быть также:

смещения от проектного положения, отклонения от проектных размеров, искривления конструкций (элементов), дефекты соединений, не отвечающие требованиям глав СНиП по производству и приемке работ при изготовлении элементов и возведении конструкций;

несоответствие проекту вида соединения или марки металла (несоответствие марки металла, как правило, определяется специализированной организацией);

вырез, вырыв или прожог отверстия в элементе конструкции;

истирание металла;

несоответствие проекту катета или длины сварного шва;

ослабление болтовых или заклепочных соединений;

погнутость фундаментных болтов или болтов крепления подкрановых рельсов;

все виды коррозии металла, кроме отнесенного к наиболее опасным повреждениям коррозионного растрескивания металла.

4.17. В заклепочных соединениях при отсутствии дрожания и проворачивания заклепок, а также других повреждений в конструкциях допускается оставлять без исправления: неплотное соединение пакета (при зазоре между склепываемыми элементами не более 2 мм, а при большем зазоре - при условии заделки зазора синтетическими смолами или другими материалами, препятствующими коррозии); зарубки (на глубину не более 2 мм) и маломерность (при уменьшении толщины или радиуса на величину не более 0,05 диаметра) головок; избыток или недостаток по высоте потайных головок; косую заклепку (при смещении оси не более 3 мм или 0,03 толщины склепываемого пакета); трещиноватость или рябину по поверхности головки; венчик вокруг головки (при его размерах по толщине и ширине не более 3 мм); зарубку основного металла элемента конструкции обжимкой (при глубине не более 0,5 мм); смещение оси головки с оси стержня (при величине смещения не более 0,1 диаметра заклепки).

4.18. Меры по устранению или предотвращению недопустимых последствий дефектов и повреждений металлических конструкций рекомендуется определять с привлечением специализированных организаций.

4.19. Основные дефекты и повреждения бетонных и железобетонных конструкций распределяются по следующим группам:

отклонение положения конструкции от проектного (по вертикали или горизонтали, несовпадение сопрягающихся элементов по высоте или в плане, недостаточная глубина, длина или ширина опирания, увеличенные или уменьшенные зазоры в узлах сопряжения, необеспеченность габарита приближения мостового крана и т.п.) как следствие недостатков производства строительно-монтажных или ремонтно-строительных работ;

несоответствие размеров или формы конструкции проектным как следствие отступлений от проекта при изготовлении (возведении) конструкции;

деформации или перемещения конструкции (прогибы, осадки, крены), которые могут быть следствием перегрузки, внеузлового или с увеличенным эксцентриситетом приложения нагрузки, ослабления конструкции другими дефектами или повреждениями, появившимися на разных этапах строительства или эксплуатации, отклонения положения конструкции от проектного, изменения проектной схемы работы конструкции, деформаций основания здания, смещения по другой причине или повреждения опор (фундаментов, стен и т.п.);

каверны, раковины, пустоты, инородные включения в бетоне, которые обычно являются результатом нарушений правил приготовления или укладки бетонной смеси, а также непроектного армирования конструкции;

выколы, сколы или истирание поверхности бетона с обнажением либо без обнажения арматуры вследствие ударных или других механических воздействий на разных этапах строительства или эксплуатации;

отсутствие или недостаточное сцепление между уложенным в разное время бетоном, как правило, вследствие неудовлетворительной подготовки поверхности ранее уложенного бетона;

трещины разного характера, расположения, длины и раскрытия, в том числе с раздроблением бетона, отслоением защитного слоя и т.п., которые могли появиться на разных этапах строительства и эксплуатации вследствие недостатков производства работ, влияния не предусмотренных проектом нагрузок и прочих воздействий либо ослабления конструкции другими дефектами или повреждениями (возможные причины появления трещин разного вида в бетонных и железобетонных конструкциях указаны в п. 4.20);

несоответствие проектным характеристик бетона по прочности, морозостойкости, водонепроницаемости (плотности) и др. вследствие недостатков изготовления (возведения) конструкции или коррозионных повреждений бетона под воздействием эксплуатационных сред, признаками чего являются изменение цвета и замасливание поверхности бетона, появление натечных образований (высолов, сталактитов и т.п.), шелушение, разрыхление или выкрошивание бетона, снижение показателя концентрации водородных ионов в бетоне (pH) до величины менее 11,5 (карбонизация), изменение химического состава бетона или появление в нем хлоридов, сульфатов либо других новообразований, коррозия недостаточно защищенной бетоном арматуры, а в некоторых случаях образование сетки усадочных трещин или трещин, указывающих на недостаточную несущую способность бетона и конструкции в целом;

отклонение положения арматуры, закладных деталей или элементов соединений от проектного как дефект изготовления (возведения) конструкции (смещение арматуры по высоте с уменьшением рабочей высоты сечения элемента или защитного слоя бетона; смещение арматуры по горизонтали; увеличенный шаг стержней поперечной арматуры; смещение отгибов арматуры по длине элемента; смещение закладной детали по длине, высоте, ширине или толщине элемента; перекос закладной детали; несовпадение стыкующихся по длине элемента стержней арматуры или выпусков стержней в стыках элементов; разные углы наклона стыкующихся по длине стержней арматуры); искривление соединительного элемента вследствие несоответствия взаимного расположения соединяемых закладных деталей или элемента (элементов) конструкции проектному, появившегося при изготовлении (возведении) конструкции либо в результате несовпадения по величине или направлению перемещений соединяемых элементов в процессе эксплуатации;

несоответствие проекту анкеровки арматуры или закладных деталей, также являющееся дефектом изготовления (возведения) конструкции (отсутствие крюков на концах гладких арматурных стержней, недостаточная длина анкеровки за расчетным сечением, недостаточная длина нахлестки стыкующихся без сварки стержней, отсутствие пластин, шайб или других элементов анкеровки на концах стержней или пучков арматуры либо соединительных элементов в узлах, недостаточное количество косвенной арматуры у концов предварительно напряженных элементов, повышенная податливость анкерных устройств, недостаточная глубина анкеровки болтов или закладных деталей);

несоответствие сечения арматуры, размеров либо количества закладных деталей или элементов соединений проектным, также представляющее собой дефект изготовления (возведения) конструкции;

надрезы, вырывы, выбоины, вмятины в арматуре, закладных деталях или элементах соединений, искривление, истирание или другие дефекты либо повреждения арматуры, закладных деталей или элементов соединений, возникшие в процессе изготовления (возведения) или эксплуатации (пробивка отверстий, истирание транспортными или подъемно-транспортными средствами и т.п.) конструкций;

разрывы или выпучивание арматуры, свидетельствующие, как правило, о недостаточной несущей способности или перегрузке элемента либо конструкции в целом;

дефекты сварных швов арматуры, закладных деталей или элементов соединений, аналогичные возможным в металлических конструкциях (п. 4.15);

коррозионные повреждения арматуры, закладных деталей или элементов соединений, также аналогичные возможным в металлических конструкциях (см. п. 4.15);

несоответствие характеристик стали арматуры, закладных деталей или соединительных элементов проектным, как правило, представляющее собой дефект изготовления (возведения) конструкции или ее ремонта (восстановления);

дефекты и повреждения противокоррозионных покрытий бетона, аналогичные дефектам и повреждениям противокоррозионных покрытий металлических конструкций (см. п. 4.15);

то же, противокоррозионных покрытий арматуры, закладных деталей или элементов соединений.

4.20. Наиболее характерными видами и причинами возникновения трещин в железобетонных конструкциях являются:

трещины в защитном слое бетона с отслоением или без отслоения защитного слоя, нередко с появлением пятен ржавчины вдоль стержней арматуры, вследствие коррозии стали арматуры;

вертикальные трещины на гранях колонны при отсутствии или незначительной коррозии арматуры, образовавшиеся в результате чрезмерного выгиба стержней рабочей арматуры вследствие завышенного расстояния между хомутами или при перегрузке колонны;

нормальные или наклонные (под углом 60 - 70° и более) к продольной оси элемента с наибольшим раскрытием к растянутой зоне, превышающим допустимое, распространяющиеся по всей ширине элемента на всю его высоту или часть высоты, свидетельствующие, как правило, о перегрузке или недостаточной несущей способности конструкции (например, по поперечной силе в приопорных участках или по изгибающему моменту в средней части равномерно нагруженных однопролетных балок, продольных ребер плит и т.д.); такие трещины могут возникнуть и вследствие недостаточной величины натяжения преднапрягаемой арматуры;

нормальные или наклонные (под углом 60 - 70° и более) к продольной оси элемента по всей ширине элемента в сжатой зоне, вызванные, как правило, складированием или монтажом в непроектном положении (например, изломом балки или плиты при положении рабочей арматуры в пролете вверху), неправильной строповкой при монтаже, низкими прочностными характеристиками бетона или арматуры в сжатой зоне либо чрезмерным усилием натяжения преднапрягаемой арматуры;

нормальные или наклонные (под углом 60 - 70° и более) к продольной оси элемента на части его ширины и по всей высоте или на части высоты, являющиеся, как правило, результатом дефектов армирования (несимметричное армирование по сечению, дефекты сварки, неравномерное натяжение);

сетка поверхностных трещин, возникших вследствие усадки бетона;

продольные некоррозионные и неусадочные трещины в сжатых зонах изгибаемых элементов (например, в верхней полке балки), в частности в сочетании с отслаивающимися лещадками и отколами бетона, которые могут служить признаком разрушения бетона в сжатой зоне;

наклонная трещина на приопорном участке, пересекающая зону расположения продольной рабочей арматуры и выходящая на нижнюю грань края опоры, а также горизонтальные трещины вдоль предварительно напряженной арматуры, иногда со скалыванием лещадок по бокам, которые могут свидетельствовать о нарушении анкеровки и проскальзывании предварительно напряженной арматуры на торцах.

Допустимые величины раскрытия трещин в зависимости от категории требований к трещиностойкости железобетонной конструкции, обеспечивающих необходимое ограничение проницаемости бетона и сохранность арматуры, установлены главами СНиП 2.03.01 и СНиП 2.03.11, а также отраслевыми нормативными документами по проектированию.

В зданиях с неагрессивными средами (по СНиП 2.03.11) в конструкциях с обычным армированием допускается не ремонтировать распространяющиеся до арматуры или закладных деталей трещины раскрытием до 0,3 мм.

Раскрытие трещины в изгибаемых конструкциях до 0,5 - 1 мм может свидетельствовать об образовании пластических деформаций вследствие перегрузки, а раскрытие трещин до величин, измеряемых несколькими миллиметрами, является признаком аварийного состояния.

4.21. Степень опасности и меры по устранению (предотвращению недопустимых последствий) деформаций, перемещений; трещин; повреждений арматуры, закладных деталей или элементов соединений; несоответствия проектному положения, формы или размеров конструкции, или ее элемента, арматуры, закладных деталей, элементов соединений или анкерных устройств; недостаточных прочностных характеристик бетона или стали определяются на основе поверочных расчетов в соответствии с действующими нормативными и инструктивными документами, как правило, с привлечением специализированных организаций.

Для учета нарушения сцепления пораженной коррозией арматуры с бетоном при повреждении и отслоении защитных слоев в расчетах по прочности для сечений, нормальных к продольной оси элемента изгибаемых, внецентренно сжатых и внецентренно растянутых элементов железобетонных конструкций с обычным армированием рекомендуется вводить понижающий коэффициент условий работы арматуры, равный 0,7.

Наиболее опасными, требующими, как правило, принятия незамедлительных мер по устранению или предотвращению дальнейшего развития, в железобетонных конструкциях являются:

уменьшенная против проектной и требований норм площадь опирания сборных элементов;

прогибы изгибаемых элементов со стрелкой более 1/50 пролета при наличии трещин в растянутой зоне раскрытием более 0,5 мм;

взаимное смещение сопрягающихся сборных элементов с деформациями закладных или соединительных деталей;

трещины в бетоне, пересекающие опорную зону анкеровки растянутой арматуры;

трещины в бетоне с меняющейся под воздействием знакопеременной нагрузки величиной раскрытия;

коррозионные трещины или другие повреждения либо дефекты защитного слоя бетона, распространяющиеся до арматуры;

прочие трещины в бетоне, распространяющиеся до арматуры, с раскрытием, превышающим допускаемое СНиП 2.03.01 или СНиП 2.03.11;

раздробление бетона, выкрошивание крупного заполнителя в сжатой зоне;

разрыв хомутов в зоне наклонной трещины или в сжатых элементах;

разрыв арматуры в растянутой зоне;

выпучивание арматуры в сжатой зоне.

4.22. Меры по защите железобетонных конструкций при карбонизации бетона защитных слоев на всю глубину определяются в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11 с привлечением в случае необходимости специализированных организаций.

4.23. Для оценки степени опасности дефектов и повреждений и определения мер по их устранению в предварительно напряженных железобетонных конструкциях рекомендуется привлекать специализированные организации.

4.24. При осмотрах конструкций, выполненных с применением древесины, выявлению подлежат:

смещение от проектного положения элемента или конструкции в целом; несоответствие проектному сечения, длины или формы элемента, вида соединения; отсутствие элемента конструкции или соединения (болта, шпонки и т.д.); деформации или перемещения элемента или конструкции в целом, появившиеся по причинам, аналогичным для несущих металлических и железобетонных конструкций (пп. 4.15 и 4.19);

пороки примененной при строительстве или ремонте древесины, недопустимые для данной конструкции или ее элемента;

вырезы, надрезы и другие механические повреждения древесины, возникшие на стадии строительства или эксплуатации;

трещины в древесине или коробление древесины вследствие ее неравномерной усушки на разных этапах строительства и эксплуатации;

увлажнение и последующее загнивание либо повреждение насекомыми древесины под воздействием проливов технологических жидкостей, протечек из систем инженерного оборудования здания, применяемой при уборке помещений воды, протечек через кровлю или другие ограждающие конструкции, конденсата и т.п. (см. раздел 3) при недостаточной (или поврежденной) противокоррозионной защите, гидро-, тепло- или пароизоляции либо вентиляции;

ослабленные или поврежденные соединения, разрывы волокон, скалывание древесины во врубках и т.п. вследствие неправильного выполнения (например, неточной пригонки) или несвоевременной регулировки соединения, перегрузки или недостаточной несущей способности конструкции, ее элемента или соединения.

4.25. Степень опасности дефектов и повреждений несущих конструкций, выполненных с применением древесины, устанавливается, как правило, поверочными расчетами с привлечением в необходимых случаях специализированных организаций.

Несущие элементы конструкций с признаками загнивания или поражения древесины насекомыми следует, а ограждающие элементы рекомендуется ремонтировать немедленно.

4.26. Дополнительные сведения о дефектах и повреждениях металлических, бетонных, железобетонных и деревянных элементов конструкций различных частей зданий даны в соответствующих последующих пунктах настоящего раздела.

Номенклатура и рекомендации по оценке возможных дефектов и повреждений каменных и армокаменных конструкций приведены в пп. 4.33 и 4.37.


Фундаменты, подвалы, приямки, подполья
4.27. Деформации грунтов оснований и неисправности фундаментов зданий устанавливаются, как правило, в процессе осмотров надземных строительных конструкций. При этом необходимо учитывать, что признаками деформаций грунтов и неисправности фундаментов могут быть:

смещения по вертикали, наклоны или перекосы ферм, колонн, подкрановых путей, связей или других конструкций каркаса здания;

смещения с опор несущих элементов междуэтажных перекрытий или покрытий зданий, а также подкрановых балок;

трещины, разрывы или другие повреждения в соединениях (ослабление болтов, хомутов, затяжек, подвесок и т.п.) или элементах несущих конструкций, как правило, около опор, мест заделки или других узлов сопряжений;

изгибы металлических ферм около опор или ригелей рам около узлов сопряжения со стойками;

раскрытие или сужение деформационных швов, как правило, меняющиеся по высоте здания;

крен какой-либо стены или здания в целом;

вертикальные или наклонные трещины в стенах, распространяющиеся, как правило, не менее чем на 2/3 высоты здания;

искривление рядов кладки, перемычечных участков, карнизов или других горизонтальных элементов в плоскости стены;

трещины в железобетонных перемычках, перемычечных блоках или панелях, как правило, около мест заделки;

отрыв внутренних стен от наружных;

трещины в швах по периметру стеновых панелей или крупных блоков стен, сколы вертикальных сопрягающихся граней;

трещины в местах сопряжений стен с обрамлениями проемов;

разрыв или деформация креплений стеновых панелей;

трещины в местах сопряжения стен и перегородок между собой, с перекрытиями или покрытием здания;

искривления, крены перегородок, трещины в перегородках;

сколы сопрягающихся граней несущих плит перекрытий или покрытия здания;


Каталог: nostroy archive -> nostroy
nostroy -> Национальное объединение строителей
nostroy -> Актуализация и гармонизация с Еврокодами сниП 42-01-2002 «Газораспределительные системы»
nostroy -> Закон Московской области 13 апреля 2006 года n 54/2006-оз "о порядке эксплуатации нежилых зданий,строений, сооружений на территории московской области и административной ответственности в сфере их технической эксплуатации"
nostroy -> Одобрены и введены в действие с января 2005 г постановлением Госстроя России от 19 апреля 2004 г
nostroy -> Техническая эксплуатация


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница