Учебно-тематический план общепрофессионального цикла 7


Содержание производственной (профессиональной) практики



страница5/8
Дата04.12.2017
Размер0.8 Mb.
ТипУчебный план
1   2   3   4   5   6   7   8

4.6.Содержание производственной (профессиональной) практики





п/п


Наименование цикла/ модуля/дисциплины/ раздела

Всего часов

Форма

контроля


1

2

3

4

1

Ознакомление с судном, организацией службы и обеспечением живучести судна

16

Зачёт

2

Судоремонтные работы и техническое обслуживание судовых механических установок

106

Зачёт

2.1

Обслуживание судовых двигателей внутреннего сгорания и их обслуживающих систем (топливной, смазки, охлаждения)

24

-

2.2

Обслуживание вспомогательных и утилизационных котлов

34

-

2.3

Обслуживание вспомогательных механизмов

24

-

2.4

Обслуживание специальных систем судов

24

-

3

Обслуживание судовых энергетических установок и вспомогательных механизмов

40

Зачёт

3.1

Ремонтные работы технических средств

10

-

3.2

Профилактические работы технических средств

10

-

3.3

Устранение дефектов

10

-

3.4

Устранение неисправностей

10

-

4

Обслуживание систем сигнализации, связи и управления судном

24

Зачёт

5

Слесарные работы

14

Зачёт

6

Несение вахты в должности вахтенного моториста

160

Зачёт




ИТОГО

360

Зачёт

Целью производственной (профессиональной) практики является закрепление полученных теоретических знаний, приобретение профессиональных навыков.

Производственная (профессиональная) практика проводится в форме плавательной практики на судах.

Выполняемые виды работ на производственной (профессиональной) практике регистрируются в журнале практической подготовки. Журнал практической подготовки заполняется лицом командного состава, на которого возложены обязанности руководителя практики, и заверяется судовой печатью, а также печатью отдела кадров предприятия.

По окончании прохождения плавательной практики слушатель должен получить соответствующие документы, подтверждающие выполнение требований к стажу работы на судне, выданные в соответствии с приказом Минтранса России от 15 марта 2012 г. № 62, и характеристику (отзыв).

Производственная (профессиональная) практика должна осуществляться на судах валовой вместимостью 500 тонн и более, находящихся в эксплуатации.

Итоговой формой контроля является зачет.

5.УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ


Выбор методов обучения для каждого занятия определяется преподавателем в соответствии с составом и уровнем подготовленности слушателей, степенью сложности излагаемого материала, наличием и состоянием учебного оборудования, технических средств обучения, местом и продолжительностью проведения занятий.

Теоретические занятия проводятся с целью изучения нового учебного материала. Изложение материала необходимо вести в форме доступной для понимания слушателей, соблюдать единство терминологии, определений и условных обозначений, соответствующих действующим международным и национальным нормативным правовым актам. В ходе занятий преподаватель обязан увязывать новый материал с ранее изученным, дополнять основные положения примерами из практики, соблюдать логическую последовательность изложения.

Практические занятия (тренировки) проводятся с целью закрепления теоретических знаний и выработки у слушателей основных умений и навыков работы в ситуациях, максимально имитирующих реальные производственные процессы. Практические занятия должны выполняться с использованием специализированных технических средств обучения, образцов судового имущества и оборудования, а в некоторых случаях на базе предприятий и организаций отрасли.

В процессе реализации настоящей Программы проводится промежуточная аттестация слушателей в форме зачётов, а по некоторым дисциплинам (модулям) курса - экзаменов.

К промежуточной аттестации допускаются слушатели, успешно освоившие настоящую Программу соответствующей дисциплины (модуля) и выполнившие практические работы.

Зачёт проводится в письменной форме или в форме собеседования. Допускается проведение компьютерного тестирования, выполнение контрольной работы и защита докладов.

Экзамен проводится в письменной форме или в форме собеседования. Допускается проведение компьютерного тестирования с последующим собеседованием.

Слушатели, успешно выполнившие все элементы учебного плана, допускаются к итоговой аттестации.

Итоговая аттестация проводится специальной аттестационной комиссией, результаты работы которой оформляются протоколом.

В состав аттестационной комиссии должны входить: председатель, секретарь, члены комиссии - преподаватели учебного заведения и ведущие специалисты предприятий, организаций, учреждений отрасли по профилю подготовки, а также представители заказчиков кадров.

Педагогический состав, обеспечивающий обучение слушателей, должен соответствовать следующим минимальным требованиям:

- среднее профессиональное образование, соответствующее профилю преподаваемой дисциплины;

- опыт практической деятельности в соответствующей профессиональной сфере.

Председателем аттестационной комиссии назначается лицо, не являющееся работником образовательной организации, имеющее высшее или среднее профессиональное образование по профилю подготовки специалистов и опыт работы в должности капитана (старшего помощника капитана) морского судна не менее трех лет.



Кандидатуру председателя аттестационной комиссии согласовывает капитан морского порта.
Итоговый контроль аттестация
Во время подготовки по программе проводятся зачёты по отдельным разделам программы. По окончании курса обучения проводится итоговый контроль – квалификационный экзамен. Критерии оценки знаний производится по бальной системе: 5 - «отлично» (правильных ответов 95-100%), 4 -«хорошо» (правильных ответов 85-95%), 3 - «удовлетворительно» (правильных ответов 70-85%), 2 - «неудовлетворительно» (правильных ответов менее 70%). Слушателям, успешно сдавшим квалификационный экзамен, выдаётся Свидетельство о прохождении подготовки по программе установленного образца.


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8


База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница