В помощь строителя расчистка полосы отвода



страница2/4
Дата09.08.2019
Размер2.62 Mb.
#127497
1   2   3   4

ВАЛКА ДЕРЕВЬЕВ

Операция валки дерева состоит их четырех приемов: 1 — подготовка рабочего места; 2 — подпил и спиливание дерева; 3 — сталкивание дерева; 4 — переход к другому дереву.

Подготовка рабочего места. Подготовка к валке состоит в том, что вальщик осматривает дерево, обращая внимание на его особенности (наклон, высоту, наличие гнилей, сухих сучьев и др.), определяет направление валки. При этом долж­но соблюдаться общее направление валки, предусмотренное технологической картой. Деревья диаметром до 35 см, имеющие наклон более 5°, и деревья диаметром более 35 см, имеющие наклон более 2°, валят в сторону наклона.

Обычно деревья валят так, чтобы как можно большая часть их кроны попала на волок. Деревья, находящиеся на волоке, валят параллельно волоку, а деревья в середине пасеки — под углом 30° к волоку.

Подготовка рабочего места в летнее время и зимой при глу­бине снега 10 — 12 см включает также уборку кустарника, подлеска и подроста. Вальщик срезает или вырубает небольшие деревья и кусты, которые могут зацепиться за пилу, не позво­ляют принять вальщику правильную позу или будут препят­ствовать отходу его при падении дерева.

Зимой при глубине снега до 50 см вальщик расчищает рабо­


чее место от снега, утаптывает его Снег большей глубины рас-
18

читают рабочие или обрубщики сучьев. В снегу вокруг дереЁа откапывают яму в виде кольца (или другой формы — в зависи­мости от особенностей рабочего места) диаметром 50 — 60 см с уширением слева от подпила.

Для расчистки снега можно использовать съемный ротор­ный снегоочиститель ВО-36, который присоединяют к двига­телю бензопилы (масса его 3,8 кг, а вместе с двигателем — 12 кг). При расчистке снега рабочий держит снегоочиститель перед собой двигаясь вперед.

Механизированный инструмент для валки деревьев. Ос­новным инструментом, применяемым для валки деревьев, яв­ляются бензомоторные пилы, топливом для кото­рых служит смесь бензина А-72 или А-74 с маслом АК-Ю или АС-95В (в пропорции 15:1 по объему).

Наибольшее распространение имеет бензомоторная пила «Дружба», которой можно спиливать деревья диаметром до 900 мм. Рама пилы имеет антивибрационное устройство, сни­жающее действие вибрации рукояток до уровня санитарных норм.

Резание дерева осуществляется пильной цепью ПЦУ-15 или ПЦП-15, приводимой в движение посредством редуктора и звездочки одноцилиндрового двухтактного двигателя с воз­душным охлаждением. С помощью универсальной цепи ПЦУ-15 можно пилить дерево под любым углом и направлением во­локон без снижения производительности резания. Включается и выключается пильная цепь автоматически, центробежной фрикционной муфтой.

Применяются также бензомоторные пилы МП-5 «Урал» и «Тайга», последняя особенно удобна при выполнении работ по валке леса в горах.

После четырех часов работы бензомоторной пилы меняют ее цепь на заточенную, одновременно проверяют герметич­ность бензосистемы, посадку карбюратора, затяжку гаек, вин­тов. Необходимо систематически очищать пилу от грязи, опи­лок и снега.

19

Основные технические данные бензомоторных пил при­ведены ниже.



«Дружба-4» МП-5 «Урал»

Одиночное


12,4 11,7

«Тайга»

Управление пилой ....



10,8

Масса пилы, кг

13,0 1,3

13,6 1,5

12,0 1,2

Масса в полностью заправ­
ленном состоянии (без
стартера), кг

Емкость топливного бака, л



100

60

100

Средняя производительность пиления па раскряжевке ели диаметром 45 см, см2

8,3

ПЦУ-15, ПЦП-15

440


10,8

ПЦУ-12,7 ПЦУ-10,26

440 и 700


15,0

ПЦУ-12,7 ПЦУ-10,26

440 и 700


Скорость пильной цепи при работе двигателя на макси­мальной мощности, м/с .

Марка пильной цепи . . .

Рабочая длина пильного ап­
парата, мм


850 460 485

845 460 485

925 298 327

Габаритные размеры, мм (с пильной шиной длиной 440 мм):

длина


ширина

высота


Новая бензомоторная пила МП-5 «Урал-2» (рис. 3) может быть применена на всех лесорубочных работах (для валки де­ревьев, раскряжевки хлыстов, обрезки толстых сучьев).

Бензомоторные пилы обладают большой универсальностью. Пользуясь приспособлением УП-1, двигатель пилы можно сое­динить с инструментами и устройствами для выполнения раз­личных работ (сверлами по дереву и металлу, гайковертами, бурами и др.). Двигатель пилы можно использовать в качестве привода для узкоколейных дрезин, моторных лодок, перенос­ных лебедок.

Подпил и спиливание (валка) дерева. Перед тем как спили­вать дерево, с противоположной его стороны делают подпил, назначение которого состоит в уменьшении расстояния от вер­тикальной оси ствола до точки опрокидывания. При валке дере-20

ва без подпила это расстояние равно половине диаметра Дере­ва Ор в плоскости реза (рис. 4). Подпил уменьшает это рас­стояние на величину -^ — ^, где б — ширина недопиленной

перемычки — недопила. Благодаря наличию подпила устой­чивость дерева в направлении валки уменьшается, вместе с этим уменьшается и усилие для его сталкивания.

При подпиле и недопиле дерева обеспечивается его валка в нужном направлении. Дерево, подпиленное до линии АН (рис. 4, а), при падении поворачивается вокруг этой линии, как вокруг оси. Если подпила нет, дерево поворачивается не во­круг оси, а вокруг точки «О», расположенной на кромке реза, при этом положении дерево в момент падения очень неустой­чиво, и оно может упасть в нежелательном направлении.





3 - • типа; 4 - - натяжное емкость для горючего;

Рис. 3. Бензомоторная пила МП-5 «Урал-2»: / — амортизирующее устройство; 2 — пильная цепь; устройство; 5 — ведущий звездочка; 6"-—стартер; /' 8 — рукоятки

21

Подпил препятствует отклонению дерева в сторону, и оно падает в направлении подпила. Кроме того, подпил предот­вращает скол дерева по стволу.



Дерево, не имеющее подпила, при спиливании скалывается по стволу, скол дерева происходит в момент, когда оно не до­пилено до конца (рис. 5, а).

При выполнении подпила бензомоторной пилой делают сна­чала горизонтальный рез, а затем — наклонный. Полученный клиновидный кусок дерева легко выбрасывается при касании к нему пильной цепи.

Подпил характеризуется двумя показателями — глубиной б и углом а, (см. рис. 4, а). У прямостойных деревьев глубинуподпил делают более глубоким ,чтобы избежать

скола.


Угол подпила а рекомендуется принимать в пределах 20 — 40° в зависимости от диаметра комлевой части ствола дерева и необходимости дать дереву нужное направление вал­ки. Для деревьев большого диаметра, стоящих вертикально,



угол подпила принимают наи­большим.

Деревья диаметром до 16см спиливают одним горизонталь­ным резанием.



Рис. 4. Схемы опиливания де-рева:

а — е подпилом; б - без 22

подпила

Толстые деревья спиливают горизонтальным резом на уров­не верхней кромки подпила (см. рис. 4, а). Высота пня должна быть минимальной, чтобы исклю­чить потери самой ценной ство­ловой древесины, а также для улучшения условий работы транспортных средств. По дей­ствующим правилам отпуска





леса высота пня должна быть не более одной трети диаметра ство­ла в плоскости реза (при диамет­ре более 30 см), а при валке де­ревьев диаметром меньше 30 см высота пня должна быть не бо­лее 10 см.

Рис. 5. Результаты подпила и недопила:

а — скол дерева при валке без под­пила; б — изменение направления валки с помощью подпила различ­ной ширины; в, г, д — вертикаль­ные разрезы по комлевой части при разной высоте спиливания

Для получения наибольшего выхода древесины и соблюдения требований техники безопасно­сти спиливать дерево следует так, чтобы плоскость реза сов­падала с верхней кромкой под­пила (рис. 5, б). Рез, сделанный выше кромки подпила (рис. 5, г), приводит к потере древесины, так как при раскряжевке козы­рек, оставшийся на комлевом

конце дерева, спиливают. Если рез занижен (рис. 5, д), то требуются дополнительные затраты труда на окомлевку, т. е. на то, чтобы устранить «залыс» подпила.

Пиление заканчивают, когда между подпилом и резом оста­лась недопиленная перемычка,— недопил, который удер­живает дерево при падении от отклонения в сторону. Если ши­рина недопила одинакова, то дерево падает под прямым углом к кромке недопила.

Приемом недопила пользуются при необходимости свалить дерево в определенном направлении. При валке дерева с боко­вым наклоном ствола (по отношению к направлению валки) или при боковом ветре оставляют недопил, имеющий форму клина. В этом случае при падении дерево отклоняется в сторо­ну уширенной части недопила (см. рис. 5, б).

Для сталкивания деревьев при спиливании их бензомотор­ными пилами применяют гидроклинья.

В гидроклине типа КГМ-1А (рис. 6) двигатель 1 вращает эксцентрики 4 через муфту сцепления 2 и конические шестерни

23

,7, вызывая возвратно-поступательное движение плунжера 8 насоса. При движении плунжера влево гидросмесь, находящая­ся в бачке 10, всасывается в полость насоса по каналу Р. Во вре­мя обратного движения плунжера гидросмесь из полости насо­са (при закрытом вентиле нагнетается под давлением в ци­линдр гидроклина через клапан 13 и резиновый шланг 14, име­ющий металлическую броню. При этом в системе создается вы­сокое давление, благодаря которому поршень 15, двигая клин 17, раздвигает направляющие ленты 18, создавая вертикальное усилие.



;е к





Рис. 6. Схема устройства гидроклина КГМ-1Л


Выталкиванию клина из пропила препятствуют насечки, сделанные на направляющих лентах. Чтобы вернуть клин в перевалочное положение, необходимо открыть вентиль 11. При этом гидросмесь вытесняется обратно в бачок 10 под действием сжатой пружины 16. Предохранительный клапан 12 препят­ствует созданию в гидросистеме повышенного давления.

24

На левой рукоятке бензомоторной пилы укреплен рычаг 5, которым гидроклин приводят в действие. При нажатии на ры­чаг тяга поднимает золотник 6, а так как он имеет косой срез, то толкатель 7 получает возвратно-поступательное движение' приводя в действие плунжер насоса. Опуская рычаг, вы­ключают насос, золотник при этом запирает толкатель в крайнем верхнем положении, и работа гидроклина не прекра­щается.



В качестве рабочей жидкости в бачок /0 заливают гидротор­мозную жидкость.

Гидроклин включают сразу после установки его в пропил и дерево 19 валят при одновременной работе бензомоторной пилы и гидроклина, усиливая или замедляя при этом дейс­твие каждого из них.



Переходы. Переходы от дерева к дереву при небольших рас­стояниях вальщик делает с бензомоторной пилой, двигатель которой работает на малых оборотах. На незахламленных участках и при неглубоком снеге пилу несут двумя руками перед собой. При переходах по глубокому снегу и на захламлен­ных лесосеках пилу переносят сбоку на одной руке так, что­бы другая рука была свободной.

Валка одного дерева в зависимости от диаметра ствола за­нимает от 0,3 до 2 мин.

На вырубке просеки применяют также следующие ручные и вспомогательные инструменты:

двуручные пилы с треугольными зубьями и уширенной пазухой через каждые три зуба (полотна пил имеют дли­ну 1000 — 1200 мм, а со скалывающими зубьями — 1250 1500 — 1750 мм);

лучковые пилы длиной 1220 мм (ширина полотна 25 мм)-

лесорубочные топоры для подруба деревьев , имеющие ко­роткое выпуклое лезвие, масса их 1,55 —1,8 кг, топорище име­ет длину 750 — 900 мм;

сучкорубные топоры для обрубки сучьев с длинными, слег­ка выпуклыми лезвиями, топорищем длиной — 600 — 750 мм и массой 1,1 — 1,75 кг.

25

К вспомогательным инструментам и приспособлениям так­же относятся: валочные вилки, валочные лопатки, валочные домкраты, деревянные и металлические клинья (для облегче­ния валки в нужном направлении), ручные лебедки (для сня­тия зависших деревьев), кондаки (приспособления для повора­чивания дерева или бревна вокруг их оси) и другие.



Производительность вальщиков во многом зависит от пра­вильной эксплуатации бензомоторных пил, пильных цепей и других режущих инструментов. Ремонт, правка и точка режу­щих инструментов должны выполняться в специальных пере­движных пилоправочных пунктах (мастерских), располагае­мых обычно вблизи работ. Вальщик, уходя на работу, полу­чает в запас несколько отточенных цепей, которые после работы или утром заменяют новыми.

Для заточки режущих инструментов применяют специаль­ные заточные станки ЛВ-9 и УСЗ-6, характеристика которых приведена ниже:

Тип станка ЛВ-9 УСЗ-6

рычажный суппортный

Марки затачиваемых пильных цепей . ПЦУ-15; ПЦП-15;

ПЦУ-12,7; ПЦУ-15


ПЦУ-10,26

Диаметр абразивного круга, мм . . 150 150—200

Толщина абразивного круга, мм . . 5—8 3—6

Мощность электродвигателя, кВт . . 0,27 0,6

Масса, кг 25 85

ОБРЕЗКА (ОБРУБКА) СУЧЬЕВ

При организации работ по обрубке сучьев необходимо выяснить породы деревьев и густоту их насаждения. Наи­большее количество сучьев имеет ель (в зависимости от воз­раста от 50 до 280). Значительно меньше сучьев имеет сосна (в среднем —10 — 12 сучьев). Примерно столько же сучьев имеет береза и осина.

26

Работы по обрубке сучьев состоят из двух или трех опера­ций, а именно: собственно обрубка (обрезка)~сучьев; сбор сучьев и уборка их за пределы полосы отвода. При ручной обрубке сучьев обрубщик одновременно собирает их. Если обрезка осу­ществляется сучкорезной пилой, на сборке сучьев могут быть заняты специальные рабочие, у



Механизация обрезки сучьев в условиях рубки просек БАМ может быть осуществлена с помощью различных меха­низмов: сучкорезных установок ЛО-25, передвижных сучко­резных машин СМ-2 и бензомоторных сучкорезок БС-1. Выбор этих механизмов зависит от породы деревьев, их размеров, ти­пов трелевочных средств. Так, установка ЛО-25 работает при трелевке за комли, используют ее в еловых и пихтовых насаж­дениях. На обрезку крупных сучьев она не рассчитана.

Обрубать сучья на месте валки удобнее, когда деревья ле­жат разрозненно. Вальщик должен учитывать это обстоятель­ство и выполнять валку деревьев так, чтобы кроны их не перек­рывались.





установки

Рис. 7. Схема сучкорезной ЛО-25

Сучкорезная установка ЛО-25 (рис. 7) пред­назначена для грубой очистки стволов от сучьев. Ее размеща­ют на волоке на расстоянии 30 — 60 м от погрузочной (разде­лочной) площадки. Раму / установки крепят оттяжками к пням. На оси рамы шарнирно закреплен один конец ножевой балки 2, для поджима которой к деревьям служит привод 4. Длина установки 4,3 м, ширина 1,8 м, высота 1,9 м, масса 2,1 т. Режу­щими органами установ­ки являются ножи на ножевой балке и на ос­новании рамы. Раздели­тели 3, укрепленные на ножевой балке, способ­ствуют равномерному распределению деревьев по балке. С помощью

27

установки ЛО-25 можно обрабатывать пачки деревьев объемом до 6 м3 при диаметре их до 80 см и толщине сучьев 10 см.



Передвижную сучкорезную машину СМ-2 (рис. 8) используют главным образом на погрузочных пунктах. Оборудование машины СМ-2 — сучкорезная головка 4 , гидравлический манипулятор 2, протаскивающее устройство 5, механизм уборки сучьев и органы управления — смонтиро­вано на тракторе 3 марки ТДТ-75. Сучкорезная головка снаб­жена двумя_ ножевыми поясами, приводимыми в действие гид­роцилиндрами. •

Машина рассчитана на обработку деревьев диаметром до 50 см с сучьями толщиной до 20 см. Гидравлический манипуля­тор 2 предназначен для разбора пачки деревьев и поштучной подачи их в машину. При максимальном вылете манипулятора 3,5 м грузоподъемность его составляет 1,8 тс.



Рис..8. Сучкорезная машина СМ-2 28


Протаскивающее устройство представляет собой ферму / длиной 30 м, по которой перемещается каретка 5 с зажатым в комле деревом. Перемещаясь по ферме с помощью лебедки, каретка протаскивает дерево через сучкорезную головку и сбрасывает отработанные хлысты в штабель. Механизм уборки сучьев в виде рычага с трезубыми вилами размещен справа от

трактора 3. Управляют машиной из кабины. Производительность машины 120 — 180 м3 хлыстов за смену.


Для обрезки сучьев применяют легкие бензомоторные пилы с низкими рукоятками. Об­резая сучья (при любом их располо­жении), следует передвигать пилу по поверхности ствола, а не держать ее на весу. Пилу подают на сучок с обязательным упором ее в двух точ­ках: пильной цепью — на сучок и выступами на корпусе пилы — на ствол дерева. Схема обрезки сучьев бензомоторной пилой показана на рис. 9.

При обрубке сучьев топорами об­рубщик должен перемещаться вдоль

ствола, от комля к вершине. Если же сучья направлены вниз (например, у ели и пихты) обрубщик двигается от вершины к комлю. Вершину обрубают там, где диаметр ствола дохо­дит до 6 — 8 см. При этом следует оставлять несколько су­чьев длиной 2 — 3 см на вершине для удобства чокеров-ки в процессе трелевки хлыстов.

ТРЕЛЕВКА ЛЕСА

Трелевкой называют перемещение деревьев или хлыстов от места валки к местам раскряжевки (разделки) к складу или погрузочному пункту. Объем затрат труда на тре­левку составляет 25 — 30% объема трудовых затрат на выруб­ку просеки.

Трелевка является транспортной операцией, осуществляе­мо й^в исключительно трудных условиях, при любых грунтах,

29

в летнее и зимнее время с преодолением многочисленных пре­пятствий (пней, валунов, завалов, оврагов и т. п.).



Трелевку ведут на коротких расстояниях в пределах шири­ны полосы отвода или вдоль нее. По виду перемещаемой древе­сины разделяют трелевку деревьев с сучьями, и трелевку хлыс­тов, когда сучья обрублены на пасеке. Трелевку можно вы­полнять специальными трелевочными тракторами, колесными тягачами и лебедками. В каждом отдельном случае способы тре­левки должны быть определены на основе технико-экономи­ческих расчетов с учетом местных условий.

Трелевочные тракторы применяют в равнинной местности и на горных склонах крутизной до 22°, а в сырую погоду и зимой — на склонах крутизной до 14°. У трелевочных трак­торов ходовая часть имеет балансирно-рессорную подвеску, приспособленную для преодоления препятствий в лесу (пней, валежника, порубочных остатков). Снизу детали трактора за­щищены стальным листом. Наиболее удобны для применения в различных условиях трелевки на БАМ тракторы марок ТДТ-55, ТДТ-75, ТТ-4_.и Т-100, техническая характеристика которых приведена ниже.



Мощность двигателя, л. с. .
Тип двигателя
Скорость движения, км/ч:
вперед

ТДТ-55

62 СМД-14Б

25—109


ТДТ-75

75 Д75Т-А1

2,1—7,6


ТТ-4

ПО А-01-Л

2 3—10 0


Т-100

108


кдм-юо

24—65


назад

2,3

2,6

35—66

2 4—6,5

Среднее удельное давление
на грунт, кгс/см2 ....
Тяговое усилие на крюке, тс
Габаритные размеры тракто­
ра, мм:
длина

0,45 0,5—5,2

5570


0,42 1,2—6,8

5505


0,42 1,5—9,9

5950


0,50 1,5—9

4255


ширина ...

2245

2370

2500

2460

высота

2525

2675

2700

3050

Масса, кг

9500

11000

12000

11000

Трелевочный трактор ТДТ-55 предназначен для трелевки мелкого и среднего леса. Пусковой двигатель трактора обору-30

дован электростартером, при неисправности стартера двига­тель можно запустить от руки. При низких температурах подо­гревать двигатель можно электрофакельным подогревателем и предпусковым жидкостным подогревателем, которым обору­дован трактор. Кабина трактора обеспечивает круговой обзор, оборудована вентилятором-подогревателем, снегоочистителем и хорошо изолирована от внешней среды: спереди трактора установлена гидроуправляемая трехточечная навеска с усо­вершенствованным толкателем-отвалом бульдозера. Лебедка трактора развивает усилие на тросе до 7250 кгс. Погрузочный щит управляется двумя гидравлическими цилиндрами, рас­четная грузоподъемность их 3800 кгс.

В тяжелых условиях трелевки применяют более мощные тракторы ТДТ-75 или ТТ-4.

Трактор ТДТ-75 предназначен для трелевки среднего и крупного леса, погрузочно-разгрузочных и многих других ра­бот. Он создан на базе трактора ТДТ-бО,но имеет более мощный двигатель. Управление поворотом и погрузочным щитом гид­равлическое. Трактор агрегируется с рабочими машинами при помощи механической навесной системы. Кабина автомо­бильного типа, цельнометаллическая, оборудована мягким сиденьем и открывающимися окнами со стеклоочистителем. На передней стенке кабины установлен вентилятор.

Трелевочный трактор ТТ-4 (рис. 10) „предназначен для тре­левки среднего и крупного леса и для крупнопакетной погруз­ки леса на лесовозный подвижной состав. Он создан на базе трактора ТДТ-75, имеет ряд более совершенных узлов, что спо­собствует повышению его производительности. Кабина тракто­ра металлическая, оборудована вентилятором и обогревателем. Кроме специальных трелевочных тракторов, на расчистке трассы можно применять трактор общего назначения Т-100. При использовании для трелевки на трактор Т-100 может быть установлена лебедка ЛМ-47 с тяговым усилием 8000 кгс.

I Трелевочные тракторы имеют специальное технологичес­кое оборудование — лебедку, погрузочное устройство с гид­равлическим приводом, толкатели, тяговый трос и чекеры.,



Каталог: scb -> uploaded
uploaded -> Аккумуляторных батарей
uploaded -> Технологические карты для выполнения работ
uploaded -> Хозяйство сигнализации, централизации и блокировки (106 док.) Увязка кабельных жил на кроссовых стативах
uploaded -> Руководство по эксплуатации Электропоезд эд9М модель 62-305 Руководство по эксплуатации
uploaded -> Текущий ремонт
uploaded -> История отечкственного электровозостроения
uploaded -> 1 Общие требования на ремонт электрического оборудования пассажирских вагонов
uploaded -> Руководство по среднему и капитальному ремонту тепловозов типа тэм2 рк 103. 11. 304-2003 москва-2003


Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4




База данных защищена авторским правом ©vossta.ru 2022
обратиться к администрации

    Главная страница